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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Helvetic Airways
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| IATA-Prefixcode =
| Leitung = Tobias Pogorevc ([[Chief Executive Officer|CEO]])<br /> Nicolas Bachmann ([[Chief Operation Officer|COO]])<br /> Leonardo De Luca<br />([[Verwaltungsrat (Schweiz)|Verwaltungsrat]])<ref>{{Webarchiv |url=http://www.helvetic.com/hdc/organization |text=Helvetic Airways – Organisation |wayback=20131002201418}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = ca. 430 <small>(September 2024)</small>
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
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Die Flotte wurde im April 2017 mit der Retournierung der Airbus A319 an den Leasinggeber auf 12 Maschinen verkleinert. Helvetic wollte sich damit auf Maschinen mit gut 100 Plätzen im Kurzstreckensegment konzentrieren und mit einer Flotte mit nur noch zwei Flugzeugtypen Wartungskosten sparen.<ref name="ByebyeKilo">{{Internetquelle |url=http://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/helvetic-airways-verabschiedet-sich-vom-airbus-a319/ |titel=Helvetic Airways verabschiedet sich vom Airbus A319 |hrsg=[[abouttravel.ch]] |datum=2016-11-07 |abruf=2017-01-08}}</ref> Per 1. April 2018 übernimmt Tobias Pogorevc den Posten als CEO und bildet fortan gemeinsam mit COO Simon Schatzmann die Geschäftsleitung von Helvetic Airways.
 
An der [[Farnborough Airshow]] 2018 gab Helvetic eine Bestellung von 12 Embraer 190-E2 plus Optionen auf 12 weitere E190-E2/E195-E2 bekannt zum Ersatz der bestehenden Flugzeuge der Typen E190 sowie Fokker 100.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Fluggesellschaft Helvetic mit Riesenbestellung von neuen Fliegern {{!}} Luzerner Zeitung |Sammelwerk=Luzerner Zeitung |Datum= |Online=https://www.luzernerzeitung.ch/newsticker/schweiz/fluggesellschaft-helvetic-mit-riesenbestellung-von-neuen-fliegern-ld.1038577 |Abruf=2018-07-17}}</ref> Am 14. Juni 2019 absolvierte die Fokker ''HB-JVG'' ihren letzten Flug für Helvetic als Rundflug über die Alpen; der letzte reguläre Passagierflug hatte eine Woche zuvor stattgefunden.<ref>[https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/letzter-flug-helvetic-sagt-bye-bye-zur-fokker-100 Letzter Flug: Helvetic sagt bye-bye zur Fokker 100], Handelszeitung, 14. Juni 2019</ref> Die erste Embraer 190-E2 mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] ''HB-AZA'' wurde im Oktober 2019 ausgeliefert.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/embraer-e2-leiser-airbus-a220-helvetic-airways-bekommt-den-echten-fluesterjet Auch Helvetic Airways hat bald einen Flüsterjet], abgerufen am 29. August 2019</ref><ref name="AT-31Okt19" /> Die zweite folgte im Dezember mit dem Kennzeichen ''HB-AZB''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.travelnews.ch/flug/14753-die-zweite-e190-e2-von-helvetic-airways-ist-da.html |titel=Die zweite E190-E2 von Helvetic Airways ist da |werk=travelnews.ch |datum=2019-12-23 |abruf=2019-12-23}}</ref> Damit will Helvetic die umweltfreundlichste und effizienteste Flotte Europas aufbauen, die ihre Flugzeuge auf dem ganzen Kontinent stationiert.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Ehrbar |url=https://www.luzernerzeitung.ch/wirtschaft/helvetic-besitzer-martin-ebner-setzt-auf-die-gruene-welle-und-auf-probleme-der-anderen-airlines-ld.1238467 |titel=Helvetic-Besitzer Martin Ebner setzt auf die grüne Welle und sagt: «Wir können Flugzeuge in ganz Europa stationieren» |werk=Luzerner Zeitung |datum=2020-07-15 |abruf=2020-11-13}}</ref>
 
Wegen des starken Rückganges der Passagierzahlen und der sinkenden Nachfrage nach Wet-Lease-Leistungen durch die [[COVID-19-Pandemie|Corona-Pandemie]] wurde der Helvetic-Airways-Betrieb im März 2020 vorläufig eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aerotelegraph.com/helvetic-groundet-die-gesamte-flotte |titel=Sparkurs: Helvetic groundet die gesamte Flotte |werk=aeroTELEGRAPH |datum=2020-03-24 |sprache=de-CH |abruf=2020-03-25}}</ref> Ein Teil der Flugzeuge wurden auf dem [[Militärflugplatz Dübendorf|Flugplatz Dübendorf]] abgestellt,<ref>{{Internetquelle |autor=Christian Brändli |url=https://zueriost.ch/news/2020-04-12/der-duebendorfer-abstellplatz |titel=Der Dübendorfer Abstellplatz |werk=[[Zürcher Oberländer|zueriost.ch]] |datum=2020-04-12 |abruf=2020-04-12}}</ref> gleichzeitig wurde eines der geleasten Flugzeuge zurückgegeben. Die dafür benötigten 10 Piloten wurden entlassen, Abgänge beim Kabinenpersonal wurden nicht ersetzt.<ref>''Die Menschen möchten wieder reisen'', Tages-Anzeiger, 3. März 2022, S. 11</ref> Ab dem 5. Juli 2020 wurde der Flugbetrieb schrittweise wieder aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.helvetic.com/de/mediarelease/211 |titel=Schrittweise Wiederaufnahme des Flugbetriebs bei Helvetic Airways |werk=helvetic.com |datum=2020-07-03 |abruf=2021-03-30}}</ref>
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Ab Sommer 2018 wurden von Zürich aus [[Flughafen Calvi|Calvi]] und [[Flughafen Rostock-Laage|Rostock]] angeflogen. Ausserdem wurden von Bern ebenfalls Calvi und zusätzlich [[Flughafen Jerez|Jerez]] bedient.<ref>{Internetquelle |url=https://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/helvetic-airways-im-sommer-2018-mit-neuen-zielen-und-comebacks/ |Helvetic Airways im Sommer 2018 mit neuen Zielen und Comebacks |hrsg=abouttravel.ch |zugriff=2018-03-09}</ref>
 
Seit 2010 standen im Rahmen eines [[Flugzeugleasing|Wet-Lease]]-Abkommens drei der sechs Fokker 100 für [[Swiss]] im Einsatz,<ref>helvetic.com: '' {{Webarchiv |url=http://www.helvetic.com/hdc/release/7 |text=Wet-Lease Abkommen |wayback=20151122222804}}'' 27. Juli 2010</ref> seit dem Winterflugplan 2013/14 setzte Helvetic bis mindestens 2017 total vier Fokker 100 für Swiss ein.<ref>[http://www.aerotelegraph.com/swiss-airline-helvetic-zusammenarbeit aerotelegraph.com – Swiss und Helvetic weiten Partnerschaft aus] 27. September 2013</ref> Im August 2014 wurde bekannt, dass Helvetic sieben neue Flugzeuge des Typs [[Embraer 190]] beschafft.<ref>[http://www.travelinside.ch/travelinside/de/index.php?we_objectID=31720 travelinside.ch]</ref> Ab Ende 2014 waren vier dieser Flugzeuge im Dienste der Swiss unterwegs und ersetzten dort alternde Maschinen des Typs [[BAe 146|Avro RJ-100]]. Die Zusammenarbeit wurde 2019 erweitert auf bis zu acht Maschinen, die zu Zielen wie Bremen, Budapest, Nürnberg, Stuttgart und Ljubljana fliegen oder flogen.<ref name="AT-31Okt19">{{Internetquelle |autor=Laura Frommberg |url=https://www.aerotelegraph.com/helvetic-airways-erste-emnraer-e190-e2-jetzt-fliegt-auch-ein-a220-konkurrent-fuer-swiss |titel=Helvetic Airways hat ihren ersten E2-Jet erhalten. |werk=aerotelegraph.com |hrsg=aeroTELEGRAPH, Zürich |datum=2019-10-31 |abruf=2019-12-01}}</ref> Seit Sommerflugplan 2022 umfasst die «Basisabnahme» der Swiss sechs Maschinen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aerotelegraph.com/swiss-braucht-doch-wieder-mehr-hilfe-von-helvetic |titel=Swiss braucht doch wieder mehr Hilfe von Helvetic |werk=aeroTELEGRAPH |datum=2022-02-18 |sprache=de-CH |abruf=2022-06-29}}</ref>
 
Ab Ende März 2016 bestand auch ein Wet-Lease-Abkommen mit der deutschen [[Lufthansa]] für die Strecke Zürich–München,<ref>[http://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/helvetic-airways-fliegt-fur-lufthansa/ Abouttravel Wet-Lease Lufthansa], abgerufen am 3. Juli 2016</ref> welche die Strecke mittlerweile wieder mit eigenen Flugzeugen betreibt oder betrieb.
 
In der Sommersaison 2024 werden Hurghada, Larnaca, Heraklion und Kos von Zürich sowie Larnaca, Heraklion, Kos, Rhodos, Djerba und Palma de Mallorca von der saisonalen Basis in [[Flughafen Bern-Belp|Bern-Belp]] angeflogen. Zudem wird eine Verbindung von [[Flughafen Sitten|Sion]] nach Palma de Mallorca angeboten. Einmal wöchentlich wird ein Charterflug von Zürich nach Kittilä (Lappland) im Auftrag eines Reisebüros durchgeführt.
 
== Flotte ==
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! Flugzeugtyp
! Anzahl<ref name=":2">{{Internetquelle |url=https://www.zrh-spotter.ch/helvetic-airways-flotte.html |titel=Helvetic Airways Flotte – ZRH-Spotter |abruf=2020-04-08}}</ref>
! bestellt<ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.zuonline.ch/helvetic-airways-baut-aus-vier-neue-maschinen-fuer-regionalairline-aus-kloten-825053062029 |titel=Helvetic Airways baut aus – Vier neue Maschinen für Regionalairline aus Kloten |werk=zuonline.ch |datum=2024-01-15 |sprache=de |abruf=2024-01-15}}</ref>
! Anmerkungen
! Sitzplätze