Přeskočit na obsah

Vůz Btee284, 285 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Na tento článek je přesměrováno heslo Vůz Btee ČD. Možná hledáte: Vůz Btee289 ČD.
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozuBtee284
Číselné označení50 54 21-19
Kód řady KOV284
Typové označení KOVBtee 284
VýrobceŽOS České Velenice
Rok výroby1973
Rok modernizace2005–2006
Počet vyrobených2
ProvozovatelČeské dráhy
Dosud provozováno0
Domovská zeměČesko
Domovské staniceOstrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozuBtee285
Číselné označení50 54 21-19
Kód řady KOV285
Typové označení KOVBtee
VýrobceŽOS České Velenice
Rok výroby1974
Rok modernizace2005–2007
Počet vyrobených9
ProvozovatelČeské dráhy
Dosud provozováno3
Domovská zeměČesko
Domovské staniceBohumín
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Btee284 a Btee285 (oba typy číslované v intervalu 50 54 21-19) jsou řadami velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Všechny vozy vznikly modernizací vozů Bt278, které vyrobila Vagónka Studénka.[1]

Technické informace

[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Mají podvozky VÚKV a nejvyšší povolenou rychlost 120 km/h.

Vnější nástupní dveře těchto vozů jsou zalamovací. Vozy mají polospouštěcí okna.

Vozy mají velkoprostorové uspořádání interiéru s dvěma oddíly, z nichž jeden má pět fiktivních oddílů a druhý šest. Celkem mají 88 míst k sezení.[2]

Nátěr je přes okna zelený a zbytek je bílý, nebo nověji přes okna modrý v novém korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.

Vznik vozů

[editovat | editovat zdroj]

V letech 2005–2006 byl do vozů Bt278 č. 192 a Bt283 č. 191 v ŽOS České Velenice dosazen centrální zdroj energie (CZE). U vozu č. 192 byla zároveň provedena stejná úprava, jakou prošly vozy označené Bt283 (tj. zrušení jedné z umýváren a její nahrazení služebním oddílem). Nové označení těchto vozů bylo Btee284.

V letech 2005 až 2007 byl (opět v ŽOS České Velenice) do devíti vozů Bt278 dosazen centrální zdroj energie a vozům se změnilo označení na Btee285.

Modernizace

[editovat | editovat zdroj]

Mezi roky 2007 a 2008 prošly čtyři vozy Btee285 další modernizací. Ve vozech byl upraven jeden představek a bylo dosazeno osm háků pro přepravu jízdních kol. Takto upravené vozy měly označení Bdtee287.

V roce 2013 prošly oba vozy Btee284 v KOS Krnov úpravou a byly nově označeny jako Bdtee286.

Vozy byly nasazovány na spěšné vlaky mezi Prahou a Kolínem. V roce 2021 jezdily pouze jako záloha za vozy jiných řad v Moravskoslezském, Olomouckém a Zlínském kraji.[3] Nejpozději od ledna 2023 jsou odstaveny a po dokončení dodávek RegioPanterů budou pravděpodobně zrušeny.[4]

  1. VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04 [cit. 2013-07-16]. Dostupné online. 
  2. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. Rev. 2013-07-21 [cit. 2013-07-24]. Dostupné online. 
  3. vagonWEB » Řazení vlaků » 2021 » Btee 285. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. 
  4. Popis řady ČD Btee285 • Atlas vozů. Atlas vozů.cz [online]. [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]