Κοινός ελεγκτής σιδηροδρομικού συστήματοςΑυτό μπορεί να προσομοιώσει τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα (ECU) για να εκδίδει σήμα οδήγησης για να οδηγήσει την κοινή σιδηροτροχιά υψηλής πίεσης και τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Συνδυάζοντας με τον παραδοσιακό πάγκο δοκιμής αντλίας υψηλής πίεσης, υιοθετεί υψηλή πίεση κοινής σιδηροτροχιάς ως πηγή καυσίμου υψηλής πίεσης για να δοκιμάσει τον εγχυτήρα και τελειώνει τη δοκιμή της εισόδου παράδοσης, της παράδοσης καυσίμου και του ψεκασμού του εγχυτήρα κάτω από διαφορετική συχνότητα κοινής σιδηροτροχιάς και συχνότητα έγχυσης. Με τη δοκιμή της παροχής καυσίμου υψηλής πίεσης υπό διαφορετική ταχύτητα και διαφορετική πίεση, μπορεί να ελέγξει την κατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης.
Λειτουργίες:
1. Για να ενσωματωθεί η μονάδα ελέγχου της αντλίας καυσίμου και μια μονάδα ελέγχου μπεκ ψεκασμού.
2. Μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου περιλαμβάνει 2 σύνολα ανεξάρτητου ελέγχου εξόδου PWM, Εισαγωγή σήματος αισθητήρα κοινής σιδηροτροχιάς και προσθέστε ταυτόχρονα μια νέα λειτουργία της οδήγησης 3 βαλβίδων DRV.
3. Η μονάδα ελέγχου του Injector περιλαμβάνει 1 ρύθμιση ηλεκτρομαγνητικών πηνίων που οδηγούν στην έξοδο.
4. Διερεύνηση της οθόνης 5,7 ιντσών. Λειτουργία βολική και άμεση.
Εφαρμογές:
Η συχνότητα έγχυσης καυσίμου και το πλάτος του παλμού καυσίμου είναι ρυθμιζόμενο. Το σήμα οδήγησης έχει βραχυπρόθεσμα προστασία. Αυτός ο ελεγκτής διαθέτει πλήρεις συνδέσμους.
Δοκιμή αντλίας καυσίμου
Αντλία: CP1, CP2, CP3
Αντλία: Κοινή αντλία σιδηροτροχιάς (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Αντλία: HP3, HP4, HP0,
Δοκιμές μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικών πηνίων
Οδήγηση υψηλής τάσης: Κοινή εγχυτήρα σιδηροτροχιάς
Οδήγηση χαμηλής τάσης: Piezo Injector
