„Bahnstrecke Nierstein–Undenheim-Köngernheim“ – Versionsunterschied

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Die Strecke wurde zum 1. November 1900 eröffnet.<ref> ''Am 1. November wird die 10,31&nbsp;km lange normalspurige Nebenbahnstrecke Nierstein–Undenheim-Köngernheim mit den Stationen Dexheim, Dalheim und Friesenheim für den allgemeinen Personen-, Gepäck- und Güterverkehr, sowie für die Beförderung von Leichen und lebenden Thieren eröffnet. Die Annahme und Abfertigung von Privatdepeschen, Fahrzeugen und Sprengstoffen ist auf dieser Strecke ausgeschlossen.'' (Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): ''Sammlung der herausgegebenen Amtsblätter'' vom 3. November 1900. 4. Jahrgang, Nr. 51. Bekanntmachung Nr. 481, S. 379f). </ref> Sie verband [[Nierstein]], an der [[Hessische Ludwigsbahn|Ludwigsbahn]], mit [[Undenheim]]/[[Köngernheim]] und hieß im Volksmund ''Valtinche'' [{{IPA|valˈtiːnʒə}}]. Am 10. Februar 1914 wurden auf der Strecke „mit Eintritt der Dunkelheit“ neue [[Vorsignal|„Doppellichtvorsignale“]] in Betrieb genommen, die dem heute noch gebräuchlichen Modell des [[Formsignal]]s entsprachen.<ref> Eisenbahndirektion Mainz (Hg.): ''Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz'' vom 24. Januar 1914, Nr. 5. Bekanntmachung Nr. 50, S. 33. </ref>

Die Stationsgebäude in [[Dexheim]] und [[Dalheim (Rheinhessen)|Dalheim]] waren baugleich mit den Stationsbauten auf der zeitgleich gebauten Altrheinbahn. Sie folgten damit einem Einheitsbauplan der Bahnbauabteilung Oppenheim.<ref>{{Literatur |Autor=Klaus Harthausen |Titel=Die Altrheinbahn -– Geschichte einer rheinhessischen Nebenbahn |Verlag=Worms-Verlag |Ort=Worms |Datum=2021 |ISBN=978-3-947884-63-6 |Seiten=40}}</ref>

HeuteAm ist7. Oktober 1951 wurde der Personenverkehr eingestellt.<ref>{{Literatur |Autor=Klaus Harthausen |Titel=Die Altrheinbahn Osthofen – Rheindürkheim – Guntersblum. Geschichte einer rheinhessischen Nebenbahn. |Verlag=Worms-Verlag |Ort=Worms |Datum=2021 |ISBN=978-3-947884-63-6 |Seiten=95}}</ref> Zum 22. Mai 1955 wurde die [[Sicherung von Zugfahrten|Zugsicherung]] auf der Strecke auf [[StreckenstilllegungZugleitbetrieb|stillgelegtvereinfachten Nebenbahndienst]] umgestellt.<ref>Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): ''Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz'' vom 6. Mai 1955, Nr. 18. Bekanntmachung Nr. 241, S. 109.</ref> Nach Aufgabe des Güterverkehrs zum 29. Mai 1960<ref>{{Internetquelle |url=https://amiche.de/valtinche/text.html |titel=Amiche, Bawettche, Zuckerlottche & Co. |abruf=2022-12-19}}</ref> wurde die Strecke [[Streckenstilllegung|stillgelegt]]. Die [[Gleis]]e sind demontiert und die Strecke ist teils zu einem [[Wirtschaftsweg]], teils zu einer Ortsstraße in Dexheim und teils zu [[Liste von Fahrradwegen auf stillgelegten Bahntrassen|einem Fahrradweg]] umgebaut. Dieser erhielt – ebenso wie vorher die Eisenbahnstrecke – den Namen ''Valtinche''.

* [httphttps://www.amiche.de/ Infos zum Valtinche und weiteren Bahnen in Rheinhessen]

<references />