„Aichfeldbus“ – Versionsunterschied

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[[Bild:Bahnhofsplatz.jpg|thumb|300px|Regionalbus Aichfeld, Haltestelle Bahnhof [[Knittelfeld]]]]
{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild = [[Datei:Aichfeldbusse am Busbahnhof Judenburg.jpg|330px]]
|Name = Aichfeldbus
|Stadt = [[Knittelfeld]], [[Judenburg]], [[Fohnsdorf]], [[Spielberg (Steiermark)|Spielberg]], [[Zeltweg]]
|Homepage = [https://www.verbundlinie.at/de/aichfeldbus]
|Sitz = Knittelfeld
|Gründung = 1996
|Verbund = [[Steirischer Verkehrsverbund]]
|Buslinien = 3
|Busse = ca. 10
|Betriebshöfe = 1
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|Länge_Bus = 54,4 km
}}


Die obersteirische Region [[Aichfeld-Murboden]] zählt mit rund 50.000 Einwohnern in den fünf Gemeinden [[Fohnsdorf]], [[Judenburg]], [[Knittelfeld]], [[Spielberg bei Knittelfeld|Spielberg]] und [[Zeltweg]] zu den bedeutendsten [[Ballungsgebiet|Ballungsräumen]] der [[Steiermark]]. Der [[1996]] in Betrieb genommene, einheitlich konzipierte Regionalbus Aichfeld wurde als vollkommen neues Verkehrssystem zur Erschließung dieser Region konzipiert.


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Das [[Konzept]] des Regionalbus Aichfeld wurde in enger Zusammenarbeit mit den [[Aichfeld]]-Gemeinden erarbeitet. Dabei wurden bestehende Linien in das System des Regionalbus integriert bzw. eine Linie völlig neu geschaffen. Hauptziel der Planungen war es, mit der Linienführung möglichst nahe an [[Siedlungsschwerpunkt]]e bzw. öffentliche Stellen und [[Schule]]n heranzukommen.


Der '''Aichfeldbus''' (damals ''Regionalbus Aichfeld'') wurde 1996 als neues Verkehrssystem zur Erschließung der obersteirischen Region [[Aichfeld-Murboden]] mit rund 50.000 Einwohnern in den fünf Gemeinden [[Fohnsdorf]], [[Judenburg]], [[Knittelfeld]], [[Spielberg (Steiermark)|Spielberg]] und [[Zeltweg]] konzipiert.
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== Busse und Haltestellen ==


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Das [[Entwurf|Konzept]] des Aichfeldbus wurde in enger Zusammenarbeit mit den [[Aichfeld]]-Gemeinden erarbeitet. Dabei wurden bestehende Linien in das System des Aichfeldbus integriert bzw. eine Linie völlig neu geschaffen. Hauptziel der Planungen war es, mit der Linienführung möglichst nahe an [[Siedlungsschwerpunkt]]e bzw. öffentliche Stellen und [[Schule]]n heranzukommen.
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[[Bild:Linie1regionalbus.gif|thumb|Linie 1]]

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[[Bild:Linie2regionalbusaichfeld.gif|thumb|Linie 2]]

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[[Bild:Linie3regionalbusaichfeld.gif|thumb|Linie 3]]

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Unter dem Slogan "Wir bewegen aich" bietet der Regionalbus mittels zehn [[Türkis (Farbe)|türkis]]-blauen Niederflurbussen [[Mobilität]] auf 3 verschiedenen Linien an. Dabei werden 52 [[Haltestelle]]n versorgt. Die Haltestellen haben damit weitgehend einheitliches Aussehen erhalten, auch detaillierte Fahrplaninformationen finden sich an jeder Station. Durch die entstehenden Entfernungen zwischen den Städten erscheint die Kilometerstrecke recht lang:

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Linie 1: 21,8 km <br>
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Linie 2: 14,6 km <br>
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Linie 3: 18,0 km <br>
Gesamt: 54,4 km


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== Busse und Haltestellen ==
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[[Bild:Linie1regionalbus.gif|mini|Linie 1]]
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[[Bild:Linie2regionalbusaichfeld.gif|mini|Linie 2]]
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[[Bild:Linie3regionalbusaichfeld.gif|mini|Linie 3]]
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Unter dem Slogan „Wir bewegen aich“ bietet der Aichfeldbus mittels zehn [[Türkis (Farbe)|türkis]]-blauen Niederflurbussen [[Räumliche Mobilität|Mobilität]] auf drei verschiedenen Linien mit 52 [[Haltestelle]]n an. Die Haltestellen haben ein einheitliches Aussehen erhalten.
Das Liniennetz ist insgesamt 54,4 km lang:
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* Linie 1: 21,8 km
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* Linie 2: 14,6 km
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* Linie 3: 18,0 km
Der Großteil des Fahrtnetzes wird von zwei Linien versorgt, wodurch auf den meisten Strecken ein 15-Minuten-Takt besteht, zu Spitzenzeiten, beispielsweise morgens oder zum Schichtwechsel, gibt es zusätzliche Verbindungen.
Der Großteil des Fahrtnetzes wird von zwei Linien versorgt, wodurch auf den meisten Strecken ein 15-Minuten-Takt besteht, zu Spitzenzeiten, beispielsweise morgens oder zum Schichtwechsel, gibt es zusätzliche Verbindungen.


== Transportzeiten und Angebot ==
== Transportzeiten und Angebot ==

Durch die Etablierung des neuen Verkehrsmittels konnte bereits eine [[Image]]steigerung des [[Öffentlicher Verkehr|öffentlichen Verkehr]] in der Region erreicht werden. Allerdings gibt es nach wie vor Lücken im Netzplan, die seitens der drei Finanzierungsträger Bund, Land Steiermark und den fünf Gemeinden aufgrund zu geringer Fahrgastausnutzung aus Kostengründen nicht gefördert werden.

=== Linie 1 ===
=== Linie 1 ===
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Die Linie 1 verbindet [[Knittelfeld]] und [[Judenburg]], in Richtung Judenburg startet an der Haltestelle Knittelfeld [[Bahnhof]] um 5:05 Uhr die erste Verbindung, im Halbstundentakt wird diese bis 19:05 Uhr angeboten. In Gegenrichtung startet von der Judenburger Robert-Stolz-Gasse aus der erste Kurs um 5:25 Uhr, der letzte um 20:05 Uhr. Danach gibt es jedoch keine Abendkurse auf der Linie&nbsp;1 mehr. Samstag vormittags bis ca. 14&nbsp;Uhr besteht derselbe Taktverkehr wie von Montag bis Freitag, am Samstagnachmittag wurde ab Mitte September 2007 ein 60-Minuten-Takt eingerichtet. Am Sonntag bietet der Aichfeldbus seit kurzem ganztägig einen Zwei-Stunden-Takt an.

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Die Linie 1 gilt als wichtige Verkehrsachse, sie verbindet die Bezirkshauptstädte [[Knittelfeld]] und [[Judenburg]], in Richtung [[Judenburg]] startet an der Haltestelle [[Knittelfeld]] [[Bahnhof]] um 5:05 Uhr die erste Verbindung, im Halbstundentakt wird diese bis 19:05 Uhr angeboten. In Gegenrichtung startet von der [[Judenburg]]er Robert-Stolz-Gasse aus der erste Kurs um 5:25 Uhr, der letzte um 20:05 Uhr. Danach gibt es jedoch keine Abendkurse auf der Linie 1 mehr. Samstag vormittags bis ca. 14 Uhr besteht derselbe Taktverkehr wie von Montag bis Freitag, am Samstag Nachmittag wurde ab Mitte September 2007 ein 60-Minuten-Takt eingerichtet. Am Sonntag bietet der Regionalbus seit kurzem ganztägig einen Zwei-Stunden-Takt an.


=== Linie 2 ===
=== Linie 2 ===
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Zwischen [[Fohnsdorf]] und Judenburg verkehrt die Linie&nbsp;2, die in Hinblick auf Abendverbindungen und Wochenendanschlüsse am besten ausgebaut wurde. Sie versorgt einerseits das gesamte Stadtgebiet von Judenburg, das Einkaufszentrum Arena am Waldfeld (mit über 70 Fachgeschäften und Ketten) sowie das Ortsgebiet von Fohnsdorf. Zahlreiche Fahrplanausnahmen und Teilstreckenbefahrungen am Wochenende schränken jedoch die Qualität des Angebotes ein.

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Zwischen [[Fohnsdorf]] und [[Judenburg]] verkehrt die Linie 2, die in Hinblick auf Abendverbindungen und Wochenendanschlüsse am besten ausgebaut wurde. Sie versorgt einerseits das gesamte Stadtgebiet von [[Judenburg]], das Einkaufszentrum Arena am Waldfeld (mit über 70 Fachgeschäften und Ketten) sowie das Ortsgebiet von [[Fohnsdorf]]. Zahlreiche Fahrplanausnahmen und Teilstreckenbefahrungen am Wochenende schränken jedoch die Qualität des Angebotes ein.


=== Linie 3 ===
=== Linie 3 ===
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Die Linie 3, die Knittelfeld und Fohnsdorf verbindet, startet derzeit um 5:20 Uhr in Knittelfeld Bahnhof, die letzte reguläre Fahrt im Halbstundentakt findet um 18:50 Uhr statt. Daneben gibt es eine Verbindung um 21:30 Uhr. Eine große Lücke besteht jedoch am Wochenende: Direktverbindungen sind am Samstag nur bis ca. 13&nbsp;Uhr in beiden Richtungen möglich, das restliche Wochenende bleibt angebotslos.

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Die Linie 3, die [[Knittelfeld]] und [[Fohnsdorf]] verbindet, startet derzeit um 5:20 Uhr in [[Knittelfeld]] [[Bahnhof]], die letzte reguläre Fahrt im Halbstundentakt findet um 18:50 Uhr statt. Daneben gibt es eine Verbindung um 21:30 Uhr. Eine große Lücke besteht jedoch am Wochenende: Direktverbindungen sind am Samstag nur bis ca. 13 Uhr in beiden Richtungen möglich, das restliche Wochenende bleibt angebotslos.

Nähere Informationen finden sich natürlich aktualisiert auf der offiziellen Homepage des Regionalbus.


== Finanzierung ==
== Finanzierung ==
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Die jährlichen [[Kosten]] des Aichfeldbus Aichfeld betragen rund 904.780 Euro (Zahlen aus dem Finanzplan 2000). Dieser Betrag wird zur einen Hälfte gemeinsam von Bund und Land Steiermark, zur anderen Hälfte von den fünf Aichfeld-Gemeinden finanziert. Der Aufteilungsschlüssel unter den fünf Gemeinden berücksichtigt [[Einwohnerzahl]] und [[Steuerkopfquote]].

Die jährlichen [[Kosten]] des Regionalbus Aichfeld betragen rund 904.780,- Euro (Zahlen aus dem Finanzplan 2000).
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Dieser Betrag wird zur einen Hälfte gemeinsam von Bund und Land Steiermark, zur anderen Hälfte von den fünf Aichfeld-Gemeinden finanziert. Der Aufteilungsschlüssel unter den fünf Gemeinden berücksichtigt [[Einwohnerzahl]] und [[Steuerkopfquote]].


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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* http://www.verbundlinie.at/aichfeldbus Offizielle Homepage des Aichfeldbus

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* http://www.regionalbus-aichfeld.at Offizielle Homepage des Regionalbus Aichfeld
* http://verbundlinie.at/busbahnbim-auskunft/ Fahrplanauskunft des steirischen Verkehrsverbundes
* http://verbundlinie.at/busbahnbim-auskunft/ Fahrplanauskunft des steirischen Verkehrsverbundes


[[Kategorie:Verkehr (Steiermark)]]
[[Kategorie:Verkehr (Steiermark)]]
[[Kategorie:Busunternehmen (Österreich)]]
[[Kategorie:Bezirk Murtal]]
[[Kategorie:Bezirk Murtal]]
[[Kategorie:Fohnsdorf]]
[[Kategorie:Fohnsdorf]]
[[Kategorie:Judenburg]]
[[Kategorie:Judenburg]]
[[Kategorie:Knittelfeld]]
[[Kategorie:Spielberg (Steiermark)]]
[[Kategorie:Zeltweg]]
[[Kategorie:Unternehmen (Bezirk Murtal)]]

Aktuelle Version vom 13. April 2024, 06:00 Uhr

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Aichfeldbus
Basisinformationen
Unternehmenssitz Knittelfeld, Judenburg, Fohnsdorf, Spielberg, Zeltweg
Webpräsenz [1]
Sitz Knittelfeld
Gründung 1996
Verkehrsverbund Steirischer Verkehrsverbund
Linien
Bus 3
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse ca. 10
Statistik
Haltestellen 52
Länge Liniennetz
Buslinien 54,4 kmdep1
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1


Der Aichfeldbus (damals Regionalbus Aichfeld) wurde 1996 als neues Verkehrssystem zur Erschließung der obersteirischen Region Aichfeld-Murboden mit rund 50.000 Einwohnern in den fünf Gemeinden Fohnsdorf, Judenburg, Knittelfeld, Spielberg und Zeltweg konzipiert.

Das Konzept des Aichfeldbus wurde in enger Zusammenarbeit mit den Aichfeld-Gemeinden erarbeitet. Dabei wurden bestehende Linien in das System des Aichfeldbus integriert bzw. eine Linie völlig neu geschaffen. Hauptziel der Planungen war es, mit der Linienführung möglichst nahe an Siedlungsschwerpunkte bzw. öffentliche Stellen und Schulen heranzukommen.

Busse und Haltestellen

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Linie 1
Linie 2
Linie 3

Unter dem Slogan „Wir bewegen aich“ bietet der Aichfeldbus mittels zehn türkis-blauen Niederflurbussen Mobilität auf drei verschiedenen Linien mit 52 Haltestellen an. Die Haltestellen haben ein einheitliches Aussehen erhalten. Das Liniennetz ist insgesamt 54,4 km lang:

  • Linie 1: 21,8 km
  • Linie 2: 14,6 km
  • Linie 3: 18,0 km

Der Großteil des Fahrtnetzes wird von zwei Linien versorgt, wodurch auf den meisten Strecken ein 15-Minuten-Takt besteht, zu Spitzenzeiten, beispielsweise morgens oder zum Schichtwechsel, gibt es zusätzliche Verbindungen.

Transportzeiten und Angebot

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Linie 1

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Die Linie 1 verbindet Knittelfeld und Judenburg, in Richtung Judenburg startet an der Haltestelle Knittelfeld Bahnhof um 5:05 Uhr die erste Verbindung, im Halbstundentakt wird diese bis 19:05 Uhr angeboten. In Gegenrichtung startet von der Judenburger Robert-Stolz-Gasse aus der erste Kurs um 5:25 Uhr, der letzte um 20:05 Uhr. Danach gibt es jedoch keine Abendkurse auf der Linie 1 mehr. Samstag vormittags bis ca. 14 Uhr besteht derselbe Taktverkehr wie von Montag bis Freitag, am Samstagnachmittag wurde ab Mitte September 2007 ein 60-Minuten-Takt eingerichtet. Am Sonntag bietet der Aichfeldbus seit kurzem ganztägig einen Zwei-Stunden-Takt an.

Linie 2

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Zwischen Fohnsdorf und Judenburg verkehrt die Linie 2, die in Hinblick auf Abendverbindungen und Wochenendanschlüsse am besten ausgebaut wurde. Sie versorgt einerseits das gesamte Stadtgebiet von Judenburg, das Einkaufszentrum Arena am Waldfeld (mit über 70 Fachgeschäften und Ketten) sowie das Ortsgebiet von Fohnsdorf. Zahlreiche Fahrplanausnahmen und Teilstreckenbefahrungen am Wochenende schränken jedoch die Qualität des Angebotes ein.

Linie 3

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Die Linie 3, die Knittelfeld und Fohnsdorf verbindet, startet derzeit um 5:20 Uhr in Knittelfeld Bahnhof, die letzte reguläre Fahrt im Halbstundentakt findet um 18:50 Uhr statt. Daneben gibt es eine Verbindung um 21:30 Uhr. Eine große Lücke besteht jedoch am Wochenende: Direktverbindungen sind am Samstag nur bis ca. 13 Uhr in beiden Richtungen möglich, das restliche Wochenende bleibt angebotslos.

Finanzierung

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Die jährlichen Kosten des Aichfeldbus Aichfeld betragen rund 904.780 Euro (Zahlen aus dem Finanzplan 2000). Dieser Betrag wird zur einen Hälfte gemeinsam von Bund und Land Steiermark, zur anderen Hälfte von den fünf Aichfeld-Gemeinden finanziert. Der Aufteilungsschlüssel unter den fünf Gemeinden berücksichtigt Einwohnerzahl und Steuerkopfquote.

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