File:L02 928 Tunnelportal Mediling, Verbindung zur Lokalbahn.jpg

Deutsch: Nördlich der Stüber-Günther-Gasse von der Fußgängerbrücke im Zug des Pottendorfer Bahnweges, die beiden linken Gleise sind die U-Bahn-Linie U6. Die rechten Gleise gehören zur Lokalbahnstrecke Wien–Baden. An der Stelle des Verbindungsgleises waren vor dem Bau des U-Bahn-Abschnittes die Strecke nach Alterlaa zweigleisig in die Lokalbahnstecke eingebunden. Sie wurde von der Schnellstraßenbahnlinie 64 befahren.

Wegen der unterschiedlichen Radsatzmaße erhielt die Weiche im Streckengleis der Lokalbahn ein Herzstück mit beweglichen Flügelschienen. Damit sind Überführungsfahrten zwischen der U-Bahn-Strecke der U6 und dem Straßenbahnnetz möglich. Zwischen der U- und der Eisenbahnstrecke gibt es eine Gleissperre, die in beiden Richtungen auswirft. Wegen der abweichenden Leit- und Rillenweiten für Radsätze mit einem Rückflächenabstand von 1380 mm ist schon die Weiche im U-Bahn-Gleis nicht mit Fernbahnradsätzen befahrbar.
Der Unterschied zwischen der U-Bahn, die nach der Straßenbahnverordnung betrieben wird und der Lokalbahn, die ab dem Übergang Schedifkagasse eine Eisenbahnstrecke ist, ist gut an den unterschiedlichen Geschwindigkeitstafeln erkennbar.

Die ‌Brücke im Hintergrund gehört zur Oswaldschleife, Strecke 106 16 zwischen der Abzw Wien-Matzleinsdorf Oswaldgasse und dem Bahnhof Wien-Meidling an der Pottendorfer Linie.