Валерий Чкалов: Разлика между версии
м мкор |
Idioma-bot (беседа | приноси) м r2.6.3) (Робот Добавяне: ky:Валерий Павлович Чкалов |
||
Ред 78: | Ред 78: | ||
[[ja:ヴァレリー・チカロフ]] |
[[ja:ヴァレリー・チカロフ]] |
||
[[ko:발레리 치칼로프]] |
[[ko:발레리 치칼로프]] |
||
[[ky:Валерий Павлович Чкалов]] |
|||
[[la:Valerius Čkalov]] |
[[la:Valerius Čkalov]] |
||
[[lt:Valerijus Čkalovas]] |
[[lt:Valerijus Čkalovas]] |
Версия от 17:42, 11 ноември 2011
Вале́рий Па́влович Чка́лов (2 февруари 1904 — 15 декември 1938, Москва) e съветски летец-изпитател, комбриг, Герой на Съветския съюз. Командир на екипажа на самолета извършил през 1937 г. първия полет без кацане през Северния полюс от Москва до Ванкувър (щат Вашингтон, САЩ).
Биография
Валерий Павлович Чкалов е роден на 2 февруари 1904 г. в село Васильово, Нижегородска губерния (понастоящем град Чкаловск) в семейството на огняр.
За пръв път видял самолет през 1919 г., докато работел като огняр на кораб и скоро напуснал работата си, за да се постъпи в Червената армия като шлосер-монтьор на самолети.
В 1921 г. Чкалов постъпва в авиационно училище. По-късно е прехвърлен в Московското училище по висш пилотаж а след това и в училището по въздушен бой в Серпухов.
През юни 1924 г. Чкалов е прехвърлен на редовна служба в Ленинград. Там се проявава като дързък пилот, извършвайки рисковани полети, за които често получава наказания.
През 1927 г. се жени за учителката Олга Орехова. През март 1928 г. е прехвърлен в Брянск а жена му със сина им Игор остават в Ленинград.
В Брянск Чкалов попада в авария и е уволнен от Червената армия.
От началото на 1929 г. до ноември 1930 г. Чкалов работи в Ленинградския Осоавиахим, където ръководи училището за планеристи. През ноември 1930 г. възстановен на военна служба и прехвърлен в Московския научно-изпитателен институт на ВВС.
През следващите две години Чкалов извършва над 800 изпитателни полети усвоявайки 30 типа самолети. Участва в изпитанията на въздушен самолетоносач, който представлявал тежък бомбардировач носещ до пет изтребителя.
От януари 1933 г. работи като летец-изпитател в Московския авиационен завод „Межински“. Изпитва най-добрите изтребители на 30-те години И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) на Поликарпов. Участва в изпитанията на противотанковите ВИТ-1, ВИТ-2, а също и на тежките бомбардировачи ТБ-1 и ТБ-3.
На 5 май 1935 г. авиоконструкторът Николай Поликарпов и летецът-изпитател Валерий Чкалов са наградени с ордени „Ленин“ за създаване на най-добрите изтребители.
През есента на 1935 г. летецът Байдуков предлага на Чкалов да организира и оглави екипажа на рекорден полет от СССР до САЩ през Северния полюс. През пролетта на 1936 г. Чкалов, Байдуков и Беляков предлагат на правителството да извършат такъв полет, но Сталин, опасявайки се от повторение на неуспешния полет на Леваневски, заповядва друг маршрут: Москва — Петропавловск Камчатски. Този полет започва на 20 юли 1936 и продължава 56 часа и 9375 километра до кацането на пясъчна коса на остров Удд. Още на остров Удд на борда на самолета е поставен надпис „Сталински маршрут“ съхранен и при следващия полет през Северния полюс. Двата полета на Чкалов носят това официално наименование чак до началото на борбата с култа към личността на Сталин. За полета до остров Удд екипажът е удостоен със званието „Герой на Съветския съюз“ с връчване на орден „Ленин“ (медалът „Златна звезда“ въведен като допълнение към званието през 1939 г. след смъртта на Чкалов е връчен на децата му чак през 2004 г.)
Чкалов продължава с опитите си да получи разрешение за полет до САЩ и през май 1937 г. го получава. Самолетът АНТ-25 създаден от конструкторското бюро на Туполев излита на 18 юни 1937 г. Полетът преминава в значително по-тежки условия от предишния (нулева видимост, обледеняване и др.), но на 20 юни успешно каца в американския град Ванкувър, щат Вашингтон. За този полет екипажът е удостоен с ордени „Червено знаме“.
На 12 декември 1937 г. Чкалов е избран за депутат в Съвета на Националностите на Върховния Съвет на СССР от Нижегородска област и Чувашка АССР. По молба на жителите на Васильово селото им е преименувано в Чкаловск.
На 1 декември 1938 г. отпуската му е прекъсната заради изпитанията на новия изтребител на Поликарпов И-180.
На 15 декември, при първия полет на И-180, Чкалов претърпява авария и загива. Съществуват различни теории за причините за аварията.
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Чкалов,_Валерий_Павлович“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |