Sokolnice-Telnice
| Sokolnice-Telnice | |
|---|---|
 Nádraží Sokolnice-Telnice | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Obec | Telnice, Újezd u Brna |
| Souřadnice | 49°6′28,77″ s. š., 16°43′59,87″ v. d. |
  Sokolnice-Telnice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 361253[1] |
| Trať | Brno–Přerov |
| Nadmořská výška | 210 m n. m. |
| V provozu od | 30. srpna 1869 |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické vz. 5007[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusový terminál před staniční budovou |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Sokolnice-Telnice jsou železniční stanice na rozhraní katastrů obce Telnice a města Újezd u Brna v okrese Brno-venkov v Jihomoravském kraji, nedaleko potoka Říčka. Leží na jednokolejné elektrizované trati železniční trati Brno–Přerov (25 kV 50 Hz AC).
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla vybudována jakožto součást Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda KFNB) spojující Brno a Přerov, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Autorem univerzalizované podoby rozsáhlé stanice byl pravděpodobně architekt Theodor Hoffmann. Pravidelný provoz mezi Brnem a Přerovem byl zahájen 30. srpna 1869. Po zestátnění KFNB v roce 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Stavbu provedla v letech 1916–1917 berlínská firma Orenstein & Koppel, zejména s pracovním nasazením ruských a italských válečných zajatců z první světové války. Trať procházející stanicí byla elektrizována v letech 1994–1996.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Nachází se zde dvě jednostranná úrovňová nekrytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.[1] Do stanice je napojena vlečka do bývalého cukrovaru.
Výpravní budova
[editovat | editovat zdroj]Při výstavbě Moravsko-slezské severní dráhy byly použity typové projekty výpravních budov ve všech stanicích. V Sokolnicích jde o střední variantu pocházející z projekční kanceláře KFNB pod vedením architekta Theodora Hoffmanna. Výpravna byla postavena v romantizujícím slohu na protáhlém pětidílném půdorysu. Střední patrová část měla krajní rizality s navazujícími trakty s kolmě zakončenými přízemními křídly. Budova byla krytá valbovou střechou ve střední části, podélný trakt a křídla měly sedlovou střechu. Budova byla zdobena gotizujícími prvky, které byly při opravách v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století odstraněny.[2]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sokolnice-Telnice na Wikimedia Commons - Informace o stanici
- Historie Moravsko-slezské severní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah