„Flughafen Mikkeli“ – Versionsunterschied

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{{Infobox Flughafen
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Der '''Flughafen Mikkeli''' ist der [[Flughafen]] der [[Ostfinnland|ostfinnischen]] Stadt [[Mikkeli]].
Der '''Flughafen Mikkeli''' {{Flughafen-Codes|IATA=MIK|ICAO=EFMI}} ist der [[Flughafen]] der [[Finnland|finnischen]] Stadt [[Mikkeli]].


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Flughafen befindet sich unmittelbar westlich des Stadtzentrums auf einem trockengelegten Sumpfgebiet. Er wurde 1936 in Betrieb genommen und zur Hälfte vom finnischen Staat, zur Hälfte von der Stadt Mikkeli finanziert. Bis heute ist der Flughafen einer der wenigen in Finnland, die sich nicht im Besitz der staatlichen Betreibergesellschaft [[Finavia]] befinden; er ist vollständig im Besitz der Stadtverwaltung.
Der Flughafen befindet sich unmittelbar westlich des Stadtzentrums auf einem trockengelegten Sumpfgebiet. Er wurde 1936 in Betrieb genommen und zur Hälfte vom finnischen Staat, zur Hälfte von der Stadt Mikkeli finanziert. Bis heute ist der Flughafen einer der wenigen in Finnland, die sich nicht im Besitz der staatlichen Betreibergesellschaft [[Finavia]] befinden; er ist vollständig im Besitz der Stadtverwaltung.


Der ursprünglich für den Linienflugverkehr geplante Flughafen wurde zunächst kaum genutzt, bis er im Zweiten Weltkrieg zu einem Stützpunkt der finnischen Luftwaffe umfunktioniert wurde. Auf dem Höhepunkt des [[Fortsetzungskrieg]]es waren bis zu 44 Bomber und Jäger der finnischen Luftwaffe hier stationiert.
Der ursprünglich für den Linienflugverkehr geplante Flughafen wurde zunächst kaum genutzt, bis er im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zu einem Stützpunkt der [[Luftstreitkräfte Finnlands|finnischen Luftwaffe]] umfunktioniert wurde. Auf dem Höhepunkt des [[Fortsetzungskrieg]]es waren bis zu 44 Bomber und Jäger der finnischen Luftwaffe hier stationiert.


Ein Linienflug nach Helsinki wurde erstmals 1951 von der in Mikkeli ansässigen Fluggesellschaft ''Mikkelin Lentolinjat Oy'' eingerichtet, doch stellte diese gegen Ende der 1950er Jahre den Betrieb wegen des niedrigen Passagieraufkommens wieder ein. In den 1960er Jahren wurde der Flughafen so meist nur von Amateurfliegern genutzt. Da der [[Lääni]] Mikkeli zu dieser Zeit der einzige finnische Lääni ohne eigenen Flughafen war, war die Stadt- und Provinzverwaltung schon aufgrund des mit einem Flughafen verbundenen Renommees bemüht, wiederum Linienflüge nach Mikkeli zu locken. 1973 nahm dann [[Finnair]] Mikkeli als Zwischenlandung auf der mit [[Convair Metropolitan]]s bedienten Strecke nach [[Savonlinna]] in den Flugplan auf, ab 1980 flog sie Mikkeli mit [[Fokker F-27|Fokker F-27 Friendship]]s an.
Ein Linienflug nach Helsinki wurde erstmals 1951 von der in Mikkeli ansässigen Fluggesellschaft ''Mikkelin Lentolinjat Oy'' eingerichtet, doch stellte diese gegen Ende der 1950er Jahre den Betrieb wegen des niedrigen Passagieraufkommens wieder ein. In den 1960er Jahren wurde der Flughafen so meist nur von Amateurfliegern genutzt. Da der [[Lääni]] Mikkeli zu dieser Zeit der einzige finnische Lääni ohne eigenen Flughafen war, war die Stadt- und Provinzverwaltung schon aufgrund des mit einem Flughafen verbundenen Renommees bemüht, wiederum Linienflüge nach Mikkeli zu locken. 1973 nahm dann [[Finnair]] Mikkeli als Zwischenlandung auf der mit [[Convair Metropolitan]]s bedienten Strecke nach [[Savonlinna]] in den Flugplan auf, ab 1980 flog sie Mikkeli mit [[Fokker F-27|Fokker F-27 Friendships]] an.


In der Erwartung, dass sich das Passagieraufkommen in der nahen Zukunft verdreifachen würde, wurde der Flughafen im Winter 1986-87 erheblich ausgebaut, doch stattdessen brachen die Passagierzahlen mit der schweren finnischen Wirtschaftskrise der frühen 1990er Jahre ein. Im Jahr 2000 stellte Finnair die unprofitablen Linienflüge nach Mikkeli ganz ein.
In der Erwartung, dass sich das Passagieraufkommen in der nahen Zukunft verdreifachen würde, wurde der Flughafen im Winter 1986/87 erheblich ausgebaut, doch stattdessen brachen die Passagierzahlen mit der schweren finnischen Wirtschaftskrise der frühen 1990er Jahre ein. Im Jahr 2000 stellte Finnair die unprofitablen Linienflüge nach Mikkeli ganz ein.


Zuletzt wurde der Flughafen bis zum Oktober 2005 von der schwedischen Fluggesellschaft European Executive Express von Helsinki aus angeflogen. Heute wird er nurmehr von Amateur- und Segelfliegern genutzt, insbesondere in den Sommermonaten.
Zuletzt wurde der Flughafen bis zum Oktober 2005 von der schwedischen Fluggesellschaft European Executive Express von Helsinki aus angeflogen. Heute wird er nur mehr von Amateur- und Segelfliegern genutzt, insbesondere in den Sommermonaten.


== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Mikkeli Airport|audio=0|video=0}}
* [http://www.mikkeli.fi/en/sisalto/02_palvelut/03_asuminen_rakentaminen_ja_liikenne/08_lentoasema/in_english/ Website des Flughafens Mikkeli] (englisch)
* [http://www.mikkelinlentoasema.fi/en/ Website des Flughafens Mikkeli] (englisch)
* {{WAD|EFMI}}


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[[Kategorie:Flughafen (Finnland)|Mikkeli]]
[[Kategorie:Flughafen in Finnland|Mikkeli]]
[[Kategorie:Mikkeli]]
[[Kategorie:Mikkeli]]
[[Kategorie:Flughafen in Europa|Mikkeli]]

[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]
[[en:Mikkeli Airport]]
[[fi:Mikkelin lentoasema]]
[[sl:Letališče Mikkeli]]
[[tr:Mikkeli Havalimanı]]
[[zh:米凯利机场]]

Aktuelle Version vom 19. Oktober 2023, 22:22 Uhr

Flughafen Mikkeli
Kenndaten
ICAO-Code EFMI
IATA-Code MIK
Koordinaten 61° 41′ 11″ N, 27° 12′ 0″ OKoordinaten: 61° 41′ 11″ N, 27° 12′ 0″ O
Höhe über MSL 100 m  (328 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 3 km westlich von Mikkeli
Basisdaten
Eröffnung 1936
Betreiber Stadt Mikkeli
Start- und Landebahn
11/29 1702 m × 44 m Asphalt



i8 i11 i13

Der Flughafen Mikkeli (IATA-Code: MIK, ICAO-Code: EFMI) ist der Flughafen der finnischen Stadt Mikkeli.

Geschichte

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Der Flughafen befindet sich unmittelbar westlich des Stadtzentrums auf einem trockengelegten Sumpfgebiet. Er wurde 1936 in Betrieb genommen und zur Hälfte vom finnischen Staat, zur Hälfte von der Stadt Mikkeli finanziert. Bis heute ist der Flughafen einer der wenigen in Finnland, die sich nicht im Besitz der staatlichen Betreibergesellschaft Finavia befinden; er ist vollständig im Besitz der Stadtverwaltung.

Der ursprünglich für den Linienflugverkehr geplante Flughafen wurde zunächst kaum genutzt, bis er im Zweiten Weltkrieg zu einem Stützpunkt der finnischen Luftwaffe umfunktioniert wurde. Auf dem Höhepunkt des Fortsetzungskrieges waren bis zu 44 Bomber und Jäger der finnischen Luftwaffe hier stationiert.

Ein Linienflug nach Helsinki wurde erstmals 1951 von der in Mikkeli ansässigen Fluggesellschaft Mikkelin Lentolinjat Oy eingerichtet, doch stellte diese gegen Ende der 1950er Jahre den Betrieb wegen des niedrigen Passagieraufkommens wieder ein. In den 1960er Jahren wurde der Flughafen so meist nur von Amateurfliegern genutzt. Da der Lääni Mikkeli zu dieser Zeit der einzige finnische Lääni ohne eigenen Flughafen war, war die Stadt- und Provinzverwaltung schon aufgrund des mit einem Flughafen verbundenen Renommees bemüht, wiederum Linienflüge nach Mikkeli zu locken. 1973 nahm dann Finnair Mikkeli als Zwischenlandung auf der mit Convair Metropolitans bedienten Strecke nach Savonlinna in den Flugplan auf, ab 1980 flog sie Mikkeli mit Fokker F-27 Friendships an.

In der Erwartung, dass sich das Passagieraufkommen in der nahen Zukunft verdreifachen würde, wurde der Flughafen im Winter 1986/87 erheblich ausgebaut, doch stattdessen brachen die Passagierzahlen mit der schweren finnischen Wirtschaftskrise der frühen 1990er Jahre ein. Im Jahr 2000 stellte Finnair die unprofitablen Linienflüge nach Mikkeli ganz ein.

Zuletzt wurde der Flughafen bis zum Oktober 2005 von der schwedischen Fluggesellschaft European Executive Express von Helsinki aus angeflogen. Heute wird er nur mehr von Amateur- und Segelfliegern genutzt, insbesondere in den Sommermonaten.

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Commons: Mikkeli Airport – Sammlung von Bildern
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