Направо към съдържанието

Валерий Чкалов: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м мкор
м r2.6.3) (Робот Добавяне: ky:Валерий Павлович Чкалов
Ред 78: Ред 78:
[[ja:ヴァレリー・チカロフ]]
[[ja:ヴァレリー・チカロフ]]
[[ko:발레리 치칼로프]]
[[ko:발레리 치칼로프]]
[[ky:Валерий Павлович Чкалов]]
[[la:Valerius Čkalov]]
[[la:Valerius Čkalov]]
[[lt:Valerijus Čkalovas]]
[[lt:Valerijus Čkalovas]]

Версия от 17:42, 11 ноември 2011

Шаблон:Инфокутия Военно лице

Вале́рий Па́влович Чка́лов (2 февруари 190415 декември 1938, Москва) e съветски летец-изпитател, комбриг, Герой на Съветския съюз. Командир на екипажа на самолета извършил през 1937 г. първия полет без кацане през Северния полюс от Москва до Ванкувър (щат Вашингтон, САЩ).

Биография

Чкаловская лестница в Нижни Новгород

Валерий Павлович Чкалов е роден на 2 февруари 1904 г. в село Васильово, Нижегородска губерния (понастоящем град Чкаловск) в семейството на огняр.

За пръв път видял самолет през 1919 г., докато работел като огняр на кораб и скоро напуснал работата си, за да се постъпи в Червената армия като шлосер-монтьор на самолети.

В 1921 г. Чкалов постъпва в авиационно училище. По-късно е прехвърлен в Московското училище по висш пилотаж а след това и в училището по въздушен бой в Серпухов.

През юни 1924 г. Чкалов е прехвърлен на редовна служба в Ленинград. Там се проявава като дързък пилот, извършвайки рисковани полети, за които често получава наказания.

През 1927 г. се жени за учителката Олга Орехова. През март 1928 г. е прехвърлен в Брянск а жена му със сина им Игор остават в Ленинград.

В Брянск Чкалов попада в авария и е уволнен от Червената армия.

От началото на 1929 г. до ноември 1930 г. Чкалов работи в Ленинградския Осоавиахим, където ръководи училището за планеристи. През ноември 1930 г. възстановен на военна служба и прехвърлен в Московския научно-изпитателен институт на ВВС.

През следващите две години Чкалов извършва над 800 изпитателни полети усвоявайки 30 типа самолети. Участва в изпитанията на въздушен самолетоносач, който представлявал тежък бомбардировач носещ до пет изтребителя.

От януари 1933 г. работи като летец-изпитател в Московския авиационен завод „Межински“. Изпитва най-добрите изтребители на 30-те години И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) на Поликарпов. Участва в изпитанията на противотанковите ВИТ-1, ВИТ-2, а също и на тежките бомбардировачи ТБ-1 и ТБ-3.

На 5 май 1935 г. авиоконструкторът Николай Поликарпов и летецът-изпитател Валерий Чкалов са наградени с ордени „Ленин“ за създаване на най-добрите изтребители.

Чкалов и Сталин, 1936 г.
1937

През есента на 1935 г. летецът Байдуков предлага на Чкалов да организира и оглави екипажа на рекорден полет от СССР до САЩ през Северния полюс. През пролетта на 1936 г. Чкалов, Байдуков и Беляков предлагат на правителството да извършат такъв полет, но Сталин, опасявайки се от повторение на неуспешния полет на Леваневски, заповядва друг маршрут: Москва — Петропавловск Камчатски. Този полет започва на 20 юли 1936 и продължава 56 часа и 9375 километра до кацането на пясъчна коса на остров Удд. Още на остров Удд на борда на самолета е поставен надпис „Сталински маршрут“ съхранен и при следващия полет през Северния полюс. Двата полета на Чкалов носят това официално наименование чак до началото на борбата с култа към личността на Сталин. За полета до остров Удд екипажът е удостоен със званието „Герой на Съветския съюз“ с връчване на орден „Ленин“ (медалът „Златна звезда“ въведен като допълнение към званието през 1939 г. след смъртта на Чкалов е връчен на децата му чак през 2004 г.)

модел на самолета АНТ-25
АНТ-25 в полет

Чкалов продължава с опитите си да получи разрешение за полет до САЩ и през май 1937 г. го получава. Самолетът АНТ-25 създаден от конструкторското бюро на Туполев излита на 18 юни 1937 г. Полетът преминава в значително по-тежки условия от предишния (нулева видимост, обледеняване и др.), но на 20 юни успешно каца в американския град Ванкувър, щат Вашингтон. За този полет екипажът е удостоен с ордени „Червено знаме“.

На 12 декември 1937 г. Чкалов е избран за депутат в Съвета на Националностите на Върховния Съвет на СССР от Нижегородска област и Чувашка АССР. По молба на жителите на Васильово селото им е преименувано в Чкаловск.

На 1 декември 1938 г. отпуската му е прекъсната заради изпитанията на новия изтребител на Поликарпов И-180.

На 15 декември, при първия полет на И-180, Чкалов претърпява авария и загива. Съществуват различни теории за причините за аварията.

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Чкалов,_Валерий_Павлович“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​