Undergrundsbane: Forskelle mellem versioner
JYBot (diskussion | bidrag) m r2.7.1) (Robot fjerner uz:Metropoliteni |
EmausBot (diskussion | bidrag) m r2.7.2+) (Robot ændrer en:Metro (rail transport) |
||
Linje 53: | Linje 53: | ||
[[de:U-Bahn]] |
[[de:U-Bahn]] |
||
[[el:Μετρό]] |
[[el:Μετρό]] |
||
[[en: |
[[en:Metro (rail transport)]] |
||
[[eo:Metroo]] |
[[eo:Metroo]] |
||
[[es:Metro (sistema de transporte)]] |
[[es:Metro (sistema de transporte)]] |
Versionen fra 7. sep. 2012, 00:24
En undergrundsbane er en jernbane for nærtrafik i en storby, placeret under jorden i tunneller.
De fleste undergrundsbaner er kun nedgravet under de centrale bydele, mens de i forstæderne oftest har deres tracé i jordniveau, og da kan siges at være lokalbaner.
Der findes undergrundsbaner i over 130 byer kloden rundt. F.eks. London Underground, i New York, Metroen i Paris, Stockholm, Metroen i København og Berlin
Drift
Karakteristisk for undergrundsbaner er høj kapacitet og hyppig drift med tilpasning til myldretiderne.
Undergrundsbanernes stationer er næsten uden undtagelse udrustet med rullende trapper og elevatorer, dimensioneret til passagermængden.
"Tunnelbane"
"Tunnelbane" er det samme som undergrundsbane. Ordet blev ofte brugt i debatten om udvidelse af S-togsnettet i 1950'erne, 1960'erne og 1970'erne – hvor der var forskellige og omfattende planer om undergrundsbaner i København. Disse blev dog ikke til noget, og i stedet blev der i 1990'erne bygget en metro, der åbnede i 2002.
Tunnelbane bruges nu mest om undergrundsbanerne i Stockholm og Oslo der begge har fået navnet tunnelbane (svensk: Tunnelbana, T-bana; norsk: tunnelbane).
Se også
- Metrosystemer i verden - liste over byer med undergrundsbane/metro
- Højbane
Eksterne henvisninger
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |