„Nio ET7“ – Versionsunterschied
| [gesichtete Version] | [gesichtete Version] |
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
→Technik: da wird echt mal wieder nicht Korrektur gelesen... |
|||
| (11 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 26:
== Geschichte ==
Einen ersten Ausblick auf eine Limousine zeigte Nio im April 2019 auf der [[Auto Shanghai|Shanghai Auto Show]] mit dem [[Konzeptfahrzeug]] ''ET Preview Concept''.<ref name="forbes-261057">{{Internetquelle |autor=Sebastian Blanco |url=https://www.forbes.com/sites/sebastianblanco/2019/04/17/nio-et-preview-is-a-concept-for-a-new-electric-sedan/ |titel=NIO ET Preview Is A Quiet Concept For A New Electric Sedan |werk=forbes.com |datum=2019-04-17 |sprache=en |abruf=2021-04-02}}</ref> Es hat einen [[Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator|NMC-Akkumulator]], der eine Reichweite nach [[NEFZ]] von über 510 km ermöglicht. Den Antrieb übernimmt an der [[Vorderachse]] ein Permanentmagnet-[[Synchronmotor]] und an der [[Hinterachse]] ein [[Induktionsmotor]].<ref name="emobilit-5453">{{Internetquelle |autor=Sascha Brandenburg |url=https://emobilitaet.online/news/produkte-und-dienstleistungen/5453-nio-et-shanghai |titel=NIO ET: NIO präsentiert neue E-Limousinen-Reihe |werk=emobilitaet.online |datum=2019-04-23 |abruf=2021-04-02}}</ref>
Das Serienfahrzeug wurde am 9. Januar 2021 während des ''Nio Days'' in [[Chengdu]] vorgestellt. Gleichzeitig startete der Verkauf auf dem chinesischen Markt.<ref name="auto-mot-71000">{{Internetquelle |autor=Jochen Knecht |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/nio-et7-elektrolimousine-1000-km-reichweite-preis/ |titel=Nio ET7 Elektro-Limousine (2022): 1.000 km Reichweite und Feststoff-Wechselakku |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2021-01-10 |abruf=2021-04-02}}</ref> Ausgeliefert wird die Limousine in China seit März 2022.<ref name="insideev-764517">{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://insideevs.de/news/576451/nio-et7-auslieferung-china-begonnen/ |titel=Nio ET7: Die Auslieferung in China hat begonnen |werk=insideevs.de |datum=2022-03-29 |abruf=2022-03-29}}</ref> Der europäische Marktstart für den ET7 erfolgte im Oktober 2022 mit dem deutschen Markt.<ref name="ecomento-210187">{{Internetquelle |url=https://ecomento.de/2022/10/18/nio-et7-auslieferungsstart-in-deutschland/ |titel=Auslieferungsstart des Nio ET7 in Deutschland |werk=ecomento.de |datum=2022-10-18 |abruf=2022-10-18}}</ref> Auf der Shanghai Auto Show im April 2023 wurde eine modellgepflege Version mit kleinen optischen Änderungen und einem modifizierten Innenraum vorgestellt.<ref name="ams11_2023">{{Literatur |Autor=Birgit Priemer |Titel=Nio erweitert Angebot |Sammelwerk=Auto Motor und Sport |Band=11 |Nummer=2023 |Datum=2023-05-04 |Seiten=6–7}}</ref>
Zeile 44:
Angetrieben wird der ET7 von einem 180 kW (245 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse und einem 300 kW (408 PS) starken Induktionsmotor an der Hinterachse. Die Gesamtleistung wird mit 480 kW (653 PS) angegeben.<ref>{{Internetquelle |autor=Sven Kötter |url=https://www.autozeitung.de/nio-et-preview-2019-motor-ausstattung-196336.html |titel=Nio ET7 (2021): Preis & Reichweite |werk=autozeitung.de |datum=2021-01-11 |abruf=2021-04-02}}</ref>
Die Sensorik des ET7 besteht aus 33 Sensoren, darunter ein [[Lidar]], elf Kameras (davon sind sieben 8-Megapixel-Kameras), fünf Millimeterwellen-Radare und zwölf Ultraschallsensoren. Das Fahren nach [[Autonomes Fahren|Autonomiestufe 3]] soll möglich sein,<ref name="auto-mot-71000" /> mit der Sensorik schon jetzt (Stand 2023) bis 60 km/h.<ref name="heise-290529" />
Zeile 82:
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe
| colspan="3" |
|-▼
|-
! style="text-align:left;"| Zellchemie
| colspan="2" | [[Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator|NMC-Akkumulator]]
|-
! style="text-align:left;"| Energieinhalt
| 70 kWh
| 100 kWh
| 150 kWh
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| <u>Messwerte</u>
Zeile 91 ⟶ 102:
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| colspan="3" | 3,8 s
▲|-
▲! style="text-align:left;"| Batterie
▲| [[Festkörperakkumulator]]: 150 kWh
|-
! style="text-align:left;"| Reichweite nach [[WLTP]]
Zeile 109 ⟶ 115:
== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Im Jahr 2022 wurden 80 Nio ET7 in Deutschland neu zugelassen.
{{Datenbalken
Zeile 117 ⟶ 123:
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=
| columns = 2 | 2022| 2023
|
}}
| |||