Quelltext der Seite Untermainbrücke

{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Untermainbrücke
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|BILDTEXT=Blick flussaufwärts 2014
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|NUTZUNG=Straßenverkehr, Fußgänger und Radfahrer
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|QUERUNG=[[Main]]
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|ORT=[[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]]<br />[[Frankfurt-Sachsenhausen|Sachsenhausen]]<br/><small>(Mainkilometer 34,84)</small>
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|KONSTRUKTION=Stahl-Beton-Verbund-<br />Balkenbrücke
|LÄNGE=252 m
|BREITE=19,70 m
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|DURCHFAHRT=6,60 m<ref name="wsv1">{{Internetquelle | url=https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Karten/Streckenatlas/Streckenatlas_Main_I.pdf | titel=Streckenatlas Main I | hrsg=Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes | datum=2019-08-07 | format=PDF; 11 MB | seiten=45| zugriff=2021-05-04}}</ref>
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|BAUZEIT=1872–1874<br />1948/49
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|POSKARTE=Deutschland Hessen Frankfurt am Main Stadtteile
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|LÄNGENGRAD=8/40/37/E
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[[Datei:Untermainbruecke-ffm001.jpg|miniatur|250px|Die Untermainbrücke, Richtung Sachsenhausen]]
[[Datei:Untermainbruecke-2012-Ffm-865.jpg|mini|hochkant|Gedenktafeln zur Brückenhistorie]]
Die '''Untermainbrücke''' ist eine [[Straßenbrücke]] über den [[Main]] in [[Frankfurt am Main]]. Sie verbindet bei Mainkilometer 34,840<ref name="wsv1" /> die [[Neue Mainzer Straße]] in der [[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]] mit der ''Schweizer Straße'' in [[Frankfurt-Sachsenhausen|Sachsenhausen]]. Sie wurde von 1872 bis 1874 durch [[Peter Schmick]] erbaut und am 26. März 1945 gesprengt. 1948/49 erfolgte der Wiederaufbau. 1989 und 1990 wurde die Brücke im Rahmen einer Totalsanierung bis auf die Brückenpfeiler abgetragen und neugebaut.

== Geschichte ==
Die Untermainbrücke entstand 1872 bis 1874 als vierte Mainbrücke Frankfurts, war jedoch nach der aus dem Mittelalter stammenden [[Alte Brücke (Frankfurt am Main)|Alten Brücke]] erst die zweite Straßenbrücke. Die Vorlandbrücken – zwei Bögen am nördlichen und drei am südlichen Ufer – sowie die vier [[Strompfeiler]] waren in [[Roter Mainsandstein|Rotem Mainsandstein]] errichtet. Über den Fluss spannten sich fünf schmiedeeiserne Fachwerkbögen von je 32 Metern lichter Weite. Die gesamte Brücke war 252 Meter lang und 19,65 Meter breit. Die Baukosten betrugen 1,1 Millionen [[Mark (1871)|Mark]].

Seit 1896 befuhr eine [[Frankfurter Trambahn-Gesellschaft|Pferdebahn]] die Untermainbrücke, die als eine der ersten [[Straßenbahn Frankfurt am Main|Straßenbahnlinien]] Frankfurts 1899 elektrifiziert wurde.

1933 wurde die Brücke in ''Adolf-Hitler-Brücke'' umbenannt. Am 26. März 1945 wurden drei der Strombögen zusammen mit den anderen Mainbrücken durch ein Sprengkommando der [[Wehrmacht]] gesprengt.

Ende 1945 wurde auf die weitgehend unbeschädigten Pfeiler eine provisorische Holz-Stahl-Konstruktion gesetzt, um die – nun zurückbenannte – Brücke wenigstens wieder für den Fußgängerverkehr nutzbar zu machen. Im Juni 1948 begann der Wiederaufbau. Auf den vorhandenen Pfeilern entstand anstelle der alten Bögen eine [[Brücke|Balkenbrücke]], die bereits am 23. Juli 1949 eröffnet wurde. Die Sandsteinbögen am nördlichen und südlichen Ufer blieben dabei erhalten. Die Kosten für den Wiederaufbau betrugen 2.640.000 [[Deutsche Mark|DM]].

1984 wurde der Straßenbahnbetrieb über die Brücke eingestellt. 1989/90 musste die Brücke aufgrund der inzwischen aufgetretenen Bauschäden vollständig erneuert werden. Der gesamte Brückenträger wurde abgetragen und neu erbaut. Dabei wurden die Bögen und das Sandsteingeländer der Vorlandbrücken historisch getreu rekonstruiert. Dazwischen spannt sich eine moderne Balkenbrücke in Stahl-Beton-Verbundbauweise.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Mainquerungen in Frankfurt am Main]]

== Literatur ==
* Walter Gerteis, ''Das Unbekannte Frankfurt. Dritte Folge''. Frankfurt am Main 1963. Verlag Frankfurter Bücher.
* Wolfram Gorr, ''Frankfurter Brücken'', Societäts-Verlag, Frankfurt am Main 1982, ISBN 3-7973-0393-9
* {{BibISBN|3496012366|Seiten=28|Kommentar = deutsch, englisch}}

== Weblinks ==
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* {{Altfrankfurt|Objekt=Die Untermainbrücke|Pfad=Main/Bruecken/Untermainbruecke/}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20005226}}
* {{internetquelle|url=http://www.aufbau-ffm.de/serie/Teil9-10/teil9.html |titel= Der Wiederaufbau der Innenstadtbrücken |zugriff=2014-05-07|archiv-url=https://web.archive.org/web/20130413011149/http://www.aufbau-ffm.de/serie/Teil9-10/teil9.html|archiv-datum=2013-04-13}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mainbrücken FFM}}

{{SORTIERUNG:Untermainbrucke}}

[[Kategorie:Brücke in Frankfurt am Main]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in Hessen]]
[[Kategorie:Mainbrücke]]
[[Kategorie:Balkenbrücke]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Frankfurt-Sachsenhausen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Frankfurt-Innenstadt]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]