Reihensternmotor

Wassergekühlter 42-Zylinder-Reihensternmotor russischer Bauart (JSC Zvezda M503) für den Marineeinsatz

Reihensternmotoren sind mehrzylindrige wassergekühlte Hubkolbenmotoren, bei denen die Zylinder in mehreren Reihen sternförmig um die Kurbelwelle angeordnet sind. Reihensternmotoren sind eine Kombination von Reihenmotoren (lediglich eine Zylinderbank), die zu einem Sternmotor kombiniert werden. Reihensternmotoren sind häufig für große Hubräume und hohe Leistungen in der Größenordnung von etwa 1000–4000 kW ausgelegt.

Da Reihensternmotoren sehr viele Zylinder in äußerst kompakter Bauweise unterbringen, besitzen sie auch entsprechend hohe Leistungsdichten (viel Leistung pro Motormasse bzw. pro Einbauvolumen) und werden eingesetzt, wenn viel Leistung konzentriert werden soll, wie z. B. bei Flugmotoren und Schiffsmotoren. Sehr interessante, große Motoren sind beispielsweise der BMW 803, Junkers Jumo 222, Dobrynin VD-4K, Daimler-Benz DB-604, Rolls-Royce Vulture, Pratt & Whitney R-2060, Lycoming XR-7755, Allison X-4520, JSC Zvezda M503 sowie der leistungsstärkste und zylinderreichste jemals gebaute Reihensternmotor JSC Zvezda M520.

Ihre Blütezeit erlebten derartige Triebwerke etwa von 1940 bis 1970. Aufgrund ihrer komplexen Mechanik mit einer sehr hohen Bauteilanzahl wurden sie später durch Motoren mit maximal zwei Zylinderbänken (Reihen-, V-, Boxer-Motoren) entsprechender Leistungsklassen oder durch Gasturbinen verdrängt.

Baulich eng verwandt ist der Mehrfachsternmotor, der jedoch typischerweise luftgekühlt ist.

Bauweisen von Verbrennungsmotoren

Einzylindermotor | Reihenmotor | Boxermotor | V-Motor | U-Motor | W-Motor | Y-Motor | VR-Motor | X-Motor | H-Motor

Sternmotor | Reihensternmotor | Mehrfachsternmotor | Umlaufmotor | Taumelscheibenmotor

Doppelkolbenmotor | Gegenkolbenmotor | Freikolbenmotor | Rotationskolbenmotor | Kugelmotor | Schiebermotor | Glühkopfmotor | Direkteinspritzender Glühkopfmotor

Δ-Motor | Stelzer-Motor | Wankelmotor | Schukey-Motor | Kauertz-Motor