Quelltext der Seite Formel-1-Weltmeisterschaft 1997

{{Infobox Formel-1-Saison
| Saison = 1997
| Foto = Jacques Villeneuve 1996.jpg
| Bildunterschrift = Weltmeister Jacques Villeneuve beim Großen Preis von Kanada des Vorjahres
| Fahrer-WM = {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}
| Konstrukteur-WM = {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
}}

[[Datei:Damon Hill 1997 Arrows.jpg|mini|hochkant=1.5|Titelverteidiger Damon Hill im Arrows-Yamaha beim GP Großbritannien 1997]]
[[Datei:Michael Schumacher 1997.jpg|mini|hochkant=1.5|Michael Schumacher im Ferrari nach der Zieldurchfahrt beim GP Deutschland 1997]]

Die '''Formel-1-Weltmeisterschaft 1997''' war die 48. Saison der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]]. Sie wurde über 17 Rennen in der Zeit vom 9. März 1997 bis zum 26. Oktober 1997 ausgetragen.

[[Jacques Villeneuve]] gewann zum einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]] wurde zum zweiten Mal hintereinander Gewinner der Konstrukteursmeisterschaft. Es war insgesamt der neunte und bislang letzte WM-Titel für das britische Team.

== Änderungen 1997 ==
=== Rennstrecken ===
In der Saison 1997 wurden insgesamt 17 Rennen ausgetragen, eines mehr als im vorherigen Jahr.

Neu in dieser Saison waren der [[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]] auf dem [[Red Bull Ring|A1-Ring]] sowie zum ersten Mal der [[Großer Preis von Luxemburg|Große Preis von Luxemburg]] auf dem [[Nürburgring]]. Angemerkt muss werden, dass am Nürburgring auch schon in vorherigen Saisonen Rennen ausgetragen wurden, doch musste man auf das Nachbarland ausweichen, nachdem [[Circuito de Jerez|Jerez]] den Platz des [[Großer Preis von Europa|Großen Preises von Europa]] eingenommen hatte.

Der [[Großer Preis von Portugal|Große Preis von Portugal]] war nicht mehr Teil der Weltmeisterschaft, da die Eigentümer ihr Versprechen, die Strecke grundlegend zu renovieren und zu verbessern, nicht gehalten hatten. Ursprünglich war geplant, den Großen Preis von Portugal als das letzte Rennen in der Saison stattfinden zu lassen. Es wurde durch das Rennen in Jerez ersetzt.

=== Technisches Reglement ===
Nach langjähriger Diskussion wurde in diesem Jahr die ''Blackbox'', eine kleine Box wie ein Flugdatenschreiber mit dem Namen ''ADR'' (''accident data recorder''), welche sämtliche technischen Daten speichert, für jeden Wagen obligatorisch. Aufgrund des [[Ayrton Senna#Tödlicher Unfall|Senna-Unfalls von 1994]] wurde über dieses System nachgedacht, damit Unfälle künftig komplett analysiert und aufgearbeitet werden können.

Der japanische Reifenhersteller [[Bridgestone]] stieg in die Formel 1 als Konkurrenz für [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]] ein, die seit 1991 ein Monopol als offizieller Reifenhersteller für die Formel 1 hatte. Bridgestone belieferte [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], [[Prost Grand Prix|Prost]], [[Minardi]], [[Stewart Grand Prix|Stewart]] sowie [[Mastercard Lola F1 Team|MasterCard Lola]]. Ebenfalls wurde der Plan, die profillosen Reifen durch Rillenreifen zu ersetzen, auf 1998 verschoben.

In diesem Jahr mussten die Reifen, die man am Sonntag für das Rennen verwenden wollte, schon am Vortag beim Qualifying eingesetzt werden. Dadurch sollte dem Rennen mehr Spannung verliehen werden und das Qualifying unberechenbarer sein.

An der Technik wurde nur der Heckflügel verändert; dabei wurden die aerodynamischen Teile reduziert, damit der Heckflügel weniger Abtrieb erzeugt und so die Kurvengeschwindigkeit reduziert wird.<ref name="GPStory1997S20">Heinz Prüller: ''Grand Prix Story 1997.'' Orac, S. 20.</ref>

=== Sportliches Reglement ===
Jede von Formel-1-Teams benutzte Teststrecke musste nun von der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] genehmigt und abgenommen werden. Außerdem war ab dieser Saison vorgeschrieben, dass in jedem Rennen die Reifenstapel fixiert sein mussten. Überdies konnte nun das [[Safety Car]] bei einem Start im Regen zur Unfallvermeidung eingesetzt werden.

=== Motorenlieferanten ===
[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] belieferte in diesem Jahr sowohl das eigene Werksteam als auch [[Sauber Motorsport|Sauber]] mit ihren Motoren, allerdings wurden die Antriebseinheitennamen an den Hauptsponsor [[Petronas]] verkauft. Die Verhandlungen zwischen Sauber und Ferrari zogen sich bis Weihnachten und drohten beinahe zu platzen, aber gegen Weihnachten wurde der Vertrag von beiden Seiten unterschrieben. Die Laufzeit betrug rund acht Jahre und sah Zahlungen in Höhe von 40 Milliarden Lire (umgerechnet 20 Millionen Euro) vor und einen Stammplatz für den Ferrari-Werksfahrer [[Nicola Larini]]. Bei den 17 Meldungen der vier mit Ferrari-Motoren angetriebenen Wagen musste man nur zwei Mal aufgrund eines Motorendefekts aufgeben.

[[Renault]] belieferte wie im Vorjahr die Teams [[Benetton Formula|Benetton]] und [[Williams F1|Williams]]. Obwohl der französische Hersteller ankündigte, am Ende der Saison die Zusammenarbeit mit den Formel-1-Teams zu beenden, wurde der Motor für die Saison 1997 überarbeitet und unter dem Namen ''RS9A'' vorgestellt. Er leistete bei einer maximalen [[Drehzahl]] von 17.000 Umdrehungen pro Minute ungefähr 551&nbsp;kW (750&nbsp;[[Pferdestärke|PS]]). Während der Saison wurde er weiter überarbeitet und in ''RS9B'' umbenannt. Die Motoren von Renault waren während der Saison die Zuverlässigsten, kein einziges Mal ging eine Renault-Antriebseinheit in Flammen auf.

[[McLaren Racing|McLaren]] wurde erneut mit [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]-Motoren beliefert. Allerdings zeigte sich der Motor als wenig verlässlich, sieben Defekte kosteten McLaren Punkte. Tiefpunkt war der [[Großer Preis von Österreich 1997|Große Preis von Österreich]], als [[Mika Häkkinen]] nach rund neun Kurven in der ersten Runde in Führung liegend mit defektem Motor ausschied.

Mit der Übernahme durch [[Tom Walkinshaw]] formierte sich das [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Team neu und wechselte von den [[Hart Racing Engines|Hart]]- zu [[Yamaha Motor|Yamaha]]-Motoren. Yamaha hatte im Vorjahr das [[Tyrrell]]-Team beliefert, das 1997 auf die veralteten [[Ford|Ford-ED4]]-Motoren angewiesen war. Hart selbst konnte mit [[Minardi]] noch im letzten Moment einen Formel-1-Rennstall als Abnehmer finden. [[Jordan Grand Prix|Jordan]] blieb bei den [[Peugeot]]-Motoren aus dem Vorjahr, das aus [[Équipe Ligier|Ligier]] hervorgegangene [[Prost Grand Prix|Prost]]-Team behielt wie in der Vorsaison die [[M-TEC|Mugen-Honda]]-Antriebe bei.

Mit [[Stewart Grand Prix|Stewart]] und [[Mastercard Lola F1 Team|Lola]] benutzten zwei neue Rennställe Ford-Motoren. Lola verwendete die älteren [[Cosworth EC|Ford Zetec-R]]-Triebwerke, die 1995 bei Sauber und im Vorjahr beim mittlerweile nicht mehr gemeldeten [[Forti Corse|Forti]]-Team gelaufen waren. Lola gab allerdings bereits nach dem ersten Saisonrennen, in dem beide Fahrer an der Qualifikation scheiterten, wieder auf. Stewart hingegen erhielt neuere Zehnzylindermotoren gleichen Namens mit der internen Bezeichnung [[Cosworth JD|Cosworth VJ]], die im Vorjahr bei Sauber debütiert hatten, aber in ihrer zweiten Saison genau wie das Chassis noch nicht völlig ausgereift waren. Von den insgesamt 26 Ausfällen gingen acht auf defekte Motoren zurück.

=== Fahrer ===
Bei Ferrari, [[Benetton Formula|Benetton]] und [[McLaren Racing|McLaren]] änderte sich nichts an den Fahrern.

==== Teamwechsel und Comebacks ====
* Der Champion [[Damon Hill]] wechselte von [[Williams F1|Williams]] zu [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], sein Teamkollege [[Pedro Diniz]] wechselte ebenfalls vom [[Équipe Ligier|Ligier]]-Team zu den Briten.
* [[Jacques Villeneuve]] wurde zum ersten Fahrer befördert, sein Teamkollege wurde der ehemalige [[Sauber Motorsport|Sauber]]-Fahrer [[Heinz-Harald Frentzen]].
* Bei Jordan wurde [[Giancarlo Fisichella]] von Minardi verpflichtet.
* Bei Sauber behielt man [[Johnny Herbert]] und holte aufgrund des neuen Motorenvertrages<ref name="GPStory1997S17" /> den Ferrari-Testfahrer [[Nicola Larini]] nach zwei Jahren Auszeit zurück in die Formel 1. In den Jahren außerhalb der Formel 1 trat er in diversen Tourenwagenmeisterschaften an.
* Bei [[Tyrrell]] verpflichtete man [[Jos Verstappen]] und behielt [[Mika Salo]] für ein weiteres Jahr.
* Das neugegründete [[Stewart Grand Prix|Stewart]]-Team vertraute auf den jungen [[Rubens Barrichello]] sowie [[Jan Magnussen]].

==== Neue Fahrer ====
* Der Bruder von Ferrari-Fahrer [[Michael Schumacher]], [[Ralf Schumacher|Ralf]], stieg in die Formel 1 ins Team Jordan ein. Er fuhr in der Vorsaison in der japanischen [[Formel Nippon]], wo er Meister wurde.
* Das neu formierte Prost-Team übernahm den Vorjahresfahrer [[Olivier Panis]] und holte den Neuling [[Shinji Nakano]] ins Team. Der Japaner war vor seiner Formel-1-Karriere in der japanischen Formel 3000 aktiv.
* Beim angeschlagenen [[Minardi]]-Team konnte man [[Ukyo Katayama]] von Tyrrell übernehmen sowie einen Neuling, Jarno Trulli, in die Formel 1 bringen. Trulli trat vor seiner Formel-1-Karriere in der deutschen Formel 3 an, wo er 1996 Meister wurde.
* Das Lola-Team verpflichtete die [[Paydriver]] [[Ricardo Rosset]] sowie den Neuling [[Vincenzo Sospiri]]. Sospiri war 1996 ein Testfahrer beim Benetton-Team.

==== Nicht mehr im Starterfeld ====
* [[Martin Brundle]] fand in der neuen Saison kein Team und beendete seine Formel-1-Karriere. Er arbeitete später als Kommentator des britischen TV-Senders [[Independent Television|ITV]] sowie als Manager von [[David Coulthard]].
* Der Portugiese [[Pedro Lamy]] wechselte in die [[FIA-GT-Meisterschaft]].
* Die beiden [[Forti Corse|Forti]]-Fahrer [[Luca Badoer]] und [[Andrea Montermini]] fanden keinen aktiven Posten in der Formel 1. Badoer ging wie Lamy in die FIA-GT-Meisterschaft, Montermini wurde zwar Testfahrer für Lola, doch nach deren Bankrott verließ auch Montermini die Formel 1 endgültig.

=== Teams ===
[[Datei:Ricardo Rosset at 1997 Australian Grand Prix.jpg|mini|Scheiterten bei ihrem einzigen Qualifikationsversuch: [[Lola Cars|MasterCard Lola]]]]
Es gab drei neue Teams in der Saison:

* Das [[Équipe Ligier|Ligier]]-Team wurde vollständig von [[Alain Prost]] übernommen und in [[Prost Grand Prix]] umbenannt.
* [[Stewart Grand Prix]] stieg neu in die Formel 1 ein; es ging aus dem ehemaligen Formel-3-Team ''Paul Stewart Racing Team'' hervor und wurde vom ehemaligen Formel-1-Weltmeister [[Jackie Stewart]] sowie seinem Sohn [[Paul Stewart (Rennfahrer)|Paul Stewart]] geleitet.
* Weiters stieg mit [[Lola Cars|MasterCard Lola]] ein weiteres Team ein, trat jedoch nach dem ersten Rennen in [[Großer Preis von Australien 1997|Australien]] nicht mehr zu einem Rennen an, da sich der Hauptsponsor [[Mastercard]] nach den desaströsen Leistungen in Australien zurückgezogen hatte.

Das [[Arrows Grand Prix International#Footwork-Einstieg und Übernahme|Footwork]]-Team benannte sich wieder zurück in Arrows und wechselte von [[Hart Racing Engines|Hart]]- auf [[Yamaha Motor|Yamaha]]-Motoren. Ebenfalls die Motoren wechselte [[Tyrrell]] von Yamaha auf [[Ford]]. [[Sauber Motorsport|Sauber]] kaufte Ferrari-Motoren, welche unter der Lizenz von [[Petronas]] gemeldet wurden. Vor Saisonbeginn kam es jedoch zum Eklat, da Sauber ohne Einverständnis von [[Cesare Romiti]], dem Generaldirektor von [[Fiat]], der Presse den Kauf von Ferraris Motoren mitteilte. Zu Weihnachten wurde aber der Vertrag, 40 Milliarden Lire (umgerechnet 20 Millionen Euro) für die Ferrari-Motoren, dennoch fixiert.<ref name="GPStory1997S17">Heinz Prüller: ''Grand Prix Story 1997.'' Orac, S. 17.</ref>

[[Jordan Grand Prix|Jordan]] verpflichtete John Davis, der dem Team beim Aufbau der [[Windkanal|Windkanäle]] in [[Brackley]] behilflich war. Die Kosten selbst übernahm [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], um als Austausch [[Eddie Irvine]] aus dem gültigen Vertrag zu bekommen.

Das [[Forti Corse|Forti]]-Team meldete sich nicht mehr zu einer Formel-1-Saison, nachdem es im Vorjahr Mitte Juli insolvent geworden war.

== Teams und Fahrer ==

{| class="wikitable" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Foto
! width="15%"| Team
! Chassis
! Motor
! Reifen
! Nr.
! Stammfahrer
! Rennen
! Test-/<br />Ersatzfahrer
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Damon Hill 1997 Arrows Yamaha Hungary.jpg|100px|zentriert|Arrows A18]]
| rowspan="2" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Danka Arrows Yamaha}}
| rowspan="2" | [[Arrows A18]]
| rowspan="2" | [[Yamaha Motor|Yamaha 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Bridgestone}}
! align="right"| 1
| {{GBR|Damon Hill|Damon Hill}}
| 1–17
| rowspan="2" | {{GBR|Martin Brundle|Martin Brundle}}<br />{{DEU|Jörg Müller (Rennfahrer)|Jörg Müller}}
|-
! align="right"| 2
| {{BRA|Pedro Diniz|Pedro Diniz}}
| 1–17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Williams FW19 front-left 2017 Williams Conference Centre 2.jpg|100px|zentriert|Williams FW19]]
| rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|Rothmans Williams Renault}}
| rowspan="2" | [[Williams FW19]]
| rowspan="2" | [[Renault F1|Renault 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 3
| {{CAN|Jacques Villeneuve|Jacques Villeneuve}}
| 1–17
| rowspan="2" | {{FRA|Jean-Christophe Boullion|Jean-Christophe Boullion}}<br /> {{COL|Juan Pablo Montoya|Juan Pablo Montoya}}
|-
! align="right"| 4
| {{DEU|Heinz-Harald Frentzen|Heinz-Harald Frentzen}}
| 1–17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Michael Schumacher 1997 Italy.jpg|100px|zentriert|Ferrari F310B]]
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro}}
| rowspan="2" | [[Ferrari F310B]]
| rowspan="2" | [[Ferrari|Ferrari 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 5
| {{DEU|Michael Schumacher|Michael Schumacher}}
| 1–17
| rowspan="2" | {{ITA|Gianni Morbidelli|Gianni Morbidelli}}<br /> {{ITA|Nicola Larini|Nicola Larini}}
|-
! align="right"| 6
| {{GBR|Eddie Irvine|Eddie Irvine}}
| 1–17
|-
| rowspan="3" | [[Datei:Jean Alesi 1997 Italy.jpg|100px|zentriert|Benetton B197]]
| rowspan="3" | {{ITA|Benetton Formula|Mild Seven Benetton Renault}} <!-- Benetton fuhr ab 1996 mit italienischer Lizenz -->
| rowspan="3" | [[Benetton B197]]
| rowspan="3" | [[Renault F1|Renault 3.0 V10]]
| rowspan="3" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 7
| {{FRA|Jean Alesi|Jean Alesi}}
| 1–17
| rowspan="3" | {{AUT|Alexander Wurz|Alexander Wurz}}
|-
! align="right" rowspan="2"| 8
| {{AUT|Gerhard Berger|Gerhard Berger}}
| 1–6, 10–17
|-
| {{AUT|Alexander Wurz|Alexander Wurz}}
| 7–9
|-
| rowspan="2" | [[Datei:McLaren Mercedes MP4-12 1997.jpg|100px|zentriert|McLaren MP4/12]]
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|West McLaren Mercedes}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4/12]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes-Benz 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 9
| {{FIN|Mika Häkkinen|Mika Häkkinen}}
| 1–17
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 10
| {{GBR|David Coulthard|David Coulthard}}
| 1–17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Jordan 197 Peugeot museum.jpg|100px|zentriert|Jordan 197]]
| rowspan="2" | {{GBR|Jordan Grand Prix|B&H Total Jordan Peugeot}}
| rowspan="2" | [[Jordan 197]]
| rowspan="2" | [[Peugeot|Peugeot 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 11
| {{DEU|Ralf Schumacher|Ralf Schumacher}}
| 1–17
| rowspan="2" | {{BRA|Ricardo Zonta|Ricardo Zonta}}
|-
! align="right"| 12
| {{ITA|Giancarlo Fisichella|Giancarlo Fisichella}}
| 1–17
|-
| rowspan="3" | [[Datei:Prost Mugen Honda JS45.jpg|100px|zentriert|Prost JS45]]
| rowspan="3" | {{FRA|Prost Grand Prix|Prost Gauloises Blondes}}
| rowspan="3" | [[Prost JS45]]
| rowspan="3" | [[M-TEC|Mugen-Honda 3.0 V10]]
| rowspan="3" align="center" | {{Bridgestone}}
! align="right" rowspan="2"| 14
| {{FRA|Olivier Panis|Olivier Panis}}
| 1–7, 15–17
| rowspan="3" | {{FRA|Emmanuel Collard|Emmanuel Collard}}
|-
| {{ITA|Jarno Trulli|Jarno Trulli}}
| 8–14
|-
! align="right"| 15
| {{JPN|Shinji Nakano|Shinji Nakano}}
| 1–17
|-
| rowspan="4" | [[Datei:Sauber C16 at Grassau.jpg|100px|zentriert|Sauber C16]]
| rowspan="4" | {{CHE|Sauber Motorsport|Red Bull Sauber Petronas}}
| rowspan="4" | [[Sauber C16]]
| rowspan="4" | [[Petronas (Formel 1)|Petronas 3.0 V10]]
| rowspan="4" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 16
| {{GBR|Johnny Herbert|Johnny Herbert}}
| 1–17
| rowspan="4" | {{ARG|Norberto Fontana|Norberto Fontana}}
|-
! align="right" rowspan="3"| 17
| {{ITA|Nicola Larini|Nicola Larini}}
| 1–5
|-
| {{ITA|Gianni Morbidelli|Gianni Morbidelli}}
| 6, 7, 11–16
|-
| {{ARG|Norberto Fontana|Norberto Fontana}}
| 8–10, 17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Tyrrell-025 MC.jpg|100px|zentriert|Modell eines Tyrrell 025]]
| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|PIAA Tyrrell Ford}}
| rowspan="2" | [[Tyrrell 025]]
| rowspan="2" | [[Cosworth ED|Ford ED4/ED5 3.0 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 18
| {{NLD|Jos Verstappen|Jos Verstappen}}
| 1–17
| rowspan="2" | {{JPN|Toranosuke Takagi|Toranosuke Takagi}}
|-
! align="right"| 19
| {{FIN|Mika Salo|Mika Salo}}
| 1–17
|-
| rowspan="3" | [[Datei:Minardi M197.jpg|100px|zentriert|Minardi M197]]
| rowspan="3" | {{ITA|Minardi|Minardi Team}}
| rowspan="3" | [[Minardi M197]]
| rowspan="3" | [[Hart Racing Engines|Hart 3.0 V8]]
| rowspan="3" align="center" | {{Bridgestone}}
! align="right"| 20
| {{JPN|Ukyō Katayama|Ukyō Katayama}}
| 1–17
| rowspan="3" | {{BRA|Tarso Marques|Tarso Marques}}
|-
! align="right" rowspan="2"| 21
| {{ITA|Jarno Trulli|Jarno Trulli}}
| 1–7
|-
| {{BRA|Tarso Marques|Tarso Marques}}
| 8–17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Stewart SF01 front-left Donington Grand Prix Collection.jpg|100px|zentriert|Stewart SF01]]
| rowspan="2" | {{GBR|Stewart Grand Prix|HSBC Malaysia Stewart Ford}}
| rowspan="2" | [[Stewart SF01]]
| rowspan="2" | [[Ford Zetec#Zehnzylindermotoren|Ford Zetec-R 3.0 V10]]
| rowspan="2" align="center" | {{Bridgestone}}
! align="right"| 22
| {{BRA|Rubens Barrichello|Rubens Barrichello}}
| 1–17
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 23
| {{DNK|Jan Magnussen|Jan Magnussen}}
| 1–17
|-
| rowspan="2" | [[Datei:F1Lola1997.jpg|100px|zentriert|Lola T97/30]]
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Mastercard Lola F1 Team}}
| rowspan="2" | [[Lola T97/30]]
| rowspan="2" | [[Cosworth ECA|Ford Zetec-R 3.0 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Bridgestone}}
! align="right"| 24
| {{ITA|Vincenzo Sospiri|Vincenzo Sospiri}}
| 1
| rowspan="2" | {{ITA|Andrea Montermini|Andrea Montermini}}
|-
! align="right"| 25
| {{BRA|Ricardo Rosset|Ricardo Rosset}}
| 1
|}

== Rennkalender ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:100%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Datum
! Grand Prix<br />(Strecke)
! Distanz<br />(km)
! Sieger
! Zweiter
! Dritter
! Pole-<br />Position
! Schnellste<br />Rennrunde
! Gesamtführender<br />Fahrer
! Gesamtführender<br />Konstrukteur
|-
| [[Großer Preis von Australien 1997|{{0}}1]] || style="text-align:right;" | 9. März || {{F1R|AUS|3=#}}<br />([[Albert Park Circuit|Melbourne]]) || 307,516 || {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || rowspan="2" | {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren}}-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|-
| [[Großer Preis von Brasilien 1997|{{0}}2]] || style="text-align:right;" | 30. März || {{F1R|BRA|3=#}}<br />([[Autódromo José Carlos Pace|São Paulo]]) || 309,024 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}<br />([[Prost Grand Prix|Prost]]-[[M-TEC|Mugen-Honda]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Argentinien 1997|{{0}}3]] || style="text-align:right;" | 13. April || {{F1R|ARG|3=#}}<br />([[Autódromo Oscar Alfredo Gálvez|Buenos Aires]]) || 306,482 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Ralf Schumacher}}<br />([[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || rowspan="2" | {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|Williams}}-[[Renault F1|Renault]]
|-
| [[Großer Preis von San Marino 1997|{{0}}4]] || style="text-align:right;" | 27. April || {{F1R|SMR|3=#}}<br />([[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]]) || 303,304 || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Monaco 1997|{{0}}5]] || style="text-align:right;" | 11. Mai || {{F1R|MON|3=#}}<br />([[Circuit de Monaco|Monte Carlo]]) || 208,692 || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}<br />([[Stewart Grand Prix|Stewart]]-[[Ford Zetec|Ford]]) || {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || rowspan="9" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|-
| [[Großer Preis von Spanien 1997|{{0}}6]] || style="text-align:right;" | 25. Mai || {{F1R|ESP|3=#}}<br />([[Circuit de Catalunya|Montmeló]]) || 302,469 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}<br />([[Prost Grand Prix|Prost]]-[[M-TEC|Mugen-Honda]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{ITA|Ziel=Giancarlo Fisichella}}<br />([[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Kanada 1997|{{0}}7]] || style="text-align:right;" | 15. Juni || {{F1R|CAN|3=#}}<br />([[Circuit Gilles-Villeneuve|Montréal]]) || 238,734 || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{ITA|Ziel=Giancarlo Fisichella}}<br />([[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || rowspan="8" | {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
| [[Großer Preis von Frankreich 1997|{{0}}8]] || style="text-align:right;" | 29. Juni || {{F1R|FRA|3=#}}<br />([[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]) || 305,814 || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
| [[Großer Preis von Großbritannien 1997|{{0}}9]] || style="text-align:right;" | 13. Juli || {{F1R|GBR|3=#}}<br />([[Silverstone Circuit|Silverstone]]) || 303,296 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{AUT|Ziel=Alexander Wurz}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
| [[Großer Preis von Deutschland 1997|10]] || style="text-align:right;" | 27. Juli || {{F1R|GER|3=#}}<br />([[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]]) || 307,035 || {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Ungarn 1997|11]] || style="text-align:right;" | 10. August || {{F1R|HUN|3=#}}<br />([[Hungaroring|Mogyoród]]) || 305,536 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{GBR|Ziel=Damon Hill}}<br />([[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]]) || {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}<br />([[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas (Formel 1)|Petronas]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Belgien 1997|12]] || style="text-align:right;" | 24. August || {{F1R|BEL|3=#}}<br />([[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]) || 306,592 || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{ITA|Ziel=Giancarlo Fisichella}}<br />([[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Italien 1997|13]] || style="text-align:right;" | 7. September || {{F1R|ITA|3=#}}<br />([[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]]) || 305,810 || {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]])
|-
| [[Großer Preis von Österreich 1997|14]] || style="text-align:right;" | 21. September || {{F1R|AUT|3=#}}<br />([[A1-Ring|Spielberg]]) || 306,933 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || rowspan="4" | {{GBR|Williams F1|Williams}}-[[Renault F1|Renault]]
|-
| [[Großer Preis von Luxemburg 1997|15]] || style="text-align:right;" | 28. September || {{F1R|LUX|3=#}}<br />([[Nürburgring|Nürburg]]) || 305,252 || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}<br />([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
| [[Großer Preis von Japan 1997|16]] || style="text-align:right;" | 12. Oktober || {{F1R|JPN|3=#}}<br />([[Suzuka International Racing Course|Suzuka]]) || 310,792 || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}<br />([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
| [[Großer Preis von Europa 1997|17]] || style="text-align:right;" | 26. Oktober || {{F1R|EUR|3=#}}<br />([[Circuito de Jerez|Jerez de la Frontera]]) || 305,532 || {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{GBR|Ziel=David Coulthard}}<br />([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]) || {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}<br />([[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]])
|}

== Rennberichte ==
=== Großer Preis von Australien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Australien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[David Coulthard]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes]]
| align="right" | 1:30:28,718
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 20,046
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Mika Häkkinen]]
| McLaren-Mercedes
| align="right" | + 22,177
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 22,841
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Olivier Panis]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[M-TEC|Mugen-Honda]]
| align="right" | + 1:00,308
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Nicola Larini]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas (Formel 1)|Petronas]]
| align="right" | + 1:36,040
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Australien|Große Preis von Australien]] auf dem [[Albert Park Circuit]] in [[Melbourne]] fand am 9. März 1997 über 58 Runden auf insgesamt 307,516&nbsp;km statt.

Die Williams waren im Training deutlich überlegen, doch Jacques Villeneuve musste sein Rennen nach einer Kollision mit Irvine und Herbert gleich in der ersten Kurve beenden. Frentzen führte daraufhin das Rennen zeitweise souverän an, bis ihm drei Runden vor Schluss hinter Coulthard auf Platz zwei liegend eine Bremsscheibe explodierte und er sich von der Strecke drehte.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Brasilien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Brasilien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:36:09,990
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 4,190
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Olivier Panis]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 15,870
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 33,030
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 33,730
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Jean Alesi]]
| Benetton-Renault
| align="right" | + 34,020
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Brasilien|Große Preis von Brasilien]] auf der Rennstrecke [[Autódromo José Carlos Pace|Interlagos]] in [[São Paulo]] fand am 30. März 1997 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden über insgesamt 309,024&nbsp;km.

Das Rennen war gezeichnet vom harten Zweikampf Villeneuve gegen Berger, der erst in den letzten Runden wirklich entschieden wurde. Frentzen konnte in Brasilien gar nicht mithalten und wurde nur Achter, dafür zeigte Olivier Panis erstmals auf, dass mit den neuen Bridgestone-Reifen durchaus zu rechnen ist.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Argentinien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Argentinien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:52:01,715
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Eddie Irvine]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 0,979
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Ralf Schumacher]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 12,089
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 29,919
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 30,351
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 31,393
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Argentinien|Große Preis von Argentinien]] auf der Rennstrecke [[Autódromo Oscar Alfredo Gálvez]] in [[Buenos Aires]] fand am 13. April 1997 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden über insgesamt 306,648&nbsp;km.

Die große Überraschung war Olivier Panis, der von seinem guten dritten Startplatz aus von Anfang an Villeneuve jagte und bis zu seinem Ausfall am Führenden dran blieb. Ralf Schumacher schaffte es in seinem erst dritten Rennen gleich auf das Podium, allerdings mit dem Beigeschmack, dass er seinen Teamkollegen Fisichella aus dem Rennen befördert hatte.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von San Marino ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von San Marino 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:31:00,673
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 1,237
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Eddie Irvine]]
| Ferrari
| align="right" | + 1:18,343
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 1:23,388
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1 Runde
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 1 Runde
|}
</div>
Der [[Großer Preis von San Marino|Große Preis von San Marino]] auf dem [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] in [[Imola]] fand am 27. April 1997 statt und ging über eine Distanz von 62 Runden über insgesamt 305,660&nbsp;km.

Frentzens erster und einziger Sieg für Williams, nachdem er sich nach Villeneuves Ausfall souverän gegen Michael Schumacher behauptet hatte.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Monaco ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Monaco 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | 2:00:05,654
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Rubens Barrichello]]
| [[Stewart Grand Prix|Stewart]]-[[Ford]]
| align="right" | + 53,306
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Eddie Irvine]]
| Ferrari
| align="right" | + 1:22,118
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Olivier Panis]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 1:44,402
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Mika Salo]]
| [[Tyrrell]]-[[Ford]]
| align="right" | + 1 Runde
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 1 Runde
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Monaco|Große Preis von Monaco]] in [[Monte Carlo]] fand am 11. Mai 1997 statt und ging über eine Distanz von 62 statt der üblichen 78 Runden auf insgesamt 208,754&nbsp;km.

Strömender Regen ließ dieses Rennen zu einem deutlichen Sieg für Michael Schumacher werden, aber auch der ebenfalls als Regenspezialist bekannte Rubens Barrichello konnte hier für das neue Stewart-Team einen herausragenden Erfolg verbuchen.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Spanien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Spanien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:30:35,896
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Olivier Panis]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 5,804
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 12,534
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 17,979
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 27,986
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[David Coulthard]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 29,744
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Spanien|Große Preis von Spanien]] auf dem [[Circuit de Catalunya]] in [[Barcelona]] fand am 25. Mai 1997 statt und ging über eine Distanz von 64 Runden über insgesamt 302,592&nbsp;km.

Ähnlich wie in Argentinien waren die Bridgestone-Reifen hier sehr konkurrenzfähig, was Olivier Panis wiederum die Möglichkeit zu einer Glanzvorstellung gab. Obwohl nur aus dem Mittelfeld gestartet, sparte er sich einen Reifenwechsel und überholte dadurch mit Ausnahme des Siegers Jacques Villeneuve alle anderen Fahrer.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Kanada ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Kanada 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | 1:17:40,646
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 2,565
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 3,219
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | + 3,768
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 4,716
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Shinji Nakano]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 36,701
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Kanada|Große Preis von Kanada]] auf dem [[Circuit Gilles-Villeneuve]] in [[Montréal]] fand am 15. Juni 1997 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden über insgesamt 238,734&nbsp;km.

Wie fast immer bot Kanada ein Rennen mit zahlreichen Unfällen und Drehern, wurde jedoch spät im Rennen vom schweren Unfall von Olivier Panis, der sich dabei beide Beine brach, überschattet. Nach einer kurzen Safety-Car-Phase wurde das Rennen dann abgebrochen.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Frankreich ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Frankreich 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | 1:38:50,492
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
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|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Eddie Irvine]]
| Ferrari
| align="right" | + 1:14,801
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Jacques Villeneuve]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 1:21,784
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1:22,735
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Ralf Schumacher]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 1:29,871
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Frankreich|Große Preis von Frankreich]] auf dem [[Circuit de Nevers Magny-Cours]] bei [[Nevers]] fand am 29. Juni 1997 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (305,784&nbsp;km).

Aus deutscher Sicht war die Startaufstellung ein Highlight, weil sich Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen und Ralf Schumacher die Startplätze eins bis drei sicherten. Im Rennen gab es dann einen deutschen Doppelsieg, Villeneuve konnte hier nicht mithalten.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Großbritannien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Großbritannien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:28:01,665
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 10,205
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Alexander Wurz]]
| Benetton-Renault
| align="right" | + 11,296
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[David Coulthard]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 31,229
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Ralf Schumacher]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 31,880
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Damon Hill]]
| [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]]
| align="right" | + 1:10,662
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Großbritannien|Große Preis von Großbritannien]] auf dem [[Silverstone Circuit]] in [[Silverstone]] fand am 13. Juli 1997 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden (303,260&nbsp;km).

Erneut sah es zunächst nach einem weiteren Schumacher-Sieg aus, doch er musste wegen eines Radlagerschadens vorzeitig aufgeben, was Villeneuve den Weg frei machte. Bis wenige Runden vor Schluss lag Villeneuve noch hinter Mika Häkkinen auf dem 2. Platz, bis dieser durch einen Motorschaden ausfiel. Berger-Ersatzmann Alexander Wurz zeigte hier ein starkes Rennen, führte sogar eine Runde und machte seinem Teamkollegen Jean Alesi mächtig Druck.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Deutschland ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Deutschland 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:20:59,046
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 17,524
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 24,770
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Jarno Trulli]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 27,165
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Ralf Schumacher]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 29,985
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Jean Alesi]]
| Benetton-Renault
| align="right" | + 34,717
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Deutschland|Große Preis von Deutschland]] auf dem [[Hockenheimring]] in [[Hockenheim]] fand am 27. Juli 1997 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden über insgesamt 307,035&nbsp;km.

Nach drei Rennen Pause und dem tragischen Tod seines Vaters war Rückkehrer Gerhard Berger hier unerreichbar, er sicherte sich zunächst die Pole-Position und war dann im Rennen ebenfalls nicht zu schlagen. Einzig der junge Giancarlo Fisichella bot ihm Paroli, bis ihm kurz vor Schluss ein Reifen platzte.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Ungarn ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Ungarn 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:45:47,149
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Damon Hill]]
| [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]]
| align="right" | + 9,079
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 20,445
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 30,501
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Ralf Schumacher]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 30,715
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Shinji Nakano]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 41,512
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Ungarn|Große Preis von Ungarn]] auf dem [[Hungaroring]] in [[Budapest]] fand am 10. August 1997 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden auf insgesamt 305,536&nbsp;km.

Bei hohen Temperaturen waren in Ungarn wieder die Reifen ausschlaggebend und abermals zeigte sich, wie gut die neuen Bridgestone-Pneus waren. Hatte Weltmeister Damon Hill in der bisherigen Saison fast nur Pech, schaffte er hier dank der Reifen schon im Training einen guten 3. Startplatz und führte dann das Rennen überlegen an, während Polesitter Michael Schumacher nach drei Reifenwechseln nicht um den Sieg mitkämpfen konnte. Hill führte bis zur letzten Runde, erlitt jedoch dann einen Getriebeschaden, sodass er nur noch langsam um den Kurs fahren konnte und noch von Jacques Villeneuve abgefangen wurde.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Belgien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Belgien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | 1:33:46,717
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 26,753
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | + 32,147
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 39,025
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Jacques Villeneuve]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 42,103
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1:03,741
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Belgien|Große Preis von Belgien]] auf dem Rennkurs [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] nahe [[Spa (Belgien)|Spa]] fand am 24. August 1997 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden über 306,592&nbsp;km.

Im strömenden Regen von Spa fuhr man die ersten 3 Runden hinter dem Safety-Car und gab erst dann das Rennen frei. Da die Strecke aber sehr schnell abtrocknete, entwickelte sich das erste Renndrittel zu einer Reifenlotterie. Wer zu lange auf Regenreifen fuhr, fiel weit zurück, so auch die beiden Williams. Michael Schumacher überholte innerhalb weniger Kurven die vor ihm liegenden Alesi und Villeneuve und fuhr dann auf und davon. Mika Häkkinen kam zwar als Dritter ins Ziel, wurde aber nach dem Rennen disqualifiziert.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Italien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Italien 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[David Coulthard]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | 1:17:04,609
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1,937
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | + 4,343
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 5,871
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Jacques Villeneuve]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 6,416
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 11,481
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Italien|Große Preis von Italien]] auf dem [[Autodromo Nazionale Monza]] in [[Monza]] fand am 7. September 1997 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (305,810&nbsp;km).

Die beiden WM-Favoriten Schumacher und Villeneuve gaben an diesem Wochenende nicht das Tempo vor. Vielmehr überraschte Benetton-Pilot Jean Alesi mit der zweiten Pole-Position seiner Laufbahn. Im Rennen wurde er jedoch in Runde 32 in der Boxengasse von David Coulthard überholt, der von einer kürzeren Standzeit profitieren konnte. Die Reihenfolge an der Spitze änderte sich danach nicht mehr. Das Pech ereilte Mika Häkkinen, der wegen eines Reifenschadens einen zusätzlichen Boxenstopp einlegen musste und so einen möglichen vierten Rang verpasste. Bei seiner Aufholjagd auf Platz neun fuhr Häkkinen die schnellste Rennrunde.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Österreich ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Österreich 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:27:35,999
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[David Coulthard]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 2,909
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 3,962
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| align="right" | + 12,127
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Ralf Schumacher]]
| Jordan-Peugeot
| align="right" | + 31,859
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 33,411
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]] auf dem [[A1-Ring]] in [[Spielberg bei Knittelfeld|Spielberg]] fand am 21. September 1997 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (306,933&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Luxemburg ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Luxemburg 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | 1:31:27,843
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 11,770
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 13,480
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Gerhard Berger]]
| Benetton-Renault
| align="right" | + 16,416
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Pedro Diniz]]
| [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Yamaha Motor|Yamaha]]
| align="right" | + 43,147
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Olivier Panis]]
| [[Prost Grand Prix|Prost]]-[[Mugen]]-[[Honda]]
| align="right" | + 43,750
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Luxemburg|Große Preis von Luxemburg]] auf dem [[Nürburgring]] fand am 28. September 1997 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden über insgesamt 305,252&nbsp;km.

Von Beginn an dominierten die McLaren das Rennen über zwei Drittel der Distanz, bis sowohl Häkkinen als auch Coulthard kurz nacheinander mit technischen Defekten ausfielen. Jacques Villeneuve erbte einen ungefährdeten Sieg und machte einen großen Schritt Richtung WM, da Michael Schumacher bereits beim Start durch eine Kollision mit beiden Jordan weit zurückfiel und kurz danach aufgab.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Japan ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Japan 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Michael Schumacher]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | 1:29:48,446
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1,378
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Eddie Irvine]]
| Ferrari
| align="right" | + 26,384
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | + 27,129
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 40,403
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]]
| align="right" | + 41,630
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Japan|Große Preis von Japan]] auf dem [[Suzuka International Racing Course]] nahe [[Suzuka]] fand am 12. Oktober 1997 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden auf insgesamt 310,580&nbsp;km.

Nachdem Villeneuve im Training eine Strafe bekommen hatte, obwohl er ohnehin schon auf Bewährung gefahren war, durfte er nur unter Vorbehalt überhaupt am Rennen teilnehmen. Rundenlang blockierte er das Feld und fuhr drei bis vier Sekunden pro Runde langsamer als normal. Ferrari jedoch hatte eine perfekte Teamstrategie ausgearbeitet, brachte Irvine in Front und dieser sorgte dann in einem genau abgesprochenen Manöver gegen Villeneuve dafür, dass Schumacher beide überholen und somit gewinnen konnte. Villeneuve wurde daraufhin nur Fünfter, später wurde die Strafe bestätigt und er ganz aus der Wertung genommen.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Europa ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Europa 1997}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="400"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="vertical-align:top; background:#F7F6A8;"
! 1
| [[Mika Häkkinen]]
| [[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| align="right" | 1:38:57,772
|- style="vertical-align:top; background:#DCE5E5;"
! 2
| [[David Coulthard]]
| McLaren-Mercedes
| align="right" | + 1,654
|- style="vertical-align:top; background:#FFDAB9;"
! 3
| [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1,803
|- style="vertical-align:top"
! 4
| [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]]
| align="right" | + 1,919
|- style="vertical-align:top"
! 5
| [[Eddie Irvine]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="right" | + 3,789
|- style="vertical-align:top"
! 6
| [[Heinz-Harald Frentzen]]
| Williams-Renault
| align="right" | + 4,537
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Europa|Große Preis von Europa]] auf dem [[Circuito de Jerez]] in [[Jerez de la Frontera]] fand am 26. Oktober 1997 statt und ging über 69 Runden auf insgesamt 305,532&nbsp;km.

Bereits in der Qualifikation ereignete sich eine Kuriosität, die gleichzeitig ein Novum in der Formel-1-Geschichte darstellte: Die drei Erstplatzierten Jacques Villeneuve, Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen wurden mit einer auf die Tausendstelsekunde exakt gleichen Zeit (1:21,072&nbsp;Minuten) gestoppt. Über die Reihenfolge entschied nun, wer die Zeit zuerst gefahren hatte.

Im Rennen führte Schumacher anfangs und setzte sich von seinen Verfolgern ab, bekam jedoch nach seinem zweiten Tankstopp Reifenprobleme, sodass Villeneuve binnen zwei Runden aufholen konnte. In Umlauf 48 probierte der Kanadier vor der ''Curva Dry Sac'' ein Ausbremsmanöver, bei dem Schumacher den Kanadier seitlich rammte. Schumacher schied daraufhin aus, während Villeneuve weiterfahren konnte. In der letzten Runde ließ er kampflos die beiden McLaren-Piloten Mika Häkkinen und David Coulthard passieren, da ihm ein dritter Platz zum WM-Titel genügte. Schumacher wurde nach dem Rennen für sein als absichtlich eingestuftes Manöver gegen Villeneuve von der FIA bestraft und aus der WM-Wertung gestrichen.
{{Absatz}}

== Qualifying-/Rennduelle ==
Diese beiden Tabellen zeigen, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying bzw. im Rennen erreicht haben.
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em; text-align:center;"
|+ Qualifyingduelle
|- class="hintergrundfarbe5"
! Fahrer
!:
! Fahrer
|-
! colspan="3"| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Yamaha}}
|-
| {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
! 14:3
| {{BRA|Ziel=Pedro Diniz}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
|-
| {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}
! 13:4
| {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|-
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
! 16:1
| {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
! 7:7<!--Alesi-Berger-->
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|-
! 1:2<!--Alesi-Wurz-->
| {{AUT|Ziel=Alexander Wurz}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
|-
| {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
! 11:6
| {{GBR|Ziel=David Coulthard}}
|-
! colspan="3"| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Peugeot}}
|-
| {{DEU|Ziel=Ralf Schumacher}}
! 7:10
| {{ITA|Ziel=Giancarlo Fisichella}}
|-
! colspan="3"| {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen-Honda}}
|-
| {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
! 10:0<!--Panis-Nakano-->
| rowspan="2"| {{JPN|Ziel=Shinji Nakano}}
|-
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
! 6:1<!--Trulli-Nakano-->
|-
! colspan="3"| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
|-
| rowspan="3" | {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
! 5:0<!--Herbert-Larini-->
| {{ITA|Ziel=Nicola Larini}}
|-
! 8:0<!--Herbert-Morbidelli-->
| {{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
|-
! 4:0<!--Herbert-Fontana-->
| {{ARG|Ziel=Norberto Fontana}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
|-
| {{NLD|Ziel=Jos Verstappen}}
! 7:10
| {{FIN|Ziel=Mika Salo}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
|-
| rowspan="2" | {{JPN|Ziel=Ukyo Katayama}}
! 1:6<!--Katayama-Trulli-->
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
|-
! 8:2<!--Katayama-Marques-->
| {{BRA|Ziel=Tarso Marques}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Stewart Grand Prix|Stewart-Ford}}
|-
| {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
! 16:1
| {{DAN|Ziel=Jan Magnussen}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|-
| {{ITA|Ziel=Vincenzo Sospiri}}
! 1:0
| {{BRA|Ziel=Ricardo Rosset}}
|-
|}
{| class="wikitable" style="float:left; text-align:center;"
|+Rennduelle
|- class="hintergrundfarbe5"
! Fahrer
!:
! Fahrer
|-
! colspan="3"| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Yamaha}}
|-
| {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
! 10:6
| {{BRA|Ziel=Pedro Diniz}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
|-
| {{CAN|Ziel=Jacques Villeneuve}}
! 9:7
| {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|-
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
! 13:4
| {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
! 5:9<!--Alesi-Berger-->
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|-
! 3:0<!--Alesi-Wurz-->
| {{AUT|Ziel=Alexander Wurz}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
|-
| {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
! 7:8
| {{GBR|Ziel=David Coulthard}}
|-
! colspan="3"| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Peugeot}}
|-
| {{DEU|Ziel=Ralf Schumacher}}
! 5:11
| {{ITA|Ziel=Giancarlo Fisichella}}
|-
! colspan="3"| {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen-Honda}}
|-
| {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
! 8:2<!--Panis-Nakano-->
| rowspan="2"| {{JPN|Ziel=Shinji Nakano}}
|-
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
! 6:1<!--Trulli-Nakano-->
|-
! colspan="3"| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
|-
| rowspan="3" | {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
! 2:3<!--Herbert-Larini-->
| {{ITA|Ziel=Nicola Larini}}
|-
! 6:1<!--Herbert-Morbidelli-->
| {{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
|-
! 2:2<!--Herbert-Fontana-->
| {{ARG|Ziel=Norberto Fontana}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
|-
| {{NLD|Ziel=Jos Verstappen}}
! 5:12
| {{FIN|Ziel=Mika Salo}}
|-
! colspan="3"| {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
|-
| rowspan="2" | {{JPN|Ziel=Ukyo Katayama}}
! 2:5<!--Katayama-Trulli-->
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
|-
! 6:3<!--Katayama-Marques-->
| {{BRA|Ziel=Tarso Marques}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Stewart Grand Prix|Stewart-Ford}}
|-
| {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
! 12:5
| {{DAN|Ziel=Jan Magnussen}}
|-
! colspan="3"| {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|-
| {{ITA|Ziel=Vincenzo Sospiri}}
! —:—
| {{BRA|Ziel=Ricardo Rosset}}
|-
|}
<div style="clear:left;"></div>

== Weltmeisterschaftswertungen ==
[[Datei:Formula One Standings 1997.png|mini|hochkant=1.5|Fahrerwertung der Formel-1-Saison 1997]]
Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens aller Rennen berücksichtigt. Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
! colspan="11" class="hintergrundfarbe5"| Punkteverteilung
|-
! align="left"| Platz
| style="width:2em;" bgcolor="#FFFFBF" | 1
| style="width:2em;" bgcolor="#DFDFDF" | 2
| style="width:2em;" bgcolor="#FFDF9F" | 3
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 4
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 5
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 6
|-
! align="left"| Punkte
| 10 || 6 || 4 || 3 || 2 || 1
|}

=== Fahrerwertung ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;" width="100%"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1997}}
! Punkte
|-
! {{0}}1
| align="left" | {{CAN|Jacques Villeneuve|J. Villeneuve}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| bgcolor="#efcfff"| '''DNF'''
| bgcolor="#FFFFBF"| <u>'''''1'''''</u>
| bgcolor="#FFFFBF"| <u>'''1'''</u>
| bgcolor="#EFCFFF"| <u>'''DNF'''</u>
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#FFFFBF"| <u>'''1'''</u>
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffffbf"| 1
| bgcolor="#dfffdf"| '''''5'''''
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
| bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
| bgcolor="#000000" style="color:white"| '''DSQ'''
| bgcolor="#ffdf9f"| <u>'''3'''</u>
| align="right" | '''81'''
|-
! {{0}}2
| align="left" | {{DEU|Heinz-Harald Frentzen|H. Frentzen}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| bgcolor="#cfcfff"| ''8*''
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffffbf"| ''1''
| bgcolor="#efcfff"| '''DNF'''
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| ''DNF''
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#ffdf9f"| ''3''
| bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
| bgcolor="#dfffdf"| ''6''
| align="right" | '''42'''
|-
! {{0}}3
| align="left" | {{GBR|David Coulthard|D. Coulthard}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
| bgcolor="#cfcfff"| <u>10</u>
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| ''7''
| bgcolor="#cfcfff"| 7*
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffffbf"| 1
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10*
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| align="right" | '''36'''
|-
! {{0}}4
| align="left" | {{FRA|Jean Alesi|J. Alesi}}
| align="left" | {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| align="right" | '''36'''
|-
! {{0}}5
| align="left" | {{AUT|Gerhard Berger|G. Berger}}
| align="left" | {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#dfffdf"| ''6''
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| INJ
| INJ
| INJ
| bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| align="right" | '''27'''
|-
! {{0}}6
| align="left" | {{FIN|Mika Häkkinen|M. Häkkinen}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ
| bgcolor="#cfcfff"| ''9''
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| '''DNF'''
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#ffffbf"| 1
| align="right" | '''27'''
|-
! {{0}}7
| align="left" | {{GBR|Eddie Irvine|E. Irvine}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 16
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 9*
| bgcolor="#cfcfff"| 10*
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| align="right" | '''24'''
|-
! {{0}}8
| align="left" | {{ITA|Giancarlo Fisichella|G. Fisichella}}
| align="left" | {{GBR|Jordan Grand Prix|Jordan-Peugeot}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| ''9''
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 7
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| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| align="right" | '''20'''
|-
! {{0}}9
| align="left" | {{FRA|Olivier Panis|O. Panis}}
| align="left" | {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen-Honda}}
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#cfcfff"| 11*
| INJ
| INJ
| INJ
| INJ
| INJ
| INJ
| INJ
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| align="right" | '''16'''
|-
! 10
| align="left" | {{GBR|Johnny Herbert|J. Herbert}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#cfcfff"| 7
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| bgcolor="#cfcfff"| 8
| align="right" | '''15'''
|-
! 11
| align="left" | {{DEU|Ralf Schumacher|R. Schumacher}}
| align="left" | {{GBR|Jordan Grand Prix|Jordan-Peugeot}}
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| bgcolor="#dfffdf"| 5
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| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| align="right" | '''13'''
|-
! 12
| align="left" | {{GBR|Damon Hill|D. Hill}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Yamaha}}
| bgcolor="#ffffff"| DNS
| bgcolor="#cfcfff"| 17*
| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
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| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
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| bgcolor="#cfcfff"| 8
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| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| align="right" | '''7'''
|-
! 13
| align="left" | {{BRA|Rubens Barrichello|R. Barrichello}}
| align="left" | {{GBR|Stewart Grand Prix|Stewart-Ford}}
| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
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| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| align="right" | '''6'''
|-
! 14
| align="left" | {{AUT|Alexander Wurz|A. Wurz}}
| align="left" | {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffdf9f"| 3
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right" | '''4'''
|-
! rowspan="2"|15
| align="left" rowspan="2" | {{ITA|Jarno Trulli|J. Trulli}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#ffffff"| DNS
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 15
| bgcolor="#efcfff"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right" | '''0'''
|-
| align="left" | {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen-Honda}}
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#dfffdf"| 4
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#cfcfff"| 15
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#efcfff"| DNF
|
|
|
| align="right" | '''3'''
|-
! 16
| align="left" | {{BRA|Pedro Diniz|P. Diniz}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Yamaha}}
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 8
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 13*
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''2'''
|-
! 17
| align="left" | {{FIN|Mika Salo|M. Salo}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| align="right" | '''2'''
|-
! 18
| align="left" | {{JPN|Shinji Nakano|S. Nakano}}
| align="left" | {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen-Honda}}
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#cfcfff"| 14
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 11*
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| align="right" | '''2'''
|-
! 19
| align="left" | {{ITA|Nicola Larini|N. Larini}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
| bgcolor="#dfffdf"| 6
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#efcfff"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right" | '''1'''
|-
! 20
| align="left" | {{DNK|Jan Magnussen|J. Magnussen}}
| align="left" | {{GBR|Stewart Grand Prix|Stewart-Ford}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10*
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 7
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| align="right" | '''0'''
|-
! 21
| align="left" | {{NLD|Jos Verstappen|J. Verstappen}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
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| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 13
| bgcolor="#cfcfff"| 16
| align="right" | '''0'''
|-
! 22
| align="left" | {{ITA|Gianni Morbidelli|G. Morbidelli}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
|
|
|
|
|
| bgcolor="#cfcfff"| 14
| bgcolor="#cfcfff"| 10
|
|
|
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#ffffff"| DNS
|
| align="right" | '''0'''
|-
! 23
| align="left" | {{ARG|Norberto Fontana|N. Fontana}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 9
| bgcolor="#cfcfff"| 9
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#cfcfff"| 14
| align="right" | '''0'''
|-
! 24
| align="left" | {{JPN|Ukyō Katayama|U. Katayama}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 18
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#cfcfff"| 14*
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 11
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 17
| align="right" | '''0'''
|-
! 25
| align="left" | {{BRA|Tarso Marques|T. Marques}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 10
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 12
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 14
| EX
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#cfcfff"| 15
| align="right" | '''0'''
|-
! —
| align="left" | {{ITA|Vincenzo Sospiri|V. Sospiri}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| bgcolor="#FFCFCF" | DNQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right" | '''0'''
|-
! —
| align="left" | {{BRA|Ricardo Rosset|R. Rosset}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| bgcolor="#FFCFCF" | DNQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right" | '''0'''
|-
! EX
| align="left" | {{DEU|Michael Schumacher|M. Schumacher}}<ref group="#">Von der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] infolge des Fouls an Jacques Villeneuve beim [[Großer Preis von Europa 1997|Großen Preis von Europa]] aus der Wertung genommen</ref>
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#dfffdf"| 5
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#dfdfdf"| 2
| bgcolor="#ffffbf"| ''<u>1</u>''
| bgcolor="#dfffdf"| 4
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| bgcolor="#ffffbf"| '''''<u>1</u>'''''
| bgcolor="#efcfff"| ''<u>DNF</u>''
| bgcolor="#dfdfdf"| <u>2</u>
| bgcolor="#dfffdf"| '''<u>4</u>'''
| bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
| bgcolor="#dfffdf"| <u>6</u>
| bgcolor="#dfffdf"| <u>6</u>
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
| bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''78'''
|}
'''Anmerkungen'''
<references group="#" />

{{Legende Rennergebnisse}}

=== Konstrukteurswertung ===
[[Datei:McLaren Mercedes MP4-12.jpg|mini|hochkant=1.5|McLaren MP4/12 Mercedes von 1997]]
{|
|- style="vertical-align:top"
|
{| class="wikitable"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- style="background:#FFDAB9"
! 1
| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| align="right" | 123
|-
! 2
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 102
|-
! 3
| {{ITA|Benetton Formula|Benetton-Renault}}
| align="right" | 67
|-
! 4
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| align="right" | 63
|-
! 5
| {{GBR|Jordan Grand Prix|Jordan-Peugeot}}
| align="right" | 33
|-
! 6
| {{FRA|Prost Grand Prix|Prost-Mugen}}
| align="right" | 21
|}
|
{| class="wikitable"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|-
! 7
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Petronas}}
| align="right" | 16
|-
! 8
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Yamaha}}
| align="right" | 9
|-
! 9
| {{GBR|Stewart Grand Prix|Stewart-Ford}}
| align="right" | 6
|-
! 10
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| align="right" | 2
|-
! 11
| {{ITA|Minardi|Minardi-Hart}}
| align="right" | 0
|-
! —
| {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| align="right" | 0
|}
|}

== Literatur ==
* Heinz Prüller: ''Grand Prix Story 1997''. Orac, 1997, ISBN 3-7015-0379-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|1997 in Formula One|Formel-1-Weltmeisterschaft 1997}}
* [http://www.formula1.com/results/season/1997/ Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1997] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Formel 1}}

{{Normdaten|TYP=v|GND=2167858-3|VIAF=138075565}}

[[Kategorie:Formel-1-Weltmeisterschaft 1997| ]]