Thurner: Porovnání verzí

Thurner
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Aktuální verze z 31. 1. 2024, 18:17

Thurner, nebo také Thurner RS, byl německý sportovní automobil stejnojmenné automobilky. Vyráběl se v letech 1969 až 1974. Celkem bylo vyrobeno jen 121 kusů.

Historie

Pojišťovací agent Rudolf Thurner začal sportovní automobily vyrábět v roce 1969 v budově bývalé textilní továrny ve městě Bernbeuren. Používal podvozek z vozu NSU 1200. Sportovní vozy měly nahoru výklopné dveře po vzoru Mercedesu 300SL. Motory z produkce NSU byly umístěny vzadu. Thurner plánoval později výrobu dalšího sportovního automobilu na bázi vozu Volkswagen Brouk, ten ale nepřekročil stádium prototypů.

Popis

Thurner měl robustní trubkový podvozek. Vůz používal například motor NSU 1177 cm³ o výkonu 47,8 kW. Maximální rychlost byla 180 km/h. Motor byl navíc snadno udržovatelný.

Literatura

DE LA RIVE, Rob. Encyklopedie sportovních vozů. Česko: REBO Productions, 2000. ISBN 80-7234-159-6. Kapitola Thurner, s. 254, 255.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Thurner na Wikimedia Commons

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
+{{infobox - firma}}
-[[File:ThuV.jpg|thumb|Thurner RS]]
 '''Thurner''', nebo také '''Thurner RS''', byl [[Německo|německý]] sportovní [[automobil]] stejnojmenné automobilky. Vyráběl se v letech [[1969]] až [[1974]]. Celkem bylo vyrobeno jen 121 kusů.
 == Historie ==
+[[Soubor:Thurner RS BW 2.JPG|náhled|vlevo|Thurner RS]]
-Pojišťovací agent Rudolf Thurner začal sportovní automobily vyrábět v roce 1969 v budově bývalé textilní továrny ve městě [[Bernbeuren]]. Používal podvozek z vozu [[NSU 1200]]. Sportovní vozy měly nahoru výklopné dveře po vzoru legendárního [[Mercedes-Benz 300SL|Mercedesu 300SL]]. Motory z produkce NSU byly umístěny vzadu. Thurner plánoval později výrobu dalšího sportovního automobilu na bázi vozu [[Volkswagen Brouk]], ten ale nepřekročil stádium prototypů.
+Pojišťovací agent Rudolf Thurner začal sportovní automobily vyrábět v roce 1969 v budově bývalé textilní továrny ve městě [[Bernbeuren]]. Používal podvozek z vozu [[NSU 1200]]. Sportovní vozy měly nahoru výklopné dveře po vzoru [[Mercedes-Benz 300SL|Mercedesu 300SL]]. Motory z produkce NSU byly umístěny vzadu. Thurner plánoval později výrobu dalšího sportovního automobilu na bázi vozu [[Volkswagen Brouk]], ten ale nepřekročil stádium prototypů.
 == Popis ==
-Vůz měl robustní trubkový podvozek. Vůz používal například motor [[NSU]] 1177 cm³ o výkonu 47,8 kW. Maximální rychlost byla 180 km/h. Motor byl navíc snadno udržovatelný.
+Thurner měl robustní trubkový podvozek. Vůz používal například motor [[NSU]] 1177 cm³ o výkonu 47,8 kW. Maximální rychlost byla 180 km/h. Motor byl navíc snadno udržovatelný.
-{{Portál Automobil}}
 == Literatura ==
+* {{Citace monografie
-*{{Citace monografie
  | příjmení = de La Rive
  | jméno = Rob
@@ Řádek 18: / Řádek 16: @@
  | titul = Encyklopedie sportovních vozů
  | vydavatel = REBO Productions
- | místo = Česká republika
+ | místo = Česko
  | rok = 2000
  | isbn = 80-7234-159-6
@@ Řádek 25: / Řádek 23: @@
  | jazyk =
 }}
+== Externí odkazy ==
+* {{Commonscat}}
+{{Autoritní data}}
+{{Portály|Automobil}}
 [[Kategorie:Německé automobily]]
 [[Kategorie:Německé automobilky]]
 [[Kategorie:Sportovní automobily]]
-[[de:Thurner RS]]