Diskussion:S-Bahn Stuttgart

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Archiv

2005 bis 2014 ab 2015

Wie wird ein Archiv angelegt?

Fotoprojekt abgeschlossen

Liebe Mitautoren, über die letzten Jahre habe ich es geschafft alle 83 S-Bahnhöfe zu besuchen und eine Fotostrecke dazu zu machen. Es sind insgesamt mehrere tausend Bilder. Wenn also irgendein Artikel im Zusammenhang mit der S-Bahn ein Foto braucht, so kann man da fündig werden. Alles findet sich sauber nach Name geordnet unter dem Link unten. --Giftzwerg 88 (Diskussion) 20:30, 29. Jun. 2022 (CEST)

• c:User:Giftzwerg 88/Fotoprojekt S-Bahn Stuttgart

Vielen herzlichen Dank dafür! --bigbug21 (Diskussion) 21:03, 29. Jun. 2022 (CEST)

Massive Bauarbeiten ab April 2023

Ab April kommt es über mehrere Monate zu massiven Eingriffen und Sperrungen im S-Bahn-Netz. Grund: Modernisierungen für den Digitalen Knoten Stuttgart. Mehr über die Sperrungen gibts hier..Was meint ihr, soll das aufgrund der Brisanz (wochen- bzw. monatelange Sperrungen der wichtigsten Hauptverbindungsstrecken) in den Artikel? --H.A. (Diskussion) 19:07, 10. Mär. 2023 (CET)

Nein, denn Wikipedia ist kein Newsticker. Große Sperrungen gab es im Übrigen ja auch im Sommer 2021 und im Sommer 2022. --Firobuz (Diskussion) 23:47, 10. Mär. 2023 (CET)

Da die Bauarbeiten im Zusammenhang mit der Umrüstung auf den Digitalen Knoten (ETCS) stehen und es zu diesem Thema bereits einen Unterabschnitt gibt, könnte man die Sperrungen dort am Rande erwähnen.--H.A. (Diskussion) 12:29, 11. Mär. 2023 (CET)

Wenn überhaupt ja. Denn die Sperrungen betreffen ja auch den gesamten Übrigen Bahnverkehr. Wäre also eher was für die jeweiligen Streckenartikel, dort aber dann bitte auch nur als Randnotiz. In zehn Jahren interessiert das keinen Menschen mehr, von der jetzigen Empörung auszugehen ist für eine dauerhaft angelegte Enzyklopädie kein guter Ratgeber. --Firobuz (Diskussion) 12:50, 11. Mär. 2023 (CET)

Die eine Streckensperrung ist vorbei, seit heute Nacht fahren die S-Bahn-Züge wieder durchgängig zwischen Schorndorf bzw. Backnang und Stuttgart Hauptbahnhof. Allerdings fahren die Züge im Hauptbahnhof jetzt oben ein, da der Tunnel zwischen Hautpbahnhof und Vaihingen gesperrt ist. Der Stammstreckentunnel wird weiter sicherheitstechnisch auf den neuesten Stand gebracht, es werden auch neue Gleise verlegt und der neue S-Bahn-Tunnel von der Mittnachtstraße kommend wird an den bestehenden Tunnel angeschlossen. Die Sperrung der Stammstrecke endet am 9. September 2023, im Anschluss daran ist die S1 zwischen Böblingen und Vaihingen bzw. die S3 zum bzw. vom Flughafen teilweise dicht. --Holger (Diskussion) 13:20, 29. Jul. 2023 (CEST)

Baustellenlinien bei Bestehende Linien

Ist es wirklich notwendig, dass die Baustellenlinien S 12, S 15, S 23, S 30 hier noch erwähnt werden müssen? (In der Tabelle bestehende Linien) Zu einem fuhren die Baustellenlinien nur die letzten drei Sommerferien, diese Sommerferien fahren sie gar nicht, zum anderen waren es lediglich temporäre Ersatzlinien um den Hauptbahnhof oben zu entlasten. Zudem könnte es für Leute, die nicht aus Stuttgart kommen für Verwirrung sorgen.

--Ramona Schuck (Diskussion) 17:58, 4. Aug. 2023 (CEST)

Das ist zwar nur vorübergehend, aber bis zur kompletten Inbetriebnahme des gesamten Bahnknotens sollte es drinbleiben. Wir wissen nicht, wann und ob diese Linien wieder eingerichtet werden. Außerdem:

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--Giftzwerg 88 (Diskussion) 00:20, 5. Aug. 2023 (CEST)

Ausbau des Netzes beschlossen

Die Regionalversammlung hat im Dezember 2023 die Erweiterung des S-Bahn-Netzes beschlossen. Siehe hier. Die S5 wird bis Vaihingen/Enz verlängert, auf der Schusterbahn wird künftig die S15 zwischen Walheim und Essllingen verkehren, und eine neue Linie S10 wird von der Schwabstraße bis Geislingen/Steige verkehren. Wird zwar noch dauern, aber so wird das Netz dann aussehen, siehe hier. --Holger (Diskussion) 14:00, 10. Nov. 2024 (CET)