„Buckle GT Tourer“ – Versionsunterschied

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Der '''Buckle GT Tourer''' ist ein PKW, der von der [[Buckle Motors|Buckle Motors Pty. Ltd.]] von ''Bill Buckle'' in [[Sydney]] in den Jahren 1956–1960 gebaut und nur in [[Australien]] verkauft wurde.<ref name=Davis69>Peter Davis: ''Aussie Cars.'' (1987). S. 69</ref>
Der '''Buckle GT Tourer''' ist ein Pkw, der von der [[Buckle Motors|Buckle Motors Pty. Ltd.]] von ''Bill Buckle'' in [[Sydney]] in den Jahren 1956 bis 1960 gebaut und nur in [[Australien]] verkauft wurde.<ref name=Davis69>Peter Davis: ''Aussie Cars.'' (1987). S. 69</ref>


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== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Buckle GT}}
* [http://www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/my_buckle_gt_tourer Kevin Hepworth: ''My Buckle GT Tourer''. Daily Telegraph. 19. November 2009. bei Carsguide.com.au]
* [http://www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/my_buckle_gt_tourer Kevin Hepworth: ''My Buckle GT Tourer''. Daily Telegraph. 19. November 2009. bei Carsguide.com.au]
* [http://www.carsguide.com.au/site/gallery/pop2/1/1/2327/49686 Fotos des Buckle GT Tourer bei Carsguide.com.au]
* [http://www.carsguide.com.au/site/gallery/pop2/1/1/2327/49686 Fotos des Buckle GT Tourer bei Carsguide.com.au]
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[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Australien)]]

[[en:Buckle Sports Coupe]]

Aktuelle Version vom 22. November 2015, 11:15 Uhr

Buckle
Bild
Bild
Buckle GT Tourer
GT Tourer
Produktionszeitraum: 1956–1960
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
2,3 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht: 865 kg

Der Buckle GT Tourer ist ein Pkw, der von der Buckle Motors Pty. Ltd. von Bill Buckle in Sydney in den Jahren 1956 bis 1960 gebaut und nur in Australien verkauft wurde.[1]

Der GT Tourer hatte eine zweitürige Coupékarosserie aus GFK, vorne eine Querblattfeder und hinten eine Starrachse von Ford mit Längsblattfedern[1]. Er wurde von einem Sechszylinder-Reihenmotor aus dem Ford Zephyr angetrieben und besaß auch etliche andere Komponenten aus der Großserie[1]. Der Wagen wog nur 865 kg und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h[1]. Die Rücksitze des 2+2-Sitzers konnten umgelegt werden und es gab eine verstellbare Lenksäule und elektrisch betätigte Türschlösser. Dies waren damals sehr moderne und noch unübliche Ausstattungsdetails[1].

Trotz beträchtlichen Erfolges im Motorsport mit verschiedenen Fahrern, auch Buckle selbst, wurden einschließlich des Prototyps von 1955 nur 25 Exemplare gebaut[1]. Buckle aber baute künftig verschiedene Derivate des Goggomobils; das bekannteste davon war der Goggomobil Dart[2].

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Commons: Buckle GT – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e f Peter Davis: Aussie Cars. (1987). S. 69
  2. ↑ Peter Davis: Aussie Cars. (1987). S. 75
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