航空会社が101歳のおばあちゃんを赤ちゃんと間違えてしまう問題が発生
一部の航空会社では、古い予約管理システムが使われ続けているため、「Amr」という名前の搭乗客が「A」に置き換えられてしまったり、「Test」という姓の人の予約が自動的に消されたりしてしまったりといった問題がたびたび発生します。アメリカン航空の予約システムでは、年齢の自動計算がうまく機能しなかったため、101歳の利用者が幼児扱いされていたことが判明して関係者を驚かせました。 ‘They thought I was a child’: US airline repeatedly registers 101-year-old as baby | Air transport | The Guardian https://www.theguardian.com/technology/2024/apr/28/us-american-airlines-booking-system-woman-age-e
大谷翔平の「飛び恥」、マスコミ各社が沈黙（志葉玲） - エキスパート - Yahoo!ニュース
ここ最近、民放のニュース番組やネットニュースでは、現在開催中のWBC（ワールドベースボールクラシック）関連のニュースであふれかえっている。だが、そうした中で、どこの報道機関も触れていないのが、大谷翔平選手やダルビッシュ有選手の「飛び恥」問題だ。交通分野の中でも輸送量あたりCO2排出が多い飛行機を安易に使うことに対し、欧米等では「飛び恥」として控える動きがある。なかでも、大谷選手やダルビッシュ選手が帰国の際に使ったプライベートジェット（個人チャーターの飛行機）は、輸送量あたりのCO2排出が交通分野の中でも段違いに多く、国際的な批判の的となっているのだ。 〇プライベートジェットは最悪の「飛び恥」 プライベートジェット利用について、日本での報道、特に大谷選手に関してはその豪勢さを肯定的に取り上げるニュースが多い。だが、海外メディアでは、人気歌手やテレビスター、スポーツ選手等がプライベートジェット
ＪＡＬ「オーバーブッキング」で欠航に 400人足止め | NHKニュース
21日夜、羽田空港を出発する予定だった日本航空の福岡行きの便が、予約の見通しを誤って乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になり、欠航しました。この影響でおよそ400人が足止めされ、空港内で一夜を過ごす人も見られました。 日本航空は搭乗予定の客に別の便に乗り換えられないか呼びかけましたが、調整に時間がかかったため福岡空港の運用時間の21日午後10時までに到着できる見通しが立たなくなり欠航することを決めました。 この影響でおよそ400人が足止めされ、中には宿泊先を確保できず、臨時に開放された羽田空港のターミナルビルで一夜を過ごす人も見られました。 日本航空によりますと、22日朝の福岡行きの臨時便に搭乗してもらうなどの対応にあたったということです。 日本航空は、「キャンセルが出ることを見越して座席数より多くの予約を受け付けましたが見通しが甘く、多大なご迷惑をおかけしてしまい深くお詫び申
「新千歳空港で暴れた中国人乗客」騒動の真相
12月22日から24日にかけて大雪に見舞われた新千歳空港では航空便の欠航が相次ぎ、一時、1万6,000人もの人々が空港に足止めされた。空港ターミナル内で寝る場所や食料が十分にない中で3日間にわたって空港ビル内で滞在を余儀なくされた人も多く、空港は大混乱になった。 この空港の大混乱で最も注目されたのが、中国人が飛行機が飛ばないことに抗議して警察が出動する大騒動になった、というニュースだ。しかしこの情報、事実の前後関係や現場の状況など詳しい情報がないままYoutubeに投稿された画像が独り歩きし、「すわ！中国人が！」とばかりに、多くの日本人の耳目を集めた何とも奇妙なニュースの拡散の仕方だった。中国でもこの話題は大きく取り上げられたが、日本での報道ぶりに対して中国側は、事実を極端に捻じ曲げて大げさに伝えていると抗議。なぜ騒動が起こったか具体的な理由が明らかにならないまま、この一件は後味の悪さしか
羽田から昼間帯の米国便が飛ばない事情
米航空大手、ユナイテッド航空は5月12日、東京・羽田空港とサンフランシスコを結ぶ路線を10月28日から新たに就航すると発表した。ユナイテッドが羽田から路線を設けるのは初めてのことだ。 同路線の運航スケジュールは羽田発が0時05分、サンフランシスコ着が現地時間の17時15分（飛行時間は約9時間10分）。帰りは現地発が18時35分、羽田到着が22時05分（同約11時間30分）。行き帰りとも、羽田を深夜早朝時間帯（22～翌7時）に発着する便となる。 増便から抜け落ちた米国路線 羽田では今春から国際線が大幅に増便された。使い勝手のいい昼間帯（7～22時）の発着は従来、中国、台湾、韓国といった近距離アジア路線に限られていた。ここに、これまで深夜早朝発着しかなかったロンドンやパリ、バンコク、シンガポールなどの中長距離路線が加わり、新たにミュンヘンやバンクーバー、ジャカルタ、ハノイなどへの直行便も飛ぶよ
羽田発着枠争奪戦の舞台裏〜“優遇”ANAと自民党の蜜月、“冷遇”JALの焦り
東京国際空港（羽田空港）の国際線発着枠の新たな配分が決まった。国土交通省はANAホールディングス（HD）傘下の全日本空輸（ANA）に11枠、日本航空（JAL）に5枠を割り当てることを決めた。 羽田の国際線発着枠は、1枠（＝1往復分）で年間売上高が100億円、営業利益は10数億円（JALは20億円と推計）が見込めるドル箱ならぬ“プラチナ路線”なのだ。今回ANAはJALより6枠多く得たことで、ANAの売上高は単純計算で年間600億円、営業利益は60億円以上、JALよりかさ上げされる。 内訳だが、英国、フランス、中国（北京）、シンガポール、タイの5カ国の路線は、両社に1枠ずつ配分した。一方で、日本側に1枠しか割り振られていないベトナム、インドネシア、フィリピン、カナダの路線はすべてANAが独占、日本に2枠与えられているドイツの路線も2枠ともANAが確保した。ANAは羽田発着の新路線でドイツ、ベト
最近のパイロット不足で誤解されていること
パイロット関係のことについて思いついたことをぐだぐだ書いていく。 パイロットは就職難 先週、Ｊ－ＡＩＲ（ＪＡＬの子会社）の採用試験を受けてきた。この会社は去年から４ヶ月に１回くらい採用を繰り返していて今回で４回目。採用人数は毎回６人程度で応募者は毎回１００人を超える。倍率は２０倍くらい。この状態が他社も含めずっと続いている。これが、パイロットの資格は持っているけど実務経験のない人の実情。いま実際に問題になっているのは機長が足りないってこと。機長は足りないのにその１つ下の段階の人はまともに仕事につけないのはなんでだろうってのをなんとなく書いていく。 航空会社の新人パイロットの需要は毎年１００～１５０人程度しかない。ＪＡＬがつぶれたときに７００人以上のパイロットが職を失ったのでその時の影響がまだ続いている。１つの会社が採用募集を出すと１００人分以上の履歴書が届くけど採用されるのは数人。当然、履
Kotaku - The Gamer's Guide
Picking out big, pricey gifts is easy. Finding inexpensive, smaller stuff for stockings, office gift exchanges, and third cousins twice removed is where gift-buying season gets tricky. That’s why we compiled this list of 150 Inventory-recommended (and actually useful) stocking stuffer ideas, all for $20 or less.*
セレブ御用達「プライベートジェット」の世界とは？ 成田空港に専用ターミナル - 日経トレンディネット
2012年3月31日、ハリウッドスターやグローバル企業経営者といったセレブが利用するプライベートジェット専用ターミナル「ビジネスアビエーションターミナル プレミアゲート」が成田空港にオープンした。 実はこれまでプライベートジェットで日本の空港に乗りつけても入国審査や税関検査などは一般の人と同じ動線を通らねばならないため、混み合う時間帯に到着した場合は待たされることもざら。高いお金を払って専用機をチャーターするほど1分1秒の時間が惜しいビジネスエグゼクティブにとって、日本の空港は非常に不便だった。 米国をはじめとした先進国ではこのような専用ターミナルが各地にあり、アジアでも香港やシンガポールはすでに同じようなターミナルが機能している。ほかの大都市に遅れること数年、日本でも成田にようやく専用ターミナルが完成したというわけだ。 なお日本での専用ターミナルは県営名古屋空港に次いで2つ目。使用するに
乗り物 - 毎日新聞
旅先でサクッとお仕事 新幹線駅「シェアオフィス」拡大 ＪＲ東「ワーケーション」後押し ／新潟 家族を連れて旅行中、降りた新幹線の駅でサクッと仕事――。ＪＲ東日本は、パソコン操作ができるデスクや液晶モニター、Ｗｉ―Ｆｉ機能が使える駅ナカの「シェアオフィス… （2020年8月20日 06:59） 米貨物機、同じ機体で3度目トラブル 高度計不具合、関空に引き返す 19日午前2時55分ごろ、関西国際空港から米アラスカ州アンカレジ空港に向かう米物流大手ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）93便の貨物機が、高度計の不具… （2020年08月19日 17:11） 近鉄の団体専用列車「楽」30年ぶり一新 「和」テーマにメタリック調の赤茶色 近畿日本鉄道は団体専用列車「楽」（20000系、4両編成）を30年ぶりにリニューアルし、報道関係者に19日公開した。「和」をテーマに、車体は漆をイメージしたメ…
これは壮観！ボーイング707、717、727、737、747、757、767、777が初めて一列に並ぶ : らばQ
これは壮観！ボーイング707、717、727、737、747、757、767、777が初めて一列に並ぶ 世界の大型旅客機をリードしてきたボーイング社。近年はエアバス社の躍進が著しいですが、飛行機に乗ったことがあるならボーイング7x7機シリーズのどれかにお世話になったことがある人が大半かと思います。 数あるシリーズなので、それぞれの大きさや形となると把握が難しいですが、イベントで707、717、727、737、747、757、767、777が綺麗に一列に並ぶシーンがあり、人気を集めていました。 ボーイング777、767、757、747、737、727、717、707 ここまで揃うとさすがに圧巻ですね。おそらく先頭順に並んでると思われます。 新型の787のお披露目の際に航空博物館で催されたイベントだとのことで、ボーイング7シリーズが一堂に会したのは、これが初めてではないかと説明されています。
もうすぐ羽田に就航、話題の格安航空会社「AirAsia X」を一挙紹介 - はてなニュース
東京国際空港（羽田空港）に初めて格安航空会社（LCC）が就航するということで、話題を呼んでいる「AirAsia X」（エアアジア エックス）。2010年12月の羽田-クアラルンプール路線の就航に先立ち、2010年9月からチケットの予約が始まりました。ウェブサイトでは、就航開始キャンペーンとして、羽田-クアラルンプール間片道5000円のチケットが予約可能に。話題のAirAsia Xについて、概要から、サイトでの予約の進め方、機内食や発着時間まで一挙に紹介します。 ■ 格安航空会社とは？「AirAsia X」とは？ 「LCC（Low-Cost Carrier）」とも呼ばれる格安航空会社とは、機内食サービスを簡略化したり、航空便の運航を効率化したりするなど、あらゆる手段を講じて、低価格のフライトを提供する航空会社のことです。 ▽ 格安航空会社 - Wikipedia 2010年12月の羽田就航が
日航の「グレートキャプテン」最後の操縦かん : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
経営再建中の日本航空で、同僚から「グレートキャプテン」と慕われた最古参の機長・小林宏之さん（６３）が、人員削減のあおりで引退することが決まり、２０日夜、中部国際空港（愛知県常滑市）からホノルルに向け、日本発としては最後の操縦かんを握った。 愛知県新城市出身の小林さんは、ラジオの米極東軍放送（ＦＥＮ）から流れるハワイアン音楽にあこがれ、「外国に行ってみたい」と東京商船大へ進学。しかし３年の時、日航のパイロットの募集広告を見て、一転、空の世界に飛び込んだ。 以来４２年間、一度も欠勤せずに世界中を飛び回り、日航最長の飛行時間１万８５３０時間を記録。同社で唯一、国際６５路線すべてに乗務した。 最も思い出深いのは、１９９０年の湾岸危機で邦人救出のための特別機運航を一任されたこと。「人質になった商社マンらを乗せて５回の乗務に当たったが、尾翼の鶴丸を見た男性たちが『これで日本に帰れる』と感激していたのが
緊急通報装置：遭難？ ５年前の退役機が誤作動 成田空港 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
機内に搭載された緊急位置通報装置（ＥＬＴ）が誤作動し、遭難信号を出していた軽飛行機＝千葉県芝山町の航空科学博物館で、駒木智一撮影 「遭難機はどこ？」－－。台風１８号が上陸した８日朝、成田国際空港（千葉県成田市）の管制官が航空機の遭難信号に気付いた。航空機事故の可能性もあると遭難機を捜したが、該当機はなし。半日かけた調査の結果、５年前に退役して空港近くの航空科学博物館（芝山町）に展示されていた軽飛行機の緊急位置通報装置（ＥＬＴ）の誤作動と分かった。 総務省関東総合通信局などによると、８日午前４時半ごろ、国土交通省成田空港事務所で、管制官が緊急用周波数で発信されている遭難信号を受信し、国交省の救難調整本部（ＲＣＣ）に通報した。遭難機を捜したが、付近を飛ぶ機体はなかった。 同通信局も電波監視車を出動させ、衛星やアンテナを駆使して強度や角度から電波の発信源を捜したが見つからない。空港内の格納庫で整
日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
日本航空の国内１５１路線のうち約９割が、今年４〜７月の平均搭乗率で採算割れの状態にあることが、６日わかった。 全体の３分の１を超える５２路線が５０％を割り込んでいる。経営基盤であるはずの国内線で深刻な赤字体質が明らかになり、日航が路線リストラの上積みを迫られるのは必至だ。空港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。 ５０％割れした５２路線のうち、伊丹―旭川、伊丹―松本、札幌―秋田など７路線は４０％を下回った。 一方、採算ラインとされる７０％に達したのは羽田―宮古、羽田―石垣、伊丹―那覇など観光路線を中心に１１路線だけだ。６０％台は２２路線、５０％台が６６路線あった。この結果、４〜７月の搭乗率は５６・０％で前年同期を５・３ポイント下回った。 日航は２０１１年度までに国内２９路線を廃止する計画だったが、従来計画のままでは不採算路線が温存される懸念が強く、前原国土交通相直轄の「Ｊ
「深夜羽田発」で欧米へ!?2010年、羽田空港はこう変わる - 日経トレンディネット
2010年秋、新滑走路の供用開始に伴い、羽田空港が本格的な国際空港へと進化する。この影響で日本の“空”が激変。一方、鉄道でも来年末には東北新幹線が新青森まで延伸。飛躍的に進化する交通サービスのなかで、消費者の支持を得るのは何か。 ※この記事は発売中の日経トレンディ10月号（9月4日発売）特集「2010年を制する ニッポンのメガトレンド」の一部を転載したものです。情報は基本的に発売時点のものとなります。 深夜に羽田空港を出発すれば、翌朝にはアジアやヨーロッパに到着。1泊3日、2泊4日で気軽に海外を楽しむ。来年はこんな旅行スタイルが定着する。 きっかけとなるのは、現在、空港沖合に建設中のD滑走路。羽田空港では4本目となる新たな滑走路が2010年10月に供用を開始する。これに伴い、航空便の発着枠は一気に拡大。国内線の増便に加え、国際線の定期便も就航。羽田は、本格的な国際空港に進化する。
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飛行機にLCCを使わない人って、どんな人なん？ 
貧乏人向けの機内食って不味いの？
http://barella.mat.ehime-u.ac.jp/kumac/P51/index.html
航空機関士：半世紀の歴史に幕…日航クラシック機退役で - 毎日ｊｐ(毎日新聞)