„Zeche Bonifacius“ – Versionsunterschied

Zeche Bonifacius
	Allgemeine Informationen zum Bergwerk
	; Fördergerüst
Förderung/Jahr	bis zu 1 Million t
	Informationen zum Bergwerksunternehmen
Beschäftigte	bis 2600
Betriebsbeginn	1861
Betriebsende	Anfang der 1980er Jahre
Nachfolgenutzung	Kultur / Gastronomie
	Geförderte Rohstoffe
Abbau von	Steinkohle
	Geographische Lage
Koordinaten	51° 28′ 25″ N, 7° 5′ 4″ OKoordinaten: 51° 28′ 25″ N, 7° 5′ 4″ O
	Zeche Bonifacius (Regionalverband Ruhr)
	Lage Zeche Bonifacius
Standort	Kray
Gemeinde	Essen
Kreisfreie Stadt (NUTS3)	Essen
Land	Land Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Revier	Ruhrrevier

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Die Zeche Bonifacius war ein Steinkohlen-Bergwerk im heutigen Essener Stadtteil Kray.

Geschichte

1851–1899

1851 konsolidierten mehrere Gewerken ihren Grubenfeldbesitz bei den Ortschaften Kray und Rotthausen unter dem Namen Gewerkschaft Ver. Bonifacius. 1857 wird am Bartlingshof mit dem Abteufen des ersten Schachtes begonnen. Dieser wurde mit einem Malakow-Turm ausgestattet und nahm 1861 die Förderung auf. Nachdem das Bergwerk 1866 wegen eines Wassereinbruchs teilweise aus der Förderung genommen werden musste, wurde der Schacht standsicher ausgebaut. Ein Eisenbahnanschluss verbesserte die anfangs schwierige Absatzsituation. 1870 förderten rund 600 Beschäftigte in diesem Steinkohlebergwerk jährlich 188.000 Tonnen Kohle.

1872 wurde die bergrechtliche Gewerkschaft Bonifacius in die Bergwerksgesellschaft Vereinigte Bonifacius (als Aktiengesellschaft) umgewandelt, um mit einer größeren Menge an Kapital weitere Ausbauten vornehmen zu können. 1872 bis 1878 wurde neben Schacht 1 der Schacht 2 niedergebracht. Dieser wurde ebenfalls mit einem Malakowturm ausgestattet und dieser übernahm die Hauptförderung der Zeche. 1887 wurde auf dem Betriebsgelände eine Kokerei in Betrieb genommen. 1897 bis 1899 setzten mehrere Unglücksfälle die Zeche zeitweise außer Betrieb. Zuerst ging Schacht 2 zu Bruch und musste neu abgeteuft werden. Dann brannte der Malakowturm über Schacht 1 ab. Die durch diese Geschehnisse finanziell stark in Mitleidenschaft gezogene Bergwerksgesellschaft Ver. Bonifacius wurde noch 1899 von der Gelsenkirchener Bergwerks-AG aufgekauft, die damit ihren Grubenbesitz abrunden konnte.

Ferner wurde von 1898 bis 1899 etwa einen Kilometer südlich des Hauptschachtgeländes am Volksgarten Kray, Dortmunder Straße, der Wetterschacht Bonifacius 3 niedergebracht, der 1968 wieder verfüllt wurde. Ein 1892 im nördlichen Teil des Grubenfeldes, an der Grenze zu Gelsenkirchen-Rotthausen, Halterner Straße, niedergebrachter Spülschacht (ein Schacht zum Einbringen des Versatzgutes im Spülversatzverfahren) wurde fortan als Schacht 4 bezeichnet; er wurde 1956 verfüllt.

1899–1945

Der Wechsel im Besitzstand der Zeche Bonifacius führte zum Wiederaufbau und Ausbau der gesamten Zechengebäude in moderner Form. Schacht 1 erhielt nun ein Fördergerüst und wurde als Hauptförderschacht mit elektrischen Fördermaschinen ausgebaut. 1908 wurde neben der Kokerei noch eine Brikettfabrik für Esskohlen-Briketts auf der Schachtanlage 1/2 eingerichtet. Die alte Kokerei wurde im Anschluss durch einen Neubau mit 240 Koksöfen ersetzt.

Nach dem Ersten Weltkrieg führte die wirtschaftlich angespannte Situation zu Rationalisierungs- und Anpassungsmaßnahmen, die auch die Zeche Bonifacius betrafen. Die Brikettfabrik musste 1925 außer Betrieb genommen werden. Nach Fusion der Gelsenkirchener Bergwerks-AG mit anderen Bergbauunternehmen zur Vereinigte Stahlwerke AG wurde auch die Koks-Strategie geändert. Daher wurde die Kokerei Bonifacius 1931 außer Betrieb genommen. Die anstehende Stilllegung der gesamten Zeche wurde nicht durchgeführt, da das Grubenfeld noch weiterhin wirtschaftlich nutzbare Vorräte aufwies. 1935 erfolgte der stufenweise Ausbau der Hauptschachtanlage 1/2 zur zentralen Förderanlage. Nach Grunderneuerung der Aufbereitungsanlagen erhielt Schacht 2 nun ein zweigeschossiges Vollwandstrebengerüst und wurde mit einer Großraumwagenförderung ausgestattet. Schacht 2 übernahm die Hauptförderung.

Die Förderung stieg auf 1,3 Millionen Tonnen Fett- und Esskohle jährlich bei 2800 Beschäftigten. Damit lag die Zeche auch in der Produktivität des einzelnen Mitarbeiters auf einem Spitzenplatz. Um 1940 übernahm der Essener Architekt Fritz Schupp die Planung und Verantwortung für die Modernisierung und Neubauten der Zeche in Essen-Kray. Er beauftragte den bekannten Fotografen Albert Renger-Patzsch, seine Um- und Neubauten zu fotografieren. Die meisten Aufnahmen machte der Fotograf erst nach 1945. Die Negativplatten und eine Serie seiner Aufnahmen sind erhalten und befinden sich im Albert Renger-Patzsch Archiv der Stiftung Ann und Jürgen Wilde.

1945 musste die Zeche die Förderung zeitweise einstellen, auch wenn die Zerstörungen der Tagesanlagen nicht von großem Umfang waren.

1945–1967

Nach der Wiederinbetriebnahme der Zeche wurde von 1947 bis 1952 an der Grenze nach Wattenscheid, Lange Straße, der neue zentrale Wetterschacht Bonifacius 5 abgeteuft. Nach seiner Fertigstellung wurde der Schacht 4 an der Grenze nach Rotthausen 1956 verfüllt. Während der Bauzeit von Schacht 5 erfolgte dessen Materialbeschickung von der Hauptschachtanlage 1/2 aus, und zeitweise über eine eigens dazu im Stadtgebiet offen verlegte Schmalspureisenbahnstrecke von der Rotthauser Straße über den Korthoverweg, die Ottostraße, den Krayer Volkspark bis zur Baustelle Lange Straße, die mit Dampfzügen betrieben wurde.

Die Zeche verfügte an der Hauptschachtanlage 1/2, Rotthauser Straße, über einen Straßenbahn-Gleisanschluss, über den in der Nachkriegszeit von der Bergischen Kleinbahn Kohlentransporte über die Strecke Kray – Steele – Kupferdreh – Nierenhof – Langenberg – Neviges nach Wuppertal durchgeführt wurden. Die Förderung betrug bald wieder eine Million Tonnen jährlich bei 2600 Beschäftigten.

Die Kohlenkrise führte nun dazu, dass die Gelsenkirchener Bergwerks-AG begann, ihren Grubenfeldbesitz nach und nach zusammenzufassen. Für den Raum Kray/Wattenscheid wurde die Zusammenfassung von Kapazitäten beschlossen. 1967 erfolgte der Förderverbund von Zeche Holland und Zeche Bonifacius, wobei die Förderanlage Holland 3/4/6 als alleiniger Förderstandort aufrechterhalten wurde. Der nicht mehr benötigte Schacht 3 wurde abgeworfen.

Stilllegung und heutiger Zustand

Bei Anschluss der Zeche Holland an die Zeche Zollverein wurden Schacht 1 und 5 ebenfalls mit übernommen. Der nicht mehr benötigte Schacht 2 mit den Aufbereitungsanlagen wurde abgeworfen und abgebrochen. Anfang der 1980er Jahre erfolgte die endgültige Aufgabe der Grubenfelder Holland und Bonifacius.

Eine Anzahl von Betriebsgebäuden sowie das Fördergerüst über Schacht 1 sind erhalten und werden heute im Rahmen eines Gewerbeparkkonzepts gastronomisch, kulturell und gewerblich genutzt. In der ehemaligen Lohnhalle, die sich durch ihre neogotische Fassadengestaltung und kathedralenartige Innenarchitektur auszeichnet, befindet sich seit September 2004 das Kultur- und Tagungshotel „Alte Lohnhalle“. Auf dem Innenhof des Schachtkomplexes gegenüber der Lohnhalle befindet sich ein Biergarten, dessen Restaurant im freistehenden Haus der ehemaligen Elektrowerkstatt der Zeche untergebracht ist. Die umliegenden Betriebsbauten beherbergen Kultureinrichtungen und Unternehmen, die sich auf dem Zechengelände angesiedelt haben. So hat sich in der ehemaligen Turbinenhalle des Schachts 1997 ein Weinhandel unter der Bezeichnung „Weinzeche“ niedergelassen.

Literatur

Walter Buschmann, Mathias Kitschenberg: Landabsatz Bonifacius. In: Denkmalpflege im Rheinland. Nr. 3, 1992, ISSN 0177-2619, S. 123–125.
Gertrude Hermann, Wilhelm Hermann: Die alten Zechen an der Ruhr. 6. erweiterte und aktualisierte Auflage, Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus, 2006, ISBN 3784569943.
Joachim Huske: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Daten und Fakten von den Anfängen bis 2005 (= Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum 144). 3. überarbeitete und erweiterte Auflage. Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9.
Albert Renger-Patzsch, Fotografien 1925–1960, Katalog zur Ausstellung im Rheinischen Landesmuseum Bonn. 14. Januar bis 13. Februar 1977 in Zusammenarbeit mit dem Albert Renger-Patzsch Archiv-Ann und Jürgen Wilde, Zülpich. 3 Fotoabbildungen der Zeche Bonifacius.

Weblinks

Commons: Zeche Bonifacius – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Industriedenkmal Zeche Bonifacius
Zeche Bonifacius in der Denkmalliste der Stadt Essen (PDF; 573 kB)
Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur

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 == Geschichte ==
 === 1851–1899 ===
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 wurde die [[bergrechtliche Gewerkschaft]] Bonifacius in die Bergwerksgesellschaft Vereinigte Bonifacius (als [[Aktiengesellschaft]]) umgewandelt, um mit einer größeren Menge an Kapital weitere Ausbauten vornehmen zu können. 1872 bis 1878 wurde neben Schacht&nbsp;1 der Schacht&nbsp;2 niedergebracht. Dieser wurde ebenfalls mit einem Malakowturm ausgestattet und dieser übernahm die Hauptförderung der Zeche. 1887 wurde auf dem Betriebsgelände eine [[Kokerei]] in Betrieb genommen. 1897 bis 1899 setzten mehrere [[Grubenunglück|Unglücksfälle]] die Zeche zeitweise außer Betrieb. Zuerst ging Schacht&nbsp;2 zu [[Schachtverbruch|Bruch]] und musste neu [[Abteufen|abgeteuft]] werden. Dann brannte der Malakowturm über Schacht&nbsp;1 ab. Die durch diese Geschehnisse finanziell stark in Mitleidenschaft gezogene Bergwerksgesellschaft Ver. Bonifacius wurde noch 1899 von der [[Gelsenkirchener Bergwerks-AG]] aufgekauft, die damit ihren Grubenbesitz abrunden konnte.
-Ferner wurde 1898 bis 1899 etwa einen Kilometer südlich des Hauptschachtgeländes am [[Volksgarten Kray]], Dortmunder Straße, ein Wetterschacht Bonifacius&nbsp;3 niedergebracht, der 1968 wieder verfüllt wurde. Ein 1892 im nördlichen Teil des Grubenfeldes zur Grenze Gelsenkirchen-Rotthausen, Halterner Straße, niedergebrachter Spülschacht wurde fortan als Schacht&nbsp;4 bezeichnet, [[Schachtverwahrung|verfüllt]] 1956.
+Ferner wurde von 1898 bis 1899 etwa einen Kilometer südlich des Hauptschachtgeländes am [[Volksgarten Kray]], Dortmunder Straße, der Wetterschacht Bonifacius&nbsp;3 niedergebracht, der 1968 wieder [[Schachtverwahrung|verfüllt]] wurde. Ein 1892 im nördlichen Teil des Grubenfeldes, an der Grenze zu Gelsenkirchen-Rotthausen, Halterner Straße, niedergebrachter Spülschacht (ein Schacht zum Einbringen des [[Versatz (Bergbau)|Versatzgutes]] im [[Versatz (Bergbau)#Spülversatz|Spülversatzverfahren]]) wurde fortan als Schacht&nbsp;4 bezeichnet; er wurde 1956 verfüllt.
 === 1899–1945 ===
+[[Datei:Gewerkschaft Bonifacius zu Buttlar 1908.jpg|mini|links|Kux-Schein der Gewerkschaft Bonifacius vom 11. April 1908]]
-Der Wechsel im Besitzstand der Zeche Bonifacius führte zum Wiederaufbau und Ausbau der gesamten Zechengebäude in moderner Form. Schacht&nbsp;1 erhielt nun ein [[Förderturm|Fördergerüst]] und wurde als Hauptförderschacht mit elektrischen [[Fördermaschine]]n ausgebaut. 1908 wurde neben der [[Kokerei]] noch eine [[Brikettfabrik]] für Esskohlen-[[Brikett|Briketts]] auf der Schachtanlage&nbsp;1/2 eingerichtet. Die alte Kokerei wurde im Anschluss durch einen Neubau mit 240 [[Koks]]öfen ersetzt.
+Der Wechsel im Besitzstand der Zeche Bonifacius führte zum Wiederaufbau und Ausbau der gesamten Zechengebäude in moderner Form. Schacht&nbsp;1 erhielt nun ein [[Förderturm|Fördergerüst]] und wurde als Hauptförderschacht mit elektrischen [[Fördermaschine]]n ausgebaut. 1908 wurde neben der [[Kokerei]] noch eine [[Brikettfabrik]] für Esskohlen-[[Brikett]]s auf der Schachtanlage&nbsp;1/2 eingerichtet. Die alte Kokerei wurde im Anschluss durch einen Neubau mit 240 [[Koks]]öfen ersetzt.
-Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] führte die wirtschaftlich angespannte Situation zu Rationalisierungs- und Anpassungsmaßnahmen, die auch die Zeche Bonifacius betrafen. Die Brikettfabrik musste 1925 außer Betrieb genommen werden. Nach Fusion der [[Gelsenkirchener Bergwerks-AG]] mit anderen Bergbauunternehmen zur [[Vereinigte Stahlwerke AG]] wurde auch die [[Koks]]-Strategie geändert. Daher wurde die Kokerei Bonifacius 1931 außer Betrieb genommen. Die anstehende Stilllegung der gesamten Zeche wurde nicht durchgeführt, da das [[Grubenfeld]] noch weiterhin wirtschaftlich nutzbare Vorräte aufwies. 1935 erfolgte der stufenweise Ausbau der Hauptschachtanlage&nbsp;1/2 zur zentralen Förderanlage. Nach Grunderneuerung der [[Kohlenwäsche|Aufbereitungsanlage]]n erhielt Schacht&nbsp;2 nun ein zweigeschossiges Vollwandstrebengerüst, und wurde mit einer Großraumwagenförderung ausgestattet. Schacht&nbsp;2 übernahm die Hauptförderung.
+Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] führte die wirtschaftlich angespannte Situation zu Rationalisierungs- und Anpassungsmaßnahmen, die auch die Zeche Bonifacius betrafen. Die Brikettfabrik musste 1925 außer Betrieb genommen werden. Nach Fusion der [[Gelsenkirchener Bergwerks-AG]] mit anderen Bergbauunternehmen zur [[Vereinigte Stahlwerke AG]] wurde auch die [[Koks]]-Strategie geändert. Daher wurde die Kokerei Bonifacius 1931 außer Betrieb genommen. Die anstehende Stilllegung der gesamten Zeche wurde nicht durchgeführt, da das [[Grubenfeld]] noch weiterhin wirtschaftlich nutzbare Vorräte aufwies. 1935 erfolgte der stufenweise Ausbau der Hauptschachtanlage&nbsp;1/2 zur zentralen Förderanlage. Nach Grunderneuerung der [[Kohlenwäsche|Aufbereitungsanlagen]] erhielt Schacht&nbsp;2 nun ein zweigeschossiges Vollwandstrebengerüst und wurde mit einer Großraumwagenförderung ausgestattet. Schacht&nbsp;2 übernahm die Hauptförderung.
 Die Förderung stieg auf 1,3&nbsp;Millionen Tonnen Fett- und [[Esskohle]] jährlich bei 2800 Beschäftigten. Damit lag die Zeche auch in der Produktivität des einzelnen Mitarbeiters auf einem Spitzenplatz. Um 1940 übernahm der Essener Architekt [[Fritz Schupp]] die Planung und Verantwortung für die Modernisierung und Neubauten der Zeche in Essen-Kray. Er beauftragte den bekannten Fotografen [[Albert Renger-Patzsch]], seine Um- und Neubauten zu fotografieren. Die meisten Aufnahmen machte der Fotograf erst nach 1945. Die [[Fotoplatte|Negativplatten]] und eine Serie seiner Aufnahmen sind erhalten und befinden sich im Albert Renger-Patzsch Archiv der Stiftung Ann und Jürgen Wilde.
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 Nach der Wiederinbetriebnahme der Zeche wurde von 1947 bis 1952 an der Grenze nach [[Wattenscheid]], Lange Straße, der neue zentrale Wetterschacht Bonifacius&nbsp;5 abgeteuft. Nach seiner Fertigstellung wurde der Schacht&nbsp;4 an der Grenze nach Rotthausen 1956 [[Schachtverwahrung|verfüllt]]. Während der Bauzeit von Schacht&nbsp;5 erfolgte dessen Materialbeschickung von der Hauptschachtanlage&nbsp;1/2 aus, und zeitweise über eine eigens dazu im Stadtgebiet offen verlegte Schmalspureisenbahnstrecke von der Rotthauser Straße über den Korthoverweg, die Ottostraße, den [[Volksgarten Kray|Krayer Volkspark]] bis zur Baustelle Lange Straße, die mit Dampfzügen betrieben wurde.
-Die Zeche verfügte an der Hauptschachtanlage&nbsp;1/2, Rotthauser Straße, über einen Straßenbahn-Gleisanschluss, über den in der Nachkriegszeit von der [[WSW mobil#Bergische Kleinbahn AG|Bergischen Kleinbahn]] Kohlentransporte über die Strecke Kray – [[Steele (Essen)|Steele]] – [[Kupferdreh]] – [[Nierenhof]] – [[Langenberg (Rheinland)|Langenberg]] – [[Neviges]] nach [[Wuppertal]] durchgeführt wurden. Die Förderung betrug bald wieder eine Million Tonnen jährlich bei 2600 Beschäftigten.
+Die Zeche verfügte an der Hauptschachtanlage&nbsp;1/2, Rotthauser Straße, über einen Straßenbahn-Gleisanschluss, über den in der Nachkriegszeit von der [[Straßenbahn Wuppertal#Bergische|Bergischen Kleinbahn]] Kohlentransporte über die Strecke Kray – [[Steele (Essen)|Steele]] – [[Kupferdreh]] – [[Nierenhof]] – [[Langenberg (Rheinland)|Langenberg]] – [[Neviges]] nach [[Wuppertal]] durchgeführt wurden. Die Förderung betrug bald wieder eine Million Tonnen jährlich bei 2600 Beschäftigten.
 Die [[Kohlekrise|Kohlenkrise]] führte nun dazu, dass die Gelsenkirchener Bergwerks-AG begann, ihren Grubenfeldbesitz nach und nach zusammenzufassen. Für den Raum Kray/Wattenscheid wurde die Zusammenfassung von Kapazitäten beschlossen. 1967 erfolgte der Förderverbund von [[Zeche Holland]] und Zeche Bonifacius, wobei die Förderanlage ''Holland&nbsp;3/4/6'' als alleiniger Förderstandort aufrechterhalten wurde. Der nicht mehr benötigte Schacht&nbsp;3 wurde [[Abwerfen|abgeworfen]].
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 Bei Anschluss der Zeche Holland an die [[Zeche Zollverein]] wurden Schacht&nbsp;1 und 5 ebenfalls mit übernommen. Der nicht mehr benötigte Schacht&nbsp;2 mit den Aufbereitungsanlagen wurde abgeworfen und abgebrochen. Anfang der 1980er Jahre erfolgte die endgültige Aufgabe der Grubenfelder Holland und Bonifacius.
-Eine Anzahl von Betriebsgebäuden sowie das Fördergerüst über Schacht&nbsp;1 sind erhalten und werden heute im Rahmen eines Gewerbeparkkonzepts gastronomisch, kulturell und gewerblich genutzt. In der ehemaligen Lohnhalle, die sich durch ihre neogotische Fassadengestaltung und kathedralenartige Innenarchitektur auszeichnet, befindet sich seit September 2004 das Kultur- und Tagungshotel „Alte Lohnhalle“. Auf dem Innenhof des Schachtkomplexes gegenüber der Lohnhalle befindet sich ein [[Biergarten]], dessen Restaurant im freistehenden Haus der ehemaligen Elektrowerkstatt der Zeche untergebracht ist. Die umliegenden Betriebsbauten beherbergen Kultureinrichtungen und Unternehmen, die sich auf dem Zechengelände angesiedelt haben. So hat sich in der ehemaligen Turbinenhalle des Schachts 1997 ein  [[Weinhandel]] unter der Bezeichnung „Weinzeche“ niedergelassen.
+Eine Anzahl von Betriebsgebäuden sowie das Fördergerüst über Schacht&nbsp;1 sind erhalten und werden heute im Rahmen eines Gewerbeparkkonzepts gastronomisch, kulturell und gewerblich genutzt. In der ehemaligen Lohnhalle, die sich durch ihre neogotische Fassadengestaltung und kathedralenartige Innenarchitektur auszeichnet, befindet sich seit September 2004 das Kultur- und Tagungshotel „Alte Lohnhalle“. Auf dem Innenhof des Schachtkomplexes gegenüber der Lohnhalle befindet sich ein [[Biergarten]], dessen Restaurant im freistehenden Haus der ehemaligen Elektrowerkstatt der Zeche untergebracht ist. Die umliegenden Betriebsbauten beherbergen Kultureinrichtungen und Unternehmen, die sich auf dem Zechengelände angesiedelt haben. So hat sich in der ehemaligen Turbinenhalle des Schachts 1997 ein [[Weinhandel]] unter der Bezeichnung „Weinzeche“ niedergelassen.
 == Literatur ==
+* [[Walter Buschmann]], Mathias Kitschenberg: ''Landabsatz Bonifacius.'' In: ''Denkmalpflege im Rheinland.'' Nr. 3, 1992, {{ISSN|0177-2619|print=|online=}}, S. 123–125.
-* Albert Renger-Patzsch, Fotografien 1925–1960, Katalog zur Ausstellung im Rheinischen Landesmuseum Bonn. 14. Januar bis 13. Februar 1977 in Zusammenarbeit mit dem Albert Renger-Patzsch Archiv-Ann und Jürgen Wilde, Zülpich. 3 Fotoabbildungen der Zeche Bonifacius
-* Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: ''Die alten Zechen an der Ruhr.'' 6. erweiterte und aktualisierte Auflage, Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus, 2006, ISBN 3784569943
+* Gertrude Hermann, Wilhelm Hermann: ''Die alten Zechen an der Ruhr.'' 6. erweiterte und aktualisierte Auflage, Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus, 2006, ISBN 3784569943.
-* Joachim Huske: ''Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier.'' 3. Auflage, Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9
+* [[Joachim Huske]]: ''Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Daten und Fakten von den Anfängen bis 2005'' (= ''Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum'' 144). 3. überarbeitete und erweiterte Auflage. Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9.
+* Albert Renger-Patzsch, Fotografien 1925–1960, Katalog zur Ausstellung im Rheinischen Landesmuseum Bonn. 14. Januar bis 13. Februar 1977 in Zusammenarbeit mit dem Albert Renger-Patzsch Archiv-Ann und Jürgen Wilde, Zülpich. 3 Fotoabbildungen der Zeche Bonifacius.
 == Weblinks ==
 {{Commonscat}}
-* [http://www.zeche-bonifacius.de Industriedenkmal Zeche Bonifacius]
+* [https://www.zeche-bonifacius.de Industriedenkmal Zeche Bonifacius]
 * [https://geo.essen.de/webdaten/sta61/Denkmaeler/Foto_Htm_und_pdf/AK1_Lfd_Nr_54.pdf Zeche Bonifacius in der Denkmalliste der Stadt Essen] (PDF; 573&nbsp;kB)
+* [https://www.route-industriekultur.ruhr/standorte-der-route/themenrouten/17-rheinische-bergbauroute/ Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute] als Teil der [[Route der Industriekultur]]
-* {{RIK|17|11702}}
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 }}

„Zeche Bonifacius“ – Versionsunterschied

Aktuelle Version vom 3. Januar 2023, 19:57 Uhr

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

1851–1899

1899–1945

1945–1967

Stilllegung und heutiger Zustand

Literatur

Weblinks

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„Zeche Bonifacius“ – Versionsunterschied

Aktuelle Version vom 3. Januar 2023, 19:57 Uhr

Geschichte

1851–1899

1899–1945

1945–1967

Stilllegung und heutiger Zustand

Literatur

Weblinks

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