Tester i sistemit të zakonshëm hekurudhorKjo mund të simulojë njësinë e kontrollit elektronik të motorit (ECU) për të lëshuar sinjal drejtimi për të drejtuar pompë hekurudhore të përbashkët me presion të lartë dhe valvul solenoid. Duke u kombinuar me stolin e provës tradicionale të pompës me presion të lartë, ajo miraton pompë hekurudhore të zakonshme me presion të lartë si burimin e tij të karburantit me presion të lartë për të provuar injektorin dhe përfundon testimin e shpërndarjes injeksion, shpërndarjen e karburantit të kthimit dhe atomizimin e injektorit nën presionin e ndryshëm hekurudhor të përbashkët dhe frekuencën e injektimit. Duke testuar shpërndarjen e karburantit me presion të lartë nën shpejtësi të ndryshme dhe presion të ndryshëm, ai mund të testojë situatën e pompës me presion të lartë.
Funksionet:
1.Të integroni modulin e kontrollit të pompës së karburantit dhe një modul të kontrollit të injektorit.
2. Moduli i Kontrollit të Pompës së Fuqisë Përfshinë 2 grupe Prodhimi i pavarur i kontrollit PWM, hyrja e sinjalit të sensorit të presionit të hekurudhave të zakonshëm dhe shtoni një funksion të ri të drejtimit të 3 valvulave DRV në të njëjtën kohë.
3. Moduli i kontrollit të injektorit përfshin 1 të vendosur mbështjellje elektromagnetike të vendosur në prodhimin e makinës.
4. Display me ekran 5.7 inç. Operacioni i përshtatshëm dhe i drejtpërdrejtë.
Aplikimet:
Frekuenca e injektimit të karburantit dhe gjerësia e pulsit të injektimit të karburantit janë të rregullueshme. Sinjali i drejtimit ka mbrojtje me qark të shkurtër. Ky testues sigurohet me lidhës të plotë.
Testimi i pompës së karburantit
Pompë: CP1, CP2, CP3
Pompë: Pompë hekurudhore e zakonshme (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Pompë: HP3, HP4, HP0,
Testimi i injektorit të karburantit
Kontrolli i mbështjelljeve elektromagnetike
Vozitja me tension të lartë: Injektor i zakonshëm hekurudhor
Vozitja me tension të ulët: injektor piezo
