RMS Olympic: Porovnání verzí

RMS Olympic
	RMS Olympic připlouvající do New Yorku po své panenské cestě
Základní údaje
Typ	zaoceánský parník
Třída	Olympic
Majitel	White Star Line
Domovský přístav	Liverpool
Stavitel	Harland and Wolff
Zahájení stavby	16. prosince 1908
Spuštěna na vodu	20. října 1910
Uvedena do služby	14. června 1911
Panenská plavba	14. června 1911
Osud	1935 vyřazen a sešrotován
Sesterské lodě	Titanic, Britannic
Technická data
Prostornost	45 324 BRT
Délka	269,1 m
Šířka	28,2 m
Ponor	10,5 m
Pohon	2 čtyřválcové pístové parní stroje s trojnásobnou expanzí; 1 nízkotlaká parní nereverzibilní turbína
Palivo	uhlí, později nafta
Rychlost	23 uzlů

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Verze z 9. 11. 2024, 10:34

RMS Olympic (RMS — Royal Mail Ship) byl první ze tří zaoceánských parníků třídy Olympic vlastněných společností White Star Line.

Jeho sesterské lodě byly Titanic a Britannic. Původně se měly všechny tři lodě jmenovat podle tří ras z řecké mytologie (Olympané, Titáni a Giganti), ale právě Gigantic/Britannic byl po potopení Titanicu raději přejmenován. Olympic byl stavěn jako první a měl na tehdejší dobu nevídané rozměry. S jeho stavbou se začalo 16. prosince 1908 a dokončen byl v květnu 1911.

Olympic nebyl při svém vyplutí pokřtěn – stejně jako všechny ostatní lodě společnosti White Star Line.

Historie

Civilní služba

Srážka s HMS Hawke

Při páté plavbě se během vyplutí ze Southamptonu (20. září 1911) srazil s křižníkem HMS Hawke. Ten byl při vzájemném míjení obou lodí přitažen obrovskou silou, kterou vyvíjely lodní šrouby Olympicu, a následným nárazem přídě zdemoloval Olympicu část pravoboku blízko zádi nad (viz obrázek dole) i pod čárou ponoru a poškodil jeden lodní šroub. Sám Hawke měl poškozenou příď.

Oprava v loděnicích Harland and Wolff trvala přes dva měsíce a dokonce byla pozastavena stavba Titanicu, který musel Olympicu uvolnit místo v jediném suchém doku na světě, kam se takto velká loď vešla. Na opravu Olympicu byl také použit lodní šroub vyrobený původně pro Titanic. Jako viník nehody byl stanoven Olympic, a tak společnost nemohla vymáhat způsobenou škodu ani ušlý zisk.

1. světová válka

V době první světové války Olympic přepravoval britské vojáky. Dne 12. května 1918 byl při přepravě 9000 amerických vojáků napaden v západním vjezdu do kanálu La Manche německou ponorkou U 103. Ponorka se musela vynořit, aby rychlou loď napadla na hladině, což se jí stalo osudným. Olympic ponorku napadl palbou děl a poté potopil taranem. Z posádky ponorky 10 mužů zemřelo a 35 bylo zachráněno torpédoborcem USS Davis.^[1]

Konec kariéry

Sloužil až do roku 1935, kdy byl za 100 000 liber prodán do šrotu. Jedním z důvodů byla krize námořní dopravy. Jeho luxusní vybavení bylo prodáno v aukcích, trvajících od 5. do 18. listopadu 1935 v docích města Jarrow. Části jeho luxusních interiérů je možné vidět v některých restauracích a hotelech v Anglii. Hotel White Swan v Alnwicku se může pyšnit obložením ze společenské místnosti první třídy, částmi zábradlí Velkého schodiště a otáčivými dveřmi z chodby mezi společenskou místností a halou na palubě A. Obložení à la carte restaurantu bylo nainstalováno na výletní lodi Millenium v roce 2000. Mnoho vybavení (obložení a okna tělocvičny, obložení Velkého schodiště a obrazy z jeho odpočivadel, linolea, lustry, dveře …) se nachází v jedné továrně na barvy společnosti Akzo Nobel ve Velké Británii, a občas se některé z nich objeví v aukcích.

Galerie

Odkazy

Reference

↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. 22 s. ISBN 80-7277-102-7.

Související články

Violet Jessop

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Olympic na Wikimedia Commons
(anglicky) Fotogalerie na webu Maritimequest.com

[Hrbek5:22-1] HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. 22 s. ISBN 80-7277-102-7.

[1]

@@ Řádek 14: / Řádek 14: @@
 | sesterské lodě = ''[[Titanic]]'', [[Britannic (1914)|''Britannic'']]
 | tonáž = 45 324 BRT
-| stavitel =[[Harland & Wolff|Harland and Wolff]]
+| stavitel = [[Harland & Wolff|Harland and Wolff]]
 | výtlak =
-| délka = 269,02 m
+| délka = 269,1 m
 | šířka = 28,2 m
 | ponor = 10,5 m
-| pohon = 2 čtyřválcové pístové parní stroje, trojčinného expanzního typu, 1 nízkotlaká parní nereverzibilní turbína
+| pohon = 2 čtyřválcové pístové [[Sdružený parní stroj|parní stroje s trojnásobnou expanzí]]<br />1 nízkotlaká parní nereverzibilní turbína
 | výkon pohonu =
 | palivo = uhlí, později nafta
 | rychlost = 23 uzlů
 | kapacita =
 | posádka =
 }}
 '''RMS Olympic''' (''RMS'' — ''[[Royal Mail Ship]]'') byl první ze tří zaoceánských [[parník]]ů [[Třída Olympic|třídy Olympic]] vlastněných společností [[White Star Line]].
-Jeho sesterské lodě byly [[Titanic]] a [[Britannic (1914)|Britannic]]. Původně se měly všechny tři lodě jmenovat podle tří ras z řecké mytologie (Olympové, [[Titáni]] a [[Gigant]]i), ale právě Gigantic/Britannic byl po potopení Titaniku raději přejmenován. Olympic byl stavěn jako první a měl na tehdejší dobu nevídané rozměry. S jeho stavbou se začalo [[16. prosinec|16. prosince]] [[1908]] a dokončen byl v květnu [[1911]].
+Jeho sesterské lodě byly ''[[Titanic]]'' a [[Britannic (1914)|''Britannic'']]. Původně se měly všechny tři lodě jmenovat podle tří ras z řecké mytologie (Olympané, [[Titáni]] a [[Gigant]]i), ale právě ''Gigantic''/''Britannic'' byl po potopení ''Titanicu'' raději přejmenován. ''Olympic'' byl stavěn jako první a měl na tehdejší dobu nevídané rozměry. S jeho stavbou se začalo 16. prosince 1908 a dokončen byl v květnu 1911.
-Olympic nebyl při svém vyplutí pokřtěn – stejně jako všechny ostatní lodě společnosti White Star Line.
+''Olympic'' nebyl při svém vyplutí pokřtěn – stejně jako všechny ostatní lodě společnosti [[White Star Line]].
 == Historie ==
 === Civilní služba ===
-==== Srážka s HMS Hawke ====
-Při páté plavbě se během vyplutí ze [[Southampton]]u (20. září 1911) srazil s křižníkem [[HMS Hawke (1891)|HMS ''Hawke'']]. Ten byl při vzájemném míjení obou lodi přitažen obrovskou silou, kterou vyvíjely lodní šrouby Olympiku, a následným nárazem přídě zdemoloval Olympiku část pravoboku blízko zádi nad (viz obrázek dole) i pod čárou ponoru a poškodil jeden lodní šroub. Sám Hawke měl poškozenou příď.
+==== Srážka s HMS ''Hawke'' ====
-Oprava v loděnicích ''Harland and Wolff'' trvala přes dva měsíce a dokonce byla pozastavena stavba [[Titanic|Titaniku]], který musel Olympiku uvolnit místo v jediném suchém doku na světě, kam se takto velká loď vešla. Na opravu Olympiku byl také použit lodní šroub vyrobený původně pro Titanic. Jako viník nehody byl stanoven Olympic, a tak společnost nemohla vymáhat způsobenou škodu ani ušlý zisk.
+Při páté plavbě se během vyplutí ze [[Southampton]]u (20. září 1911) srazil s křižníkem [[HMS Hawke (1891)|HMS ''Hawke'']]. Ten byl při vzájemném míjení obou lodí přitažen obrovskou silou, kterou vyvíjely lodní šrouby ''Olympicu'', a následným nárazem přídě zdemoloval ''Olympicu'' část pravoboku blízko zádi nad (viz obrázek dole) i pod čárou ponoru a poškodil jeden lodní šroub. Sám ''Hawke'' měl poškozenou příď.
+Oprava v loděnicích ''Harland and Wolff'' trvala přes dva měsíce a dokonce byla pozastavena stavba ''Titanicu'', který musel ''Olympicu'' uvolnit místo v jediném suchém doku na světě, kam se takto velká loď vešla. Na opravu ''Olympicu'' byl také použit lodní šroub vyrobený původně pro ''Titanic''. Jako viník nehody byl stanoven ''Olympic'', a tak společnost nemohla vymáhat způsobenou škodu ani ušlý zisk.
 === 1. světová válka ===
-V době první světové války Olympic přepravoval britské vojáky. Dne 12. května [[1918]] byl při přepravě 9000 amerických vojáků napaden v západním vjezdu do kanálu La Manche německou ponorkou ''U&nbsp;103''. Ponorka se musela vynořit, aby rychlou loď napadla na hladině, což se jí stalo osudným. Olympic ponorku napadl palbou děl a poté potopil [[taran]]em. Z posádky ponorky 10 mužů zemřelo a 35 bylo zachráněno torpédoborcem [[USS Davis (DD-65)|USS ''Davis'']].<ref name="Hrbek5:22">{{Citace monografie | příjmení = Hrbek | jméno = Jaroslav | odkaz na autora = Jaroslav Hrbek | titul = Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918 | vydavatel = Libri | místo = Praha | rok = 2002 | počet stran = 22 | isbn = 80-7277-102-7}}</ref>
+V době první světové války ''Olympic'' přepravoval britské vojáky. Dne 12. května 1918 byl při přepravě 9000 amerických vojáků napaden v západním vjezdu do kanálu La Manche německou ponorkou ''U&nbsp;103''. Ponorka se musela vynořit, aby rychlou loď napadla na hladině, což se jí stalo osudným. ''Olympic'' ponorku napadl palbou děl a poté potopil [[taran]]em. Z posádky ponorky 10 mužů zemřelo a 35 bylo zachráněno torpédoborcem [[USS Davis (DD-65)|USS ''Davis'']].<ref name="Hrbek5:22">{{Citace monografie | příjmení = Hrbek | jméno = Jaroslav | odkaz na autora = Jaroslav Hrbek | titul = Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918 | vydavatel = Libri | místo = Praha | rok = 2002 | počet stran = 22 | isbn = 80-7277-102-7}}</ref>
 === Konec kariéry ===
-Sloužil až do roku [[1935]], kdy byl za 100 000 liber prodán do šrotu. Jedním z důvodů byla krize námořní dopravy. Jeho luxusní vybavení bylo prodáno v aukcích, trvajících od 5. do 18. listopadu 1935 v docích města Jarrow. Části jeho luxusních interiérů je možné vidět v některých restauracích a hotelech v [[Anglie|Anglii]]. Hotel White Swan v Alnwicku se může pyšnit obložením ze společenské místnosti první třídy, částmi zábradlí Velkého schodiště a otáčivými dveřmi z chodby mezi společenskou místností a halou na palubě A. Obložení [[à la carte]] restaurantu bylo nainstalováno na výletní lodi Millenium v roce 2000. Mnoho vybavení (obložení a okna tělocvičny, obložení Velkého schodiště a obrazy z jeho odpočivadel, linolea, lustry, dveře …) se nacházejí v jedné továrně na barvy společnosti Akzo Nobel ve Velké Británii, a občas se některé z nich objeví v aukcích.
+Sloužil až do roku 1935, kdy byl za 100&nbsp;000 liber prodán do šrotu. Jedním z důvodů byla krize námořní dopravy. Jeho luxusní vybavení bylo prodáno v aukcích, trvajících od 5. do 18. listopadu 1935 v docích města Jarrow. Části jeho luxusních interiérů je možné vidět v některých restauracích a hotelech v [[Anglie|Anglii]]. Hotel White Swan v Alnwicku se může pyšnit obložením ze společenské místnosti první třídy, částmi zábradlí Velkého schodiště a otáčivými dveřmi z chodby mezi společenskou místností a halou na palubě A. Obložení [[à la carte]] restaurantu bylo nainstalováno na výletní lodi ''Millenium'' v roce 2000. Mnoho vybavení (obložení a okna tělocvičny, obložení Velkého schodiště a obrazy z jeho odpočivadel, linolea, lustry, dveře …) se nachází v jedné továrně na barvy společnosti Akzo Nobel ve Velké Británii, a občas se některé z nich objeví v aukcích.
 == Galerie ==
@@ Řádek 55: / Řádek 57: @@
 == Odkazy ==
 === Reference ===
 <references />
@@ Řádek 63: / Řádek 66: @@
 === Externí odkazy ===
 * {{Commonscat}}
-* {{en}} [http://www.maritimequest.com/liners/olympic_page_1.htm Fotogalerie na webu Maritimequest.com]
+* {{En}} [http://www.maritimequest.com/liners/olympic_page_1.htm Fotogalerie na webu Maritimequest.com]
 {{Největší osobní lodě na světě}}
@@ Řádek 69: / Řádek 72: @@
 {{Lodě Cunard Line}}
 {{Lodě White Star Line}}
+{{Autoritní data}}
 {{Portály|Loďstvo|První světová válka|Spojené království}}

Lodě Cunard Line

Současná flotila	Queen Mary 2 (2004) • Queen Victoria (2007) • Queen Elizabeth (2010)

Bývalé lodě	Unicorn (1840) • Britannia (1840) • Acadia (1840) • Caledonia (1840) • Columbia (1841) • Hibernia (1843) • Cambria (1844) • America (1848) • Niagara (1848) • Europa (1848) • Canada (1848) • Asia (1850) • Africa (1850) • British Queen (1852) • Andes (1852) • Alps (1853) • Arabia (1853) • Balbec (1853) • Taurus (1853) • Melita (1853) • Emeu (1854) • Lebanon (1854) • Jura (1854) • Persia (1856) • Abyssinia (1870) • Servia (1881) • Etruria (1884) • Umbria (1884) • Campania (1892) • Lucania (1893) • Ivernia (1899) • Saxonia (1899) • Carpathia (1903) • Carmania (1905) • Caronia (1905) • Lusitania (1907) • Mauretania (1907) • Franconia (1910) • Albania (1911) • Laconia (1912) • Alaunia (1913) • Aquitania (1913) • Orduna (1914) • Empire Barracuda (1918) • Lancastria (1920) • Antonia (1921) • Ausonia (1921) • Scythia (1921) • Andania (1922) • Berengaria (1922) • Franconia (1910) • Laconia (1922) • Ascania (1923) • Aurania (1924) • Letitia (1924) • Carinthia (1925) • Majestic (1934) • Laurentic (1934) • Britannic (1934) • Georgic (1934) • Olympic (1934) • Queen Mary (1936) • Mauretania (1939) • Pasteur (1939) • Empire Audacity (1939) • Queen Elizabeth (1940) • Empire Battleaxe (1943) • Empire Broadsword (1943) • Valacia (1943) • Media (1947) • Caronia (1949) • Saxonia (1954) • Ivernia (1955) • Carinthia (1956) • Sylvania (1957) • Queen Elizabeth 2 (1969) • Cunard Adventurer (1971) • Cunard Ambassador (1972) • Cunard Countess (1975) • Cunard Princess (1976) • Sagafjord (1983) • Caronia (1983) • Royal Viking Sun (1994)

Roky označují počátek služby pro Cunard Line

Lodě White Star Line

Zachované lodě	Nomadic (1911)

Plánované	Oceanic (nedokončený)

Bývalé lodě	Red Jacket (1854) • Tayleur (1854) • Oceanic (1870) • Atlantic (1871) • Baltic (1871) • Tropic (1871) • Asiatic (1871) • Republic (1872) • Adriatic (1872) • Celtic (1872) • Traffic (1872) • Belgic (1872) • Gaelic (1873) • Britannic (1874) • Germanic (1875) • Arabic (1881) • Coptic (1881) • Ionic (1881) • Doric (1883) • Belgic (1885) • Gaelic (1885) • Cufic (1885) • Runic (1889) • Teutonic (1889) • Majestic (1890) • Nomadic (1891) • Tauric (1891) • Magnetic (1891) • Naronic (1892) • Bovic (1892) • Gothic (1893) • Cevic (1894) • Pontic (1894) • Georgic (1895) • Delphic (1897) • Cymric (1898) • Afric (1899) • Medic (1899) • Persic (1899) • Oceanic (1899) • Runic (1900) • Suevic (1901) • Celtic (1901) • Athenic (1902) • Corinthic (1902) • Ionic (1903) • Cedric (1903) • Victorian (1903) • Armenian (1903) • Arabic (1903) • Romanic (1903) • Cretic (1903) • Republic (1903) • Canopic (1904) • Cufic (1904) • Baltic (1904) • Tropic (1904) • Gallic (1907) • Adriatic (1907) • Laurentic (1909) • Megantic (1909) • Zeeland (1910) • Traffic (1911) • Olympic (1911) • Belgic (1911) • Zealandic (1911) • Titanic (1912) • Ceramic (1912) • Vaderland (1914) • Lapland (1914) • Britannic (1914) • Belgic (1917) • Justicia (1918) • Vedic (1918) • Bardic (1919) • Gallic (1920) • Mobile (1920) • Arabic (1920) • Homeric (1920) • Haverford (1921) • Poland (1922) • Majestic (1922) • Pittsburgh (1922) • Doric (1923) • Delphic (1925) • Regina (1925) • Albertic (1927) • Calgaric (1927) • Laurentic (1927) • Britannic (1930) • Georgic (1932)

Roky označují počátek služby pro White Star Line