„Chang’e 5“ – Versionsunterschied

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=== Rückstart ===
=== Rückstart ===
Die Sonde war an einer flachen Stelle ohne Krater und Bodenwellen gelandet, die Probenentnahme lief ohne die befürchteten Schwierigkeiten ab und benötigte mit 19 Stunden deutlich weniger Zeit als eingeplant.<ref name="fertig" /><ref name="behalt" /> Zum Abschluss wurde am Lander ein kleiner Fahnenmast hochgeklappt und die Landesfahne aus nicht verbleichendem Kunstfasergewebe aufgespannt.<ref name="niwei" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810754/content.html |titel=国家航天局公布嫦娥五号月表国旗展示照片 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-04 |abruf=2020-12-04 |sprache=zh}}</ref> Am 3.&nbsp;Dezember 2020 um 12:07&nbsp;UTC begann der Countdown für den Start der Aufstiegsstufe. Die Solarmodule des Landers wurden angefaltet und senkrecht gestellt, damit sie möglichst nicht beschädigt wurden. Um 15:10&nbsp;UTC wurde die Verriegelung zwischen dem Lander und der 800&nbsp;kg schweren Aufstiegsstufe gelöst und ein Federmechanismus drückte Letztere hoch. Dann zündete das 3-kN-Triebwerk der Aufstiegsstufe; die heißen Verbrennungsgase wurden durch einen kleinen Strömungslenkkegel auf dem Lander seitlich weggelenkt. Eine vom [[Forschungsinstitut für weltraumbezogenen Maschinenbau und Elektrotechnik Peking]] entwickelte Kamera auf der Oberseite des Landers filmte den Startvorgang und übertrug ihn zur Erde.<ref name="zhaocong" /><ref name="aufstieg" />
Die Sonde war an einer flachen Stelle ohne Krater und Bodenwellen gelandet, die Probenentnahme lief ohne die befürchteten Schwierigkeiten ab und benötigte mit 19 Stunden deutlich weniger Zeit als eingeplant.<ref name="fertig" /><ref name="behalt" /> Zum Abschluss wurde am Lander ein kleiner Fahnenmast hochgeklappt und die Landesfahne aus nicht verbleichendem Kunstfasergewebe aufgespannt.<ref name="niwei" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810754/content.html |titel=国家航天局公布嫦娥五号月表国旗展示照片 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-04 |abruf=2020-12-04 |sprache=zh}}</ref> Am 3.&nbsp;Dezember 2020 um 12:07&nbsp;UTC begann der Countdown für den Start der Aufstiegsstufe. Die Solarmodule des Landers wurden angefaltet und senkrecht gestellt, damit sie möglichst nicht beschädigt wurden. Um 15:10&nbsp;UTC wurde die Verriegelung zwischen dem Lander und der 800&nbsp;kg schweren Aufstiegsstufe gelöst und ein Federmechanismus drückte Letztere hoch. Dann zündete das 3-kN-Triebwerk der Aufstiegsstufe, die heißen Verbrennungsgase wurden durch einen kleinen Strömungslenkkegel auf dem Lander seitlich weggelenkt. Eine vom [[Forschungsinstitut für weltraumbezogenen Maschinenbau und Elektrotechnik Peking]] entwickelte Kamera auf der Oberseite des Landers filmte den Startvorgang und übertrug ihn zur Erde.<ref name="zhaocong" /><ref name="aufstieg" />


Der Lander stellte keine reguläre Startrampe dar. Die Ingenieure bei der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie hatten in zahlreichen Versuchen auf der Erde sichergestellt, dass die Aufstiegsstufe auch dann noch starten konnte, wenn der Lander auf einer um 20° geneigten Fläche zum Stehen gekommen wäre. Dank gründlicher Voraufklärung, auch durch den Orbiter der Testsonde [[Chang’e&nbsp;5-T1]], der im April 2015 die vorgesehene Landestelle aus einer Höhe von nur 15&nbsp;km fotografiert hatte, lag die tatsächliche Neigung des Landers zur Horizontalen bei nur 2°.<ref name="zhaocong">{{Internetquelle |autor=赵聪 |url=http://www.spaceflightfans.cn/83891.html#more-83891 |titel=一文解读嫦娥五号月面起飞 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-05 |abruf=2020-12-05 |sprache=zh}}</ref> Die genaue Kalkulation war jedoch schwierig. Es gibt auf dem Mond noch kein Netzwerk von Navigationssatelliten&nbsp;– dieses soll ab 2024 mit der Mission [[Chang’e&nbsp;7]] schrittweise aufgebaut werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spaceflightfans.cn/81401.html#more-81401 |titel=中国载人登月计划续 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-10-12 |abruf=2020-12-03 |sprache=zh}}</ref> Daher flog die Aufstiegsstufe zunächst senkrecht nach oben, bestimmte mithilfe des [[Chinesisches Deep-Space-Netzwerk|Chinesischen Tiefraum-Netzwerks]] und ihrer eigenen [[Sternsensor]]en ihre Position und schwenkte in einen stark exzentrischen Orbit mit einem [[Periselenum]] von 15&nbsp;km und einem Aposelenum von 180&nbsp;km ein.<ref name="zhaocong" /><ref name="aufstieg">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810748/content.html |titel=嫦娥五号上升器进入预定轨道 实现我国首次地外天体起飞 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-03 |abruf=2020-12-03 |sprache=zh}}</ref> Sechs Minuten nach dem Start, nach einer Flugstrecke von etwa 250&nbsp;km, wurden die Triebwerke abgeschaltet.<ref name="niwei">{{Internetquelle |autor=倪伟 |url=https://news.china.com/socialgd/10000169/20201204/39040780_1.html |titel=嫦娥五号的48小时：详解38万公里外的“神操作”（2） |werk=news.china.com |datum=2020-12-04 |abruf=2020-12-05 |sprache=zh}}</ref>
Der Lander stellte keine reguläre Startrampe dar. Die Ingenieure bei der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie hatten in zahlreichen Versuchen auf der Erde sichergestellt, dass die Aufstiegsstufe auch dann noch starten konnte, wenn der Lander auf einer um 20° geneigten Fläche zum Stehen gekommen wäre. Dank gründlicher Voraufklärung, auch durch den Orbiter der Testsonde [[Chang’e&nbsp;5-T1]], der im April 2015 die vorgesehene Landestelle aus einer Höhe von nur 15&nbsp;km fotografiert hatte, lag die tatsächliche Neigung des Landers zur Horizontalen bei nur 2°.<ref name="zhaocong">{{Internetquelle |autor=赵聪 |url=http://www.spaceflightfans.cn/83891.html#more-83891 |titel=一文解读嫦娥五号月面起飞 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-05 |abruf=2020-12-05 |sprache=zh}}</ref> Die genaue Kalkulation war jedoch schwierig. Es gibt auf dem Mond noch kein Netzwerk von Navigationssatelliten&nbsp;– dieses soll ab 2024 mit der Mission [[Chang’e&nbsp;7]] schrittweise aufgebaut werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spaceflightfans.cn/81401.html#more-81401 |titel=中国载人登月计划续 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-10-12 |abruf=2020-12-03 |sprache=zh}}</ref> Daher flog die Aufstiegsstufe zunächst senkrecht nach oben, bestimmte mithilfe des [[Chinesisches Deep-Space-Netzwerk|Chinesischen Tiefraum-Netzwerks]] und ihrer eigenen [[Sternsensor]]en ihre Position und schwenkte in einen stark exzentrischen Orbit mit einem [[Periselenum]] von 15&nbsp;km und einem Aposelenum von 180&nbsp;km ein.<ref name="zhaocong" /><ref name="aufstieg">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810748/content.html |titel=嫦娥五号上升器进入预定轨道 实现我国首次地外天体起飞 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-03 |abruf=2020-12-03 |sprache=zh}}</ref> Sechs Minuten nach dem Start, nach einer Flugstrecke von etwa 250&nbsp;km, wurden die Triebwerke abgeschaltet.<ref name="niwei">{{Internetquelle |autor=倪伟 |url=https://news.china.com/socialgd/10000169/20201204/39040780_1.html |titel=嫦娥五号的48小时：详解38万公里外的“神操作”（2） |werk=news.china.com |datum=2020-12-04 |abruf=2020-12-05 |sprache=zh}}</ref>
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[[Datei:Chang-e-5 Orbiter Ascender seperation.png|mini|Trennung von Aufstiegsstufe (links) und Orbiter (rechts)]]
[[Datei:Chang-e-5 Orbiter Ascender seperation.png|mini|Trennung von Aufstiegsstufe (links) und Orbiter (rechts)]]
Bei der Annäherung ergiff der Orbiter die Aufstiegsstufe mit neun, in drei Dreiergruppen angeordneten Greifklauen nach drei sternförmig angeordneten Griffstangen auf der Oberseite der Aufstiegsstufe. Die Klauen wurden angeklappt und zogen die Aufstiegsstufe so an den Orbiter, dass sie genau über der oberen Luke der Wiedereintrittskapsel positioniert wurde.<ref name="koppel" /> Die Behälter mit den Bodenproben wurden in die Wiedereintrittskapsel transferiert und diese versiegelt, um bei der Landung eine Kontamination mit irdischem Material zu vermeiden.<ref name="zhangyu" /><ref>{{Internetquelle |autor=王玓瑭 |url=http://www.spaceflightfans.cn/83522.html |titel=嫦娥五号的“太空邮差”是怎么练成的？ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-11-26 |abruf=2020-11-26 |sprache=zh}} Enthält ein Video vom Probentransfermechanismus.</ref> Das Ankoppeln dauerte vom ersten Kontakt bis zur Verriegelung 21&nbsp;Sekunden,<ref name="niwei" /> Um 22:12&nbsp;UTC, genau eine halbe Stunde nach dem Ankoppeln, war der Übergabevorgang beendet.<ref name="koppel">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810758/content.html |titel=我国首次实现月球轨道交会对接 嫦娥五号探测器完成在轨样品转移 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-06 |abruf=2020-12-06 |sprache=zh}} Auf dem vom Orbiter vor dem Koppelmanöver aufgenommenen Foto der Aufstiegsstufe sind in der Mitte die drei sternförmig angeordneten Griffstangen zu sehen.</ref>
Bei der Annäherung giff der Orbiter die Aufstiegsstufe mit neun, in drei Dreiergruppen angeordneten Greifklauen nach drei sternförmig angeordneten Griffstangen auf der Oberseite der Aufstiegsstufe. Die Klauen wurden angeklappt und zogen die Aufstiegsstufe so an den Orbiter, dass sie genau über der oberen Luke der Wiedereintrittskapsel positioniert wurde.<ref name="koppel" /> Die Behälter mit den Bodenproben wurden in die Wiedereintrittskapsel transferiert und diese versiegelt, um bei der Landung eine Kontamination mit irdischem Material zu vermeiden.<ref name="zhangyu" /><ref>{{Internetquelle |autor=王玓瑭 |url=http://www.spaceflightfans.cn/83522.html |titel=嫦娥五号的“太空邮差”是怎么练成的？ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-11-26 |abruf=2020-11-26 |sprache=zh}} Enthält ein Video vom Probentransfermechanismus.</ref> Das Ankoppeln dauerte vom ersten Kontakt bis zur Verriegelung 21&nbsp;Sekunden.<ref name="niwei" /> Um 22:12&nbsp;UTC, genau eine halbe Stunde nach dem Ankoppeln, war der Übergabevorgang beendet.<ref name="koppel">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810758/content.html |titel=我国首次实现月球轨道交会对接 嫦娥五号探测器完成在轨样品转移 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-06 |abruf=2020-12-06 |sprache=zh}} Auf dem vom Orbiter vor dem Koppelmanöver aufgenommenen Foto der Aufstiegsstufe sind in der Mitte die drei sternförmig angeordneten Griffstangen zu sehen.</ref>


Am 6.&nbsp;Dezember 2020 um 04:35&nbsp;UTC koppelte die Aufstiegsstufe vom Orbiter ab und verblieb zunächst in der Mondumlaufbahn,<ref name="niwei" /> die sie am 7.&nbsp;Dezember 2020 um 22:59&nbsp;UTC nach einem entsprechenden Kommando des Raumfahrtkontrollzentrums Peking verließ. Eine halbe Stunde später, um 23:30&nbsp;UTC, schlug die Aufstiegsstufe bei 0° westlicher Länge und 30° südlicher Breite gezielt auf dem Mond auf, um den mondnahen Raum von [[Weltraummüll]] freizuhalten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cnsa.gov.cn/n6758823/n6758844/n6760243/n6760244/c6810785/content.html |titel=嫦娥五号上升器受控落月 |werk=cnsa.gov.cn |datum=2020-12-08 |abruf=2020-12-08 |sprache=zh}}</ref> Die Einschlagstelle liegt zwischen den Kratern [[Regiomontanus (Mondkrater)|Regiomontanus]] und [[Walther (Mondkrater)|Walther]] im Südwesten der [[Mondvorderseite]].<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Jones |url=https://spacenews.com/change-5-spacecraft-smashes-into-moon-after-completing-mission/ |titel=Chang’e-5 spacecraft smashes into moon after completing mission |werk=spacenews.com |datum=2020-12-08 |abruf=2020-12-12 |sprache=zh}} Enthält ein Video vom Abkoppeln der Aufstiegsstufe.</ref>
Am 6.&nbsp;Dezember 2020 um 04:35&nbsp;UTC koppelte die Aufstiegsstufe vom Orbiter ab und verblieb zunächst in der Mondumlaufbahn,<ref name="niwei" /> die sie am 7.&nbsp;Dezember 2020 um 22:59&nbsp;UTC nach einem entsprechenden Kommando des Raumfahrtkontrollzentrums Peking verließ. Eine halbe Stunde später, um 23:30&nbsp;UTC, schlug die Aufstiegsstufe bei 0° westlicher Länge und 30° südlicher Breite gezielt auf dem Mond auf, um den mondnahen Raum von [[Weltraummüll]] freizuhalten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cnsa.gov.cn/n6758823/n6758844/n6760243/n6760244/c6810785/content.html |titel=嫦娥五号上升器受控落月 |werk=cnsa.gov.cn |datum=2020-12-08 |abruf=2020-12-08 |sprache=zh}}</ref> Die Einschlagstelle liegt zwischen den Kratern [[Regiomontanus (Mondkrater)|Regiomontanus]] und [[Walther (Mondkrater)|Walther]] im Südwesten der [[Mondvorderseite]].<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Jones |url=https://spacenews.com/change-5-spacecraft-smashes-into-moon-after-completing-mission/ |titel=Chang’e-5 spacecraft smashes into moon after completing mission |werk=spacenews.com |datum=2020-12-08 |abruf=2020-12-12 |sprache=zh}} Enthält ein Video vom Abkoppeln der Aufstiegsstufe.</ref>
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Am 13.&nbsp;Dezember 2020 um 01:51&nbsp;UTC wurden in einer Entfernung von 230&nbsp;km von der Mondoberfläche vier Lageregelungstriebwerke von jeweils 150&nbsp;N Schubkraft für 22 Minuten in Gang gesetzt. Dadurch schwenkte der Orbiter mit der Wiedereintrittskapsel in einen Transferorbit zur Erde ein.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810827/content.html |titel=嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-13 |abruf=2020-12-13 |sprache=zh}}</ref> Ein weiteres Bahnkorrekturmanöver fand am 16.&nbsp;Dezember um 01:15&nbsp;UTC statt, wobei zwei Lageregelungstriebwerke von jeweils 25&nbsp;N Schubkraft für 8 Sekunden gezündet wurden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810860/content.html |titel=嫦娥五号探测器完成第二次月地转移轨道修正 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-16 |sprache=zh}}</ref> Gut einen halben Tag später, um 17:00&nbsp;UTC setzte der Orbiter auf Befehl des [[Raumfahrtkontrollzentrum Peking|Raumfahrtkontrollzentrums Peking]] in einer Höhe von 5000&nbsp;km über der Erde die Wiedereintrittskapsel aus. Um 17:33&nbsp;UTC trat die Wiedereintrittskapsel in einer Höhe von 120&nbsp;km mit einer Geschwindigkeit von 11,2&nbsp;km/s bzw. 40.320&nbsp;km/h das erste Mal in die Atmosphäre ein. Zum Vergleich: Die [[Shenzhou]]-Raumschiffe kehren aus der Erdumlaufbahn mit 7,6&nbsp;km/s zurück. Die Kapsel absolvierte einen zweiteiligen Abstieg mit [[Atmosphärenbremsung]], wobei sich ihre Außenwand auf bis zu 3000&nbsp;°C erhitzte, während die Temperatur im Inneren der Kapsel nur 28,5&nbsp;°C betrug.<ref>{{Internetquelle |autor=陈瑜 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84441.html#more-84441 |titel=什么样的外衣让“嫦娥”比钻石还刚？ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref><ref name="zhaoli">{{Internetquelle |autor=赵聪、李淑姮 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84401.html#more-84401 |titel=嫦娥五号怀揣月壤回来了！ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref> In einer Höhe von 10&nbsp;km über dem Boden löste der Stabilisierungs- und kurz darauf der Bremsfallschirm aus.<ref name="zhangyu" /> Die Landung fand am 16.&nbsp;Dezember 2020 um 17:59&nbsp;UTC auf dem Gebiet des [[Siziwang-Banner|Dörbed-Banners]] in der [[Innere Mongolei|Inneren Mongolei]] statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810556/content.html |titel=嫦娥五号任务看点解读系列之一 |werk=clep.org.cn |datum=2020-11-24 |abruf=2020-11-25 |sprache=zh}}</ref><ref name="clepland">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810874/content.html |titel=嫦娥五号探测器圆满完成我国首次地外天体采样返回任务 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref>
Am 13.&nbsp;Dezember 2020 um 01:51&nbsp;UTC wurden in einer Entfernung von 230&nbsp;km von der Mondoberfläche vier Lageregelungstriebwerke von jeweils 150&nbsp;N Schubkraft für 22 Minuten in Gang gesetzt. Dadurch schwenkte der Orbiter mit der Wiedereintrittskapsel in einen Transferorbit zur Erde ein.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810827/content.html |titel=嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-13 |abruf=2020-12-13 |sprache=zh}}</ref> Ein weiteres Bahnkorrekturmanöver fand am 16.&nbsp;Dezember um 01:15&nbsp;UTC statt, wobei zwei Lageregelungstriebwerke von jeweils 25&nbsp;N Schubkraft für 8 Sekunden gezündet wurden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810860/content.html |titel=嫦娥五号探测器完成第二次月地转移轨道修正 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-16 |sprache=zh}}</ref> Gut einen halben Tag später, um 17:00&nbsp;UTC setzte der Orbiter auf Befehl des [[Raumfahrtkontrollzentrum Peking|Raumfahrtkontrollzentrums Peking]] in einer Höhe von 5000&nbsp;km über der Erde die Wiedereintrittskapsel aus. Um 17:33&nbsp;UTC trat die Wiedereintrittskapsel in einer Höhe von 120&nbsp;km mit einer Geschwindigkeit von 11,2&nbsp;km/s bzw. 40.320&nbsp;km/h das erste Mal in die Atmosphäre ein. Zum Vergleich: Die [[Shenzhou]]-Raumschiffe kehren aus der Erdumlaufbahn mit 7,6&nbsp;km/s zurück. Die Kapsel absolvierte einen zweiteiligen Abstieg mit [[Atmosphärenbremsung]], wobei sich ihre Außenwand auf bis zu 3000&nbsp;°C erhitzte, während die Temperatur im Inneren der Kapsel nur 28,5&nbsp;°C betrug.<ref>{{Internetquelle |autor=陈瑜 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84441.html#more-84441 |titel=什么样的外衣让“嫦娥”比钻石还刚？ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref><ref name="zhaoli">{{Internetquelle |autor=赵聪、李淑姮 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84401.html#more-84401 |titel=嫦娥五号怀揣月壤回来了！ |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref> In einer Höhe von 10&nbsp;km über dem Boden löste der Stabilisierungs- und kurz darauf der Bremsfallschirm aus.<ref name="zhangyu" /> Die Landung fand am 16.&nbsp;Dezember 2020 um 17:59&nbsp;UTC auf dem Gebiet des [[Siziwang-Banner|Dörbed-Banners]] in der [[Innere Mongolei|Inneren Mongolei]] statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810556/content.html |titel=嫦娥五号任务看点解读系列之一 |werk=clep.org.cn |datum=2020-11-24 |abruf=2020-11-25 |sprache=zh}}</ref><ref name="clepland">{{Internetquelle |url=http://www.clep.org.cn/n5982341/c6810874/content.html |titel=嫦娥五号探测器圆满完成我国首次地外天体采样返回任务 |werk=clep.org.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-17 |sprache=zh}}</ref>


Dank sorgfältiger [[Mondprogramm der Volksrepublik China#Rückkehrphase|Bahnverfolgung]] war die Landestelle genau bekannt,<ref name="pressekonferenz">{{Internetquelle |autor= |url=http://202.106.152.92/asop/login.asop |titel=探月工程嫦娥五号任务有关情况发布会 |werk=cnsa.gov.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-18 |sprache=zh}}</ref> und die getrennt operierenden Bergungstrupps –&nbsp;einer mit Hubschraubern, ein zweiter mit Fahrzeugen&nbsp;– hatten die Kapsel trotz Dunkelheit –&nbsp;die Landung erfolgte um 2&nbsp;Uhr morgens Ortszeit&nbsp;– und Temperaturen von unter −20&nbsp;°Celsius in der schneebedeckten Steppe schnell erreicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/wissen/raumkapsel-mondgestein-chang-e-5-china-1.5150391 |titel=Chinas Raumkapsel mit Mondgestein gelandet |werk=[[Sueddeutsche.de]] |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-17}}</ref> Zunächst wurde der Kapsel ein dreilagiges „Nachthemd“ übergezogen, um sie vor der Kälte zu schützen, dann wurde sie mit einem Lastwagen zur Taktischen Heeresausbildungsbasis Zhurihe (中国人民解放军陆军朱日和合同战术训练基地) auf dem Gebiet des [[Rechtes Sonid-Banner|Rechten Söned-Banners]] gebracht.<ref name="zhaoli" /> Von dort wurde die Kapsel mit einem Transportflugzeug nach [[Peking]] geflogen,<ref name="clepland" /> wo sie am späten Nachmittag des 17. Dezember 2020 (Ortszeit) ankam. Zunächst wurde die Kapsel zur Herstellerfirma, der [[Chinesische Akademie für Weltraumtechnologie|Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie]], gebracht.<ref>{{Internetquelle |autor=付毅飞 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84477.html#more-84477 |titel=回家了 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-18 |abruf=2020-12-18 |sprache=zh}}</ref>
Dank sorgfältiger [[Mondprogramm der Volksrepublik China#Rückkehrphase|Bahnverfolgung]] war die Landestelle genau bekannt,<ref name="pressekonferenz">{{Internetquelle |url=http://202.106.152.92/asop/login.asop |titel=探月工程嫦娥五号任务有关情况发布会 |werk=cnsa.gov.cn |datum=2020-12-17 |abruf=2020-12-18 |sprache=zh}}</ref> und die getrennt operierenden Bergungstrupps –&nbsp;einer mit Hubschraubern, ein zweiter mit Fahrzeugen&nbsp;– hatten die Kapsel trotz Dunkelheit –&nbsp;die Landung erfolgte um 2&nbsp;Uhr morgens Ortszeit&nbsp;– und Temperaturen von unter −20&nbsp;°C in der schneebedeckten Steppe schnell erreicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/wissen/raumkapsel-mondgestein-chang-e-5-china-1.5150391 |titel=Chinas Raumkapsel mit Mondgestein gelandet |werk=[[Sueddeutsche.de]] |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-17}}</ref> Zunächst wurde der Kapsel ein dreilagiges „Nachthemd“ übergezogen, um sie vor der Kälte zu schützen, dann wurde sie mit einem Lastwagen zur Taktischen Heeresausbildungsbasis Zhurihe (中国人民解放军陆军朱日和合同战术训练基地) auf dem Gebiet des [[Rechtes Sonid-Banner|Rechten Söned-Banners]] gebracht.<ref name="zhaoli" /> Von dort wurde die Kapsel mit einem Transportflugzeug nach [[Peking]] geflogen,<ref name="clepland" /> wo sie am späten Nachmittag des 17.&nbsp;Dezember 2020 (Ortszeit) ankam. Zunächst wurde die Kapsel zur Herstellerfirma, der [[Chinesische Akademie für Weltraumtechnologie|Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie]], gebracht.<ref>{{Internetquelle |autor=付毅飞 |url=http://www.spaceflightfans.cn/84477.html#more-84477 |titel=回家了 |werk=spaceflightfans.cn |datum=2020-12-18 |abruf=2020-12-18 |sprache=zh}}</ref>
Dort wird sie im Laufe der folgenden Tage unter Aufsicht der [[Nationale Raumfahrtbehörde Chinas|Nationalen Raumfahrtbehörde Chinas]] geöffnet. Die Behälter mit den Bodenproben werden entnommen und bei einer feierlichen Zeremonie in noch verschlossenem Zustand den [[Nationale Astronomische Observatorien der Chinesischen Akademie der Wissenschaften|Nationalen Astronomischen Observatorien der Chinesischen Akademie der Wissenschaften]] übergeben.<ref name="clepland" /> Die Nationalen Observatorien verfügen an ihrem Hauptsitz in der Datun-Straße in Peking über ein spezielles Labor, in dem die Bodenproben untersucht und aufbewahrt werden können. Die langfristige [[Ex situ|Ex-situ-Lagerung]] erfolgt an einer den [[Katastrophenschutz]]-Vorschriften entsprechenden Einrichtung der [[Hunan-Universität]] in [[Changsha]].<ref>{{Internetquelle |autor=裴照宇 et al. |url=http://jdse.bit.edu.cn/sktcxbcn/ch/reader/create_pdf.aspx?file_no=20150201&flag=1&journal_id=sktcxbcn&year_id=2015 |titel=嫦娥工程技术发展路线 |werk=jdse.bit.edu.cn |datum=2015-06-02 |abruf=2020-12-17 |seiten=10 |format=PDF; 1,3&nbsp;MB |sprache=zh}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Leah Crane |url=https://www.newscientist.com/article/2263352-chinas-change-5-mission-has-returned-samples-from-the-moon-to-earth/ |titel=China’s Chang’e 5 mission has returned samples from the moon to Earth |werk=newscientist.com |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-17 |sprache=en}}</ref>
Dort wird sie im Laufe der folgenden Tage unter Aufsicht der [[Nationale Raumfahrtbehörde Chinas|Nationalen Raumfahrtbehörde Chinas]] geöffnet. Die Behälter mit den Bodenproben werden entnommen und bei einer feierlichen Zeremonie in noch verschlossenem Zustand den [[Nationale Astronomische Observatorien der Chinesischen Akademie der Wissenschaften|Nationalen Astronomischen Observatorien der Chinesischen Akademie der Wissenschaften]] übergeben.<ref name="clepland" /> Die Nationalen Observatorien verfügen an ihrem Hauptsitz in der Datun-Straße in Peking über ein spezielles Labor, in dem die Bodenproben untersucht und aufbewahrt werden können. Die langfristige [[Ex situ|Ex-situ-Lagerung]] erfolgt an einer den [[Katastrophenschutz]]-Vorschriften entsprechenden Einrichtung der [[Hunan-Universität]] in [[Changsha]].<ref>{{Internetquelle |autor=裴照宇 et al. |url=http://jdse.bit.edu.cn/sktcxbcn/ch/reader/create_pdf.aspx?file_no=20150201&flag=1&journal_id=sktcxbcn&year_id=2015 |titel=嫦娥工程技术发展路线 |werk=jdse.bit.edu.cn |datum=2015-06-02 |abruf=2020-12-17 |seiten=10 |format=PDF; 1,3&nbsp;MB |sprache=zh}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Leah Crane |url=https://www.newscientist.com/article/2263352-chinas-change-5-mission-has-returned-samples-from-the-moon-to-earth/ |titel=China’s Chang’e 5 mission has returned samples from the moon to Earth |werk=newscientist.com |datum=2020-12-16 |abruf=2020-12-17 |sprache=en}}</ref>


Version vom 18. Dezember 2020, 12:02 Uhr

f

Chang’e 5
Datei:Change5kurz.png
NSSDC ID 2020-087A
Missions­ziel ErdmondVorlage:Infobox Sonde/Wartung/Missionsziel
Auftrag­geber CNSAVorlage:Infobox Sonde/Wartung/Auftraggeber
Träger­rakete Langer Marsch 5Vorlage:Infobox Sonde/Wartung/Traegerrakete
Startmasse 8,2 tVorlage:Infobox Sonde/Wartung/Startmasse
Verlauf der Mission
Startdatum 23. November 2020Vorlage:Infobox Sonde/Wartung/Startdatum
Startrampe Kosmodrom WenchangVorlage:Infobox Sonde/Wartung/Startrampe
Vorlage:Infobox Sonde/Wartung/Verlauf
 
 23. November 2020 Start
 
 28. November 2020 Eintritt in den Mondorbit
 
 1. Dezember 2020 Landung auf dem Mond
 
 3. Dezember 2020 Rückstart von der Mondoberfläche
 
 5. Dezember 2020 Kopplung mit dem Orbiter
 
 13. Dezember 2020 Orbiter verlässt den Mondorbit
 
 16. Dezember 2020 Landung der Rückkehrkapsel auf der Erde

Chang’e 5 (chinesisch 嫦娥五號 / 嫦娥五号, Pinyin Cháng’é Wǔhào) ist eine unbemannte chinesische Raumsonde zur Monderkundung, die am 23. November 2020 um 20:30 Uhr (UTC) gestartet wurde. Am 1. Dezember 2020 um 15:11 Uhr landete die Sonde nordöstlich des Vulkanmassivs Mons Rümker im Oceanus Procellarum.[1] Chang’e 5 ist Chinas erste Rückführmission; sie hat rund zwei Kilogramm Mondstaub- und Gesteinsproben zur Erde gebracht. Es ist die erste Rückführmission für Mondproben seit der sowjetischen Mission Luna 24 im Jahr 1976. Die Sonde wurde von der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie gebaut und nach der chinesischen Mondgöttin Chang’e benannt.

Übersicht

Das am 24. Januar 2004 von Premierminister Wen Jiabao nach dreizehnjährigen Vorbereitungsarbeiten offiziell gestartete Mondprogramm der Volksrepublik China besteht aus den Drei Großen Schritten (大三步):

  1. Unbemannte Erkundung
  2. Bemannte Landung
  3. Stationierung einer ständigen Besatzung

Die Mission Chang’e 5 bildet den Abschluss des Ersten Großen Schritts, der wiederum in die Drei Kleinen Schritte (小三步) unterteilt ist:

  1. Beim Ersten Kleinen Schritt wurde mit Chang’e 1 im Jahr 2007 und Chang’e 2 im Jahr 2010 die Mondumlaufbahn erreicht.
  2. Beim Zweiten Kleinen Schritt erfolgte die Landung auf dem Mond und die Erkundung mit einem Rover. Diese Phase umfasst die Mission Chang’e 3 (2013) und die Mission Chang’e 4 auf der Mondrückseite im Januar 2019.
  3. Beim Dritten Kleinen Schritt wurden nun mit Chang’e 5 Proben von der erdzugewandten Mondseite gesammelt, die zur Erde gebracht werden sollen.[2] Mit Chang’e 5-T1 war bereits der Eintritt der Wiedereintrittskapsel in die Erdatmosphäre aus einer Mondbahn erfolgreich getestet worden.

Mit diesen Missionen soll eine bemannte Mondlandung in den 2030er-Jahren und in fernerer Zukunft eine dauerhaft besetzte Mondbasis am südlichen Rand des Südpol-Aitken-Beckens auf der Rückseite des Mondes vorbereitet werden.[3] So denkt man zum Beispiel darüber nach, aus dem Eisen(III)-oxid im Oberflächenmaterial des Mondes Sauerstoff zu gewinnen.[4]

Ablauf der Mission

Die gut 8 m hohe Sonde hatte ein Startgewicht von insgesamt 8,25 t, davon 5,45 t diergoler Treibstoff.[5] Die Sonde besteht aus vier Modulen:[6]

  • dem Lander, der zirka 2 kg Gestein einsammeln sollte,
  • einer angeschlossenen Aufstiegsstufe, die die Proben zurück in eine Mondumlaufbahn brachte,
  • dem Orbiter, an den die Aufstiegsstufe mit einem automatischen Rendezvousmanöver andockt,
  • der Wiedereintrittskapsel, die die Proben zur Erde zurückbringt.[7]

Als Trägerrakete wurde die Langer Marsch 5 gewählt. Nach einem Unfall dieser Rakete am 2. Juli 2017 wurde die bereits fertig getestete und startbereite Sonde in einer Halle der Entwicklungs- und Produktionsbasis für übergroße Raumflugkörper der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie in Tianjin eingelagert. Anfang März 2020 wurde die Sonde überprüft und erneut getestet.

Start und Einschwenken in eine Mondumlaufbahn

Die Trägerrakete beim Start

Am 23. November 2020 um 20:30:12 UTC (24. November, 04:30:12 Ortszeit), startete die Sonde vom Kosmodrom Wenchang. Neben den Vorgaben, die aus der relativen Position von Erde und Mond resultieren, und dem Schutz vor dem Sonnenwind, den die Masse des Erdballs der Rakete bei Nacht bietet, war einer der Gründe für die Wahl des Startfensters weit nach Mitternacht das Wetter auf Hainan. Zu dieser Zeit weht relativ wenig Wind und es gibt kaum Wetterumschwünge. Vor Sonnenaufgang ist die Wolkendecke am dünnsten, was weniger Dämpfung für die Übertragung der Telemetriedaten auf dem Mikrowellenband bedeutet. Durch die dünne Wolkendecke ist die Bahnverfolgung mit Teleskopen einfacher, ebenso ist die Überwachung der Form der Triebwerksflammen für Fehleranalysen bei eventuellen Unfällen in der Nacht einfacher, als mit einem hellen Himmel im Hintergrund.[8]

Nach der Abtrennung der ersten Stufe zündete die zweite Stufe und brachte die Sonde in einen Parkorbit, wo sie für eine kurze Zeit antriebslos verblieb. Dann zündete die zweite Stufe erneut und brachte die Sonde auf den Transferorbit zum Mond.[9] Nach zwei planmäßigen Bahnkorrekturmanövern am 24. und 25. November[10][11] kam die Sonde am 28. November 2020 nach 112 Stunden Flugzeit beim Mond an. Um 12:58 UTC wurde in einer Entfernung von 400 km von der Mondoberfläche das 3-kN-Triebwerk des Orbiters für 17 Minuten gezündet. Dadurch bremste die Sonde auf weniger als die Fluchtgeschwindigkeit (2,3 km/s) des Erdtrabanten ab,[12] sie wurde vom Mond in sein Schwerefeld gezogen und schwenkte wie geplant in einen langgestreckten Orbit mit einer Umlaufzeit von acht Stunden ein. Nach drei Mondumkreisungen fand am 29. November um 12:23 UTC ein weiteres Bremsmanöver statt und die Sonde wurde in einen kreisförmigen Orbit von 200 km Höhe abgesenkt. Hierbei wurde auch die Bahnneigung zum Äquator des Mondes leicht geändert.[13][14]

Mondlandung

Landestelle Chang’e 5
Die Landestelle 20 km westlich der Mondrille Rima Sharp nahe dem Massiv Louville ω
Landestelle Chang’e 5 (Mond Äquatorregion)
Landestelle Chang’e 5 (Mond Äquatorregion)
Position 43,1° N, 51,8° WKoordinaten: 43° 6′ 0″ N, 51° 48′ 0″ W
Landestelle von Chang’e 5 nahe dem Massiv Louville ω (gesprochen: Louville Omega) westlich der Mondrille Rima Sharp
LRO-Bild vom 2. Dezember 2020 mit dem Lander und der darauf befindlichen Aufstiegsstufe

Oceanus Procellarum in der nordwestlichen Mondregion wurde für die Probenentnahme bestimmt. Von dieser Landestelle erhofft man sich einen besseren Einblick in die vulkanische Aktivität auf dem Mond. Nach Auswertung von Bodenproben, die von sowjetischen Sonden und Apollo-Astronauten aus Gebieten weiter im Osten zurückgebracht worden waren, nahm man an, dass das Maximum der vulkanischen Aktivität vor 3,5 Milliarden Jahren erreicht wurde, dann aber ab dem Beginn des Eratosthenischen Zeitalters vor 3,15 Milliarden Jahren langsam schwächer wurde. Neuere Beobachtungen aus dem Orbit legen aber den Verdacht nahe, dass es noch vor ein oder zwei Milliarden Jahren aktive Vulkane gegeben haben könnte.[3] Falls sich in den von Chang’e 5 zurückgebrachten Bodenproben größere Mengen der hitzeerzeugenden radioaktiven Elemente Uran und Thorium finden sollten, würde dies das Verständnis jener Prozesse und des inneren Aufbaus des Mondes verbessern.[9][4]

Da die Temperatur auf der Mondoberfläche zwischen 127 °C bei direkter Sonneneinstrahlung und −183 °C während der Mondnacht schwankt, befürchteten die Ingenieure um Projektleiter Lai Xiaoming (赖小明), dass die Schaufel- und Bohrgeräte mit ihren mechanischen Armen durch Ausdehnung und Kontraktion des Metalls Schaden nehmen könnten. Deswegen versucht man, die gesamte Mission innerhalb eines Mondtages durchzuführen.[15]

Am 27. November 2020 ging an der vorgesehenen Landestelle, dem Vulkanberg-Massiv Mons Rümker, die Sonne auf.[9] Am 29. November 2020 um 20:40 UTC koppelte der Lander mit der darauf montierten Aufstiegsstufe vom Orbiter ab und leitete den Landeanflug ein.[16] Nach der Trennung vom Orbiter in einer Höhe von 200 km musste der Lander mit der darauf montierten Aufstiegsstufe seine Umlaufbahn noch in zwei Stufen absenken.[17]

Am 1. Dezember 2020 um 14:57 UTC wurde der eigentliche Landevorgang eingeleitet. Das regelbare Haupttriebwerk des Landers (siehe unten) reduzierte schrittweise die horizontale Geschwindigkeit der Sonde von 1,7 km/s auf Null, während sie sich gleichzeitig aufrichtete. Wie bei den beiden Vorgängersonden Chang’e 3 und Chang’e 4 hielt der autonom agierende Lander etwa 100 m über dem Boden kurz inne, um sich mittels seines dreidimensional abbildenden Laserscanners einen Überblick zu verschaffen. Der Lander suchte sich selbstständig einen ebenen und von Felsbrocken freien Platz – da der Lander später als Startrampe für die Aufstiegsstufe fungieren sollte (siehe unten), war dies noch wichtiger als bei den Vorgängersonden – auf den er sich dann langsam absenkte, möglichst jegliche Staubentwicklung vermeidend.[18] Nach 14 Minuten, um 15:11 UTC, setzte Chang’e 5 auf dem Mond auf.[19] Die genaue Landestelle liegt bei 51,837° westlicher Länge und 43.099° nördlicher Breite, in der Ebene nordöstlich des Mons Rümker und 20 km westlich der Mondrille Rima Sharp nahe dem Massiv Louville Omega.[20] Nach der Landung klappte die Sonde ihre Solarmodule sowie die Richtantenne aus.[21]

Probenentnahme

Nach der Landung und der Entfaltung der Solarmodule wurde zunächst die Verriegelung des Bohrmechanismus gelöst, dann begann die Sonde mit ihrem Kernlochbohrer (siehe unten) eine Bodenprobe zu entnehmen. Der 2 m lange,[22] von einem dünnwandigen Aramidschlauch geschützte Bohrkern wurde aufgewickelt und in einem zylinderförmigen Transportbehälter verstaut,[23] der versiegelt wurde, um eine Vermischung mit den anderen Bodenproben zu verhindern. Dieser Vorgang war nach zwei Stunden am 1. Dezember 2020 um 20:53 UTC abgeschlossen. Danach begann die Sonde mit ihrer Baggerschaufel an verschiedenen Stellen im Umkreis des Landers Proben von Oberflächenmaterial zu nehmen.[24] Jede Schaufel voll Regolith wurde in einem Probenröhrchen einzeln verpackt und diese dann in einem weiteren, vom Forschungsinstitut 510 der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie in Lanzhou entwickelten Transportbehälter untergebracht. Auch dieser Zylinder wurde anschließend gasdicht versiegelt. Am 2. Dezember 2020 um 14:00 UTC war die gesamte Probenentnahme abgeschlossen.[25][26][27]

Über die Zusammensetzung des Gesteins in der Landezone lagen vor der Landung Ergebnisse von Fernerkundungsmessungen vor. Demnach handelt es sich um Basalt mit einem niedrigen Titangehalt. Es enthält einen Massenanteil von etwa 6 bis 9 Prozent Titan(IV)-oxid (TiO2), der Anteil an Eisen(II)-oxid (FeO) in der Basaltregion liegt dagegen bei etwa 17,5 Prozent. Genaueren Aufschluss darüber werden die Bodenproben ergeben. Das Landegebiet steht dahingehend in einem größeren geologischen Kontext, da das Plateau mit 1,3 Milliarden Jahren (Altersschätzung basierend auf Kraterberechnungen) relativ jung ist. Der größte Teil des Mondvulkanismus ereignete sich hingegen vor etwas mehr als 2 Milliarden Jahren, also 700 Millionen Jahre zuvor.[28]

Rückstart

Die Sonde war an einer flachen Stelle ohne Krater und Bodenwellen gelandet, die Probenentnahme lief ohne die befürchteten Schwierigkeiten ab und benötigte mit 19 Stunden deutlich weniger Zeit als eingeplant.[25][23] Zum Abschluss wurde am Lander ein kleiner Fahnenmast hochgeklappt und die Landesfahne aus nicht verbleichendem Kunstfasergewebe aufgespannt.[29][30] Am 3. Dezember 2020 um 12:07 UTC begann der Countdown für den Start der Aufstiegsstufe. Die Solarmodule des Landers wurden angefaltet und senkrecht gestellt, damit sie möglichst nicht beschädigt wurden. Um 15:10 UTC wurde die Verriegelung zwischen dem Lander und der 800 kg schweren Aufstiegsstufe gelöst und ein Federmechanismus drückte Letztere hoch. Dann zündete das 3-kN-Triebwerk der Aufstiegsstufe, die heißen Verbrennungsgase wurden durch einen kleinen Strömungslenkkegel auf dem Lander seitlich weggelenkt. Eine vom Forschungsinstitut für weltraumbezogenen Maschinenbau und Elektrotechnik Peking entwickelte Kamera auf der Oberseite des Landers filmte den Startvorgang und übertrug ihn zur Erde.[31][32]

Der Lander stellte keine reguläre Startrampe dar. Die Ingenieure bei der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie hatten in zahlreichen Versuchen auf der Erde sichergestellt, dass die Aufstiegsstufe auch dann noch starten konnte, wenn der Lander auf einer um 20° geneigten Fläche zum Stehen gekommen wäre. Dank gründlicher Voraufklärung, auch durch den Orbiter der Testsonde Chang’e 5-T1, der im April 2015 die vorgesehene Landestelle aus einer Höhe von nur 15 km fotografiert hatte, lag die tatsächliche Neigung des Landers zur Horizontalen bei nur 2°.[31] Die genaue Kalkulation war jedoch schwierig. Es gibt auf dem Mond noch kein Netzwerk von Navigationssatelliten – dieses soll ab 2024 mit der Mission Chang’e 7 schrittweise aufgebaut werden.[33] Daher flog die Aufstiegsstufe zunächst senkrecht nach oben, bestimmte mithilfe des Chinesischen Tiefraum-Netzwerks und ihrer eigenen Sternsensoren ihre Position und schwenkte in einen stark exzentrischen Orbit mit einem Periselenum von 15 km und einem Aposelenum von 180 km ein.[31][32] Sechs Minuten nach dem Start, nach einer Flugstrecke von etwa 250 km, wurden die Triebwerke abgeschaltet.[29]

Koppelmanöver

Nach insgesamt vier Bahnkorrekturmanövern koppelte die Aufstiegsstufe gut zwei Tage später, am 5. Dezember 2020 um 21:42 UTC in einer Höhe von 200 km am Orbiter an –[13] ein Manöver, für das nur ein Zeitfenster von 3,5 Stunden zur Verfügung stand. Der obere Teil des torusförmigen Orbiters, in dessen zentraler Vertiefung die Wiedereintrittskapsel sitzt, war für den Start von der Erde und die Zeit im Mondorbit von einer in der Darstellung gelb markierten Druckübertragungs- und Schutzhülle umgeben. Diese Schutzhülle wurde kurz vor dem Rendezvous mit der Aufstiegsstufe abgeworfen.[2] Aufstiegsstufe und Orbiter näherten sich zunächst ferngesteuert vom Raumfahrtkontrollzentrum Peking einander an, ab einer Entfernung von 100 km dann selbstständig, da durch die lange Signallaufzeit zwischen Mond und Erde eine feine Steuerung nicht möglich war. Für die Navigation auf der letzten Etappe wurde ein vom 25. Forschungsinstitut des Changfeng Ingenieurbüros für Elektrotechnik entwickeltes Radarsystem mit einem Sender auf dem Orbiter und einem Responder auf der Aufstiegsstufe verwendet, das in ähnlicher Form auch 2017 beim Ankoppeln des Transportraumschiffs Tianzhou 1 an das Weltraumlabor Tiangong 2 zum Einsatz kam (im Alltag stellt die Firma Flugabwehrsysteme her). Für die Mondmission war das Gewicht der Geräte jedoch um die Hälfte reduziert worden, die nun zusammen rund 4,4 kg wogen. Neben der Positionsbestimmung lief über dieses System auch die Kommunikation zwischen Orbiter und Aufstiegsstufe.[34]

Trennung von Aufstiegsstufe (links) und Orbiter (rechts)

Bei der Annäherung giff der Orbiter die Aufstiegsstufe mit neun, in drei Dreiergruppen angeordneten Greifklauen nach drei sternförmig angeordneten Griffstangen auf der Oberseite der Aufstiegsstufe. Die Klauen wurden angeklappt und zogen die Aufstiegsstufe so an den Orbiter, dass sie genau über der oberen Luke der Wiedereintrittskapsel positioniert wurde.[35] Die Behälter mit den Bodenproben wurden in die Wiedereintrittskapsel transferiert und diese versiegelt, um bei der Landung eine Kontamination mit irdischem Material zu vermeiden.[17][36] Das Ankoppeln dauerte vom ersten Kontakt bis zur Verriegelung 21 Sekunden.[29] Um 22:12 UTC, genau eine halbe Stunde nach dem Ankoppeln, war der Übergabevorgang beendet.[35]

Am 6. Dezember 2020 um 04:35 UTC koppelte die Aufstiegsstufe vom Orbiter ab und verblieb zunächst in der Mondumlaufbahn,[29] die sie am 7. Dezember 2020 um 22:59 UTC nach einem entsprechenden Kommando des Raumfahrtkontrollzentrums Peking verließ. Eine halbe Stunde später, um 23:30 UTC, schlug die Aufstiegsstufe bei 0° westlicher Länge und 30° südlicher Breite gezielt auf dem Mond auf, um den mondnahen Raum von Weltraummüll freizuhalten.[37] Die Einschlagstelle liegt zwischen den Kratern Regiomontanus und Walther im Südwesten der Mondvorderseite.[38]

Rückkehr

Nach sechs Tagen in der alten Umlaufbahn führte der Orbiter am 12. Dezember 2020 um 01:54 UTC ein erstes Bahnkorrekturmanöver durch, bei dem das Aposelenum seiner Umlaufbahn erhöht wurde, während das Periselenum von 200 km beibehalten wurde. Die Umlaufbahn änderte sich von kreisförmig zu elliptisch.[39]

Datei:MondHeimkehr.jpg
Bahnverfolgung bei der Rückkehr vom Mond, das Schiff Yuan Wang 3 kam dieses Mal nicht zum Einsatz

Am 13. Dezember 2020 um 01:51 UTC wurden in einer Entfernung von 230 km von der Mondoberfläche vier Lageregelungstriebwerke von jeweils 150 N Schubkraft für 22 Minuten in Gang gesetzt. Dadurch schwenkte der Orbiter mit der Wiedereintrittskapsel in einen Transferorbit zur Erde ein.[40] Ein weiteres Bahnkorrekturmanöver fand am 16. Dezember um 01:15 UTC statt, wobei zwei Lageregelungstriebwerke von jeweils 25 N Schubkraft für 8 Sekunden gezündet wurden.[41] Gut einen halben Tag später, um 17:00 UTC setzte der Orbiter auf Befehl des Raumfahrtkontrollzentrums Peking in einer Höhe von 5000 km über der Erde die Wiedereintrittskapsel aus. Um 17:33 UTC trat die Wiedereintrittskapsel in einer Höhe von 120 km mit einer Geschwindigkeit von 11,2 km/s bzw. 40.320 km/h das erste Mal in die Atmosphäre ein. Zum Vergleich: Die Shenzhou-Raumschiffe kehren aus der Erdumlaufbahn mit 7,6 km/s zurück. Die Kapsel absolvierte einen zweiteiligen Abstieg mit Atmosphärenbremsung, wobei sich ihre Außenwand auf bis zu 3000 °C erhitzte, während die Temperatur im Inneren der Kapsel nur 28,5 °C betrug.[42][43] In einer Höhe von 10 km über dem Boden löste der Stabilisierungs- und kurz darauf der Bremsfallschirm aus.[17] Die Landung fand am 16. Dezember 2020 um 17:59 UTC auf dem Gebiet des Dörbed-Banners in der Inneren Mongolei statt.[44][45]

Dank sorgfältiger Bahnverfolgung war die Landestelle genau bekannt,[46] und die getrennt operierenden Bergungstrupps – einer mit Hubschraubern, ein zweiter mit Fahrzeugen – hatten die Kapsel trotz Dunkelheit – die Landung erfolgte um 2 Uhr morgens Ortszeit – und Temperaturen von unter −20 °C in der schneebedeckten Steppe schnell erreicht.[47] Zunächst wurde der Kapsel ein dreilagiges „Nachthemd“ übergezogen, um sie vor der Kälte zu schützen, dann wurde sie mit einem Lastwagen zur Taktischen Heeresausbildungsbasis Zhurihe (中国人民解放军陆军朱日和合同战术训练基地) auf dem Gebiet des Rechten Söned-Banners gebracht.[43] Von dort wurde die Kapsel mit einem Transportflugzeug nach Peking geflogen,[45] wo sie am späten Nachmittag des 17. Dezember 2020 (Ortszeit) ankam. Zunächst wurde die Kapsel zur Herstellerfirma, der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie, gebracht.[48] Dort wird sie im Laufe der folgenden Tage unter Aufsicht der Nationalen Raumfahrtbehörde Chinas geöffnet. Die Behälter mit den Bodenproben werden entnommen und bei einer feierlichen Zeremonie in noch verschlossenem Zustand den Nationalen Astronomischen Observatorien der Chinesischen Akademie der Wissenschaften übergeben.[45] Die Nationalen Observatorien verfügen an ihrem Hauptsitz in der Datun-Straße in Peking über ein spezielles Labor, in dem die Bodenproben untersucht und aufbewahrt werden können. Die langfristige Ex-situ-Lagerung erfolgt an einer den Katastrophenschutz-Vorschriften entsprechenden Einrichtung der Hunan-Universität in Changsha.[49][50]

Der Missionsablauf war wesentlich komplizierter als bei den sowjetischen Luna-Rückkehrsonden. Dort musste die Aufstiegsstufe zwar zunächst eine Höhe von 54.500 km erreichen. Danach kehrte sie einfach im freien Fall direkt zur Erde zurück.[51][4] Hier dagegen musste der Treibstoff in der Aufstiegsstufe nur bis zum Orbiter in der Mondumlaufbahn reichen. Dadurch konnte mehr Probenmaterial vom Mond mit hinaufgenommen werden – auch, weil die robust gebaute und mit 300 Kilogramm relativ schwere Wiedereintrittskapsel nicht mit auf dem Mond landete, sondern im Orbiter verblieb.

Ein weiterer Vorteil gegenüber dem Luna-Konzept von 1969 ist, dass durch den Zwischenschritt mit dem Orbiter, der in der Mondumlaufbahn die Proben übernimmt, die Chang’e-Sonden nicht nur aus der Nähe des Mondäquators und direkt auf die Erde gezielt starten können, sondern zum Beispiel auch aus der südlichen Polregion des Mondes. Der Start der nicht beheizten und nur über Solarzellen mit Strom versorgten Aufstiegsstufe muss zwar vor Sonnenuntergang erfolgen – ob die Nutzlasten auf dem ähnlich aufgebauten Lander die Mondnacht überstehen, ist eines der Dinge, die erprobt werden – aber man ist beim Zeitplan doch flexibler als bei den Luna-Missionen.[31]

Triebwerke

In den vier Modulen von Chang’e 5 befinden sich insgesamt 77 von der Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik hergestellte hypergole Triebwerke, von kleinen Lageregelungstriebwerken mit 10 N, 25 N und 150 N Schubkraft bis zum Haupttriebwerk des Landers, dessen Schubkraft von 1,5 kN bis 7,5 kN geregelt werden kann.[52][5] Anders als bei den Sonden Chang’e 3 und Chang’e 4, deren Triebwerke nur bis zur Landung zu arbeiten brauchten, ging man bei der Entwicklung von Chang’e 5 davon aus, dass die Triebwerke der Aufstiegsstufe bis zu zehn Tage lang dem von den Probensammelgeräten aufgewirbelten, elektrostatisch aufgeladenen Mondstaub ausgesetzt sein könnten.[53] An diesen Triebwerken wurden spezielle Staubschutzmaßnahmen getroffen, um eine sichere Rückkehr der Aufstiegsstufe in die Mondumlaufbahn zu gewährleisten.[54]

Nutzlasten des Landers

Der auf dem Chang’e-3-Bus basierende Lander besitzt einen Laser-Entfernungsmesser, einen dreidimensional abbildenden Laserscanner und eine Landekamera für den selbstständig Hindernisse vermeidenden Landevorgang, dazu noch eine Panoramakamera, ein Spektrometer und ein Bodenradar,[1] mit dem unter der Oberfläche im Regolith eingebettete Felsbrocken, die dem Bohrer gefährlich werden konnten, aufgespürt und gegebenenfalls vermieden werden konnten.[55]

Für die Entnahme der Bodenproben befinden sich auf dem Lander zwei Geräte:

  • Ein an der Polytechnischen Universität Harbin entwickelter und in der Fabrik 529 der Akademie für Weltraumtechnologie (航天五院529厂) in Peking gebauter Kernlochbohrer mit Wolframcarbid-Bohrkopf,[56][15] der nach dem Prinzip der Schlagbohrmaschine durch Gestein mit einer maximalen Mohshärte von 8 bis in 2 m Tiefe vordringen und mindestens einen Bohrkern erbohren sollte.[23] Durch das Innere des Hohlbohrers führte ein dünnwandiger Schlauch aus Aramid,[57] der nach dem Ende des Bohrvorgangs mittels eines am unteren Ende eingenähten Federdraht-Mechanismus verschlossen und hochgezogen wurde. Der Schlauch hielt einerseits das Material des Bohrkerns zusammen, verhinderte eine Vermischung und bewahrte so die Abfolge der verschiedenen Bodenschichten.[58] Andererseits erlaubte es der weiche Aramidschlauch, den Bohrkern so zu biegen und aufzurollen, dass er in die Aufstiegsstufe passte.[59][60]
  • Um Regolith-Proben von der Mondoberfläche zu erlangen, hat der Lander einen – ebenfalls in Harbin entwickelten – mechanischen Arm mit einer kleinen Baggerschaufel am Ende.[58][61] Der 3,7 m lange Arm aus einem Aluminium-Siliciumcarbid-Metallmatrix-Verbundwerkstoff (AlSiC)[62] hat mehrere Gelenke, kann in einem Bereich von 120° geschwenkt werden und ermöglichte es somit, auf einer Fläche von sieben bis acht Quadratmetern Proben zu nehmen. Jede Schaufel voll Regolith wurde am vorderen Ende des Arms zunächst mit einem Rüttel- und Trennmechanismus einzeln verpackt und dann in einem Probenaufnahmebehälter direkt dahinter untergebracht. So wurde sichergestellt, dass die Proben von verschiedenen Stellen im Umkreis des Landers nicht miteinander in Kontakt kommen. Als der Probenaufnahmebehälter voll war, wurde der gesamte Mechanismus in die Aufstiegsstufe gehoben und am Schaufelgelenk vom Arm abgetrennt.

Das Mengenverhältnis der mit der Baggerschaufel gesammelten Oberflächenproben zum erbohrten Material betrug etwa 3:1,[63] 1,5 kg Oberflächenmaterial und 0,5 kg Material aus den tieferen Schichten. Hierbei handelte es sich um Maximalmengen, die mit der gegebenen Schubkraft der Triebwerke in den Mondorbit befördert werden konnten. Falls es beim Einsammeln der Bodenproben Probleme geben hätte, hätte man sich auch mit geringeren Mengen zufriedengegeben, um die Mission nicht zu gefährden.[13] Zum Vergleich: Die sowjetische Sonde Luna 24 bohrte 1976 bis in eine Tiefe von 2,25 m. Da der Bohrer aber dünner war, erlangte sie nur 170 g Material.

Bohrer und Bagger wurden an gegenüberliegenden Seiten der Sonde angebracht, die so landete, dass der Bagger auf der sonnigen Seite lag und der Bohrer im Schatten. Die Arbeit mit dem Bagger war relativ anspruchsvoll und man wollte, dass die Techniker im Raumfahrtkontrollzentrum Peking den Boden gut sehen konnten. Auf der anderen Seite befürchtete man, dass der Bohrer heiß laufen könnte. Das Gerät mit einer Leistungsaufnahme von gut 1000 W war zwar so konstruiert, dass es bei Temperaturen von bis zu 180 °C noch ordnungsgemäß arbeitete (bei irdischen Bohrmaschinen liegt die maximale Arbeitstemperatur bei 100 °C), aber aus Sicherheitsgründen platzierte man den Bohrer lieber im Schatten.[23]

Chang’e 5-T1

Chang’e 5-T1 war eine experimentelle Mondroboter-Mission, die am 23. Oktober 2014 gestartet wurde, um Tests zum atmosphärischen Wiedereintritt der Kapsel durchzuführen, die für die Chang’e-5-Mission vorgesehen war.[64][65] Nach der Trennung von der Rückkehrkapsel kehrte das auf dem DFH-3A-Bus basierende Servicemodul am 1. November 2014 aus dem Erdorbit zum Mond zurück,[66] wo es über den Lagrange-Punkt L2 in einen Mondorbit übergeführt wurde. Dort wurden die verbleibenden 800 kg Kraftstoff für die Erprobung von Manövern für zukünftige Mondmissionen verwendet.[67]

Commons: Chang’e 5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Chang’e 5 im NSSDCA Master Catalog, abgerufen am 30. November 2020 (englisch).
  2. ↑ a b 九天揽月星河阔，十六春秋绕落回——中国探月工程三步走战略. In: clep.org.cn. 13. November 2020, abgerufen am 19. November 2020 (chinesisch).
  3. ↑ a b Smriti Mallapaty: China set to retrieve first Moon rocks in 40 years. In: nature.com. 5. November 2020, abgerufen am 22. November 2020 (englisch).
  4. ↑ a b c 嫦娥五号即将升空 “挖土”之旅或可改写月球历史. In: clep.org.cn. 19. November 2020, abgerufen am 22. November 2020 (chinesisch).
  5. ↑ a b 索阿娣、赵聪: 5.4吨推进剂如何注入中国史上最复杂航天器？ In: guancha.cn. 26. November 2020, abgerufen am 26. November 2020 (chinesisch).
  6. ↑ 张佳星: 中国探月工程首任首席科学家：AI将助嫦娥五号铲取月壤. In: xinhuanet.com. 8. Juli 2019, abgerufen am 13. März 2020 (chinesisch).
  7. ↑ Chang’e 5 test mission. In: Spaceflight101.com. 2017, abgerufen am 17. Dezember 2017.
  8. ↑ 王海露: “大火箭”发射“嫦娥五号”为何选在凌晨. In: spaceflightfans.cn. 26. November 2020, abgerufen am 26. November 2020 (chinesisch).
  9. ↑ a b c Thomas Burghardt: China launches world’s first lunar sample return mission since 1976. In: nasaspaceflight.com. 23. November 2020, abgerufen am 24. November 2020 (englisch).
  10. ↑ 嫦娥五号探测器完成第一次轨道修正. In: clep.org.cn. 24. November 2020, abgerufen am 25. November 2020 (chinesisch).
  11. ↑ 嫦娥五号探测器完成第二次轨道修正. In: clep.org.cn. 25. November 2020, abgerufen am 26. November 2020 (chinesisch).
  12. ↑ 嫦娥五号探测器成功实施“刹车”制动　顺利进入环月轨道飞行. In: cnsa.gov.cn. 28. November 2020, abgerufen am 28. November 2020 (chinesisch).
  13. ↑ a b c 崔霞 et al.: 嫦娥五号，重大进展！ In: spaceflightfans.cn. 28. November 2020, abgerufen am 29. November 2020 (chinesisch).
  14. ↑ 嫦娥五号探测器再次实施制动　进入近圆形环月轨道飞行. In: cnsa.gov.cn. 29. November 2020, abgerufen am 29. November 2020 (chinesisch).
  15. ↑ a b Qian Yuqi, James W. Head et al.: The regolith properties of the Chang’e-5 landing region and the ground drilling experiments using lunar regolith simulants. (PDF; 3,6 MB) In: spaceflightfans.cn. 30. Oktober 2019, abgerufen am 1. November 2020 (englisch).
  16. ↑ 嫦娥五号探测器组合体成功分离　将择机实施月面软着陆. In: clep.org.cn. 30. November 2020, abgerufen am 30. November 2020 (chinesisch).
  17. ↑ a b c 张宇、高舰: 史上最难？五妹的11个飞行阶段了解一下. In: spaceflightfans.cn. 30. November 2020, abgerufen am 30. November 2020 (chinesisch).
  18. ↑ 胡喆、彭韵佳: 稳稳落在月球表面！嫦娥五号成功落月三大看点. In: cnsa.gov.cn. 2. Dezember 2020, abgerufen am 15. Dezember 2020 (chinesisch).
  19. ↑ Chang’e 5 Moon landing auf YouTube, 2. Dezember 2020, abgerufen am 2. Dezember 2020 (Originalaufnahmen der Landerkamera; die Uhrzeit unten rechts ist Peking-Zeit).
  20. ↑ 测控大屏上嫦娥5号落月视频谁拍的？为何会卡顿，最后还中断了？ In: sohu.com. 4. Dezember 2020, abgerufen am 6. Dezember 2020 (chinesisch).
  21. ↑ 嫦娥五号探测器实施动力下降并成功着陆将在预选区域开展月面采样工作. In: clep.org.cn. 1. Dezember 2020, abgerufen am 1. Dezember 2020 (chinesisch).
  22. ↑ Pan Zhaoyi: China’s Chang’e-5 probe completes drilling, sealing of lunar samples. In: news.cgtn.com. 2. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (englisch).
  23. ↑ a b c d 索阿娣、郑恩红: 为了月球这抔土，嫦娥五号有多拼？ In: spaceflightfans.cn. 3. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (chinesisch). Enthält eine graphische Darstellung des Verladevorgangs mit dem aufgewickelten Bohrkern.
  24. ↑ 嫦娥五号探测器正按计划开展月面采样工作. In: clep.org.cn. 2. Dezember 2020, abgerufen am 2. Dezember 2020 (chinesisch).
  25. ↑ a b 嫦娥五号探测器完成月面自动采样封装　有效载荷工作正常. In: clep.org.cn. 3. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (chinesisch).
  26. ↑ China’s Chang’e-5 completes lunar surface sampling and sealing. In: news.cgtn.com. 3. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (englisch).
  27. ↑ 嫦娥五号探测器完成月面自动采样封装 有效载荷工作正常. In: spaceflightfans.cn. 3. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (chinesisch).
  28. ↑ Teemu Öhman: Hieman Kuusta: Chang’e-5:n laskeutumisalue. In: Hieman Kuusta. 2. Dezember 2020, abgerufen am 2. Dezember 2020 (finnisch).
  29. ↑ a b c d 倪伟: 嫦娥五号的48小时：详解38万公里外的“神操作”（2）. In: news.china.com. 4. Dezember 2020, abgerufen am 5. Dezember 2020 (chinesisch).
  30. ↑ 国家航天局公布嫦娥五号月表国旗展示照片. In: clep.org.cn. 4. Dezember 2020, abgerufen am 4. Dezember 2020 (chinesisch).
  31. ↑ a b c d 赵聪: 一文解读嫦娥五号月面起飞. In: spaceflightfans.cn. 5. Dezember 2020, abgerufen am 5. Dezember 2020 (chinesisch).
  32. ↑ a b 嫦娥五号上升器进入预定轨道 实现我国首次地外天体起飞. In: clep.org.cn. 3. Dezember 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (chinesisch).
  33. ↑ 中国载人登月计划续. In: spaceflightfans.cn. 12. Oktober 2020, abgerufen am 3. Dezember 2020 (chinesisch).
  34. ↑ 余建斌 et al.: 嫦娥五号上演“太空牵手”. In: new.qq.com. 6. Dezember 2020, abgerufen am 6. Dezember 2020 (chinesisch).
  35. ↑ a b 我国首次实现月球轨道交会对接 嫦娥五号探测器完成在轨样品转移. In: clep.org.cn. 6. Dezember 2020, abgerufen am 6. Dezember 2020 (chinesisch). Auf dem vom Orbiter vor dem Koppelmanöver aufgenommenen Foto der Aufstiegsstufe sind in der Mitte die drei sternförmig angeordneten Griffstangen zu sehen.
  36. ↑ 王玓瑭: 嫦娥五号的“太空邮差”是怎么练成的？ In: spaceflightfans.cn. 26. November 2020, abgerufen am 26. November 2020 (chinesisch). Enthält ein Video vom Probentransfermechanismus.
  37. ↑ 嫦娥五号上升器受控落月. In: cnsa.gov.cn. 8. Dezember 2020, abgerufen am 8. Dezember 2020 (chinesisch).
  38. ↑ Andrew Jones: Chang’e-5 spacecraft smashes into moon after completing mission. In: spacenews.com. 8. Dezember 2020, abgerufen am 12. Dezember 2020 (chinesisch). Enthält ein Video vom Abkoppeln der Aufstiegsstufe.
  39. ↑ 嫦娥五号轨道器和返回器组合体　实施第一次月地转移入射. In: clep.org.cn. 12. Dezember 2020, abgerufen am 12. Dezember 2020 (chinesisch).
  40. ↑ 嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射. In: clep.org.cn. 13. Dezember 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020 (chinesisch).
  41. ↑ 嫦娥五号探测器完成第二次月地转移轨道修正. In: clep.org.cn. 16. Dezember 2020, abgerufen am 16. Dezember 2020 (chinesisch).
  42. ↑ 陈瑜: 什么样的外衣让“嫦娥”比钻石还刚？ In: spaceflightfans.cn. 17. Dezember 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (chinesisch).
  43. ↑ a b 赵聪、李淑姮: 嫦娥五号怀揣月壤回来了！ In: spaceflightfans.cn. 17. Dezember 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (chinesisch).
  44. ↑ 嫦娥五号任务看点解读系列之一. In: clep.org.cn. 24. November 2020, abgerufen am 25. November 2020 (chinesisch).
  45. ↑ a b c 嫦娥五号探测器圆满完成我国首次地外天体采样返回任务. In: clep.org.cn. 17. Dezember 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (chinesisch).
  46. ↑ 探月工程嫦娥五号任务有关情况发布会. In: cnsa.gov.cn. 17. Dezember 2020, abgerufen am 18. Dezember 2020 (chinesisch).
  47. ↑ Chinas Raumkapsel mit Mondgestein gelandet. In: Sueddeutsche.de. 16. Dezember 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020.
  48. ↑ 付毅飞: 回家了. In: spaceflightfans.cn. 18. Dezember 2020, abgerufen am 18. Dezember 2020 (chinesisch).
  49. ↑ 裴照宇 et al.: 嫦娥工程技术发展路线. (PDF; 1,3 MB) In: jdse.bit.edu.cn. 2. Juni 2015, S. 10, abgerufen am 17. Dezember 2020 (chinesisch).
  50. ↑ Leah Crane: China’s Chang’e 5 mission has returned samples from the moon to Earth. In: newscientist.com. 16. Dezember 2020, abgerufen am 17. Dezember 2020 (englisch).
  51. ↑ CCTV纪录: 创新中国》 第五集 空海. In: youtube.com. 26. Januar 2018, abgerufen am 14. März 2020 (chinesisch). 11:30.
  52. ↑ Chang’e 5 Spacecraft Overview. In: spaceflight101.com. Abgerufen am 14. März 2020 (englisch).
  53. ↑ Helga Rietz: Schwebender Staub auf dem Mond. In: deutschlandfunk.de. 1. August 2012, abgerufen am 14. März 2020.
  54. ↑ Zhao Lei: New rocket engines in making for moon, Mars. In: global.chinadaily.com.cn. 20. März 2019, abgerufen am 14. März 2020 (englisch).
  55. ↑ Xiao Yuan, Su Yan, Li Chunlai et al.: Ground experiments of Chang’e-5 lunar regolith penetrating radar. (PDF; 6,2 MB) In: spaceflightfans.cn. 1. Februar 2019, abgerufen am 1. November 2020 (englisch).
  56. ↑ 汤娅: 2019年中国航天大会宇航先进材料与制造专业论坛暨第六届航天工程和高性能材料需求与应用高端论坛会议通知. In: csaspace.org.cn. 18. April 2019, abgerufen am 14. März 2020 (chinesisch).
  57. ↑ Chen Tao et al.: Modeling and experimental investigation of drilling into lunar soils. In: amm.shu.edu.cn. 13. September 2019, abgerufen am 1. November 2020 (englisch).
  58. ↑ a b 索阿娣、郑恩红: 嫦五独家揭秘：只采样可以更简单，但为了验证未来…… In: thepaper.cn. 24. November 2020, abgerufen am 25. November 2020 (chinesisch).
  59. ↑ Jiang Shengyuan, Tang Junyue et al.: Control system for a drilling & coring device in lunar exploration. In: researchgate.net. Abgerufen am 13. März 2020 (englisch).
  60. ↑ Chang’e 5 Spacecraft Overview. In: spaceflight101.com. Abgerufen am 13. März 2020 (englisch).
  61. ↑ 科学认识君: 我国年底将发射嫦娥五号并采样返回，2030年能实现载人登月？ In: xw.qq.com. 12. September 2019, abgerufen am 13. März 2020 (chinesisch).
  62. ↑ 碳化硅颗粒增强铝基复合材料 (AlSiC). In: zhuanlan.zhihu.com. 5. Januar 2017, abgerufen am 4. Dezember 2020 (chinesisch).
  63. ↑ 张素: “嫦娥五号”2017年择机发射 揭秘五大看点. In: chinanews.com. 2. März 2017, abgerufen am 13. März 2020 (chinesisch).
  64. ↑ Chinese Long March Rocket successfully launches Lunar Return Demonstrator. In: Spaceflight101.com. 23. Oktober 2014, archiviert vom Original am 24. Oktober 2014; abgerufen am 17. Dezember 2020.
  65. ↑ China launches test return orbiter for lunar mission. In: Xinhuanet.com. 24. Oktober 2014, archiviert vom Original am 28. Oktober 2014; abgerufen am 17. Dezember 2020.
  66. ↑ 张素、蔡金曼: 中国探月再入返回飞行器服务舱飞抵地月L2点. In: chinanews.com. 29. November 2014, abgerufen am 17. Mai 2019 (chinesisch).
  67. ↑ Chang’e 5 Test Mission Updates. In: spaceflight101.net. 9. März 2015, abgerufen am 17. Mai 2019 (englisch).
Mondsonden
Luna-Sonden

Sputnik 25 • Luna 1958A • Luna 1958B • Luna 1958C • Luna 1 • Luna 1959A • Luna 2 • Luna 3 • Luna 1960A • Luna 1960B • Luna 1963A • Luna 4 • Luna 1964A • Luna 1964B • Kosmos 60 • Luna 1965A • Luna 5 • Luna 6 • Luna 7 • Luna 8 • Luna 9 • Luna 1966A • Kosmos 111 • Luna 10 • Luna 11 • Luna 12 • Luna 13 • Luna 1968A • Luna 14  • Luna 1969A • Luna 1969B • Luna 1969C • Luna 15 • Kosmos 300 • Kosmos 305 • Luna 1970A • Luna 1970B • Luna 16 • Luna 17 • Luna 18 • Luna 19 • Luna 20 • Luna 21 • Luna 22 • Luna 23 • Luna 1975A • Luna 24 • Luna 25 • Luna 26 • Luna 27 • Luna 28

Lunar Orbiter

Lunar Orbiter 1 • Lunar Orbiter 2 • Lunar Orbiter 3 • Lunar Orbiter 4 • Lunar Orbiter 5

Pioneer-Sonden

Pioneer 0 • Pioneer 1 • Pioneer 2 • Pioneer 3 • Pioneer 4 • Pioneer P-1 • Pioneer P-3 • Pioneer P-30 • Pioneer P-31

Ranger-Sonden

Ranger 1 • Ranger 2 • Ranger 3 • Ranger 4 • Ranger 5 • Ranger 6 • Ranger 7 • Ranger 8 • Ranger 9

Surveyor-Sonden

Surveyor 1 • Surveyor 2 • Surveyor 3 • Surveyor 4 • Surveyor 5 • Surveyor 6 • Surveyor 7

Zond-Sonden

1967A • 1967B • 1968A • 1968B • 1969A • Zond 3 • Zond 4 • Zond 5 • Zond 6 • Zond 7 • Zond 8

Chang’e-Sonden

Chang’e 1 • Chang’e 2 • Chang’e 3 • Chang’e 5-T1 • Chang’e 4 • Chang’e 5 • Chang’e 6 • Chang’e 7 • Chang’e 8

Chandrayaan-
Sonden

Chandrayaan-1 • Chandrayaan-2 • Chandrayaan-3 • Chandrayaan-4

Artemis-Cubesats
und -Tests

LunaH-Map • Lunar Flashlight • Lunar IceCube • LunIR • Omotenashi • Blue-Moon-Demo • Starship-Demo

CLPS-Missionen

Apex 1.0 • Blue Ghost 1 • Blue Ghost 2 • Griffin Mission One • IM-1 • IM-2 • IM-3 • Peregrine Mission One

Sonstige
(staatlich)

Argonaut • ARTEMIS P1 und P2 • Clementine • Danuri • Explorer 33 • Explorer 35 • GRAIL • Hiten • iCube-Q • Kaguya • LADEE • LCROSS • Lunar Pathfinder • Lunar Prospector • Lunar Reconnaissance Orbiter • Lunar Trailblazer • Lupex • SLIM • SMART-1

Sonstige (privat)

4M • Beresheet • Beresheet 2 • Doge-1 • Hakuto-R M1 • Hakuto-R M2 • LSAS

nicht verwirklicht

Alina • ESMO • LEO • LUNAR-A • Masten Mission 1 • SELENE-2 • Z-01

Geplante Missionen sind kursiv dargestellt. Siehe auch: Chronologie der Mondmissionen, Liste künstlicher Objekte auf dem Mond
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