„Stadtverkehr Pforzheim“ – Versionsunterschied

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Der '''Stadtverkehr Pforzheim''' (Marketingname ''Pforzheimfährtbus'') wird von [[Südwestbus]] betrieben, einer Tochter der [[DB Regio|DB Regio AG]].<ref>{{Internetquelle |autor=Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce |url=https://www.dbregio.de/db_regio/view/wir/bus.shtml |titel=DB Regio Bus |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref> In der aktuellen Laufzeit von 2016 bis 2026 fallen darunter in [[Pforzheim]] 17 Linien (1–7, 9–11, 16, 17, 41–43, 741 & 742), wobei die Linie 2 mit zahlreichen Bussen des Busunternehmens Eberhardt betrieben wird; außerdem fährt Omnibusverkehr Engel GmbH mit 11 Bussen ein paar Kurse im Stadtverkehr.
Der '''Stadtverkehr Pforzheim''' (Marketingname ''Pforzheimfährtbus'') wird von [[Südwestbus]] betrieben, einer Tochter der [[DB Regio|DB Regio AG]].<ref>{{Internetquelle |autor=Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce |url=https://www.dbregio.de/db_regio/view/wir/bus.shtml |titel=DB Regio Bus |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref> In der aktuellen Laufzeit von 2016 bis 2026 fallen darunter in [[Pforzheim]] 17 Linien (1–7, 9–11, 16, 17, 41–43, 741 & 742), wobei die Linie 2 mit zahlreichen Bussen des Busunternehmens Eberhardt betrieben wird; außerdem fährt Omnibusverkehr Engel GmbH mit 11 Bussen ein paar Kurse im Stadtverkehr.


Südwestbus betreibt einen eigenwirtschaftlichen Verkehr, das heißt: Südwestbus finanziert alles aus eigener Hand und kommt ohne Zuschüsse aus. Damit hat Südwestbus 2015 die Vergabe für den Stadtverkehr gewonnen, da eigenwirtschaftlicher Verkehr gemäß [[Personenbeförderungsgesetz (Deutschland)|Personenbeförderungsgesetz (PBefG)]] eine höhere Priorität hat.<ref>{{Internetquelle |autor=n-tv NACHRICHTEN |url=https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Bahn-greift-nach-Stadtbus-Linien-article18798556.html |titel=Deutsche Bahn greift nach Stadtbus-Linien |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref>
Südwestbus betreibt einen eigenwirtschaftlichen Verkehr, das heißt: Südwestbus finanziert alles aus eigener Hand und kommt ohne Zuschüsse aus. Damit hat Südwestbus 2015 die Vergabe für den Stadtverkehr gewonnen, da eigenwirtschaftlicher Verkehr gemäß [[Personenbeförderungsgesetz (Deutschland)|Personenbeförderungsgesetz (PBefG)]] eine höhere Priorität hat.<ref>{{Internetquelle |autor=n-tv NACHRICHTEN |url=https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Bahn-greift-nach-Stadtbus-Linien-article18798556.html |titel=Deutsche Bahn greift nach Stadtbus-Linien |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref>
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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die ''Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG'' (SVP) war bis Ende 2016 der Betreiber des Pforzheimer Stadtverkehrs. Sie befuhr 14 Linien (1–11, 41–42 & 63) und besaß noch die Linien 720, 741 & 742, die aber von Engel (720) & Klingel (741/742) befahren wurden.
Die ''Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG'' (SVP) war bis Ende 2016 der Betreiber des Pforzheimer Stadtverkehrs. Sie befuhr 14 Linien (1–11, 41–42 & 63) und besaß noch die Linien 720, 741 & 742, die aber von Engel (720) & Klingel (741/742) befahren wurden.


2006 wurden die städtischen Verkehrsbetriebe [[Teilprivatisierung|teilprivatisiert]] und gingen für zehn Jahre zu 51 % an die Veolia Verkehr GmbH (seit 17. März 2015 [[Transdev GmbH]]<ref name="geschichte">{{Internetquelle |url=https://www.transdev.de/de/ueber-uns/geschichte |titel=Transdev: Geschichte |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref>).<ref>Huberth, Alexander: ''Stadt Pforzheim darf den Busverkehr privatisieren'', in: [[Pforzheimer Zeitung]] (24. Juli 2006), S. 1.</ref> Rückwirkend zum 1. Januar stieg Veolia 2014 vorzeitig aus der Beteiligung aus.<ref>Dworschak, Stefan/Erb, Claudius: ''Ende einer Bus-Odyssee'', in: Pforzheimer Zeitung (3. Mai 2014), S. 25.</ref>
2006 wurden die städtischen Verkehrsbetriebe [[Teilprivatisierung|teilprivatisiert]] und gingen für zehn Jahre zu 51 % an die Veolia Verkehr GmbH (seit 17. März 2015 [[Transdev GmbH]]<ref name="geschichte">{{Internetquelle |url=https://www.transdev.de/de/ueber-uns/geschichte |titel=Transdev: Geschichte |abruf=2021-01-27 |sprache=de}}</ref>).<ref>Huberth, Alexander: ''Stadt Pforzheim darf den Busverkehr privatisieren'', in: [[Pforzheimer Zeitung]] (24. Juli 2006), S. 1.</ref> Rückwirkend zum 1. Januar stieg Veolia 2014 vorzeitig aus der Beteiligung aus.<ref>Dworschak, Stefan/Erb, Claudius: ''Ende einer Bus-Odyssee'', in: Pforzheimer Zeitung (3. Mai 2014), S. 25.</ref>
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
[https://www.pforzheimfaehrtbus.de Website des Unternehmens]
* [https://www.pforzheimfaehrtbus.de Website des Unternehmens]


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Aktuelle Version vom 5. September 2024, 20:44 Uhr

Der Busbahnhof Pforzheim, Startpunkt der meisten Stadtverkehrslinien

Der Stadtverkehr Pforzheim (Marketingname Pforzheimfährtbus) wird von Südwestbus betrieben, einer Tochter der DB Regio AG.[1] In der aktuellen Laufzeit von 2016 bis 2026 fallen darunter in Pforzheim 17 Linien (1–7, 9–11, 16, 17, 41–43, 741 & 742), wobei die Linie 2 mit zahlreichen Bussen des Busunternehmens Eberhardt betrieben wird; außerdem fährt Omnibusverkehr Engel GmbH mit 11 Bussen ein paar Kurse im Stadtverkehr.

Südwestbus betreibt einen eigenwirtschaftlichen Verkehr, das heißt: Südwestbus finanziert alles aus eigener Hand und kommt ohne Zuschüsse aus. Damit hat Südwestbus 2015 die Vergabe für den Stadtverkehr gewonnen, da eigenwirtschaftlicher Verkehr gemäß Personenbeförderungsgesetz (PBefG) eine höhere Priorität hat.[2]

Der Stadtverkehr ist in den Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE)[3] integriert.

Die Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG (SVP) war bis Ende 2016 der Betreiber des Pforzheimer Stadtverkehrs. Sie befuhr 14 Linien (1–11, 41–42 & 63) und besaß noch die Linien 720, 741 & 742, die aber von Engel (720) & Klingel (741/742) befahren wurden.

2006 wurden die städtischen Verkehrsbetriebe teilprivatisiert und gingen für zehn Jahre zu 51 % an die Veolia Verkehr GmbH (seit 17. März 2015 Transdev GmbH[4]).[5] Rückwirkend zum 1. Januar stieg Veolia 2014 vorzeitig aus der Beteiligung aus.[6]

Linien seit dem 12. Dezember 2021

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Linie Linienweg Grundtakt (Mo–Fr) Grundtakt (Sa) Grundtakt (So)
1 Arlinger – Brötzingen – Leopoldplatz – Enzauenpark – Eutingen Nägelishälden 15 min 30 min 15 min 30 min 30 min 60 min
– Eutingen Gartenstadt 30 min 30 min 60 min
2 Sonnenhof – Sonnenberg – Leopoldplatz – ZOB/Hbf – Redtenbacherstraße 15 min 15 min 30 min
3 Dillweißenstein – Kupferhammer – Leopoldstraße – ZOB/Hbf – Hängsteig – Buchbusch 15 min 30 min 15 min 30 min 30 min
– Hängsteig 60 min
4 ZOB/Hbf – Leopoldstraße – Sedanplatz – Schmuckmuseum – Würm – Huchenfeld 30 min 30 min 60 min
41 1 ZOB/Hbf – Leopoldstraße – Sedanplatz – Schmuckmuseum – Würm einzelne Fahrten
42 1 ZOB/Hbf – Leopoldstraße – Sedanplatz – Jahnstraße/Bleichstraße – Huchenfeld einzelne Fahrten
5 (Seehaus –) Hochschule/Wildpark – Leopoldstraße – ZOB/Hbf – Kreuzsteinalle – Hängsteig 15 min 30 min 15 min 30 min 30 min 60 min
6 Haidach – Klinikum Pforzheim – Leopoldstraße – ZOB/Hbf – Wilferdinger Höhe 15 min 15 min 30 min
7 Rodrücken – Schwarzwaldstraße – Sedanplatz – Leopoldstraße – ZOB/Hbf – Hauptgüterbahnhof 30 min 30 min 30 min 30 min 60 min
– Heim am Hachel 60 min
9 Birkenfeld (sonntags auch Regelfahrten) – Äußerer Arlinger – Brötzingen – Maihälden – Leopoldplatz – Mäuerach – Eutingen 30 min 3 Kurspaare 30 min (nachmittags 60 min) 60 min
9r Birkenfeld – Äußerer Arlinger Rufbus (60 min > Eutingen) Rufbus (60 min bis 14:00 Uhr > Eutingen) Rufbus (120 min > Birkenfeld)
Mäuerach – Eutingen
10 ZOB/Hbf – Leopoldplatz – Brötzingen – Oberes Enztal 30 min (Vormittags) 30 min 60 min
20 min (Nachmittags)
11 Wasserturm – Sonnenberg – Brötzingen – Kurze Steig – Wilferdinger Höhe 30 min 30 min 60 min
16 ZOB/Hbf – Leopoldstraße – Goldschmiedeschule – Haidach – Dresdener Straße 20 min 40 min 40 min 40 min
– Altgefäll 40 min einmal spät abends gg. 22 Uhr
17 Heim am Hachel – Hauptgüterbahnhof – ZOB/Hbf – Leopoldplatz – Weiherberg 60 min 60 min
43 ZOB/Hbf – Leopoldplatz – Sonnenberg – Büchenbronn 60 min
741 ZOB/Hbf – Leopoldstraße – Huchenfeld – Hohenwart – Schellbronn → Neuhausen → Steinegg → Hamberg 30 min 60 min 60 min 120 min 60 min 120 min
742 → Hamberg → Steinegg → Neuhausen 60 min 120 min 120 min
1 
Die Linien 41 und 42 fahren nicht in den Sommerferien

Einzelnachweise

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  1. Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: DB Regio Bus. Abgerufen am 27. Januar 2021.
  2. n-tv NACHRICHTEN: Deutsche Bahn greift nach Stadtbus-Linien. Abgerufen am 27. Januar 2021.
  3. Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis. Abgerufen am 27. Januar 2021.
  4. Transdev: Geschichte. Abgerufen am 27. Januar 2021.
  5. Huberth, Alexander: Stadt Pforzheim darf den Busverkehr privatisieren, in: Pforzheimer Zeitung (24. Juli 2006), S. 1.
  6. Dworschak, Stefan/Erb, Claudius: Ende einer Bus-Odyssee, in: Pforzheimer Zeitung (3. Mai 2014), S. 25.