Tony Gaze, der Sohn von Irvine Owen Gaze einem Teilnehmer der Ross Sea Party und Flieger des Ersten Weltkrieges, war schon in den 1930er-Jahren in seiner Heimat Australien Autorennen gefahren, und einer der australischen Flieger mit den höchsten Auszeichnungen im Zweiten Weltkrieg. Er diente in der RAF und war der erste alliierte Flieger, der am D-Day 1944 in Frankreich landete. Es gelang ihm auch als erstem Australier, im Luftkampf einen Düsenjäger, eine Messerschmitt Me 262, abzuschießen. Hierfür wurde er mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet und war somit der einzige Australier, der diese Auszeichnung im Zweiten Weltkrieg drei Mal erhielt.
Nach dem Krieg nahm Gaze seine Rennfahrertätigkeit wieder auf. Er kam nach Großbritannien und kaufte einen Alta, den er bald durch einen HWM ersetzte. 1952 meldete er diesen bei vier Weltmeisterschaftsläufen. Er startete jedoch nur zu drei Rennen, da er sich beim Großen Preis von Italien nicht qualifizieren konnte. Er war der erste Australier, der bei einem Rennen zur Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm.
Nach einigen Erfolgen bei Sportwagenrennen kehrte Gaze 1956 nach Australien zurück und wurde zu einem Pionier des modernen Motorsports in seinem Heimatland. 2006 wurde er für seine Verdienste mit der Medaille des Order of Australia ausgezeichnet.
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