„John Volpe“ – Versionsunterschied

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{{Infobox_Governor
'''John Anthony Volpe''' (* [[8. Dezember]] [[1908]] in [[Wakefield (Massachusetts)|Wakefield]], [[Middlesex County (Massachusetts)|Middlesex County]], [[Massachusetts]]; † [[11. November]] [[1994]] in [[Nahant]], Massachusetts) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Politiker]].
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'''John Anthony Volpe''' ([[December 8]], [[1908]] - [[November 11]], [[1994]]) was a [[Governor of Massachusetts]] and a [[U.S. Secretary of Transportation]].


== Leben ==
Volpe was born in 1908 in [[Wakefield, Massachusetts]].<ref>"John Volpe, The Life of An Immigrant's Son", Kathleen Kilgore, Yankee Books, 1987, pages 19-20</ref> He was the son of [[Italian people|Italian]] immigrants Vito and Filomena (Benedetto), who had come from [[Abruzzo]] to [[Boston, Massachusetts|Boston]]'s [[North End, Boston, Massachusetts|North End]] in 1905; his father was in the construction business. On June 18, 1934, Volpe married Jennie Benedetto, with whom he had two children, John, Jr. and Jean (m. Rotondi).
Volpe wuchs als Sohn [[italien]]ischer Einwanderer aus den [[Abruzzen]] in Massachusetts auf. 1934 heiratete er Jennie Benedetto; sie hatten einen Sohn und eine Tochter. Er besuchte das [[Wentworth Institute of Technology]] in [[Boston]] und stieg im Anschluss ins Baugewerbe ein. 1930 gründete er seine eigene Firma. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] unterstützte er die [[United States Navy]], in dem er als Ausbildungsoffizier bei den [[Seabees]], den Bautruppen der Navy, tätig wurde.


1953 wurde Volpe zum Beauftragten für den öffentlichen Dienst im Staat Massachusetts berufen. Drei Jahre darauf ernannte ihn US-Präsident [[Dwight D. Eisenhower]] zum Leiter der [[Federal Highway Administration]], einer für den Transport auf [[Highway]]s zuständigen Unterbehörde des [[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten|Verkehrsministeriums]].
Volpe attended [[Wentworth Institute of Technology|Wentworth Institute]] in Boston and entered the construction business, building his own firm in [[1930]]. During [[World War II]], he volunteered to serve stateside as a [[United States Navy]] [[Seabee]]s training officer. In [[1953]], he was appointed as the Massachusetts Commissioner of [[Public Works]], and in [[1956]] he was appointed by President [[Dwight D. Eisenhower]] as the first Federal [[Highway]] Administrator.


== Politik ==
He was elected [[Governor of Massachusetts]] in [[1960]], and served from [[1961]] to [[1963]], before narrowly losing reelection in [[1962]] to [[Endicott Peabody]]. In 1964, he ran for Governor again and won, and was re-elected in 1966 for the first four-year term in Massachusetts history.
Als Mitglied der [[Republikanische Partei|Republikanischen Partei]] wurde er 1960 zum [[Gouverneur (Vereinigte Staaten)|Gouverneur]] von Massachusetts gewählt. 1962 unterlag er dem [[Demokratische Partei (Vereinigte Staaten)|Demokraten]] [[Endicott Peabody]], den er zwei Jahre darauf jedoch wieder ablösen konnte. 1966 wurde er im Amt bestätigt; damit war Volpe erster Gouverneur in der Geschichte des Staates Massachusetts mit einer vierjährigen Amtszeit.


Während seiner Amtszeit brachte John Volpe eine Gesetzgebung auf den Weg, um Rassenschranken im Bereich der Erziehung abzubauen. Er organisierte die staatliche Schulbehörde neu, liberalisierte die Gesetze zur [[Familienplanung|Geburtenkontrolle]] und förderte den öffentlichen Wohnungsbau für Familien mit geringem Einkommen. Zudem gelang es ihm, die Einnahmen des Staates zu erhöhen, indem er die Umsatzsteuer auf drei Prozent anhob. Von 1967 bis 1968 amtierte er als Präsident der [[National Governors Association]].
During his administration, Governor Volpe signed legislation to ban racial imbalances in [[education]], reorganized the state's [[Board of Education]], liberalized [[birth control]] laws, and increased public housing for low-income families. Governor Volpe also raised revenues by increasing the state sales tax to three percent. He served as President of the National Governor's Association from [[1967]] to [[1968]].


1968 gehörte John Volpe zu den republikanischen Kandidaten für das Amt des US-Präsidenten, ohne jedoch bei der [[Republican National Convention]] eine Delegiertenstimme zu erhalten. Nach der Wahl von [[Richard Nixon]] zum Präsidenten ernannte dieser ihn zum Verkehrsminister der Vereinigten Staaten; sein Gouverneursamt trat er an seinen Stellvertreter [[Francis W. Sargent]] ab. Das Verkehrsministerium leitete er bis zum 1.&nbsp;Februar 1973; in dieser Zeit wurde unter anderem die halbstaatliche Verkehrsgesellschaft [[Amtrak]] ins Leben gerufen. Von 1973 bis 1977 übte er schließlich als Nachfolger von [[Graham Martin]] das Amt des [[Botschafter der Vereinigten Staaten|US-Botschafters]] in Italien aus.
In 1968, Governor Volpe ran as a "[[Favorite son|favorite son]]" candidate for the [[U.S. Republican Party|Republican]] presidential nomination. Following the election of [[Richard M. Nixon]], Volpe was named [[United States Secretary of Transportation|Secretary of Transportation]]. He resigned as Governor to assume the cabinet post, and served in that position from [[1969]] to [[1973]]. During his administration as Secretary of Transportation, [[Amtrak]] was created. In 1973, Volpe was nominated by President Nixon and confirmed by the Senate as U.S. Ambassador to [[Italy]], a position he held until [[1977]].


== Würdigungen ==
Governor Volpe died in 1994, and is buried in Forest Glade Cemetery in Wakefield. The [[John A. Volpe National Transportation Systems Center]] in [[Cambridge, Massachusetts|Cambridge]] was named in his memory, as well as the Governor John A. Volpe Library at Wakefield High School in Wakefield.
Nach John Volpe, der 1994 starb und in seinem Heimatort Wakefield beigesetzt wurde, sind das [[Volpe Center]], ein Transportzentrum in [[Cambridge (Massachusetts)|Cambridge]], und die Bibliothek der High School von Wakefield benannt.


== Weblinks ==
The [http://www.library.neu.edu/archives/collect/findaids/m67find.htm papers of John A. Volpe] are in the Archives and Special Collections of the Northeastern University Libraries, in Boston MA.
{{Commonscat|John Anthony Volpe|John Volpe}}
* {{NNDB Name|935/000128551}}
* [https://www.nga.org/governor/john-anthony-volpe/ John Volpe in der National Governors Association] (englisch)
* [https://millercenter.org/president/nixon/essays/volpe-1969-secretary-of-transportation John Volpe] im ''Miller Center of Public Affairs'' der [[University of Virginia]] (englisch)
* {{Findagrave}}


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==References==
|Navigationsleiste US-Gouverneure (Massachusetts)
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|Navigationsleiste Vorsitzende der National Governors Association
|Navigationsleiste Verkehrsminister der Vereinigten Staaten
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==External links==
[[Kategorie:Verkehrsminister (Vereinigte Staaten)]]
*[http://www.mass.gov/statehouse/massgovs/jvolpe.htm Official Commonwealth of Massachusetts Governor Biography]
[[Kategorie:Gouverneur (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Vorsitzender der NGA]]
[[Kategorie:Mitglied der Republikanischen Partei]]
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[[Kategorie:Geboren 1908]]
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Aktuelle Version vom 27. September 2022, 23:04 Uhr

John Volpe

John Anthony Volpe (* 8. Dezember 1908 in Wakefield, Middlesex County, Massachusetts; † 11. November 1994 in Nahant, Massachusetts) war ein US-amerikanischer Politiker.

Leben

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Volpe wuchs als Sohn italienischer Einwanderer aus den Abruzzen in Massachusetts auf. 1934 heiratete er Jennie Benedetto; sie hatten einen Sohn und eine Tochter. Er besuchte das Wentworth Institute of Technology in Boston und stieg im Anschluss ins Baugewerbe ein. 1930 gründete er seine eigene Firma. Während des Zweiten Weltkrieges unterstützte er die United States Navy, in dem er als Ausbildungsoffizier bei den Seabees, den Bautruppen der Navy, tätig wurde.

1953 wurde Volpe zum Beauftragten für den öffentlichen Dienst im Staat Massachusetts berufen. Drei Jahre darauf ernannte ihn US-Präsident Dwight D. Eisenhower zum Leiter der Federal Highway Administration, einer für den Transport auf Highways zuständigen Unterbehörde des Verkehrsministeriums.

Politik

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Als Mitglied der Republikanischen Partei wurde er 1960 zum Gouverneur von Massachusetts gewählt. 1962 unterlag er dem Demokraten Endicott Peabody, den er zwei Jahre darauf jedoch wieder ablösen konnte. 1966 wurde er im Amt bestätigt; damit war Volpe erster Gouverneur in der Geschichte des Staates Massachusetts mit einer vierjährigen Amtszeit.

Während seiner Amtszeit brachte John Volpe eine Gesetzgebung auf den Weg, um Rassenschranken im Bereich der Erziehung abzubauen. Er organisierte die staatliche Schulbehörde neu, liberalisierte die Gesetze zur Geburtenkontrolle und förderte den öffentlichen Wohnungsbau für Familien mit geringem Einkommen. Zudem gelang es ihm, die Einnahmen des Staates zu erhöhen, indem er die Umsatzsteuer auf drei Prozent anhob. Von 1967 bis 1968 amtierte er als Präsident der National Governors Association.

1968 gehörte John Volpe zu den republikanischen Kandidaten für das Amt des US-Präsidenten, ohne jedoch bei der Republican National Convention eine Delegiertenstimme zu erhalten. Nach der Wahl von Richard Nixon zum Präsidenten ernannte dieser ihn zum Verkehrsminister der Vereinigten Staaten; sein Gouverneursamt trat er an seinen Stellvertreter Francis W. Sargent ab. Das Verkehrsministerium leitete er bis zum 1. Februar 1973; in dieser Zeit wurde unter anderem die halbstaatliche Verkehrsgesellschaft Amtrak ins Leben gerufen. Von 1973 bis 1977 übte er schließlich als Nachfolger von Graham Martin das Amt des US-Botschafters in Italien aus.

Würdigungen

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Nach John Volpe, der 1994 starb und in seinem Heimatort Wakefield beigesetzt wurde, sind das Volpe Center, ein Transportzentrum in Cambridge, und die Bibliothek der High School von Wakefield benannt.

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Commons: John Volpe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Volpe, John
ALTERNATIVNAMEN Volpe, John Anthony
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Politiker
GEBURTSDATUM 8. Dezember 1908
GEBURTSORT Wakefield, Massachusetts
STERBEDATUM 11. November 1994
STERBEORT Nahant, Massachusetts
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