Заеднички тестер за железнички системшто може да ја симулира електронската контролна единица на моторот (ECU) за да издаде сигнал за возење за да се вози заедничка пумпа за железница со висок притисок и електромагнетниот вентил. Комбинирајќи се со традиционалната клупа за тестирање на пумпата со висок притисок, таа усвојува заедничка пумпа со висок притисок како извор на гориво под висок притисок за тестирање на инјекторот и го завршува тестирањето на испорака на инјектирање, испорака на враќање на гориво и атомизација на инјекторот под различна обична ширина на шината и фреквенција на инјектирање. Со тестирање на испорака на гориво под висок притисок под различна брзина и различен притисок, може да ја тестира состојбата на пумпата со висок притисок.
Функции:
1. Да се интегрира модулот за контрола на пумпата за гориво и модул за контрола на инјекторот.
.
3. Контролен модул на инјекторот вклучува 1 поставен електромагнетски калеми.
4.Дисплеј за 5,7 инчен екран. Операција е погодна и директна.
Апликации:
Фреквенцијата на вбризгување на горивото и ширината на пулсот за вбризгување на гориво се прилагодливи. Сигналот за возење има заштита од кратки кругови. Овој тестер е обезбеден со целосни конектори.
Тестирање на пумпа за гориво
Пумпа: CP1, CP2, CP3
Пумпа: Заедничка железничка пумпа (Бош, Денсо, Делфи, Куминс)
пумпа: HP3, HP4, HP0,
Тестирање на инјектор на гориво
Контрола на електромагнетни калеми
Возење со висок напон: Заеднички железнички инјектор
Возење со низок напон: Инјектор за пиезо
