File:Dronning Sonja KunstStall (Queen Sonja Art Stable gallery museum exhibition Oslo Norway) Hjul- vognmaker Wheelwright cartwright Transportvogn bagasje Baggage carriage 235x250x175 cm (Haakon VII Maud? German? Before 1906?) IMG 7596.jpg: Difference between revisions

• Dronning Sonja KunstStall om vogna i boka Slottets håndverk – skapt gjennom 200 år (utgitt 2023):

Hjul- og vognmaker; Transportvogn, udatert; Tre, metall og lerret; 235 × 250 × 175 cm

Denne transportvognen, eller bagasjevognen, er trolig et av de eldste hestekjøretøyene i Slottets samling. Opprinnelsen er ukjent, men en teori er at den kan ha vært med på flyttelasset til Kong Haakon og dronning Maud fra København til Kristiania i 1906. Den er trolig produsert i Tyskland. Denne vogntypen ble brukt til å frakte bagasje og andre gjenstander, men også til transport av mennesker. Den ble ofte benyttet under jakten til transport av jaktlaget på markene.

Hjulmaker har eksistert som eget håndverksfag siden midten av 1500-tallet, og hjul- og vognmakere har samarbeidet i alle år. Vognmakeren hadde ansvaret for selve vognens trekonstruksjon, mens hjulmakeren selvsagt laget hjulet. Før 1800 var det vanlig at vognmakere også laget sleder, men etter at behovet for mer staselige vogner for et fremvoksende borgerskap økte, ble det mer og mer vanlig at vognmakeren laget hestevogner.

Da denne vognen var i bruk, sannsynligvis fra 1906, var det plass til 38 hester i Stallområdet. Slottets vognsamling er svært variert da det var et bredt spekter av transportbehov som skulle dekkes. Det var behov for transport av de kongelige til mer høytidelige anledninger, for eksempel ved Stortingets åpning eller i anledning statsbesøk. Videre var det behov for privat transport eller mosjonering av hestene, og det måtte fraktes varer og andre gjenstander imellom de kongelige eiendommene. Slottets vognsamling er derfor svært mangfoldig. Denne vognen har sannsynligvis vært i bruk helt fram til hesteholdet

ble avskaffet på Slottet under andre verdenskrig. Etter tyskernes invasjon av Norge, da kongefamilien hadde forlatt Norge, ble alle hestene sendt til slakteriet. Tradisjonen med kongelig hestehold var nå over, og det var ikke naturlig å gjenoppta hesteholdet da kongefamilien vendte tilbake til Norge i 1945. En av årsakene var at bilen for alvor hadde gjort sitt inntog som det foretrukne transportmiddelet. Dronning Mauds bortgang i 1938 kan også ha vært en medvirkende faktor. Det var hun som brakte med seg tradisjonen med hestehold fra sitt hjemland England, og hun fikk fornyet og utvidet Stallområdet i årene etter ankomsten til Norge i 1906.

Vognen har derfor ikke vært i bruk siden, men er nå plassert i Slottets magasiner. Den har i de senere år blitt nennsomt konservert ved Norsk Folkemuseum, blant annet har løse fargelag blitt festet og sikret, og en har utført noe retusjering. Nå kan den endelig vises frem for første gang her i Dronning Sonja KunstStall.