Cambio CarSharing
| Cambio Carsharing
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|---|---|
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| Rechtsform | Kommanditgesellschaft |
| Gründung | 2000 |
| Sitz | Bremen |
| Leitung | Joachim Schwarz |
| Mitarbeiterzahl | >140 |
| Umsatz | 15,3 Millionen € (2011)[1] |
| Branche | Carsharing und Dienstleistung für Carsharing-Unternehmen |
| Website | cambio-carsharing.de |
Cambio Carsharing ist ein Carsharing-Unternehmen, das im Jahr 2000 als Zusammenschluss mehrerer jeweils in einer Stadt aktiver Carsharing-Unternehmen entstanden ist. Es ermöglicht das Ausleihen von Autos, damit die Kunden – so die Idee des Carsharings – nach Möglichkeit auf ein eigenes Auto verzichten können.
Kennzahlen und Standorte
Gegenwärtig hat die Unternehmensgruppe in Deutschland und Belgien über 50.000 Kunden, denen sie mehr als 1.500 Fahrzeuge an mehr als 490 Stationen zur Verfügung stellt. Die Gruppe gehört heute zu den drei größten Carsharing-Unternehmen in Deutschland.[2]
Cambio Deutschland gibt es in Aachen, Berlin, Bielefeld, Bonn, Bremen, Bremerhaven, Hamburg, Jülich, Köln, Lüneburg, Oldenburg, Saarbrücken, Uelzen, Winsen (Luhe) und Wuppertal, Cambio Belgien in 27 Städten, unter anderem in: Aarlen, Antwerpen, Bergen, Brügge, Brüssel, Chiny, Gent, Hasselt, Kortrijk, Löwen, Lier, Lüttich, Mechelen, Mons, Namur, Oostende, Ottignies, Turnhout und Zwijndrecht.
Cambio in Zahlen: (Stand Mai 2012)
| Stadt | Kunden | Autos | Stationen |
|---|---|---|---|
| Köln | 11.288 | 339 | 50 |
| Bremen | 7.285 | 176 | 46 |
| Brüssel | 6.597 | 244 | 84 |
| Bonn | 63 | 6 | 2 |
| Flandern | 4.273 | 177 | 85 |
| Aachen | 3.816 | 91 | 23 |
| Hamburg | 3.405 | 106 | 27 |
| Bielefeld | 2.694 | 75 | 26 |
| Berlin | 1.665 | 58 | 15 |
| Wallonie | 1.226 | 57 | 30 |
| Wuppertal | 995 | 33 | 17 |
| Saarbrücken | 754 | 19 | 6 |
| Hamburg-Metropolregion | 734 | 29 | 10 |
| Oldenburg | 726 | 23 | 9 |
| Gesamt | 45.521 | 1.433 | 430 |
Fahrzeugnutzung
Die Fahrzeuge können von den Kunden rund um die Uhr telefonisch oder übers Internet gebucht werden. Die Fahrtdauer kann zwischen einer Stunde und 30 Tagen betragen. Abhängig von der Station und dem Wagentyp sind Buchungen möglich, bei denen kein Fahrtende (Open end) festgelegt werden muss. Die Buchung wird innerhalb weniger Minuten an die Fahrzeugstation übertragen. An der Station werden Schlüsseltresor bzw. Fahrzeug mit einer personalisierten Chipkarte geöffnet. Nach der Rückgabe des Wagens werden die Fahrtdaten zur Abrechnung an die Zentrale übertragen.
Berechnet werden die Zahl der gefahrenen Kilometer und die Nutzungsdauer. Die Kosten für Benzin, Autoversicherung, Steuern, Wartung und Abschreibung sind darin inbegriffen.
Geschichte
Die Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG wurde im Jahr 2000 aus dem Zusammenschluss der Carsharing-Unternehmen StadtteilAuto Aachen, StadtAuto Bremen und StattAuto Köln gegründet. StadtAuto Bremen und StadtteilAuto Aachen entstanden unabhängig voneinander bereits 1990, StattAuto Köln im Jahr 1992.
StadtteilAuto Aachen brachte im Jahr 2000 ein neu gegründetes Tochter-Unternehmen mit ein, die Saarmobil Carsharing GmbH. Im Oktober 2001 schloss sich das Bielefelder Carsharing-Unternehmen CityMobil der Cambio-Gruppe an. Im April 2003 erwuchs aus dem Oldenburger Carsharing-Verein StadtTeilAuto das Unternehmen Cambio Oldenburg und ebenfalls im Jahr 2003 eröffnete Cambio Hamburg.
Seit 2002 gibt es Cambio Belgien in der Wallonie, seit 2003 in Brüssel und seit 2004 in Flandern. Dort hat das Unternehmen über 8.400 Kunden und 400 Autos an 171 Stationen (Stand: Juni 2011).
Die Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG betreibt selbst keinen Carsharing-Service, sondern stellt den Tochterunternehmen und Partnern zentrale Dienstleistungen zur Verfügung, insbesondere Software und Callcenter.
Durch die 2005 gegründete Tochterfirma Carsharing Service GmbH (CSS) bietet das Unternehmen auch EDV und Callcenter für andere Carsharing-Firmen an. 2008 existiert ein Cambio-Angebot in Berlin und unter dem Namen GoCar auch in Irland (Cork).
2009 wurde in Lüneburg der regionale Anbieter Campus Mobil übernommen, der mit 700 Kunden einen der höchsten Kundenzahlen pro Einwohner hat. Seit 2010 führt Cambio in Wuppertal das ehemalige Carsharing Angebot Carriba der Wuppertaler Stadtwerke unter eigener Marke fort.[3]
2010 wurde der Service und die Qualität von Cambio in den Städten Aachen, Bielefeld und Köln mit dem Service-Test Engel des ADAC NRW ausgezeichnet.
Seit März 2011 setzt Cambio zusammen mit Greenpeace Energy sechs reine Elektromobile im Carsharing Betrieb in Hamburg ein. Die Fahrzeuge werden mit Ökostrom aus zusätzlichen Ökokraftwerken geladen.
Im Mai 2011 wurde Cambio als eines von drei Carsharing Unternehmen in Deutschland der blaue Engel für eine „umweltschonende Verkehrsdienstleistung“ verliehen.
Mitte November 2011 eröffnet Cambio zwei Carsharing Stationen in der Stadt Bonn, das Unternehmen ist damit in 14 deutschen Städten vertreten.
Zusammen mit Greenpeace Energy setzt Cambio ab März 2012 auch in Köln Elektroautos ein, die mit 100 Prozent echtem Ökostrom geladen werden.
Seit Mai 2012 ist es mit der BuchungsApp von Cambio möglich auch mobil mit Geräten auf denen Apple iOS läuft, Fahrzeuge zu buchen oder Buchungen zu ändern. Ein Auto dann zu nutzen, wenn es wirklich gebraucht wird, ist dadurch noch einfacher möglich. Die Idee verschiedene Transportmittel zu kombinieren ist mit der App ganz bequem auch spontan und unterwegs möglich. Seit Oktober 2012 gibt es auch eine App für alle Android Smartphones und Tablets.
Unternehmensbereiche
- Carsharing: Tochtergesellschaften in Aachen, Berlin, Bielefeld, Bremen, Bremerhaven, Brüssel, Flandern, Hamburg, Köln, Lüneburg, Oldenburg, Saarbrücken, Wallonie und Wuppertal. Es stehen Wagentypen vom Kleinwagen bis zum Transporter in vier Preisklassen zur Verfügung, die stunden-, tage- oder wochenweise gebucht werden können.
- Carsharing Service: Buchungsservice mit eigenem Callcenter
- Technischer Service: Carsharing Software und Fahrzeugzugangs-Systeme für Bordcomputer- und Schlüsseltresore.
Kritik
Beim Carsharing-Test der Stiftung Warentest im September 2012 belegte Cambio den letzten Platz. Die Tester kritisierten vor allem die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Unternehmens. Bucht der Kunde im Winter einen Wagen ohne Winterreifen, so soll die Haftung der Firma „wegen nicht angepasster Bereifung“ ausgeschlossen sein. Die Klausel benachteilige den Kunden unangemessen. Der Vermieter solle seine Autos im Winter nur mit Reifen auf die Straße lassen, die der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Zudem ermöglicht sich Cambio die Weitergabe von Kundendaten „an Versicherungsunternehmen, o. ä.“. Das sei schon deshalb unzulässig, weil unklar bleibe, wen Cambio mit „o.ä.“ meine.[4]
Cambio reagierte auf die Kritik mit einer Stellungnahme. In dieser wurde dem Eindruck widersprochen „cambio wolle sich das Recht zur Weitergabe von Kundendaten beliebig offen halten“. Die vollständige Formulierung in den AGB der cambio erlaube dagegen ausdrücklich die Weitergabe der Kundendaten nur, wenn dies „… zur vertragsgemäßen Leistungserbringung unerlässlich ist.“ Diese Formulierung lasse es nach allgemeiner Rechtsauffassung nicht zu, Kundendaten ohne Not weiterzureichen. Man wolle jedoch prüfen, wie der Passus zur Datensicherheit unmissverständlicher formuliert werden könne. Den AGB Passus mit den Winterreifen will Cambio streichen wobei klar gestellt wurde, dass man „bereits seit Jahren nur Reifen mit Winterzulassung einsetzt“ und seit dem ersten September 2009 im Kundenhandbuch stünde: „Alle cambio-Fahrzeuge sind zur kalten Jahreszeit ohne Aufpreis für Sie mit Winterreifen oder entsprechenden Ganzjahresreifen mit Winterzulassung ausgestattet“.[5]
Einzelnachweise
- ↑ http://www.cambio-carsharing.de/cms/carsharing/de/1/cms_f4_4/cms?cms_knuuid=a07c89e3-4413-4c1e-a7e7-fe38e2eb1d35
- ↑ Siehe: Bundesverband Carsharing
- ↑ Siehe: Meldung auf http://www.fuhrpark.de
- ↑ Carsharing-Test der Stiftung Warentest In: Zeitschrift test 10/2012, S.68-73 und auf test.de
- ↑ cambio CarSharing bei Stiftung Warentest. Cambio, 28. September 2012, abgerufen am 28. September 2012.
Quellen
- Handelsblatt: 27. Juli 2012, Angebot für Fahranfänger.
- Radio Bremen: 16. Februar 2012, Bremer Car-Sharing-Anbieter zieht Erfolgsbilanz.
- Saarbrücker Zeitung: 19. Dezember 2011, Bunter Fuhrpark für viele Fahrer.
- Stern: 11. November 2011, Ich habe gar kein Auto!.
- Spiegel: 10. November 2011, Waffen der Feinde.
- Kölner Stadtanzeiger: 23. September 2011, Abschied vom eigenen Auto.