Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée | |
---|---|
Citroën C-Elysée II | |
Výrobce | Citroën |
Koncern | PSA |
Roky produkce | 2002–dodnes |
Místa výroby | Vigo |
Konkurence | Peugeot 301 |
Karoserie | sedan |
Třída | nižší střední třída |
Technické údaje | |
Délka | 4419 mm |
Šířka | 1953 mm |
Výška | 1466 mm |
Rozvor | 2652 mm |
Objem zavaz. prostoru | 506 l |
Objem nádrže | 50 l |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Citroën C-Elysée je malý rodinný sedan původně vyráběný pro čínský domácí trh firmou Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, což je společný podnik francouzské skupiny PSA (Peugeot – Citroën) a čínského výrobce Dongfeng Motor. Výroba byla zahájena v červnu 2002, na evropský trh byla uvedena až druhá generace představená v roce 2013.
První generace (2002–2013)
[editovat | editovat zdroj]Design
[editovat | editovat zdroj]C-Elysée byl navržen v Číně a je odvozen od Citroën ZX, s mnoha částmi (včetně přístrojové desky) převzatými z Citroën Xsara a Citroën Saxo, který v roce 2008 prošel faceliftem.
-
Propagační obrázek
-
Citroën C-Elysée (2002–2008)
-
Citroën C-Elysée zezadu (2002–2008)
-
Citroën C-Elysée (2008–2010)
-
Citroën C-Elysée (2011–2013)
-
Citroën C-Elysée VIP (2005–2010)
-
Citroën C-Elysée (zpředu)
-
Citroën C-Elysée (zezadu)
Druhá generace (2013–dosud)
[editovat | editovat zdroj]Druhá generace určená pro trh v Evropě, severní Africe a přední Asii se vyrábí ve španělském městě Vigo spolu s automobilem Peugeot 301 od roku 2013.
2017 facelift
[editovat | editovat zdroj]Facelift byl představen na konci roku 2016 a prodej začal ve druhém čtvrtletí roku 2017. Hlavními změnami byly přední LED světla, zadní světla s novým 3D efektem a 7'' multimediální dotykový displej s funkcí Mirror Screen (kompatibilní s Android Auto, Apple CarPlay).
Motorizace
[editovat | editovat zdroj]- 1.2 VTi 72 – zážehový tříválcový motor o výkonu 53 kW (72 k)
- 1.2 PureTech 82 – zážehový tříválcový motor o výkonu 61 kW (82 k)
- 1.6 VTi 115 – zážehový čtyřválcový motor o výkonu 85 kW (115 k)
- 1.5 BlueHDi 100 S&S – vznětový čtyřválcový motor o výkonu 75 kW (100 k)
1.5 BlueHDi 100 | 1.6 HDi 92 | 1.6 BlueHDi 100 | 1.2 VTi 72 | 1.2 VTi 82 | 1.6 VTi 115 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
motor | R4 | R3 (type EB) | R4 (type EP) | |||||||
zdvihový objem (cm3) |
1499 | 1560 | 1199 | 1597 | ||||||
maximální výkon: k @ rpm | 99 k při 3 500 ot/min | 92 k při 4 000 ot/min | 99 k při 3 750 ot/min | 72 k při 5 500 ot/min | 82 k při 5 750 ot/min | 115 k při 6 050 ot/min | ||||
maximální točivý moment | 250 Nm při 1 750 ot/min | 230 Nm při 1 750 ot/min | 254 Nm při 1 750 ot/min | 110 Nm při 3 000 ot/min | 118 Nm při 2 750 ot/min | 150 Nm při 4 000 ot/min | ||||
převodovka | BVM6 | BVM5 | BMP5 | BVM5 | ETG5 | BVM5 | BVA4 | BVA6 | ||
maximální rychlost (km/h) |
190 | 180 | 183 | 160 | 169 | 188 | ||||
zrychlení 0–100 km/h (s) | 10,1 | 11,2 | 10,8 | 14,2 | 16,3 | 12,9 | 17 | 11,8 à 9,4 | 10,8 à 10,3 | 11,1 |
spotřeba (l/100 km) |
3,9 | 4,1 | 3,9 | 5,3 | 5,1 | 4,3 | 4,4 | 6,5 à 6,4 | 7,3 à 7,1 | 6,6 à 6,8 |
emise CO2 (g/km) |
103 | 108 | 98 | 124 | 116 | 99 | 103 | 151 à 148 | 168 à 164 | 151 à 167 |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Citroën Elysée na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën C-Elysée na Wikimedia Commons
- Citroën C-Elysée