Undergrundsbane: Forskelle mellem versioner
m Datomaerker kilde mangler-skabeloner |
Madglad (diskussion | bidrag) {{Eftersyn}} - relevant emne - elendig artikel. {{kilde mangler}}→{{Ingen kilder}}. Fjerner ikke-kildebelagt personlig observation, som måske beskriver københavnske forhold, men næppe er universelt gyldig. Fjerner underligt "Eksterne henvisninger"-afsnit. |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Ingen kilder|dato=december 2020}} |
|||
{{Eftersyn}} |
|||
[[Fil:MosMetro KomsomolskayaKL img2 asv2018-01.jpg|thumb|Komsomolskaja Station i [[Moskvas metro]]]] |
[[Fil:MosMetro KomsomolskayaKL img2 asv2018-01.jpg|thumb|Komsomolskaja Station i [[Moskvas metro]]]] |
||
En '''undergrundsbane''' er en [[jernbane]] for nærtrafik i en [[storby]], placeret under jorden i [[tunnel]]ler. |
En '''undergrundsbane''' er en [[jernbane]] for nærtrafik i en [[storby]], placeret under jorden i [[tunnel]]ler. |
||
| Linje 8: | Linje 10: | ||
== Drift == |
== Drift == |
||
Karakteristisk for undergrundsbaner er høj kapacitet og hyppig drift med tilpasning til [[myldretid]]erne. |
Karakteristisk for undergrundsbaner er høj kapacitet og hyppig drift med tilpasning til [[myldretid]]erne. |
||
Undergrundsbanernes [[Metrostation|stationer]] er næsten uden undtagelse udrustet med [[Rulletrappe|rullende trapper]]{{kilde mangler|dato=december 2020}} og [[elevator]]er, dimensioneret til passagermængden. |
|||
== "Tunnelbane" == |
== "Tunnelbane" == |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
* [[Metrosystemer i verden]] – liste over byer med undergrundsbane/metro |
* [[Metrosystemer i verden]] – liste over byer med undergrundsbane/metro |
||
* [[Højbane]] |
* [[Højbane]] |
||
* [[Københavns Metro|Metroen i København]] |
* [[Københavns Metro|Metroen i København]] |
||
* [[S-bane|S-banen i København]] |
|||
== Eksterne henvisninger == |
|||
* [http://mic-ro.com/metro/ Metro Bits] |
|||
* [[Transportmiddel]] |
|||
{{commons|Metro}} |
{{commons|Metro}} |
||
Versionen fra 10. dec. 2020, 00:04
 | Der er ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. (december 2020) (Lær hvordan og hvornår man kan fjerne denne skabelonbesked) |
Denne artikel bør gennemlæses af en person med fagkendskab for at sikre den faglige korrekthed.
En undergrundsbane er en jernbane for nærtrafik i en storby, placeret under jorden i tunneller.
De fleste undergrundsbaner er kun nedgravet under de centrale bydele, mens de i forstæderne oftest har deres tracé i jordniveau, og da kan siges at være lokalbaner.
Der findes undergrundsbaner i over 130 byer kloden rundt. F.eks. London Underground, i New York City Subway, Métro de Paris, Stockholms Tunnelbana, T-banen i Oslo, Københavns Metro og Berlins U-Bahn.
Drift
Karakteristisk for undergrundsbaner er høj kapacitet og hyppig drift med tilpasning til myldretiderne.
"Tunnelbane"
"Tunnelbane" er det samme som undergrundsbane. Ordet blev ofte brugt i debatten om udvidelse af S-togsnettet i 1950'erne, 1960'erne og 1970'erne – hvor der var forskellige og omfattende planer om undergrundsbaner i København. Disse blev dog ikke til noget, og i stedet blev der i 1990'erne bygget en metro, der åbnede i 2002.
Tunnelbane bruges nu mest om undergrundsbanerne i Stockholm og Oslo der begge har fået navnet tunnelbane (svensk: Tunnelbana, T-bana; norsk: tunnelbane, T-bane).
Se også
- Metrosystemer i verden – liste over byer med undergrundsbane/metro
- Højbane
- Metroen i København
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
 | Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |