„Buckle GT Tourer“ – Versionsunterschied

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The '''Buckle GT Tourer''' is an [[automobile]] which was designed by Bill Buckle of [[Sydney]] and was built and marketed by him in [[Australia]] from 1956 to 1960.<ref name=Davis69>Peter Davis, Aussie Cars, 1987, page 69</ref>
| Marke = [[Buckle Motors|Buckle]]
| Modell = GT Tourer
| Bild = Buckle coupe.JPG
| Bild zeigt = Buckle GT Tourer
| von = 1956
| bis = 1960
| Klasse = [[Sportwagen]]
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| Motoren = [[Ottomotor]]:<br> 2,3 Liter
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Der '''Buckle GT Tourer''' ist ein Pkw, der von der [[Buckle Motors|Buckle Motors Pty. Ltd.]] von ''Bill Buckle'' in [[Sydney]] in den Jahren 1956 bis 1960 gebaut und nur in [[Australien]] verkauft wurde.<ref name=Davis69>Peter Davis: ''Aussie Cars.'' (1987). S. 69</ref>


The Buckle featured a fibreglass two door coupe body and a box chassis frame, transverse leaf spring front suspension and a conventional Ford rear axle.<ref name=Davis69/> It utilised a [[Ford Zephyr]] six-cylinder engine and various other mass produced components.<ref name=Davis69/> The car weighed only 865 kg and could reach a top speed of 160 km/h.<ref name=Davis69/> The two-plus-two seating layout included a fold-down rear seat and the car featured an adjustable steering column and electrically operated door locks which were unusual features for the period.<ref name=Davis69/>
Der GT Tourer hatte eine zweitürige [[Coupé]]karosserie aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]], vorne eine Querblattfeder und hinten eine Starrachse von [[Ford]] mit Längsblattfedern<ref name=Davis69/>. Er wurde von einem Sechszylinder-Reihenmotor aus dem [[Ford Zephyr]] angetrieben und besaß auch etliche andere Komponenten aus der Großserie<ref name=Davis69/>. Der Wagen wog nur 865 kg und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h<ref name=Davis69/>. Die Rücksitze des 2+2-Sitzers konnten umgelegt werden und es gab eine verstellbare Lenksäule und elektrisch betätigte Türschlösser. Dies waren damals sehr moderne und noch unübliche Ausstattungsdetails<ref name=Davis69/>.


Despite considerable motor sport success in the hands of various drivers including Buckle himself, only 25 examples were produced including the 1955 prototype.<ref name=Davis69/> Buckle would however go on to a successful business venture building [[Goggomobil]] cars in Australia, the highpoint of which was the production of the Australian designed [[Goggomobil Dart]].<ref>Peter Davis, Aussie Cars, 1987, page 75</ref>
Trotz beträchtlichen Erfolges im Motorsport mit verschiedenen Fahrern, auch Buckle selbst, wurden einschließlich des Prototyps von 1955 nur 25 Exemplare gebaut<ref name=Davis69/>. Buckle aber baute künftig verschiedene Derivate des [[Goggomobil]]s; das bekannteste davon war der [[Goggomobil Dart]]<ref>Peter Davis: ''Aussie Cars.'' (1987). S. 75</ref>.


==References==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Buckle GT}}
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<references/>
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* [http://www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/my_buckle_gt_tourer Kevin Hepworth: ''My Buckle GT Tourer''. Daily Telegraph. 19. November 2009. bei Carsguide.com.au]
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* [http://www.carsguide.com.au/site/gallery/pop2/1/1/2327/49686 Fotos des Buckle GT Tourer bei Carsguide.com.au]


== Einzelnachweise ==
==External links==
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<references />
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* [http://www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/my_buckle_gt_tourer My Buckle GT Tourer]
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* [http://www.carsguide.com.au/site/gallery/pop2/1/1/2327/49686 Carsguide gallery for Buckle GT Tourer]


[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Category:Cars of Australia]]
[[Kategorie:Coupé]]

Aktuelle Version vom 22. November 2015, 11:15 Uhr

Buckle
Bild
Bild
Buckle GT Tourer
GT Tourer
Produktionszeitraum: 1956–1960
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
2,3 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht: 865 kg

Der Buckle GT Tourer ist ein Pkw, der von der Buckle Motors Pty. Ltd. von Bill Buckle in Sydney in den Jahren 1956 bis 1960 gebaut und nur in Australien verkauft wurde.[1]

Der GT Tourer hatte eine zweitürige Coupékarosserie aus GFK, vorne eine Querblattfeder und hinten eine Starrachse von Ford mit Längsblattfedern[1]. Er wurde von einem Sechszylinder-Reihenmotor aus dem Ford Zephyr angetrieben und besaß auch etliche andere Komponenten aus der Großserie[1]. Der Wagen wog nur 865 kg und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h[1]. Die Rücksitze des 2+2-Sitzers konnten umgelegt werden und es gab eine verstellbare Lenksäule und elektrisch betätigte Türschlösser. Dies waren damals sehr moderne und noch unübliche Ausstattungsdetails[1].

Trotz beträchtlichen Erfolges im Motorsport mit verschiedenen Fahrern, auch Buckle selbst, wurden einschließlich des Prototyps von 1955 nur 25 Exemplare gebaut[1]. Buckle aber baute künftig verschiedene Derivate des Goggomobils; das bekannteste davon war der Goggomobil Dart[2].

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Commons: Buckle GT – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e f Peter Davis: Aussie Cars. (1987). S. 69
  2. ↑ Peter Davis: Aussie Cars. (1987). S. 75
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