ນັກທົດສອບລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປ

ນັກທົດສອບລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຈໍາລອງຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ecu) ອອກໄດ້ອອກສັນຍານຂັບຂີ່ລົດໄຟແລະວາວ solenoid ສູງ. ການສົມທົບກັບ Pump Pump Pump Pump Pump, ມັນຮັບຮອງເອົາການທົດສອບຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ, ການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ການຈັດສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະເຄື່ອງສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ຄວາມດັນໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການສີດຢາ. ໂດຍການທົດສອບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນຄວາມດັນສູງພາຍໃຕ້ຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດທົດສອບສະຖານະການຂອງການດູດຄວາມດັນສູງ.

ຫນ້າທີ່:

1. ເພື່ອປະສົມປະສານໂມດູນການຄວບຄຸມການສູບຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດ.

ໂມດູນຄວບຄຸມປັ ult ອງປະກອບມີ 2 ຊຸດທີ່ເປັນເອກະສານຜົນຜະລິດ PWM, ສາມັນເຂົ້າສັນຍານຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ແລະເພີ່ມຫນ້າທີ່ໃຫມ່ຂອງການຂັບຂີ່ 3 ປ່ຽງໃນເວລາດຽວກັນ.

ໂມດູນຄວບຄຸມ 3.Sinjector ປະກອບມີ 1 ຊຸດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າທີ່ກໍາລັງຂັບລົດ.

4.Display ໂດຍ 57 ນິ້ວນິ້ວ. ການດໍາເນີນງານສະດວກແລະກົງກັນຂ້າມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ຄວາມຖີ່ຂອງການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສາມາດປັບໄດ້. ສັນຍານຂັບຂີ່ມີການປ້ອງກັນສັ້ນໆ. ນັກທົດສອບນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ການທົດສອບສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ປັ: ມ: CP1, CP2, CP3

ຈັກສູບນ້ໍາ: ປັ back ມ works ສາມັນ (Bosch, Denso, Denso, Delphi, Cummins)

ສູບ: ປັ Pump: HP3, HP4, HP0,

ການທົດສອບອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວບຄຸມສາຍໄຟຟ້າ

ໄຟແຮງດັນໄຟແຮງດັນສູງ: ເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າທົ່ວໄປ

ຂັບລົດແຮງດັນຕ່ໍາ: ເຄື່ອງສີດ piezo