Biela: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot afegint {{Commonscat|Connecting rods}} a partir de ro:Bielă |
m →Vegeu també: plantilla motor |
||
| (13 revisions intermèdies per 7 usuaris que no es mostren) | |||
| Línia 1: | Línia 1: | ||
[[Fitxer:Pleuel-Käfer.JPG| |
[[Fitxer:Pleuel-Käfer.JPG|miniatura|upright=0.8|Biela d'un motor de [[Volkswagen]].]] |
||
Una '''biela''' és una peça que es troba subjectada per un dels seus extrems a un [[èmbol]] o [[pistó]] que realitza un moviment en línia recta, i per l'altre a una [[manovella]]. Aquest [[sistema biela-manovella]] serveix en [[mecànica]] per a transformar un moviment rectilini alternatiu en un moviment de rotació, i viceversa. |
Una '''biela''' és una peça que es troba subjectada per un dels seus extrems a un [[Pistó|èmbol]] o [[pistó]] que realitza un moviment en línia recta, i per l'altre a una [[manovella]]. Aquest [[sistema biela-manovella]] serveix en [[mecànica]] per a transformar un moviment rectilini alternatiu en un moviment de rotació, i viceversa. |
||
Actualment les bieles són un element bàsic en els [[motors de combustió]] interna i en els [[compressor |
Actualment les bieles són un element bàsic en els [[motors de combustió]] interna i en els [[compressor]]s alternatius. En automoció, a la manovella del motor de combustió se li sol anomenar, tradicionalment, [[cigonyal]]. |
||
El [[sistema biela-manovella]] s'usa també en molts altres tipus de mecanismes i màquines. |
El [[sistema biela-manovella]] s'usa també en molts altres tipus de mecanismes i màquines. |
||
| Línia 8: | Línia 8: | ||
== Parts de la biela == |
== Parts de la biela == |
||
Es poden distingir tres parts en una biela: |
Es poden distingir tres parts en una biela: |
||
*El ''' peu''' de la biela, |
* El ''' peu''' de la biela, és la part amb el forat de menor diàmetre, i en la que s'introdueix el coixinet a pressió, en el que després s'afegeix el buló, un cilindre o tub metàl·lic que uneix la biela amb el pistó. |
||
*El '''cos''' de la biela, que és la part central, està sotmesa a esforços de tracció-compressió en el seu eix longitudinal, i acostuma a estar alleugerit, presentant, per regla general, una secció en forma de doble T, i en alguns casos de creu o tubular. |
* El '''cos''' de la biela, que és la part central, està sotmesa a esforços de tracció-compressió en el seu eix longitudinal, i acostuma a estar alleugerit, presentant, per regla general, una secció en forma de doble T, i en alguns casos de creu o tubular. |
||
*El '''cap''' de la biela, que és la part que té el forat més gran. |
* El '''cap''' de la biela, que és la part que té el forat més gran. |
||
==Vegeu també== |
== Vegeu també == |
||
*[[Tapeta (mecànica)]] |
* [[Tapeta (mecànica)]] |
||
{{commonscat}} |
|||
{{Motor de combustió}} |
|||
{{autoritat}} |
|||
| ⚫ | |||
{{Automòbil}} |
|||
{{Commonscat|Connecting rods}} |
|||
| ⚫ | |||
[[bg:Мотовилка (машинен елемент)]] |
|||
[[bo:སྦྲེལ་མདའ།]] |
|||
[[cs:Ojnice]] |
|||
[[da:Plejlstang]] |
|||
[[de:Pleuel]] |
|||
[[en:Connecting rod]] |
|||
[[es:Biela]] |
|||
[[et:Keps]] |
|||
[[fa:شاتون]] |
|||
[[fi:Kiertokanki]] |
|||
[[fr:Bielle (mécanique)]] |
|||
[[gl:Biela]] |
|||
[[id:Batang piston]] |
|||
[[io:Bielo]] |
|||
[[it:Biella (meccanica)]] |
|||
[[ja:コネクティングロッド]] |
|||
[[ka:ბარბაცა]] |
|||
[[ko:연결봉]] |
|||
[[lb:Bielle]] |
|||
[[my:ကော်နက်တင်း ရော့ဒ်]] |
|||
[[nl:Drijfstang]] |
|||
[[no:Råde (motordel)]] |
|||
[[pl:Korbowód]] |
|||
[[pt:Biela]] |
|||
[[ro:Bielă]] |
|||
[[ru:Шатун (деталь)]] |
|||
[[sk:Ojnica]] |
|||
[[sl:Ojnica]] |
|||
[[sv:Vevstake]] |
|||
[[tr:Biyel kolu]] |
|||
Revisió de 19:06, 24 juny 2021
Una biela és una peça que es troba subjectada per un dels seus extrems a un èmbol o pistó que realitza un moviment en línia recta, i per l'altre a una manovella. Aquest sistema biela-manovella serveix en mecànica per a transformar un moviment rectilini alternatiu en un moviment de rotació, i viceversa.
Actualment les bieles són un element bàsic en els motors de combustió interna i en els compressors alternatius. En automoció, a la manovella del motor de combustió se li sol anomenar, tradicionalment, cigonyal.
El sistema biela-manovella s'usa també en molts altres tipus de mecanismes i màquines.
Parts de la biela
[modifica]Es poden distingir tres parts en una biela:
- El peu de la biela, és la part amb el forat de menor diàmetre, i en la que s'introdueix el coixinet a pressió, en el que després s'afegeix el buló, un cilindre o tub metàl·lic que uneix la biela amb el pistó.
- El cos de la biela, que és la part central, està sotmesa a esforços de tracció-compressió en el seu eix longitudinal, i acostuma a estar alleugerit, presentant, per regla general, una secció en forma de doble T, i en alguns casos de creu o tubular.
- El cap de la biela, que és la part que té el forat més gran.
Vegeu també
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Biela
Part d'{{Automòbil}} - (Història del motor de combustió) | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
