„Wyvern (Schiff)“ – Versionsunterschied

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Die '''Wyvern''' (ex-'''Tatjana''', ex-'''Havfruen''') ist eine norwegische Segelyacht vom Typ [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]]. Konstrukteur des 1897 fertiggestellten Bootes war [[Colin Archer]].


== Schiffsgeschichte ==
Die '''Wyvern''' ist eine norwegische Segelyacht vom Typ [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]]. Sie sank am 11.&nbsp;Juli 2013 vor der Ostküste von [[Schweden]] während der Teilnahme an den [[Tall Ships’ Races]] 2013, <ref>''[http://www.sailtraininginternational.org/news/article/read_race-update--wyvern-sank-this-morning-_item_100812.htm Wyvern sank this morning ]'', Pressemitteilung der Sail Training International, 11.&nbsp;Juli 2013.</ref> konnte jedoch geborgen werden und kehrte am 15. August 2013 in ihren Heimathafen Stavanger zurück. Das Schiff soll bis 2015 wieder vollständig in Stand gesetzt werden. <ref>''[http://www.yacht.de/panorama/news/wyvern-erfolgreich-gehoben/a83077.html Wyvern erfolgreich gehoben ]'', Bericht der Zeitschrift Yacht, 13. September 2013. </ref>
Gebaut wurde die ''Wyvern'' von Thor Martin Jensen in der [[Porsgrunn]] Baatbyggeri als Vergnügungsyacht für den britischen Holzhändler Frederick Croft, der an der südnorwegischen Küste in [[Stathelle]] wohnte. Croft, ein passionierter Segler, der mehrfach die Nordsee überquerte, benannte das am 10. August 1897 vom Stapel gelaufene Schiff nach dem [[Wyvern|mythologischen Drachen]], der sich auch auf seinem Familienwappen befand.<ref name="newsinE">{{Webarchiv | url=http://www.museumstavanger.no/museene/stavanger-maritime-museum/fartoeyer/wyvern-/ | wayback=20131029200744 | text=KVCranner (''undatiert''): Colin Archer – Skøyten Wyvern}} – Wyvern-Seite des Stavanger Maritime Museum (norwegisch; abgerufen am 28. Oktober 2013; bei Bedarf siehe auch {{Webarchiv | url=http://www.museumstavanger.no/museums/stavanger-maritime-museum/sailboats/wyvern/ | wayback=20131029201102 | text=engl. Version}})<br />
teilweise sehr ähnlicher englischer Text (vermutlich fast eine Übersetzung): [http://www.newsinenglish.no/2013/07/11/historic-vessel-sinks-off-sweden/ Nina Berglund: Historic vessel sinks off Sweden.] ''NEWSinENGLISH.no'' vom 11. Juli 2013, abgerufen am 27. Oktober 2013</ref>


1909 wurde das Schiff nach [[Kiel]] verkauft und in ''Tatjana'' umbenannt. Nach dem Ersten Weltkrieg kehrte sie zurück nach Norwegen. 1924 kaufte sie [[Rolf Thommessen]], der Herausgeber der Zeitung [[Tidens Tegn]], und taufte sie in ''Havfruen III'' („[[Meerjungfrau]] III“) um. Nach zehn Jahren bei Thommesen wurde die Yacht nach Großbritannien verkauft. Schließlich geriet sie an das Ehepaar Anne und Terrence Carr, das von 1947 an 27 Jahre auf dem Schiff lebte. Sie überquerten auf der ''Wyvern'' zwölfmal den Atlantik und rundeten in den 1950er Jahren einmal die Erde.<ref name="newsinE" />
Konstrukteur des 1897 fertiggestellten Bootes war [[Colin Archer]]. Gebaut wurde die ''Wyvern'' in Porsgrunn als Vergnügungsyacht für den britischen Holzhändler Frederick Croft. Dieser benannte das Schiff nach dem [[Wyvern|mythologischen Drachen]], der sich auf dem Familienwappen befand.


1978 wurde die ''Wyvern'' in schlechtem Zustand auf [[Ibiza]] entdeckt und zurück nach Norwegen gebracht. Dank Geldern aus der Ölbranche wurde das Boot in Werften in Dåfjord in [[Stord]] (Rumpf), [[Stavanger]] (Ausstattung) und [[Risør]] (neues [[Takelage|Rigg]]) restauriert und am 21. August 1984 dem Stavanger Maritime Museum geschenkt. Die Übergabe nahm der damalige Kronprinz und spätere König [[Harald V. (Norwegen)|Harald V.]] vor. Die ''Wyvern'' wird seitdem von einer ehrenamtlichen Besatzung gesegelt, hat wiederholt die Nordsee überquert sowie an [[Tall Ships’ Races]] teilgenommen,<ref name="newsinE" /> wo sie auf Etappen Klassen- und Gesamtsieger wurde.<ref>''Siden da har fartøyet deltatt i en rekke nasjonale og internasjonale regattaer og seilbåtmønstringer, og vunnet både sin klasse og sammenlagt i regattaetapper i Tall Ships´ Races.'' {{Webarchiv | url=http://www.museumstavanger.no/museene/stavanger-maritime-museum/fartoeyer/wyvern-/ | wayback=20131029200744 | text=Colin Archer – Skøyten Wyvern}} – Wyvern-Seite des Stavanger Maritime Museum (abgerufen am 28. Oktober 2013)</ref>
Nach dem Verkauf des Schiffes an Eigner in Deutschland und Norwegen ging das Boot an ein Ehepaar aus Großbritannien über, das 27 Jahre auf dem Schiff lebte. Während dieser Zeit überquerte die ''Wyvern'' zwölfmal den Atlantik und umrundete in den 1950er Jahren einmal komplett die Erde.


Am 11. Juli 2013 schlug die ''Wyvern'' während eines Tall Ships’ Races in ostschwedischen Gewässern zwischen [[Öland]] und [[Gotland]] leck. Nach einem Notruf um 5.21 Uhr organisierte Schwedens Luft- und Seenotrettungsdienst ([[Sjö och Flygräddningen]]) eine Rettung mittels Hubschraubern und an den Unglücksort umgeleiteter Berufsschifffahrt. Alle zehn Besatzungsmitglieder der Wyvern konnten bis 6.42 Uhr abgeborgen werden.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Sjo--och-flygraddning/JRCC-Online/Storre-segelbat-tar-in-vatten-i-Ostersjon/?RescueType=1&Status=1&Period=2 |wayback=20130716020241 |text=Sjöfartsverket: Större segelbåt tar in vatten i Östersjön |archiv-bot=2023-02-17 16:43:20 InternetArchiveBot }}<br />
Die ''Wyvern'' wurde 1978 in schlechtem Zustand auf [[Ibiza]] entdeckt und kehrte nach Norwegen zurück. Das Boot wurde vollständig restauriert und 1984 an das Stavanger Maritime Museum übergeben.
''{{Webarchiv | url=http://www.sailtraininginternational.org/news/article/read_race-update--wyvern-sank-this-morning-_item_100812.htm | wayback=20130714020744 | text=Wyvern sank this morning}}'', Pressemitteilung der Sail Training International, 11.&nbsp;Juli 2013.</ref> Danach begaben sich jedoch noch drei [[Stammbesatzung]]s<nowiki/>mitglieder des zu Hilfe geeilten niederländischen Segelschiffes [[Wylde Swan]], das ebenfalls an der Regatta teilnahm, an Bord der ''Wyvern'', um sie durch Pumpen vor dem Untergang zu retten. Bevor die Yacht dennoch um 9.37 Uhr sank, konnten sich zwei der Besatzungsmitglieder ins Wasser retten und von einem Rettungshubschrauber aufgenommen werden; ein Maschinist der ''Wylde Swan'' hingegen starb.<ref>[https://web.archive.org/web/20130716161436/http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/stavanger/Wyvern-har-sunket-3213684.html Stavanger Aftenblad: «Wyvern» har sunket]<br />
[https://web.archive.org/web/20130714021539/http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/stavanger/Navnet-pa-den-omkomne-er-frigitt-3213833.html Stavanger Aftenblad: Navnet på den omkomne er frigitt]</ref> Die ''Wyvern'' konnte später geborgen werden und kehrte am 15. August 2013 in ihren Heimathafen Stavanger zurück. Das Schiff wurde anschließend in Dänemark instand gesetzt und konnte im Juli 2014 wieder an das [[Schifffahrtsmuseum Stavanger]] übergeben werden.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.dagbladet.no/nyheter/wyvern-hjem-igjen-til-stavanger/61070652 |titel=Wyvern hjem igjen til Stavanger |sprache=Norwegisch |datum=11. Juli 2014 |zugriff=21. März 2017 |werk=[[Dagbladet (Norwegen)|Dagbladet]]}}</ref>


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== Maße und Längen ==
Die ''Wyvern'' befuhr seitdem [[Nordsee|Nord]]- und [[Ostsee]] und nahm regelmäßig an [[Regattasegeln|Segelregatten]] teil. Ein Replik der Segelyacht ''Wyvern'' wurde 1992 als [[Wyvern von Bremen]] gebaut und 2008 nach [[Norwegen]] verkauft.<ref>[http://tallship-fan.de Eintrag "[[Wyvern von Bremen]]" auf http://tallship-fan.de] (abgerufen 15. Januar 2011)</ref>
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Die Länge über alles beträgt 18,20&nbsp;m und die breiteste Stelle des Schiffes misst 5,40&nbsp;m. Die ''Wyvern'' hat einen Tiefgang von 3,25&nbsp;m und eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] von 59&nbsp;Tonnen. Die Masthöhen betragen 24,00&nbsp;m für den [[Großmast]] und 13,00&nbsp;m für den [[Besanmast]], das [[Großsegel]] hat eine Fläche von 81,5&nbsp;m². Als Hilfsmotor dient ein 170-PS-[[Volvo Penta|Volvo-Penta]]-Dieselmotor.<ref>''{{Webarchiv | url=http://www.museumstavanger.no/museums/stavanger-maritime-museum/sailboats/wyvern/ | wayback=20131029201102 | text=The Colin Archer yacht Wyvern}}'', Stavanger Maritime Museum.</ref>


== Nachbau ==
Am 11. Juli 2013 gab es bei der Wyvern, die bei der [[Regatta]] [[Tall Ships’ Races]] teilnahm, einen Zwischenfall. Durch einen von einem Leck verursachten Wassereinbruch sank sie schließlich in schwedischen Gewässern zwischen [[Öland]] und [[Gotland]].<ref>[http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Sjo--och-flygraddning/JRCC-Online/Storre-segelbat-tar-in-vatten-i-Ostersjon/?RescueType=1&Status=1&Period=2 Sjöfartsverket: Större segelbåt tar in vatten i Östersjön]</ref> Alle zehn Besatzungsmitglieder der Wyvern konnten dabei gerettet werden. Ein Besatzungsmitglied des zu Hilfe eilenden niederländischen Segelschiffes [[Wylde Swan]], welches ebenfalls an der Regatta teilnahm, starb bei dem Versuch, die Wyvern vor dem Untergang zu retten.<ref>[http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/stavanger/Wyvern-har-sunket-3213684.html Stavanger Aftenblad: «Wyvern» har sunket]</ref><ref>[http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/stavanger/Navnet-pa-den-omkomne-er-frigitt-3213833.html Stavanger Aftenblad: Navnet på den omkomne er frigitt]</ref>
In einem Projekt, an dem 527 europäische Auszubildende beschäftigt waren, wurde bis 1992 eine Replik der ''Wyvern'' gebaut, die ''[[Wyvern af Ålesund|Wyvern von Bremen]]''; Ende 2008 wurde sie nach Norwegen verkauft und nach ihrem neuen Heimathafen in ''Wyvern af [[Ålesund]]'' umbenannt.

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== Maße und Längen ==
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Die Länge über alles beträgt 18,20&nbsp;m und die breiteste Stelle des Schiffe mißt 5,40&nbsp;m. Die ''Wyvern'' hat einen Tiefgang von 3,25&nbsp;m und eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] von 59&nbsp;Tonnen. Die Masthöhen betragen 24,00&nbsp;m für den [[Großmast]] und 13,00&nbsp;m für den [[Besanmast]], das [[Großsegel]] hat eine Fläche von 81,5&nbsp;m². Als Hilfsmotor dient ein 170-PS-[[Volvo Penta|Volvo-Penta]]-Dieselmotor.<ref>''[http://www.museumstavanger.no/museums/stavanger-maritime-museum/sailboats/wyvern/ The Colin Archer yacht Wyvern]'', Stavanger Maritime Museum.</ref>


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://web.archive.org/web/20071011055711/http://www.wyvern-von-bremen.de/das_schiff/wyvern_das_vorbild/?id=251 Wyvern (Original) auf wyvern-von-bremen.de] im [[Internet Archive]]
* {{Webarchiv | url=http://www.wyvern-von-bremen.de/das_schiff/wyvern_das_vorbild/?id=251 | wayback=20071011055711 | text=Wyvern (Original) auf wyvern-von-bremen.de}}
* [http://www.museumstavanger.no/museums/stavanger-maritime-museum/sailboats/wyvern/ Wyvern auf der Website des Museum Stavanger]
* {{Webarchiv | url=http://www.museumstavanger.no/museums/stavanger-maritime-museum/sailboats/wyvern/ | wayback=20131029201102 | text=Wyvern auf der Website des Museum Stavanger}}


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Ketsch (Takelung)]]
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Aktuelle Version vom 17. Februar 2023, 17:43 Uhr

Wyvern
Wyvern
Wyvern
Schiffsdaten
Flagge Norwegen Norwegen
andere Schiffsnamen
  • Tatjana
  • Havfruen III
Schiffstyp Ketsch
Rufzeichen LKSI
Heimathafen Stavanger
Eigner Schifffahrtsmuseum Stavanger
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 18,2 m (Lüa)
Breite 5,40 m
Tiefgang (max.) 3,25 m
Vermessung 42,8 BRZ
Maschinenanlage
Maschine Volvo Penta Diesel
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 125 kW (170 PS)
Propeller 1
Takelung und Rigg
Anzahl Masten 2
Anzahl Segel 5
Segelfläche 253 m²
Geschwindigkeit
unter Segeln 		max. 8 kn (15 km/h)
Sonstiges

Die Wyvern (ex-Tatjana, ex-Havfruen) ist eine norwegische Segelyacht vom Typ Ketsch. Konstrukteur des 1897 fertiggestellten Bootes war Colin Archer.

Schiffsgeschichte

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Gebaut wurde die Wyvern von Thor Martin Jensen in der Porsgrunn Baatbyggeri als Vergnügungsyacht für den britischen Holzhändler Frederick Croft, der an der südnorwegischen Küste in Stathelle wohnte. Croft, ein passionierter Segler, der mehrfach die Nordsee überquerte, benannte das am 10. August 1897 vom Stapel gelaufene Schiff nach dem mythologischen Drachen, der sich auch auf seinem Familienwappen befand.[1]

1909 wurde das Schiff nach Kiel verkauft und in Tatjana umbenannt. Nach dem Ersten Weltkrieg kehrte sie zurück nach Norwegen. 1924 kaufte sie Rolf Thommessen, der Herausgeber der Zeitung Tidens Tegn, und taufte sie in Havfruen III („Meerjungfrau III“) um. Nach zehn Jahren bei Thommesen wurde die Yacht nach Großbritannien verkauft. Schließlich geriet sie an das Ehepaar Anne und Terrence Carr, das von 1947 an 27 Jahre auf dem Schiff lebte. Sie überquerten auf der Wyvern zwölfmal den Atlantik und rundeten in den 1950er Jahren einmal die Erde.[1]

1978 wurde die Wyvern in schlechtem Zustand auf Ibiza entdeckt und zurück nach Norwegen gebracht. Dank Geldern aus der Ölbranche wurde das Boot in Werften in Dåfjord in Stord (Rumpf), Stavanger (Ausstattung) und Risør (neues Rigg) restauriert und am 21. August 1984 dem Stavanger Maritime Museum geschenkt. Die Übergabe nahm der damalige Kronprinz und spätere König Harald V. vor. Die Wyvern wird seitdem von einer ehrenamtlichen Besatzung gesegelt, hat wiederholt die Nordsee überquert sowie an Tall Ships’ Races teilgenommen,[1] wo sie auf Etappen Klassen- und Gesamtsieger wurde.[2]

Am 11. Juli 2013 schlug die Wyvern während eines Tall Ships’ Races in ostschwedischen Gewässern zwischen Öland und Gotland leck. Nach einem Notruf um 5.21 Uhr organisierte Schwedens Luft- und Seenotrettungsdienst (Sjö och Flygräddningen) eine Rettung mittels Hubschraubern und an den Unglücksort umgeleiteter Berufsschifffahrt. Alle zehn Besatzungsmitglieder der Wyvern konnten bis 6.42 Uhr abgeborgen werden.[3] Danach begaben sich jedoch noch drei Stammbesatzungsmitglieder des zu Hilfe geeilten niederländischen Segelschiffes Wylde Swan, das ebenfalls an der Regatta teilnahm, an Bord der Wyvern, um sie durch Pumpen vor dem Untergang zu retten. Bevor die Yacht dennoch um 9.37 Uhr sank, konnten sich zwei der Besatzungsmitglieder ins Wasser retten und von einem Rettungshubschrauber aufgenommen werden; ein Maschinist der Wylde Swan hingegen starb.[4] Die Wyvern konnte später geborgen werden und kehrte am 15. August 2013 in ihren Heimathafen Stavanger zurück. Das Schiff wurde anschließend in Dänemark instand gesetzt und konnte im Juli 2014 wieder an das Schifffahrtsmuseum Stavanger übergeben werden.[5]

Maße und Längen

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Die Länge über alles beträgt 18,20 m und die breiteste Stelle des Schiffes misst 5,40 m. Die Wyvern hat einen Tiefgang von 3,25 m und eine Verdrängung von 59 Tonnen. Die Masthöhen betragen 24,00 m für den Großmast und 13,00 m für den Besanmast, das Großsegel hat eine Fläche von 81,5 m². Als Hilfsmotor dient ein 170-PS-Volvo-Penta-Dieselmotor.[6]

Nachbau

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In einem Projekt, an dem 527 europäische Auszubildende beschäftigt waren, wurde bis 1992 eine Replik der Wyvern gebaut, die Wyvern von Bremen; Ende 2008 wurde sie nach Norwegen verkauft und nach ihrem neuen Heimathafen in Wyvern af Ålesund umbenannt.

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Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c KVCranner (undatiert): Colin Archer – Skøyten Wyvern (Memento vom 29. Oktober 2013 im Internet Archive) – Wyvern-Seite des Stavanger Maritime Museum (norwegisch; abgerufen am 28. Oktober 2013; bei Bedarf siehe auch engl. Version (Memento vom 29. Oktober 2013 im Internet Archive))
    teilweise sehr ähnlicher englischer Text (vermutlich fast eine Übersetzung): Nina Berglund: Historic vessel sinks off Sweden. NEWSinENGLISH.no vom 11. Juli 2013, abgerufen am 27. Oktober 2013
  2. ↑ Siden da har fartøyet deltatt i en rekke nasjonale og internasjonale regattaer og seilbåtmønstringer, og vunnet både sin klasse og sammenlagt i regattaetapper i Tall Ships´ Races. Colin Archer – Skøyten Wyvern (Memento vom 29. Oktober 2013 im Internet Archive) – Wyvern-Seite des Stavanger Maritime Museum (abgerufen am 28. Oktober 2013)
  3. ↑ Sjöfartsverket: Större segelbåt tar in vatten i Östersjön (Memento des Originals vom 16. Juli 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sjofartsverket.se
    Wyvern sank this morning (Memento vom 14. Juli 2013 im Internet Archive), Pressemitteilung der Sail Training International, 11. Juli 2013.
  4. ↑ Stavanger Aftenblad: «Wyvern» har sunket
    Stavanger Aftenblad: Navnet på den omkomne er frigitt
  5. ↑ Wyvern hjem igjen til Stavanger. In: Dagbladet. 11. Juli 2014, abgerufen am 21. März 2017 (norwegisch).
  6. ↑ The Colin Archer yacht Wyvern (Memento vom 29. Oktober 2013 im Internet Archive), Stavanger Maritime Museum.
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