ポルシェ 911の総合評価
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ポルシェ 911 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
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911 2019年式モデル発売：2019/7/1～ -
911 2011年式モデル発売：2011/11/1～ -
911 2004年式モデル発売：2004/8/1～ -
911 1998年式モデル発売：1998/4/1～ -
911 1994年式モデル発売：1994/1/1～ -
911 1988年式モデル発売：1988/10/1～
グレード・モデル情報（911 2019年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | カレラ PDK AT | カレラ PDK AT 左ハンドル | カレラ4 PDK AT | カレラ4 PDK AT 左ハンドル | カレラT PDK AT | カレラT PDK AT 左ハンドル | カレラT PDK AT | カレラT PDK AT 左ハンドル | カレラT MT | カレラT MT 左ハンドル | カレラT MT | カレラT MT 左ハンドル | カレラS PDK AT | カレラS PDK AT 左ハンドル | カレラ4S PDK AT | カレラ4S PDK AT 左ハンドル | タルガ4 PDK AT | タルガ4 PDK AT 左ハンドル | タルガ4S PDK AT | タルガ4S PDK AT 左ハンドル | カレラ GTS PDK AT | カレラ GTS PDK AT 左ハンドル | カレラ GTS PDK AT | カレラ GTS PDK AT 左ハンドル | カレラ GTS MT | カレラ GTS MT 左ハンドル | カレラ GTS MT | カレラ GTS MT 左ハンドル | カレラ4 GTS PDK AT | カレラ4 GTS PDK AT 左ハンドル | カレラ4 GTS PDK AT | カレラ4 GTS PDK AT 左ハンドル | タルガ4 GTS PDK AT | タルガ4 GTS PDK AT 左ハンドル | ターボ PDK AT | ターボ PDK AT 左ハンドル | ターボ PDK AT | ターボ PDK AT 左ハンドル | ターボS PDK AT | ターボS PDK AT 左ハンドル | ターボS PDK AT | ターボS PDK AT 左ハンドル | GT3 PDK AT | GT3 PDK AT 左ハンドル | GT3 MT | GT3 MT 左ハンドル | GT3 ツーリング パッケージ PDK AT | GT3 ツーリング パッケージ PDK AT 左ハンドル | GT3 ツーリング パッケージ MT | GT3 ツーリング パッケージ MT 左ハンドル | GT3 RS PDK AT | GT3 RS PDK AT 左ハンドル | エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK AT | エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK AT 左ハンドル | S/T MT | S/T MT 左ハンドル |
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| 新車価格 |
1,620万円
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1,620万円
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1,726万円
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1,726万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,757万円
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1,951万円
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1,951万円
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2,057万円
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2,057万円
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1,951万円
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1,951万円
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2,282万円
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2,282万円
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2,059万円
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2,059万円
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2,184.9万円
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2,184.9万円
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2,059万円
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2,059万円
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2,184.9万円
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2,184.9万円
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2,165万円
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2,165万円
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2,290.9万円
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2,290.9万円
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2,390万円
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2,390万円
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2,832万円
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2,832万円
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2,990.5万円
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2,990.5万円
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3,279万円
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3,279万円
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3,423.2万円
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3,423.2万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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2,628万円
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3,378万円
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3,378万円
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2,700万円
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2,700万円
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4,118万円
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4,118万円
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| 中古車価格 | 2,050万円～2,298万円
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2,230万円～2,398万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,180万円～2,250万円
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価格情報収集中
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1,998万円～2,220万円
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価格情報収集中
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1,850万円～2,490万円
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2,120万円～2,480万円
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2,198万円
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2,260万円～2,480万円
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2,270万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,650万円～2,820万円
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2,498万円～2,780万円
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2,840.2万円
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2,980万円～2,988万円
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2,680万円～2,850万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,598万円～2,850万円
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2,640.6万円
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2,630万円
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2,800万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,078万円～3,570万円
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3,360万円～3,450万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,989万円
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価格情報収集中
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3,540万円
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価格情報収集中
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3,698万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,928万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,500万円～5,280万円
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4,798万円
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5,280万円～6,618万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | |
| 排気量 | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,745 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 2,981 cc | 2,981 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | 4WD | 4WD | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | 4WD | 4WD | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,530 mm | 4,530 mm | 4,573 mm | 4,573 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,852 mm | 1,852 mm | |
| 全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,303 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,280 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,279 mm | 1,279 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | 1630kg | 1630kg | 1580kg | 1580kg | kg | kg | 1545kg | 1545kg | kg | kg | 1590kg | 1590kg | 1640kg | 1640kg | 1740kg | 1740kg | 1750kg | 1750kg | 1620kg | 1620kg | kg | kg | 1585kg | 1585kg | kg | kg | 1670kg | 1670kg | kg | kg | 1760kg | 1760kg | 1715kg | 1715kg | kg | kg | 1715kg | 1715kg | kg | kg | 1510kg | 1510kg | 1493kg | 1493kg | 1510kg | 1510kg | 1493kg | 1493kg | 1525kg | 1525kg | 1760kg | 1760kg | 1455kg | 1455kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 331[450]/6,500 | 331[450]/6,500 | 331[450]/6,500 | 331[450]/6,500 | 283[385]/6,500 | 283[385]/6,500 | 331[450]/6,500 | 331[450]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 427[580]/6,500 | 427[580]/6,500 | 427[580]/6,500 | 427[580]/6,500 | 478[650]/6,750 | 478[650]/6,750 | 478[650]/6,750 | 478[650]/6,750 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 375[510]/8,400 | 386[525]/8,500 | 386[525]/8,500 | 353[480]/6,500 | 353[480]/6,500 | 386[525]/8,500 | 386[525]/8,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 450[45.90]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 530[54.00]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 750[76.50]/4,500 | 750[76.50]/4,500 | 750[76.50]/4,500 | 750[76.50]/4,500 | 800[81.60]/4,000 | 800[81.60]/4,000 | 800[81.60]/4,000 | 800[81.60]/4,000 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 470[47.90]/6,100 | 465[47.40]/6,300 | 465[47.40]/6,300 | 570[58.10]/5,000 | 570[58.10]/5,000 | 465[47.40]/6,300 | 465[47.40]/6,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 235/40ZR19 | 235/40ZR19 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 |
| タイヤサイズ（後輪） | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 | 335/30ZR21 | 335/30ZR21 | 305/30ZR21 | 305/30ZR21 | 315/30ZR21 | 315/30ZR21 |
ポルシェ 911 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 84 | 96 | 89 | 42 | 53 | 60 | 47 | 56 | 38 | 32 | 34 | 25 | 26 | 285 | |
| 1,000万円～ | 767 | 84 | 96 | 89 | 42 | 53 | 60 | 45 | 54 | 38 | 25 | 29 | 14 | 12 | 126 | |
| ～1,000万円 | 36 | 2 | 4 | 3 | 7 | 6 | 14 | |||||||||
| ～900万円 | 23 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 10 | |||||||||
| ～800万円 | 28 | 1 | 1 | 3 | 23 | |||||||||||
| ～700万円 | 29 | 29 | ||||||||||||||
| ～600万円 | 37 | 37 | ||||||||||||||
| ～500万円 | 15 | 15 | ||||||||||||||
| ～450万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
| ～400万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ～350万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ～300万円 | 8 | 1 | 7 | |||||||||||||
| ～250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～200万円 | ||||||||||||||||
| ～190万円 | ||||||||||||||||
| ～180万円 | ||||||||||||||||
| ～170万円 | ||||||||||||||||
| ～160万円 | ||||||||||||||||
| ～150万円 | ||||||||||||||||
| ～140万円 | ||||||||||||||||
| ～130万円 |
ポルシェ 911 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 911
- たぬねこ
- 投稿日 2022年5月12日
2019年式モデル グレード：カレラ PDK -
総評良かった点
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。
大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。
ボディの流線系が非常に美しい
スポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。気になった点バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。
キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
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2人
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- 空冷なのにエンジン音が素晴らしい
- hirokidadd
- 投稿日 2021年9月28日
1988年式モデル グレード：カレラ4 4WD -
総評
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
良かった点エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
気になった点４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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lex50さんボディラインが堪らない
911カレラは６気筒3リッターで、最高出力は370psで、タイヤがフロント235のリア295の19インチという極太のタイヤを履いていて、後ろから見たときのタイヤの迫力がスゴかった。価格は試乗したPDKは1300万円という成功者しか乗れない価格になっている。。 エクステリアは、全長4,499mm、車幅1,808mmというボディサイズで、ポルシェはいつ見てもセクシーで高級感のあるボディラインに見とれてしまう。車内はムダなものがなく走りに集中出来る環境で、機能的なデザインになっている。 いざエンジンをかけると、スポーツカーらしい低めのエンジン音で、スピードが上がるにつれて高くなっていくのが相変わ....続きを読む
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yuiko mikamiさん永遠のスポーツカー
911カレラに試乗(タイプ991) 久しぶりに間近で見る911は昔のモデルと比べると随分リアフェンダーのボリュームが増して、そこに305/30ZR20のタイヤがパツパツに収まっているのは迫力がありますね。タイヤとフェンダーの隙間も少なく、ドリルドローターに大径キャリパーのブレーキはさすがスポーツカーです。試乗車は右ハンドルで、やや足元は狭いですがペダル配置に特に違和感は感じられませんでした。ヒップポイントの低いポルシェのシートに収まると「さあ走るぞ」そんな気分にさせてくれます。シートは一見シンプルで平板に見えるのですが座ると体にピタッとフィットするのでGのかかるコーナリングでもお尻がずれるこ....続きを読む
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gogo3さん美しいシルエット
911カレラSに試乗した。 外観は一目でポルシェと分かる伝統的なデザインで、フロントは楕円形のヘッドライトにキレイなラインのボンネットで、いつ見てもポルシェのデザインは魅力的だと思う。サイドは全長4.5mとしてはかなり伸びのあるデザインでフロントとリアのバランスがいい。ホイールのデザインもシンプルでカッコ良かった。後ろから見るとフェンダーが張り出していて、キャビンスペースは絞ってあってポルシェらしいシルエットになっている。 エンジンは3リッターのツインターボで420ps。こよボディで3リッターなので、トルクも十分あってポルシェの走りを堪能できる。ブレーキも効きがいいのでしっかり止まるという....続きを読む
みんなの口コミ
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おうさまさん（納車されたよ）ターボ PDK 4WD 左ハンドル地域： 愛知県投稿：2012年6月22日
- コメント
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名前こそ911だが、今までの911とは別の車と考えると最高の車。 軽量化の恩恵が乗ってみると直に判る。 安全で安心して運転でき乗り手を選ばない。 街乗りからサーキット走行まで全てを満たしてくれるオールラウンダー
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M3のケンさん（見積りしたよ）-地域： 東京都投稿：2009年12月23日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目 その他
- コメント
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トータルバランスに注目致しました。現状所有のM3CSL改との比較をしたく。。。
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トシさん（見積りしたよ）カレラ 左ハンドル地域： 埼玉県投稿：2009年6月18日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目
- コメント
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なんてったって走行性能！ポルシェの血統。元祖ジャーマンスポーツカー。
ポルシェ 911買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1,858万円 ～ 6,618万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 1,758万円 ～ 8,080万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 1,628万円 ～ 3,920万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 1,520万円 ～ 4,298万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 1,400万円 ～ 3,358万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 1,199万円 ～ 5,300万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ポルシェ 911の買取相場
更新日2025年01月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月18日911 カレラ PDK年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 1,510 万円～ 1,560万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月18日911 カレラT年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 1,890 万円～ 1,950万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月18日911 カレラS年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 1,100 万円～ 1,200万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月18日911 カレラ PDK年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 2,000 万円～ 2,150万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月17日911 カレラ GTS年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 2,138 万円～ 2,200万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月17日911 カレラ PDK年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 1,481 .8万円～ 1,500万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月17日911 カレラ年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 1,070 万円～ 1,100万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月16日911 カレラ年式：1998年 | 走行：～11万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 140 万円～ 160万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月16日911 タルガ4 GTS PDK年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 2,700 万円～ 2,850万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月15日911 カレラ PDK年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 1,311 万円～ 1,360万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月15日911 カレラ4S年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 850 万円～ 950万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月15日911 GT3 PDK年式：2023年 | 走行：～5万キロ | 色：黄系MOTA車買取査定額 2,336 .5万円～ 2,480万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月15日911 カレラ PDK年式：2025年 | 走行：～7万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 1,000 万円～ 1,100万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月14日911 ターボ 4WD年式：2008年 | 走行：～3万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 916 .8万円～ 950万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月14日911 カレラ2年式：1993年 | 走行：～14万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 1,110 万円～ 1,260万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月14日911 カレラS PDK年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 1,650 万円～ 1,750万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月14日911 カレラ年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：赤系MOTA車買取査定額 966 .3万円～ 999.8万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月14日911 カレラT年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：灰系MOTA車買取査定額 2,199 万円～ 2,300万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月12日911 カレラ年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 861 万円～ 891万円
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ポルシェ 査定依頼日：2025年01月11日911 カレラ ティプトロニックS年式：2003年 | 走行：～5万キロ | 色：青系MOTA車買取査定額 278 万円～ 298万円
ポルシェ 911のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。
ドイツ車らしく内装はシンプルでした。
購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。
売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。
外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。
パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。