بهمن ریسپکت پرایم یا همان کوین ژوآندو (Cowin Xuandu)، خودرویی چینی است که توسط کمپانی کوین طراحی شده و عرضه آن به بازار های جهانی از سال 2021 آغاز شده است.کمپانی کوین یکی از زیر شاخه های کمپانی چری بوده و ژوآندو را بر مبنای پلتفرم چری آریزو 7 طراحی کرده است. این خودرو در ایران نیز توسط گروه بهمن در نمایشگاه خودروی تهران 1401 معرفی شده و از زمستان همان سال وارد بازار شد.

بهمن موتور بعد ها در زمستان 1402 از مدل جدید ریسپکت با نام بهمن ریسپکت 2 رونمایی کرد، تنها تفاوت های ریسچکت 2 با مدل قبلی، استفاده از کلاستر دیجیتال و لیور دنده الکتریکی است.

مشخصات فنی بهمن ریسپکت پرایم

ریسپکت پرایم از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ بهره می برد که توانایی تولید 154 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 230 نیوتون متر گشتاور از 1750 تا 4000 دور در دقیقه را دارد و این نیرو را از طریق یک گیربکس 9 سرعته CVT به چرخ های جلو منتقل می کند. قابل ذکر است که مجموعه موتور و انتقال قدرت این خودرو به طور کامل با چری آریزو 5 جدید و چری آریزو 6 پرو مشترک هستند اما برنامه ریزی موتور و گیربکس در رسپکت متفاوت با آریزو های مدیران خودرو است.
رسپکت پرایم در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می برد. ترمز های این خودرو نیز در جلو دیسکی خنک شونده و در عقب دیسک هستند که به سیستم های کمکی نظیر ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی اضطراری (BA) نیز مجهزند.

ریسپکت پرایم در زمینه آلایندگی و مصرف سوخت نیز عملکرد مناسبی دارد؛ این خودرو از استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 تبعیت می کند و با وزن 1408 کیلوگرمی مصرف سوختی برابر با 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش سیکل ترکیبی دارد.

ایمنی ریسپکت پرایم

ریسپکت پرایم مجهز به 6 ایربگ راننده، سرنشین جلو، جانبی های جلو و پرده ای است. هیچ تست تصادفی به طور مستقل از این خودرو منتشر نشده اما به علت مشترک بودن پلتفرم آن با سری آریزو های چری که 5 ستاره ایمنی از C-NCAP دارند می توان ایمنی خوبی را برای آن متصور بود. سیستم های کمک رانندگی نصب شده در این خودرو مانند سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS و سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC نیز می توانند در جلوگیری از حوادث رانندگی موثر واقع شوند.

امکانات رفاهی ریسپکت پرایم

در زمینه امکانات رفاهی نیز ریسپکت پرایم خودرویی تقریبا کامل است؛ شیشه بالابر های برقی دارای آنتی ترپ، آینه های جانبی با تنظیم و تاشوندگی برقی، سانروف برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه دریچه برای سرنشینان عقب، سیستم ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه ای، کروز کنترل، سیستم مولتی مدیا با مانیتور 10.25 اینچی و کلید های کنترل از روی فرمان به همراه 6 اسپیکر، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس گوشی موبایل، ترمز پارک دکمه ای، اتوهلد، نورپردازی داخل کابین، سنسور نور، گرمکن صندلی های جلو، گرمکن آینه های جانبی، صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم در 6 جهت و سنسور TPMS از جمله امکانات قابل ذکر این خودرو هستند.

طبق اطلاعات مندرج در کاتالوگ بهمن ریسپکت پرایم، این خودرو با رنگ های آبی اطلسی، مشکی یاقوتی، خاکستری گرافیتی، قرمز روناسی، خاکستری کهکشانی و سفید دماوندی به بازار عرضه خواهد شد.

طراحی ظاهری بهمن ریسپکت

طراحی ظاهری خودروی بهمن ریسپکت تقریبا شیک، ساده و مطابق با ترند های طراحی روز است.

در نمای جلو اولین چیزی که جلب توجه می کند دیلایت های متفاوت خودرو است که طرحی شبیه به یک تیک بزرگ داشته و در زیر سپر نصب شده اند. چراغ های جلو مستطیلی شکل بوده و جلو پنجره و ورودی هوای سپر خودرو طرح کهکشانی دارند.

نمای کناری ریسپکت پرایم تقریبا ساده طراحی شده و تنها یک خط در بالای درب ها از جلو به عقب خودرو کشیده شده است. با وجود استفاده از رینگ های 17 اینچی، همچنان فضای داخل گلگیر های این خودرو به طور کامل پر نشده و به نظر می رسد که بهتر بود کمپانی سازنده از رینگ های بزرگ تر و یا پهن تری برای خودروی ریسپکت استفاده می کرد.

در نمای عقب ماشین ریسپکت پرایم تا حدی ناهماهنگی با طراحی جلو کنار دیده می شود. اما به طور مستقل این نما بسیار خاص و متفاوت طراحی شده به طوری که کاملا نگاه ها را به خود خیره می کند. چراغ های بسیار باریک و کشیده عقب که به یکدیگر متصل نیستند و سپر عضلانی با دو خروجی اگزوز در اطراف چهره جذابی به رسپکت پرایم بخشیده اند. لوگوی جدید گروه بهمن نیز به طور خاص در میان چراغ های عقب این خودرو جا خوش کرده است.

کابین و فضای داخلی ریسپکت بهمن موتور

کابین خودروی ریسپکت بهمن موتور احتمالا بزرگ ترین نقطه قوت این خودرو در قیاس با خودش و سایر رقبای آن در بازار بوده و طراحی داخل خودرو بسیار خاص، اسپرت و هیجان انگیز است. در کابین این خودرو از پلاستیک های خشک با کیفیت مناسب استفاده شده و فرمان و صندلی ها نیز روکش چرمی دارند.

فرمان رسپکت پرایم از نوع 3 شاخه D کات است و لوگوی RESPECT روی آن دیده می شود. صفحه کیلومتر خودرو از نوع آنالوگ بوده که خبر خوبی برای دوست داران خودرو به شمار می رود. داشبورد نیز طراحی بسیار متفاوتی دارد و روی آن از طرح های متفاوتی استفاده شده است. بالای کنسول میانی داشبورد یک مانیتور 10.25 اینچی استفاده شده و طراحی آن شبیه به خودرو های بی ام و است. پایین تر از آن دریچه های سیستم تهویه مطبوع و پنل تنظیمات آن قرار گرفته اند که خوشبختانه لمسی نیستند. روبروی دسته دنده نیز شارژر وایرلس گوشی موبایل به چشم می خورد.

نکته جذاب دیگر در کابین ماشین بهمن ریسپکت پرایم صندلی های اسپرت و جذاب این خودرو هستند که کاملا بدن را در بر گرفته و احساس سوار شدن به یک خودروی سریع را منتقل می کنند. ردیف عقب نیز فضای قابل قبولی برای سرنشینان دارد.

ریسپکت 2 و تفاوت‌های آن با ریسپکت پرایم

شرکت بهمن موتور در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو که در آبان ماه سال 1402 برگزار شد اقدام به رونمایی از تیپ جدیدی از ریسپکت پرایم با نام ریسپکت 2 کرد.

ریسپکت 2 درواقع همان ریسپکت پرایم عادی است که 2 آپشن جدید به آن اضافه شده؛ صفحه کیلومتر تمام دیجیتال به همراه دسته دنده الکترونیکی.

باید گفت که ریسپکت 2 از نظر طراحی ظاهری، قوای فنی و آپشن‌ها هیچ تفاوتی با ریسپکت پرایم عادی ندارد.

بهمن ریسپکت در بازار؛ قیمت و رقبا

برخلاف کراس اور های گوناگون و پر تعدادی که امروزه بازار خودرو های صفر کیلومتر ایران را در دست گرفته اند، در رنج قیمتی که بهمن ریسپکت قرار است در آن حضور داشته باشد خودرو های سدان بسیار کمی وجود دارند و عملا رقابت میان آن ها بسیار محدود است.

در این بازه قیمتی می توان از فونیکس آریزو 6 پرو به عنوان اصلی ترین رقیب هموطن ریسپکت پرایم بهمن موتور نام برد که از موتور و گیربکس مشابهی با این خودرو استفاده می کند و تفاوت های آن ها در طراحی، فضای کابین و آپشن ها است. دیگر خودروی صفر کیلومتری که در این بازه قیمتی قابل خرید است نیز KMC J7 کرمان خودرو است، نمونه های صفر کیلومتری از مزدا 3 نیو تیپ 4، کیا سراتو TD مونتاژ سایپا و هیوندای اکسنت نیز در بازار حضور دارند که با وجود برند قدرتمند تر، سال تولید آن ها مربوط به سال 98 است. انتخاب از بین یک خودروی چینی پر آپشن با طراحی جدید و یا یک خودروی ژاپنی یا کره ای با طراحی مربوط به 10 سال قبل موضوعی است که ارتباط مستقیمی با سلیقه خریدار و انتظارات او از خودرو دارد.