Air China (chinesisch 中國國際航空公司 / 中国国际航空公司, Pinyin Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī, englisch Chinese International Aviation Company, abgekürzt 国航) ist nach der China Southern Airlines die zweitgrößte Fluggesellschaft der Volksrepublik China mit Sitz in Peking und Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.
| Air China | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-Code: | CA |
| ICAO-Code: | CCA |
| Rufzeichen: | AIR CHINA |
| Gründung: | 1988 |
| Sitz: | Peking,  Volksrepublik China
|
| Drehkreuz: | Flughafen Peking, Flughafen Shanghai-Pudong, Flughafen Chengdu |
| IATA-Prefixcode: | 999 |
| Allianz: | Star Alliance |
| Vielfliegerprogramm: | Phoenix Miles |
| Flottenstärke: | 284 (+ 140 Bestellungen) |
| Ziele: | National und international |
Geschichte
Air China begann ihre Flüge am 1. Juli 1988; zuvor war sie der internationale Teil der Civil Aviation Administration of China (CAAC), die 1939 gegründet wurde, um Militärflüge aus der damaligen Republik China nach Mittelrussland zu absolvieren. Das erste Linienflugzeug der CAAC war die Lisunow Li-2. Danach kam die Iljuschin Il-14, die bald von der Iljuschin Il-18 abgelöst wurde.
Der erste Jet war die Hawker Siddeley Trident und wurde 1970 bestellt. Die ersten Langstreckenflüge übernahmen die Iljuschin Il-62M und die Boeing 707. 1980 erhielt die CAAC ihre erste Boeing 747.[1] Air China erhielt ihre erste Boeing 737-300 am 13. März 1993, die 737-700 am 17. Juni 2003 und die 737-800 am 17. August 1999.
1988 wurde die CAAC in einzelne Regionalgesellschaften und die international operierende Air China aufgesplittet. Air Chinas Großraumflotte besteht heute aus der Boeing 747-400, der Boeing 767-300, der Boeing 777-200, den beiden Versionen des Airbus A330 und dem Airbus A340-300.
Am 22. Mai 2006 wurde bekannt, dass Air China der Star Alliance beitreten wird.
2006 wurden 31 Millionen Passagiere auf Flügen der Air China befördert. [2] Air China hat Codeshare-Abkommen mit Lufthansa, Finnair, Austrian, Swiss und All Nippon Airways. Air China ist neben China Eastern, China Southern und Grand China Air eine der wenigen chinesischen Fluggesellschaften, die Ziele in Asien, Europa, Afrika, Nordamerika und Südamerika anfliegt. Im deutschsprachigen Raum werden von Peking aus Düsseldorf und München jeweils mehrmals wöchentlich mit Airbus A330, sowie Frankfurt je einmal täglich mit Airbus A330 und Boeing 777-300ER angeflogen. Frankfurt wird zudem ebenfalls täglich von Shanghai aus mit Airbus A340 angeflogen.
Flotte
Mit Stand Juli 2011 besteht die Flotte der Air China aus 282 Flugzeugen[3][4] mit einem Durchschnittsalter von 7,6 Jahren[5]:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt[6][7] | Anmerkungen | Sitzplätze[8] (First/Business/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 33 | 128 (8/-/120) | ||
| Airbus A320-200 | 18 | 27 | 158 (8/-/150) | |
| Airbus A321-100 | 3 | ein Flugzeug betrieben durch Air Macau | 185 (12/-/173) | |
| Airbus A321-200 | 30 | 10 | 185 (12/-/173) | |
| Airbus A330-200 | 20 | 17 | 251 (-/36/215) 283 (-/12/271) | |
| Airbus A330-300 | 6 | 282 (-/36/246) | ||
| Airbus A340-300 | 6 | 255 (8/28/219) | ||
| Airbus A350-900 | 10 | - offen - | ||
| Boeing 737-300 | 29 | erste Auslieferung am 13. März 1991 | 128 (8/-/120) | |
| Boeing 737-700 | 20 | erste Auslieferung am 17. Juni 2003 | 128 (8/-/120) | |
| Boeing 737-800 | 77 | 47 | erste Auslieferung am 17. August 1999 | 167 (8/-/159) |
| Boeing 747-400 | 4 | erste Auslieferung am 20. März 1992 | 344 (10/42/292) | |
| Boeing 747-400M | 5 | 280 (10/24/246) | ||
| Boeing 747-400F | 10 | Frachtmaschinen der Air China Cargo | - | |
| Boeing 747-8I | 5 | Auslieferung für 2014-2015 geplant | - offen - | |
| Boeing 757-200 | 10 | 200 (8/-/192) | ||
| Boeing 767-300 | 5 | erste Auslieferung am 20. Mai 1992 | 225 (10/26/189) 230 (-/30/200) | |
| Boeing 767-300ER | 5 | wird als Regierungsmaschine betrieben | - | |
| Boeing 777-200 | 10 | erste Auslieferung am 26. Oktober 1998 | 314 (12/49/253) 345 (-/49/296) | |
| Boeing 777-300ER | 2 | 18 | erste Auslieferung am 22. Juli 2011 | 313 (8/42/263) |
| Boeing 787-8 | 5 (noch von der Regierung zu bestätigen)[9] | - offen - | ||
| Gesamt | 284 | 142 |
Beteiligungen und Kooperationen
Air China hält Anteile an der Tibet Airlines und startete im Juli 2011 ein Vielfliegerprogramm zusammen mit Tibet Airlines.[10]
Zwischenfälle
- Am 15. April 2002 flog eine Boeing 767-300ER auf dem Weg von Peking nach Busan während eines Landeversuchs bei schlechtem Wetter in einen Hügel. Dabei kamen 128 der 166 Menschen an Bord ums Leben.
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Orders and Diliveries (englisch)
- ↑ finanztreff.de: FTD: Airlines kämpfen um Lufthoheit in China 23. September 2007
- ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Air China (englisch) abgerufen am 18. Juli 2011
- ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Air China Cargo (englisch) abgerufen am 3. Mai 2011
- ↑ airfleets.net – Flottenalter der Air China (englisch) abgerufen am 18. Juli 2011
- ↑ Airbus – Orders, Deliveries, Operators (XLS-Datei, englisch) Stand: 31. Juli 2010
- ↑ Boeing – Customer Summary (englisch) Stand: 31. Juli 2010
- ↑ Air China – Sitzpläne (englisch)
- ↑ Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals Datum: 7. März 2011 Abgerufen: 9. März 2011 (english)
- ↑ http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3207474-air-china-und-tibet-airlines-arbeiten-gemeinsam-an-programm-fuer-treue-kunden
Weblinks
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