Нисан Лийф: Разлика между версии
м Премахване на Категория:Нисан; Добавяне на Категория:Автомобили на Нисан, ползвайки HotCat |
Стил Етикети: Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение Редакция чрез приложение за Android App full source |
||
(Не са показани 15 междинни версии от 6 потребители) | |||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Автомобил |
{{Автомобил |
||
| |
| марка = {{флагче|Япония}} „[[Нисан]]“ |
||
| |
| години = 2010 – |
||
| клас = [[Среден автомобил|Среден]] ('''C''') |
|||
| заглавие = |
|||
| положение_на_двигателя = Преден |
|||
⚫ | |||
| |
| задвижване = Предно |
||
| |
| тип_на_купето = [[Хечбек]] 5 врати |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
| предшественик = |
|||
| наследник = |
|||
| собственик = |
|||
| подобни = [[Renault Fluence Z.E.]] |
|||
| дизайнер = |
|||
| клас = [[сегмент C]] |
|||
⚫ | |||
| конфигурация = |
|||
| тип_на_купето = [[хечбек]] с 5 врати |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| задвижване = предно |
|||
| ск_кутия = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| източник = |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
'''„Нисан Лийф“''' (''Nissan Leaf''<ref>Често изписвано и като „LEAF“, [[бекроним]] от '''''l'''eading '''e'''nvironmentally-friendly '''a'''ffordable '''f'''amily car'' – „водещ екологично чист, достъпен семеен автомобил“</ref>) е модел [[Среден автомобил|средни]] (сегмент ''C'') [[електрически автомобил]]и на японската марка „[[Нисан]]“, произвеждан в две последователни поколения от 2010 година насам. |
|||
== Батерия == |
|||
⚫ | Има 24 [[kWh]] [[литиевойонна батерия]], която тежи 218 kg и осигурява 121 km пробег (по правилата на [[Американска агенция за опазване на околната среда|EPA]]). Модел 2011 минава средно 120 km, а модел 2013, който е олекотен и оптимизиран, издържа средно 135 km. Гаранцията на батерията на |
||
⚫ | В надпреварата за [[Автомобил на годината|Световен автомобил на годината]] и [[Автомобил на годината (Европа)|Европейски автомобил на годината]] през 2011 г. заема първо място<ref>{{Цитат уеб | уеб_адрес = http://www.wcoty.com/web/2011_results.asp | заглавие = World Car Awards – 2011 WCA Results | достъп_дата = 13 март 2015 | издател = wcoty.com | език = en }}</ref><ref>{{Цитат уеб | уеб_адрес = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2011_1/coty | заглавие = Previous winners – Car of the Year 2011 | достъп_дата = 13 март 2015 | издател = caroftheyear.org | език = en | архив_дата = 2013-06-27 | архив_уеб_адрес = https://web.archive.org/web/20130627020133/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2011_1/coty }}</ref>, което го прави първият електрически автомобил, който печели титлата. Цената на автомобила през 2010 г. е около 30 000 [[евро|€]]. |
||
== Продажби == |
|||
⚫ | Продажбите през 2010 г. са 50, през 2011 – 22 144, 2012 – 26 973, 2013 – 47 716, 2015 – 61 507. Общите продажби към май 2015 г. са над 180 000, като от тях около 80 000 са в [[САЩ]], следвани от [[Япония]] с около 53 500 и [[Европа]] с над 41 500 броя. |
||
__TOC__ |
|||
{{clear}} |
|||
== Първо поколение – ZE0 (2010 – 2017) == |
|||
{{Автомобил |
|||
| снимка = 2017 Nissan LEAF (ZE0 MY17) hatchback (2018-11-02) 01.jpg |
|||
| aka = „Венусия e30“ |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
}} |
|||
⚫ | Има 24 [[kWh]] [[литиевойонна батерия]], която тежи 218 kg и осигурява 121 km пробег (по правилата на [[Американска агенция за опазване на околната среда|EPA]]). Модел 2011 минава средно 120 km, а модел 2013, който е олекотен и оптимизиран, издържа средно 135 km. Гаранцията на батерията на „Лийф“ е за срок от осем години или 160 000 km. Гаранцията покрива дефекти в материалите и изработката, но не обхваща постепенна загуба на капацитета на батерията, както и не покрива повреди или повреда в резултат от неспазване на превантивните действия, препоръчани в инструкцията за експлоатация на „Лийф“ за собственика на литиевойонната батерия, като например излагането на колата на температури над 49 °C в продължение на повече от 24 часа, или съхраняване на колата при температури под минус 25 °C в продължение на 7 дни. При пускането на автомобила през май 2010 г. батерията струва около 18 000 щатски долара. Към 2015 г. струва около 7000 долара. При връщане на старата батерия струва 5499 долара. |
||
⚫ | Продажбите през 2010 г. са 50, през 2011 – 22 144, 2012 – 26 973, 2013 – 47 716, 2015 – 61 507. Общите продажби към май 2015 г. са над 180 000, като от тях около 80 000 са в [[САЩ]], следвани от [[Япония]] с около 53 500 и [[Европа]] с над 41 500 броя. По това време „Нисан Лийф“ е най-продаваният електромобил, като след него се нарежда „[[Тесла Модел S]]“ със 78 334 продажби. |
||
{{clear}} |
|||
== Второ поколение – ZE1 (2017 – ...) == |
|||
{{Автомобил |
|||
| снимка = Nissan Leaf Tromso10 2018 0856.jpg |
|||
| години = 2017 – |
|||
| сглобяван_в = {{флагче|Япония}} [[Йокосука]]<br>{{флагче|САЩ}} [[Смирна (Тенеси)|Смирна]]<br>{{флагче|Великобритания}} [[Съндърланд]] |
|||
| двигател = Електрически |
|||
| мощност = 110 – 160 kW<br>150 – 218 к.с. |
|||
| въртящ_момент = 320 – 340 N.m |
|||
| макс_скорост = 144 – 157 km/h |
|||
| ускорение = 7,9 – 6,9 s |
|||
⚫ | |||
| дължина = 4490 mm |
|||
| ширина = 1788 mm |
|||
| височина = 1530 – 1540 mm |
|||
⚫ | |||
}} |
|||
През октомври 2017 г. Nissan пуска ново поколение на Leaf в Япония, а доставките в САЩ и Европа започват през февруари 2018 г.<ref name=2ndgenUS>{{cite web|url=https://insideevs.com/february-2018-plug-electric-vehicle-sales-expect/ |title=February 2018 Plug-In Electric Vehicle Sales: What To Expect? | first=Loveday | last=Steven | publisher=InsideEVs.com| date=2018-03-01| accessdate=2018-02-03}}</ref> През 2018 г. продажбите по света достигат рекордно ниво от 87 149 броя, която е трето след [[Tesla Model 3]] и [[BAIC Group#Electric vehicles|BAIC EC-Series]].<ref name="evsales_w2018">{{cite news|url=http://ev-sales.blogspot.com/2019/01/global-top-20-december-2018.html|title=Global Top 20 December 2018| first = Jose | last = Pontes|date=2010-01-31|accessdate=2020-01-06|publisher=EV Sales Blog}}</ref> |
|||
От 2019 г. се предлага вариантът Leaf e+ (Leaf Plus в Северна Америка). Той има по-голяма, 62 kWh батерия, осигуряваща пробег от 364 km с едно зареждане и нов двигател с мощност 150 kW (с 33% по-мощен). |
|||
== Бележки == |
== Бележки == |
||
<references /> |
<references /> |
||
{{Нисан хронология 1990-2029}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Категория:Японски автомобили]] |
|||
[[Категория:Средни автомобили]] |
[[Категория:Средни автомобили]] |
||
⚫ | |||
⚫ |
Текуща версия към 09:17, 6 октомври 2024
Нисан Лийф | |
Марка | „Нисан“ |
---|---|
Произвеждан | 2010 – |
Клас | Среден (C) |
Задвижване | |
Положение на двигател | Преден |
Задвижване | Предно |
Други характеристики | |
Купе | Хечбек 5 врати |
Нисан Лийф в Общомедия |
„Нисан Лийф“ (Nissan Leaf[1]) е модел средни (сегмент C) електрически автомобили на японската марка „Нисан“, произвеждан в две последователни поколения от 2010 година насам.
В надпреварата за Световен автомобил на годината и Европейски автомобил на годината през 2011 г. заема първо място[2][3], което го прави първият електрически автомобил, който печели титлата. Цената на автомобила през 2010 г. е около 30 000 €.
Първо поколение – ZE0 (2010 – 2017)
[редактиране | редактиране на кода]Нисан Лийф | |
Други имена | „Венусия e30“ |
---|---|
Произвеждан | 2010 – 2017 |
Сглобяван в | Йокосука Смирна Съндърланд |
Задвижване | |
Двигател | Електрически |
Мощност | 80 kW 110 к.с. |
Въртящ момент | 280 N.m |
Разход на гориво | 18,6 kWh/100 km |
Други характеристики | |
Платформа | „Нисан EV“ |
Максимална скорост | 150 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 9,9 s |
Междуосие | 2700 mm |
Дължина | 4445 mm |
Ширина | 1770 mm |
Височина | 1550 mm |
Тегло | 1520 kg |
Обем на багажника | 370 – 720 l |
Нисан Лийф в Общомедия |
Има 24 kWh литиевойонна батерия, която тежи 218 kg и осигурява 121 km пробег (по правилата на EPA). Модел 2011 минава средно 120 km, а модел 2013, който е олекотен и оптимизиран, издържа средно 135 km. Гаранцията на батерията на „Лийф“ е за срок от осем години или 160 000 km. Гаранцията покрива дефекти в материалите и изработката, но не обхваща постепенна загуба на капацитета на батерията, както и не покрива повреди или повреда в резултат от неспазване на превантивните действия, препоръчани в инструкцията за експлоатация на „Лийф“ за собственика на литиевойонната батерия, като например излагането на колата на температури над 49 °C в продължение на повече от 24 часа, или съхраняване на колата при температури под минус 25 °C в продължение на 7 дни. При пускането на автомобила през май 2010 г. батерията струва около 18 000 щатски долара. Към 2015 г. струва около 7000 долара. При връщане на старата батерия струва 5499 долара.
Продажбите през 2010 г. са 50, през 2011 – 22 144, 2012 – 26 973, 2013 – 47 716, 2015 – 61 507. Общите продажби към май 2015 г. са над 180 000, като от тях около 80 000 са в САЩ, следвани от Япония с около 53 500 и Европа с над 41 500 броя. По това време „Нисан Лийф“ е най-продаваният електромобил, като след него се нарежда „Тесла Модел S“ със 78 334 продажби.
Второ поколение – ZE1 (2017 – ...)
[редактиране | редактиране на кода]Нисан Лийф | |
Произвеждан | 2017 – |
---|---|
Сглобяван в | Йокосука Смирна Съндърланд |
Задвижване | |
Двигател | Електрически |
Мощност | 110 – 160 kW 150 – 218 к.с. |
Въртящ момент | 320 – 340 N.m |
Други характеристики | |
Максимална скорост | 144 – 157 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 7,9 – 6,9 s |
Междуосие | 2700 mm |
Дължина | 4490 mm |
Ширина | 1788 mm |
Височина | 1530 – 1540 mm |
Тегло | 1580 – 1640 kg |
Нисан Лийф в Общомедия |
През октомври 2017 г. Nissan пуска ново поколение на Leaf в Япония, а доставките в САЩ и Европа започват през февруари 2018 г.[4] През 2018 г. продажбите по света достигат рекордно ниво от 87 149 броя, която е трето след Tesla Model 3 и BAIC EC-Series.[5]
От 2019 г. се предлага вариантът Leaf e+ (Leaf Plus в Северна Америка). Той има по-голяма, 62 kWh батерия, осигуряваща пробег от 364 km с едно зареждане и нов двигател с мощност 150 kW (с 33% по-мощен).
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Често изписвано и като „LEAF“, бекроним от leading environmentally-friendly affordable family car – „водещ екологично чист, достъпен семеен автомобил“
- ↑ World Car Awards – 2011 WCA Results // wcoty.com. Посетен на 13 март 2015. (на английски)
- ↑ Previous winners – Car of the Year 2011 // caroftheyear.org. Архивиран от оригинала на 2013-06-27. Посетен на 13 март 2015. (на английски)
- ↑ Steven, Loveday. February 2018 Plug-In Electric Vehicle Sales: What To Expect? // InsideEVs.com, 2018-03-01. Посетен на 2018-02-03.
- ↑ Pontes, Jose. Global Top 20 December 2018 // EV Sales Blog, 2010-01-31. Посетен на 2020-01-06.
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Нисан“ за Европа след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Мини (A) | Пиксо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | Микра K10 | Микра K11 | Микра K12 | Микра K13 | Микра K14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | Съни N13 | Съни N14 | Алмера N15 | Алмера N16 | Тиида | Пулсар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лийф ZE0 | Лийф ZE1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | Блубърд | Примера P10 | Примера P11 | Примера P12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | Максима J30 | Максима QX A32 | Максима QX A33 | Теана J31 | Теана J32 | Теана J33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | 100NX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200SX S13 | 200SX S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300ZX Z32 | 350Z | 370Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT-R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV (M) | Кюб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прери M11 | Алмера Тино | Ноут E11 | Ноут E12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серена C23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Джук F15 | Джук F16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Терано II | Кашкай J10 | Кашкай J11 | Кашкай J12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Екс-Трейл T30 | Екс-Трейл T31 | Екс-Трейл T32 | Екс-Трейл T33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мурано Z50 | Мурано Z51 | Мурано Z52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Терано WD21 | Патфайндър R50 | Патфайндър R51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Патрол Y60 | Патрол Y61 | Патрол Y62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Навара D22 | Навара D40 | Навара D23 |