„Hartnett Motor Company“ – Versionsunterschied

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== Unternehmensgeschichte ==
== Unternehmensgeschichte ==
Larry Hartnett, der zuvor für [[Holden (Automarke)|Holden]] tätig war, gründete 1949<ref name="Aussie" /> oder 1951<ref name="Beaulieu" /> das Unternehmen in [[Melbourne]]. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Hartnett'', auch ''Hartnett-Grégoire'' genannt. Geplant war, jährlich 10.000 Fahrzeuge herzustellen.<ref name="Aussie" /> 1955 endete die Produktion zunächst. Zwischen 1957 und 1962 entstanden erneut Fahrzeuge, die nun als ''Lloyd-Hartnett'' vermarktet wurden.<ref name="Aussie" />
Lawrence Hartnett, der zuvor für [[Holden (Automarke)|Holden]] tätig war, gründete 1949<ref name="Aussie" /> oder 1951<ref name="Beaulieu" /> das Unternehmen in [[Melbourne]]. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Hartnett'', auch ''Hartnett-Grégoire'' genannt. Geplant war, jährlich 10.000 Fahrzeuge herzustellen.<ref name="Aussie" /> 1955 endete die Produktion zunächst. Zwischen 1957 und 1962 entstanden erneut Fahrzeuge, die nun als ''Lloyd-Hartnett'' vermarktet wurden.<ref name="Aussie" />

Anfang der 1960er Jahre wurde Lawrence Hartnett auf die Marke [[Nissan]] aufmerksam, übernahm ihren Vertrieb in Australien und begann 1966 mit der Montage des [[Nissan Bluebird|Bluebird]] für den australischen Markt durch die in [[Sydney]] ansässige ''Pressed Metal Corporation''.<ref name="nissandisc">{{Webarchiv|url=http://www.nissandiscounts.com.au/history.html |wayback=20180205184830 |text=Nissan's History in Australia |archiv-bot=2019-09-09 15:11:42 InternetArchiveBot }}, in: nissandiscounts.com.au.</ref>


== Fahrzeuge ==
== Fahrzeuge ==
=== Markenname Hartnett ===
=== Markenname Hartnett ===
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Hartnett hatte auch die Lizenz für den [[Grégoire R]], nutzte sie aber nicht.<ref name="Beaulieu" />
Hartnett hatte auch die Lizenz für den [[Grégoire R]], nutzte sie aber nicht.<ref name="Beaulieu" />


=== Markenname Lloyd-Hartnett ===
=== Markenname Lloyd-Hartnett ===
Ab Dezember 1957 stellte Hartnett den Lloyd-Hartnett her. Teile bezog er von [[Lloyd (Automarke)|Lloyd]]. Zumindest der [[Lloyd 600]] ist überliefert.<ref name="Aussie" /> Sein Zweizylindermotor mit 600 cm³ Hubraum trieb die Vorderräder an. Bis 1962 entstanden etwa 3000 Fahrzeuge.<ref name="Aussie" />
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== Literatur ==
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 674. (englisch)
* {{BibISBN|0947079017|Seite=65 und 72}}


== Weblinks ==
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* [http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/Australia-Hartnett/ Allcarindex] (englisch, abgerufen am 15. November 2015)
* [https://www.allcarindex.com/production/australia/hartnett/ Allcarindex] (englisch, abgerufen am 15. November 2015)


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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Aktuelle Version vom 25. Februar 2023, 16:32 Uhr

Hartnett
Hartnett, angeblich von 1948
Lloyd-Hartnett
Heckansicht

Hartnett Motor Company Ltd war ein australischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Lawrence Hartnett, der zuvor für Holden tätig war, gründete 1949[2] oder 1951[1] das Unternehmen in Melbourne. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Hartnett, auch Hartnett-Grégoire genannt. Geplant war, jährlich 10.000 Fahrzeuge herzustellen.[2] 1955 endete die Produktion zunächst. Zwischen 1957 und 1962 entstanden erneut Fahrzeuge, die nun als Lloyd-Hartnett vermarktet wurden.[2]

Anfang der 1960er Jahre wurde Lawrence Hartnett auf die Marke Nissan aufmerksam, übernahm ihren Vertrieb in Australien und begann 1966 mit der Montage des Bluebird für den australischen Markt durch die in Sydney ansässige Pressed Metal Corporation.[3]

Fahrzeuge

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Markenname Hartnett

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Hartnett hatte über Kendall die Lizenzrechte an einem Kleinwagen von Jean-Albert Grégoire übernommen. Ein luftgekühlter Zweizylindermotor mit 600 cm³ Hubraum trieb die Vorderräder an. Die am häufigsten gefertigte Karosserievariante war der Vanette, ein Kombi, dessen Aufbau teilweise aus Holz bestand. Daneben gab es Roadster, Limousine und Tourenwagen. Insgesamt entstanden 120 Fahrzeuge.[1][2]

Hartnett hatte auch die Lizenz für den Grégoire R, nutzte sie aber nicht.[1]

Markenname Lloyd-Hartnett

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Ab Dezember 1957 stellte Hartnett den Lloyd-Hartnett her. Teile bezog er von Lloyd. Zumindest der Lloyd 600 ist überliefert.[2] Sein Zweizylindermotor mit 600 cm³ Hubraum trieb die Vorderräder an. Bis 1962 entstanden etwa 3000 Fahrzeuge.[2]

Literatur

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  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 674. (englisch)
  • Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 65 und 72 (englisch).
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Commons: Hartnett Motor Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 674. (englisch)
  2. ↑ a b c d e f g Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 65 und 72 (englisch).
  3. ↑ Nissan's History in Australia (Memento des Originals vom 5. Februar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nissandiscounts.com.au, in: nissandiscounts.com.au.
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