Doosan Mega M250-400 (4e0)
Doosan Mega M250-400 (4e0)
Doosan Mega M250-400 (4e0)
Betriebsgewicht : 18,1 t
Schaufelvolumen (SAE) : 2,9 ~ 3,3 m3
Max. netto motorleistung : 153 kW (208 Ps)
Betriebsgewicht : 22,6 t
Schaufelvolumen (SAE) : 3,5 ~ 4,5 m3
Max. netto motorleistung : 206 kW (280 Ps)
www.eurodaewoo.com
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Das “Power Shift” ZF-Getriebe lässt sich ZF-Achsen mit LSD (Sperrdifferenzial).
besonders weich schalten, und die Die Fahrachsen sind vorne und hinten
Übersetzungsverhältnisse sind perfekt mit Sperrdifferenzialen ausgerüstet.
auf optimale Drehzahlen abgestimmt. Diese Differenziale arbeiten automatisch.
Damit sind Komfort und gleichzeitig Sie verstärken die Reißkraft im Material
hervorragende Zugkraft unter allen und ermöglichen ein Maximum an Traktion
Arbeitsbedingungen gewährleistet. Die zentrale Gelenkverbindung ist und Fahrkomfort, auch im morastigen
Weiterhin wird aufgrund dieser besonders stark. Gelände.
Eigenschaften ein leichtes Eindringen Die Befestigungspunkte weisen einen
auch in härtere Materialien ermöglicht. optimalen Abstand auf, um der
In Kombination mit einem hervorragen- dynamischen Beanspruchung durch
den Füllfaktor führt dies zu hoher Drehmoment und Last standzuhalten.
Produktivität und vielfältigen Besondere Aufmerksamkeit wurde einer
Anwendungsbereichen. geordneten und nicht überladenen
Konstruktion geschenkt, die hervor-
ragenden Zugang zu allen Komponenten
bietet.
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Komfort
Ein Schwerpunkt bei der Konstruktion von Daewoo-Geräten liegt im größtmöglichen Fahrkomfort. Um Produktivität
rund um die Uhr zu gewährleisten, muss Ergonomie und Design dem neuesten Stand der Technik entsprechen.
Der Arbeitsraum ist großzügig, und die Instrumentierung ist umfassend und gut sichtbar. Außerdem gibt es
reichlich Aufbewahrungsraum für persönliche Dinge. Bei Nachtarbeiten kann der Fahrer auf leistungsstarke
Arbeitsleuchten vorn und hinten zurückgreifen.
Die Kabine ist auf großen Viskoselagern Rundumsicht auf den Arbeitsbereich.
aufgehängt, die die Vibrationen
innerhalb der Kabine auf ein Minimum
beschränken und während der gesamten
Laufzeit der Maschine für
hervorragende Dämpfung sorgen.
Der große Innenspiegel verbessert die Der luftgefederte Sitz (optional für
Sicht nach hinten. Mega 300-V und Mega 400-V) ist
komplett in alle Richtungen verstellbar
und passt sich ergonomisch der Statur
des Fahrers an.
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(FNR) Vorwärts-Neutral-Rückwärts. Die Lenksäule ist sich sowohl kippbar als auch höhenverstellbar.
Der Boden ist eben und nicht mit Das Armaturenbrett ist so ausgelegt,
Komponenten überladen - mit dem dass wichtige Statusinformationen Leistungsstarke Arbeitsleuchten vorn
einfachen, aber wichtigen Vorteil, zentral zusammengefasst sind, um sie und hinten gewährleisten hervorragende
dass er sich leicht reinigen lässt! jederzeit eindeutig ablesen zu können. Sicht bei Tag und Nacht.
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Wartung und Steuerung
Beim Design der Maschine legten die Konstrukteure besonderen Wert auf Einfachheit. Das Resultat dieser
Bemühungen findet sich in der einfachen Wartung wieder, die vom Fahrer vor Ort ausgeführt werden kann.
Durch diese Wartungsfreundlichkeit sind Daewoo Geräte zuverlässig und langlebig.
Eine LCD-Anzeige informiert den Fahrer über den Status des ZF-Getriebes. Im Falle
eines Falles werden Fehlercodes angezeigt. Bei der Wartung des Laders kann ein
Spezialgerät verwendet werden, um die Kupplungsscheiben einzustellen und ihren
Verschleiß zu minimieren. Außerdem kann durch Anschluss eines Laptops eine
komplette Getriebediagnose erstellt werden.
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Die hydraulischen Messpunkte sind zentral gruppiert (Hauptsteuerung, Lenkung, Die Hydraulik-Rücklaufleitung wird mit
Bremspumpe und Getriebeschaltdruck). 10 µm gefiltert.
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Technische Daten
Mega 250-v = [2] — Mega 300-v = [3] — Mega 400-v = [4]
Motor Getriebe
Die Hochleistungsmotoren von Daewoo Kapazität der 2 wartungsfreien Batterien Das Volllastschaltgetriebe lässt sich manuell
bieten geringen Kraftstoffverbrauch und [2] : 100 (Ah) [3] : 150 (Ah) [4] : 150 (Ah) oder automatisch einsetzen.
niedrige Abgasemissionen, die weit unter Startermotor Im Getriebe wurden nur qualitativ hochwertige
den Anforderungen der Emissionsgesetzge- [2] : 4,5 kW [3] : 6,6 kW [4] : 6,6 kW und weltweit bewährte Komponenten verbaut.
bung Euro II liegen.
Drehstromgenerator Ausgestattet mit einem Modulationssystem ist
[2] : DB58 TIS [3] : DE08 TIS [4] : DE12 TIS [2] : 50 A [3] : 60 A [4] : 60 A weiches Schalten und problemloser
6 Zylinder, Direkteinspritzung, Turbolader, Fahrtrichtungswechsel ermöglicht.
Kaltstartkapazität ohne
Luftladekühler. Hilfsvorrichtung Sicherheitsvorrichtungen schützen das
[2] : -18°C [3] : -18°C [4] : -18°C Getriebe bei Schaltfehlern.
Diese Motoren sind mit auswechselbaren
trockenen Zylinderlaufbuchsen ausgestattet. Die Fahrstufen- und Richtungsumschaltung
erfolgt über einen einzelnen Hebel links vom
3-stufige Luftfilterung: hocheffizienter Lenkrad. Eine Fahrtrichtungsteuerung ist
Vorfilter Turbo II, Hauptelement und ebenfalls an dem hydraulischen Bedienhebel
Sicherheitselement. angebracht.
Abzugsgebläse mit hydraulischem Mit einem elektronischen Spezialgerät kann
Motorantrieb. das Getriebe ohne großen Aufwand getestet
und auf optimale Leistung und Effizienz
Die Kombination aus erhöhtem Dreh- Achsen eingestellt werden.
momentanstieg und maximaler Leistung
Das Getriebe lässt sich durch Betätigung des
verbessert die Reaktion, bietet einen
Inchpedals auskuppeln, um die verfügbare
stärkeren Drehzahlzug und kürzere Vorder- und Hinterachsen mit Leistung der Hydraulikpumpen zu erhöhen.
Taktzeiten. Planetennabenreduzierungen (ZF-MT-L3000).
Eine Sicherheitsvorrichtung verhindert das
Zur Standardausrüstung gehören Starten des Motors, wenn dieser sich nicht
Motordaten Sperrdifferentiale vorn und hinten, die eine im Leerlauf befindet.
Max Netto (SAE J1349, ISO 9249) optimale Zuglast unter allen Bedingungen
[2] : 125 kW (170 Ps) bei 2000 U/min. gewährleisten.
[3] : 153 kW (208 Ps) bei 2100 U/min. Drehmomentwandler
[4] : 206 kW (281 Ps) bei 2100 U/min. Einstufig, einphasig.
Max. Drehmomentübertragung vorn und Übersetzung:
Nennleistung brutto (SAE J1995)
hinten : 45 % [2] : 2,873:1 [3] : 3,06:1 [4] : 2,985:1
[2] : 121 kW (165 Ps) bei 2200 U/min.
[3] : 156 kW (212 Ps) bei 2100 U/min. Pendelung Schaltgetriebe
[4] : 210 kW (285 Ps) bei 2100 U/min. [2] : 11° [3] : 12° [4] : 12° Hersteller und Modelle:
Nennleistung netto (SAE J1349, ISO 9249) Max. vertikale Bewegung des Hinterrades [2] : ZF4 WG 190
[2] : 120 kW (163 Ps) bei 2200 U/min. [2] : ±
387 mm [3] : ± 451 mm [4] : ± 483 mm [3] : ZF 4 WG 210
[3] : 153 kW (208 Ps) bei 2100 U/min. [4] : ZF4 WG 260 (IV)
Bremsen
[4] : 206 kW (281 Ps) bei 2100 U/min. Zweikreis-Mehrscheiben-Nassbremse. Bereifung
Max Net Torque (SAE J1349, ISO 9249) Hydraulische Betätigung mit Pumpe, [2] : 20.5 – 25 VMT (L3)
[2] : 725 Nm at 1300 rpm. Akkumulator und automatischer [3] : 23.5 – 25 VMT (L3)
[3] : 882 Nm at 1300 rpm. Verschleißkompensation. [4] : 26.5 – 25 VMT (L3)
[4] : 1245 Nm at 1200 rpm. Eine mit Federkraft betätigte und hydraulisch Geschwindigkeit vorwärts/rückwärts (km/h)
Hubraum freigegebene Feststellbremse ist an der 1: [2] : 7,5/8 [3] : 6,5/6,8 [4] : 8,4/8,4
[2] : 5,8 l [3] : 8,07 l [4] : 11 l Getriebewelle montiert. 2: [2] : 12/12,5 [3] : 12/12,7 [4] : 13,7/13,7
3: [2] : 23,5/24,5 [3] : 22,5/23,8 [4] : 29/29
Bohrung/Hub (mm)
4: [2] : 37/- [3] : 34/- [4] : 40/-
[2] : 102 x 118 [3] : 111 x 139 [4] : 123 x 155
Max. Zugkraft (tonnen)
Batteriespannung
[2] : 14,1 [3] : 17 [4] : 21,5
[2] : 24 V [3] : 24 V [4] : 24 V
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HYDRAULIKSYSTEM Kabine Wartung
Das Hydrauliksystem basiert auf Flügelpumpen Die modular aufgebaute Kabine bietet eine Die Wartung ist aufgrund hervorragender
mit automatischer Verschleiß-Kompensation. hervorragende Rundumsicht in allen Zugänglichkeit äußerst einfach.
Richtungen. Die optimale Belüftung wird
Anzahl der Pumpen Motor und Getriebe werden elektronisch
durch zahlreiche Lüftungsöffnungen
[2] : 3 [3] : 3 [4] : 3 kontrolliert. Ein Fehlercodesystem
gewährleistet. Sensortasten steuern die
ermöglicht eine einfache Diagnose der
Betätigung mit Standard-Monohebel. Klima- und Heizsysteme mit Luftrückführung.
Systeme und das Ergreifen entsprechender
Die Luft in der Kabine wird gefiltert. Alle für
Maßnahmen.
Serienmäßige Induktivgeber und Magnetspulen den Bediener wichtigen Informationen
regeln ein automatisches Betätigen der werden zentral vor ihm angezeigt.
Schaufel und des Hubgerüstes durch
Die Hauptfunktionen werden über Schalter KAPAZITÄTEN (l)
Voreinstellungen des Bedieners.
aktiviert, die sich auf einer Konsole rechts Motor (Öl)
Haupthydraulikleitungen sind mit vom Bediener befinden. [2] : 19 [3] : 21 [4] : 25
Spezialdichtungen versehen (ORFS). Geräumige Aufbewahrungsflächen sind Kühler (Kühlflüssigkeit)
optimal angeordnet. [2] : 40 [3] : 50 [4] : 50
Max. Durchflussleistung (l/min) Die Kabine ist auf Viskoselagern montiert, Kraftstoff
die Vibration und Lärm deutlich reduzieren. [2] : 270 [3] : 332 [4] : 364
[2] : 250 [3] : 275 [4] : 430
Hydrauliköl
Max. Arbeitsdruck (bar)
[2] : 195 [3] : 210 [4] : 265
[2] : 200 [3] : 200 [4] : 200 Einstiegstür 1
Getriebekasten und Drehmomentwandler
Filtrationskapazität der Notausgänge 2 [2] : 38 [3] : 48 [4] : 54
Rückführleitung ( µm) Die Kabine erfüllt ROPS ISO 3471 und
[2] : 10 [3] : 10 [4] : 10
Vorderachse
FOPS ISO 3449. [2] : 31 [3] : 38 [4] : 45
Ladezykluszeiten Externer Geräuschpegel Lwa Hinterachse
Hubgeschwindigkeit (mit Last) (s): nach 2000/14/EC [2] : 24 [3] : 30 [4] : 42
[2] : 5,3 [3] : 6 [4] : 5,8 [2] : 108 dB(A) [3] : 108 dB(A) [4] : 109 dB(A)
Senkungsgeschwindigkeit (leer) (s):
[2] : 3,3 [3] : 3,6 [4] : 3,4
Entladegeschwindigkeit (mit Last) (s):
[2] : 1,2 [3] : 1,5 [4] : 1,2
Hubsystem Lenkung
Das Hubsystem mit einem Kippzylinder und Die Lenkung ist ein lastempfindliches System.
Z-Kinematik ist für anspruchsvollste Arbeiten
ausgelegt. Die Ausbrechkraft ist hoch und die
Taktzeiten von Schaufel und Hubgerüst sind Max. Lenkeinschlag
kurz. [2] : 40° [3] : 40° [4] : 40°
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Betriebsdaten und Abmessungen
Mega 250-V Mega 250-V Mega 250-V Mega 250-V Mega 300-V Mega 300-V
Schaufeltyp Allgemeine Zwecke Starke Beanspruchung Allgemeine Zwecke Allgemeine Zwecke Allgemeine Zwecke Starke Beanspruchung
Konfiguration Gerade Gerade Gerade Gerade Gerade Gerade
m3 SAE Schaufelkapazität
4,5
4,3 Mega 400
4,1
3,9
3,3
3,1 Mega 300
2,9
2,7
2,5 Mega 250 Materialspezifisches
Der Schaufelfüllfaktor hängt außerdem von der Art 2,4 Gewicht
des Materials, den Arbeitsbedingungen und der
Geschicklichkeit des Bedieners ab. 2 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 tonnen/m3
Schaufelfüllfaktor
95% 100% 115%
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Abmessungen
Mega 300-V Mega 300-V Mega 400-V Mega 400-V Mega 400-V Mega 400-V
Allgemeine Zwecke Allgemeine Zwecke Fels Allgemeine Zwecke Starke Beanspruchung Leichtes Material
Gerade Gerade Trapez-förmig Gerade Gerade Gerade
β
1.183 1.183 - 1.265 1.265 1.393
E
α
6.400 6.400 6.950 6.950 6.950 6.950
3.200 3.200 3.500 3.500 3.500 3.500
2.762 2.762 2.983 2.983 2.983 2.983
C
2.150 2.150 2.300 2.300 2.300 2.300 G
H
23.5-25 VMT 23.5-25 VMT 26.5-25 VMT 26.5-25 VMT 26.5-25 VMT 26.5-25 VMT F
465 465 495 495 495 495
8.085 8.085 8.720 8.600 8.600 8.758
3.465 3.465 3.556 3.556 3.556 3.561
18.250 18.300 22.880 22.600 22.600 23.000
153
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Das spezifische Gewicht des Materials hängt in hohem
Schnee
Koks
Kohle
Ton
Erde
Kies
Sand
Felsbrocken
Granit (gelockert)
Basalt
Kalkstein
Sandstein
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Zuverlässigkeit
Jeden Morgen, wenn der Fahrer seine Arbeit aufnimmt, weiß er, dass alles reibungslos verlaufen wird – weil Daewoo
der Garant dafür ist. Das Produkt ist solide. Die gesamte Struktur der Maschine ist daraufhin ausgelegt, eine lange und
zuverlässige Nutzung zu gewährleisten. Die Komponenten des Antriebsstrangs haben sich bewährt und Zuverlässigkeit
bewiesen. Der Fahrer weiß, dass ihm beträchtliche Reserven zur Verfügung stehen, und dass er die Maschine nicht an
ihre Grenzen bringen muss. Der Daewoo Mega-500 Radlader wurde auf Haltbarkeit entwickelt und gebaut.
Wir glauben, dass die Technik dem Menschen dienen muss – nicht der Mensch der Technik. Auch wenn unsere
Maschinen (wie alle Maschinen) von Ingenieuren entwickelt und gebaut wurden, ist es für uns wichtig, dass sie
für jedermann einfach zu bedienen und zu warten sind.
Hervorragende Zusammenarbeit im Sinne einer Partnerschaft ist das Fundament unseres Händlernetzes.
Wir unterstützen Kundennähe und festigen somit das Vertrauen des Käufers in unsere Produkte und unser
Händlernetz. Unsere Händler sind jederzeit kompetente Ansprechpartner und die Lösung bei individuellen
Anforderungen. Ersatzteilversorgung aus ihren eigenen Beständen oder aus unserem zentralen Ersatzteillager
in Belgien ist ebenfalls gewährleistet - derselbe Standort, an dem auch andere Maschinen, wie unsere
Hydraulikbagger, hergestellt werden.
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Standardausrüstung & Zusatzausrüstung
Standardausstattung Zubehör
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Seoul Office
9th Floor. Daewoo Heavy Industries & Machinery Ltd. Bldg.
14-34. Youido-dong.Youngdungpo-gu
150-010. Seoul Korea
Mail: C. P. O Box 7955 Seoul, Korea
Tel. +82 2 2167-3114 Fax +82 2 785-2677
Website: www. dhiltd. co. kr
Euro Daewoo S. A.
1A Rue Achille Degrâce,
7080 Frameries, Belgium
Tel. +32 65 61 32 30 Fax +32 65 67 73 38
Euro Daewoo France
2/4, Rue Pavlov, Z.I. des Bruyères
78190 Trappes, France
Tel. +33 1 30 16 21 41 Fax +33 1 30 16 21 44
Euro Daewoo UK
Daewoo House Unit 6.3 Nantgarw Park Cardiff
CF4 7QU, U.K.
Tel. +44 1443 842273 Fax +44 1443 841933
Daewoo Maschinen Vertriebs GmbH
Hans-Böckler-Str. 27-29
40764 Langenfeld, Germany
Tel. +49 2173 8509 18 Fax +49 2173 8509 45
Website: www.daewoobaumaschinen.de
AG für Baumaschinen Schmerikon
Allmeindstrasse, 13
8716 Schmerikon, Switzerland
M250V M300V M400V_DE_02/05 • Design by Size Communication (Belgium)
Die Abbildungen zeigen nicht immer die Standardausführung der Maschinen. Die abgebildeten Produkte und Ausrüstungen sind nicht auf allen Märkten verfügbar.
Wir behalten uns das Recht zur Änderung technischer Daten und zu konstruktiven Maßnahmen ohne Ankündigung vor.
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