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„John Nunn (Seemann)“ – Versionsunterschied

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[[Datei:John nunn.png|mini|hochkant=1.3|PortraitPorträt von John Nunn ca. 1850]]
'''John Nunn''' (* [[2. Juli]] [[1803]]; † nach 1860) war ein englischer Seemann und Buchautor. In seiner Zeit als Seemann erlitt er auf den unbewohnten [[Kerguelen]] Schiffbruch, was zu einem dreieinhalbjährigen Aufenthalt dort führte. Seine Erlebnisse wurden später in einem Buch niedergelegt, das den Seerobben- und Seelöwenfang und erstmals ausführlich auch die Kerguelen beschrieb und das daneben den Charakter einer [[Robinsonade]] hat.
== Leben ==
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Anfang 1825 begab er sich nach London, weil er weitergehende Erfahrungen sammeln wollte, und heuerte im April 1825 auf der ''Royal Sovereign''<ref>nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen, vorher außer Dienst gestellten Kriegsschiff [[HMS Royal Sovereign (1786)|''HMS Royal Sovereign'']]</ref> an, deren Ziel der Seerobbenfang auf den damals fast unbekannten und wie heute unbewohnten [[Kerguelen]] im [[Subantarktis|sub-antarktischen]] [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] war.
 
Im August 1825, Winterende auf der Südhalbkugel, kam man auf den Kerguelen an, die damals auch „Island of Desolation“ ("Insel der Trostlosigkeit") oder nur „Desolation“ gernanntgenannt wurden. Planvoll begann man mit der Jagd. Aufgrund unglücklicher Ereignisse während einer Exkursion Nunns und dreier anderer Crewmitglieder im Dezember 1825 verließ die Royal Sovereign die Kerguelen ohne diese vier Mitglieder ihrer Besatzung, die überlebend auf den Kerguelen zurückblieben. Erst im Frühjahr 1828 wurden sie von der Besatzung eines anderen Schiffs gefunden und konnten nach einem weitern Jahr Aufenthalt auf den Kerguelen mit diesem Schiff die Heimreise antreten, wo man im Sommer 1829 anlangte.
 
Zurück in England heuerte Nunn auf einem Postschiff für den kontinentalen Postverkehr an. Bei einem Unglück verlor er aber bald darauf zwei Finger seiner rechten Hand, so dass er nicht länger als Vollmatrose tätig sein konnte. Er nahm deshalb eine Beschäftigung auf einem Lotsenschiff an, die er bis 1837 ausübte. Danach verdingte er sich als Führer von Besuchern und mit kleiner Fischerei in Harwich.
 
Ende der 40-er Jahre traf Nunn auf W. B. Clarke, der Nunns Erzählungen zu seinen Erlebnissen in den 20-er Jahren so bemerkenswert fand, dass er zusammen mit ihm ein Buch<ref name="nunns-book" /> verrfassteverfasste, in dem einerseits chronologisch Nunns ElebnisseErlebnisse, andererseits aber auch seine geographischen und naturwissenschaftlichen Beobachtungen und handwerklichen Schilderungen festgehalten wurden. Außerdem wurde das bis dahin unvollständige Kartenwerk zu den Kerguelen nach Nunns Angaben vervollständigt und präzisiert. Im Sommer 1850 wurde das auf Nunns Erinnerungen basierende Buch veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt hatte Nunn FamileFamilie, lebte aber in prekären Umständen, wohl wegen seiner verkrüppelten rechten Hand, und war auf Unterstützung angewiesen. Clarke bat deshalb im Vorwort des Buchs um Unterstützung für Nunn.
 
In den späten 1860er Jahren kam Nunn nochmals mit einem Besucher Harwichs, Richard Cuttler, über seine früheren Erlebnisse derart ins Gespräch, dass Cutler abermals Nunn und seine Erlebnisse in einer Veröffentlichung um 1870 herum<ref>''An Historical and Archaeological Sketch of the Ancient Town, HARWICH, by a visitor at Dovercourt'', von Richard Cutler, 1870</ref><ref>''Harwich Papers - An anthology of material relating to Harwich, mostly from original sources, which has not already appeared in print '' von Leonard T. Weaver, 1994</ref> darstellte, allerdings wesentlich kürzer und teils widersprüchlich zu den Inhalten des 1850 veröffentlichten Buch, also wohl ohne Kenntnis desselben. Zu dieser Zeit wohnte Nunn in der Church Street in Harwich.
Zeile 27:
Die ersten Monate nach dem Untergang der Favorite verbrachten die Gestrandeten auf dem sehr unwirtlichen Saddle Island, wo das Unglück passierte. In den folgenden Monaten konnten sie ein Dinghi seetüchtig machen und segelten mit ihm im folgenden Sommer (1826) an die weniger herbe Ostküste der Kerguelen. Sie gelangten zu einen kleinen Küstenvorsprung ''Long Point'' südlich des ''Cape Digby''. Dort konnten sie eine kleine Hütte ("Hope Cottage") bauen. Zusammen mit hinzugewonnenen Erfahrungen und Fähigkeiten waren sie damit für die weiteren Fährnisse ihres Insellebens besser gewappnet.
 
Einen großen Teil der Zeit mußtenmussten die Insulaner auf die Beschaffung von Nahrungsmitteln und das Instandhalten der Ausrüstung, namentlich der Kleidung verwenden. Daneben wurden aber auch Exkursionen vorgenommen, teils zu Fuß und teils mit dem zur Verfügung stehenden Dinghi.
=== Rettung ===
[[Datei:Lively.png|mini|hochkant=1.3|Die rettende ''Lively'']]
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