Přeskočit na obsah

Aero L-169: Porovnání verzí

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m +{{Portály|Letectví}}
m wiki
Řádek 17: Řádek 17:
| více uživatelů =
| více uživatelů =
}}
}}
⚫
[[Soubor:Czech Air Force Aero L-159B Alca.jpg|thumb|right|Tovární L-159B má být přestavěn na prototyp L-169 AJT]]
⚫
[[Soubor:Aero L-39 and L-159 Albatros variants side-view silhouettes.png|thumb|right|Srovnání různých verzí L-39 a L-159]]

'''Aero L-169 AJT''' ('''A'''dvanced '''J'''et '''T'''rainer) je projekt dvoumístného [[podzvukový letoun|podzvukového]] pokračovacího [[cvičný letoun|cvičného letounu]], který bude možné využít též jako lehký [[bitevní letoun]]. Dle záměru výrobce [[Aero Vodochody]] se má jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje [[L-39 Albatros]]. Konstrukčně letoun vychází z bitevníku [[L-159 Alca]], respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností má být zástavba [[Avionika|avioniky]] a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým [[Dvouproudový motor|motorem]] a nově zkonstruované, tzv. mokré křídlo, které obsahuje zabudované nádrže. Vzlet prototypu je plánován na rok [[2015]], některé modernizační prvky se testují na stávajících L-39 a L-159.<ref name="Wirnitzer">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Wirnitzer | jméno = Jan | titul = Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce | vydavatel = http://zpravy.idnes.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://zpravy.idnes.cz/modernizace-aero-l-169-0lu-/domaci.aspx?c=A131209_145857_domaci_jw}}</ref><ref name="Gazdík">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Gazdík | jméno = Jan | titul = V tajném hangáru vzniká nový český letoun | vydavatel = http://aktualne.centrum.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=797485}}</ref>
'''Aero L-169 AJT''' ('''A'''dvanced '''J'''et '''T'''rainer) je projekt dvoumístného [[podzvukový letoun|podzvukového]] pokračovacího [[cvičný letoun|cvičného letounu]], který bude možné využít též jako lehký [[bitevní letoun]]. Dle záměru výrobce [[Aero Vodochody]] se má jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje [[L-39 Albatros]]. Konstrukčně letoun vychází z bitevníku [[L-159 Alca]], respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností má být zástavba [[Avionika|avioniky]] a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým [[Dvouproudový motor|motorem]] a nově zkonstruované, tzv. mokré křídlo, které obsahuje zabudované nádrže. Vzlet prototypu je plánován na rok [[2015]], některé modernizační prvky se testují na stávajících L-39 a L-159.<ref name="Wirnitzer">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Wirnitzer | jméno = Jan | titul = Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce | vydavatel = http://zpravy.idnes.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://zpravy.idnes.cz/modernizace-aero-l-169-0lu-/domaci.aspx?c=A131209_145857_domaci_jw}}</ref><ref name="Gazdík">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Gazdík | jméno = Jan | titul = V tajném hangáru vzniká nový český letoun | vydavatel = http://aktualne.centrum.cz/ | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2013-12-11 | url = http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=797485}}</ref>


== Vývoj ==
== Vývoj ==
⚫
[[Soubor:Czech Air Force Aero L-159B Alca.jpg|thumb|right|Tovární L-159B má být přestavěn na prototyp L-169 AJT]]
V roce [[2006]] zveřejnil magazín [[Jane's Defence Weekly]] informace o plánu společnosti [[Aero Vodochody]] na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky [[Honeywell F124]] a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí [[Asie]], [[Afrika|Afriky]] a [[Latinská Amerika|Latinské Ameriky]]. Tyto státy měly vyjádřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a kompenentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích [[Vláda USA|vlády Spojených států]]. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu [[Ukrajina|ukrajinského]] motoru ZMKB Progress [[Al-25 TL]].<ref name="Komínek">{{Citace periodika | příjmení = Komínek | jméno = Jiří | titul = Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant | periodikum = Jane's Defence Weekly | ročník = 43 | číslo = 28 | datum = 2006-12-07 | strany = 14 | issn = 20483430 | datum_přístupu = 2013-12-11}}</ref>
V roce [[2006]] zveřejnil magazín [[Jane's Defence Weekly]] informace o plánu společnosti [[Aero Vodochody]] na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky [[Honeywell F124]] a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí [[Asie]], [[Afrika|Afriky]] a [[Latinská Amerika|Latinské Ameriky]]. Tyto státy měly vyjádřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a kompenentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích [[Vláda USA|vlády Spojených států]]. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu [[Ukrajina|ukrajinského]] motoru ZMKB Progress [[Ivčenko AI-25|Al-25 TL]].<ref name="Komínek">{{Citace periodika | příjmení = Komínek | jméno = Jiří | titul = Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant | periodikum = Jane's Defence Weekly | ročník = 43 | číslo = 28 | datum = 2006-12-07 | strany = 14 | issn = 20483430 | datum_přístupu = 2013-12-11}}</ref>


V roce [[2013]] česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnuje též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model | vydavatel = byznys.ihned.cz | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://byznys.ihned.cz/c1-61431830-zbrojovka-aero-vodochody-vyviji-novy-letoun-l-169-bude-mit-delsi-dolet-nez-predchozi-model
V roce [[2013]] česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnuje též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model | vydavatel = byznys.ihned.cz | datum_vydání = 2013-12-11 | datum_přístupu = 2014-03-14 | url = http://byznys.ihned.cz/c1-61431830-zbrojovka-aero-vodochody-vyviji-novy-letoun-l-169-bude-mit-delsi-dolet-nez-predchozi-model
Řádek 31: Řádek 29:


== Specifikace (L-169) ==
== Specifikace (L-169) ==
⚫
[[Soubor:Aero L-39 and L-159 Albatros variants side-view silhouettes.png|thumb|right|Srovnání různých verzí L-39 a L-159]]
Prototyp má poprvé vzlétnout v roce 2015; jedná se o předpokládané výkony.<ref name="Gazdík" />
Prototyp má poprvé vzlétnout v roce 2015; jedná se o předpokládané výkony.<ref name="Gazdík" />
=== Technické údaje ===
=== Technické údaje ===

Verze z 16. 3. 2014, 16:12

L-169 AJT
Určenícvičný a bitevní letoun
VýrobceAero Vodochody
První letplán 2015
Charakterve vývoji
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aero L-169 AJT (Advanced Jet Trainer) je projekt dvoumístného podzvukového pokračovacího cvičného letounu, který bude možné využít též jako lehký bitevní letoun. Dle záměru výrobce Aero Vodochody se má jednat o perspektivní náhradu ve světě stále rozšířeného stroje L-39 Albatros. Konstrukčně letoun vychází z bitevníku L-159 Alca, respektive jeho dvoumístné cvičné varianty L-159B. Hlavní odlišností má být zástavba avioniky a dalších systémů od českých výrobců, možnost pohonu jiným než americkým motorem a nově zkonstruované, tzv. mokré křídlo, které obsahuje zabudované nádrže. Vzlet prototypu je plánován na rok 2015, některé modernizační prvky se testují na stávajících L-39 a L-159.[1][2]

Vývoj

Tovární L-159B má být přestavěn na prototyp L-169 AJT

V roce 2006 zveřejnil magazín Jane's Defence Weekly informace o plánu společnosti Aero Vodochody na vývoj nové verze L-159, která by byla určená pro jiné než západní trhy s cílem zvýšit exportní možnosti. Projekt počítal s náhradou americké pohonné jednotky Honeywell F124 a dalších systémů. Podle představitelů společnosti znemožňovalo americké vybavení vývoz do zemí Asie, Afriky a Latinské Ameriky. Tyto státy měly vyjádřovat obavy o dlouhodobou dostupnost náhradních dílů a kompenentů, které byly závislé na zahraničně-politických rozhodnutích vlády Spojených států. Aero Vodochody proto vybralo pro novou verzi letounu vylepšenou variantu ukrajinského motoru ZMKB Progress Al-25 TL.[3]

V roce 2013 česká média informovala o projektu s názvem L-169 AJT, který kromě vývoje nového letounu zahrnuje též řadu jednotlivě využitelných dílčích modernizací.[4] Podle výrobce má L-169 na základě průzkumu trhu a díky zkušenostem zahraničních uživatelů s cvičnými letouny L-39 Albatros šanci uspět v zemích, které si nemohly z důvodu vývozních restrikcí pořídit stroje ALCA (například ve státech bývalého SSSR). L-169 má využívat řadu českých komponentů včetně elektroniky a softwaru a nabízet modulární koncepci, tj. přizpůsobení různých součástek dle požadavků zákazníka (například využití odlišné pohonné jednotky). Další výhodou má být zcela nová konstrukce křídel s vnitřními nádržemi, které zvýší dolet letounu až o 600 km oproti L-159.[5]

Programy související s vývojem L-169 by se podle projektového manažera Aera Martina Mamuly mohly stát základem modernizované verze Alcy pro české letectvo.[2][6]

Specifikace (L-169)

Srovnání různých verzí L-39 a L-159

Prototyp má poprvé vzlétnout v roce 2015; jedná se o předpokládané výkony.[2]

Technické údaje

  • Posádka: 2
  • Délka: ?
  • Rozpětí: ?
  • Výška: ?
  • Nosná plocha: ?
  • Prázdná hmotnost: ?
  • Maximální vzletová hmotnost: 8 000 kg
  • Pohonná jednotka: 1x dvouproudový motor - výběr na přání zákazníka
  • Tah pohonné jednotky: ?
  • Pomocná energetická jednotka (APU): ?

Výkony

  • Maximální rychlost: 930 km/h
  • Dolet - bez přídavných palivových nádrží: 1 900 km
  • Dolet - s přídavnými palivovými nádržemi: ? (množství paliva v přídavných nádržích: 810 kg)
  • Dostup: 12 700 m
  • Stoupavost: 50 m/s
  • Vzletová dráha: ?

Reference

  1. ↑ WIRNITZER, Jan. Aero vyvíjí L-169. Doletí dál než alka a sestaví ji na míru i v azbuce [online]. http://zpravy.idnes.cz/, 2013-12-11 [cit. 2013-12-11]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c GAZDÍK, Jan. V tajném hangáru vzniká nový český letoun [online]. http://aktualne.centrum.cz/, 2013-12-11 [cit. 2013-12-11]. Dostupné online. 
  3. ↑ KOMÍNEK, Jiří. Aero Vodochody plans 'non-Western' L-159 variant. Jane's Defence Weekly. 2006-12-07, roč. 43, čís. 28, s. 14. ISSN 20483430. 
  4. ↑ Zbrojovka Aero Vodochody vyvíjí nový letoun L-169, bude mít delší dolet než předchozí model [online]. byznys.ihned.cz, 2013-12-11 [cit. 2014-03-14]. Dostupné online. 
  5. ↑ ZUSKA, Adam. V továrnách ve Vodochodech vznikne L169, nový letoun od Aera [online]. aeroweb.cz, 2013-12-12 [cit. 2014-03-14]. Dostupné online. 
  6. ↑ ŠULC, Jan. Ve Vodochodech se leteckému průmyslu daří [online]. acr.army.cz, 2013-04-03 [cit. 2014-03-14]. Dostupné online. 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Aero_L-169&oldid=11311034“