Направо към съдържанието

Фолксваген

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Volkswagen)
Тази статия е за автомобилната марка. За едноименния концерн вижте Фолксваген Груп.
Фолксваген
Volkswagen
Типбранд
Индустрияавтомобилостроене
Основаване28 май 1937 г.
ОснователАдолф Хитлер
СедалищеВолфсбург, Германия
Ключови личностиРалф Брандщетер (CEO)[1]
Служители117 400 души (2017)
Продукция6,073 милиона единици (2016)
Годишни приходи76,729 милиарда евро (2017)
Чиста печалба4,353 милиарда евро (2017)
СобственикVolkswagen AG
Фолксваген в Общомедия

Volkswagen ([fɔlksˈvaːɡn], в превод от нем. — народен автомобил), съкратено VW ([faʊ̯ ˈveː]) е немска автомобилна търговска марка, една от многото, принадлежащи на концерна Volkswagen AG. Седалището ѝ се намира във Волфсбург. Основният пазар на концерна е Китай, който генерира 40% от продажбите и приходите.[2][3]

История

[редактиране | редактиране на кода]

Историята на Volkswagen започва през есента на 1933 г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ (на немски: Kaiserhof) в Берлин. Събеседниците са трима: Адолф Хитлер, Якоб Верлин (на немски: Jacob Werlin), представител на Daimler-Benz, и Фердинанд Порше. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, „Volksauto“, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. Якоб Верлин предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Volks-Wagen“ („народен автомобил“).

На 17 януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано Porsche Typ 60, в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.

Програма за развитието на компанията

[редактиране | редактиране на кода]

На 16 март 2021 г. компанията представя глобална програма за развитие през следващото десетилетие. Тя включва мащабни инвестиции в производството на батерии и постоянно нарастване частта на електромобилите сред продажбите на концерна. Главната цел на Volkswagen е да стане лидер на пазара на електромобили още към 2025 г.[4][5]

Галерия

[редактиране | редактиране на кода]
  • Volkswagen W12 Syncro Concept
    Volkswagen W12 Syncro Concept
  • Porsche Typ 12 (1931)
    Porsche Typ 12 (1931)
  • VW Typ 82 Kommandeurwagen
    VW Typ 82 Kommandeurwagen
  • VW Typ 82
    VW Typ 82
  • VW Typ 128 Schwimmwagen
    VW Typ 128 Schwimmwagen

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Ralf Brandstätter to lead Volkswagen core brand in future Архив на оригинала от 2021-07-22 в Wayback Machine. on VW Group, 8 June 2020
  2. ↑ China car sales slump ripples globally // BBC News. 12 октомври 2018.
  3. ↑ Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive // Spiegel Online. 24 май 2018.
  4. ↑ Volkswagen ще създаде шест „гигафабриĸи“ и 18 000 пункта за зареждане в Европа до ĸрая на 2030 г. (money.bg)
  5. ↑ Volkswagen планирует стать мировым лидером на рынке электромобилей к 2025 году // 2021-03-16. Посетен на 2021-03-16. (на руски)
Тази статия, свързана с Германия, все още е мъниче. Помогнете на Уикипедия, като я редактирате и разширите.
Нормативен контролРедактиране в Уикиданни
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Фолксваген“ за Европа след 1990
Тип 199х 200х 201х 202х
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Мини (A) Лупо Фокс ъп!
Малък (B) Поло II Поло III Поло IV Поло V Поло VI
Дерби II
Среден (C) Голф II Голф III Голф IV Голф V Голф VI Голф VII Голф VIII
ID.3
Джета II Венто Бора Джета V Джета VI
Ню Бийтъл Бийтъл
Голям (D) Пасат B3 Пасат B4 Пасат B5 Пасат B6 Пасат B7 Пасат B8
Пасат CC CC Артеон
Бизнес (E) ID.7
Луксозен (F) Фаетон
Спортен (S) Сироко II Сироко III
Еос
Корадо
MPV (M) Голф Плюс Голф Спортсван
Туран I Туран II
Шаран I Шаран II
SUV (J) Тайго
Т-Крос
Т-Рок
Тигуан I Тигуан II
ID.4
Туарег I Туарег II Туарег III
Пикап Кади I Към „Фолксваген Лекотоварни автомобили“ »
Таро
Микробус Транспортер T3 Транспортер T4
LT I
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Фолксваген“ през 1950-1989 — след 1990 »
Тип 195х 196х 197х 198х
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Мини (A) Тип 1
Малък (B) Поло I Поло II
Дерби I Дерби II
Среден (C) Тип 3 Голф I Голф II
Джета I Джета II
Голям (D) K70 Пасат B1 Пасат B2 Пасат B3
Тип 4 Сантана
Спортен (S) Карман Гия Сироко I Сироко II
Корадо
Пикап Кади I
Таро
Микробус Транспортер T1 Транспортер T2 Транспортер T3
LT I
Поредица Need for Speed
Игри
Класическа ера
The Need for Speed (1994) • Need for Speed II (1997) • Hot Pursuit (1998) • High Stakes (1999) • Porsche Unleashed (2000) • Motor City Online (2001) • Hot Pursuit 2 (2002)
Втора ера
Underground (2003) • Underground 2 (2004) • Most Wanted (2005) • Carbon (2006) • ProStreet (2007) • Undercover (2008)
Настояща ера
Shift (2009) • Nitro (2009) • World (2010) • Hot Pursuit (2010) • Shift 2 (2011) • The Run (2011)
Брандирани
V-Rally (1997) • V-Rally 2 (1999)
Автомобили
Алфа Ромео • Акура • Астон Мартин • Ауди • БМВ • Бугати • Воксхол • Гъмперт • Додж • Инфинити • Исдера • Италдизайн • Кадилак • Крайслер • Кьонигсег • Ламборгини • Ланчия • Лексъс • Линкълн • Листър • Лотус • Мазерати • Мазда • Макларън • Мицубиши • Нисан • Опел • Пагани • Пежо • Плимут • Понтиак • Порше • Рено • Сеат • Сайън • Спектър • Субару • Тойота • Ферари • Фиат • Фолксваген • Форд • Хонда • Хамър • Хюндай • Шевролет • Шелби • Ягуар • HSV
Актьори
Герои
0
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Фолксваген&oldid=12241502“.