Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Qualitätssicherung

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Abkürzung: WP:QSMS
Archiv

Wie wird ein Archiv angelegt?

In der Qualitätssicherung sollen Artikel und Abschnitte überarbeitet werden, die in wesentlichen Passagen nicht den formalen Anforderungen an gute Artikel entsprechen. Dies gilt insbesondere für neue Artikel, die von unerfahrenen Autoren angelegt wurden; es können aber auch bereits länger bestehende Artikel gemeldet werden. Prüfe bitte vor einer Eintragung, ob du die Fehler nicht selbst durch eine kurze Recherche verbessern kannst. Handelt es sich nur um ganz spezifische Mängel, bietet sich das Setzen eines Bausteines aus den Wartungskategorien und -listen an. Hier eingetragene Artikel können trotzdem zur Schnelllöschung vorgeschlagen werden, wenn die Kritikpunkte eindeutig nicht zu beheben sind, oder bei den Löschkandidaten eingetragen werden, wenn das Lemma wahrscheinlich nicht relevant ist oder die inhaltlichen Mängel zu gravierend sind.

  • Nach Überarbeitung bitte mit „Erledigt“ kennzeichnen.
  • Diskussionen zu den Artikelverbesserungen bitte unter den jeweiligen Einträgen führen.
  • Artikel aus der Qualitätssicherung, den Löschdiskussionen, Redundanzdiskussion und Reviews bitte ebenfalls hier eintragen.
Legende
Farbcode Bedeutung Wikisyntax
roter Kreis Aktueller Löschkandidat. {{Wertung|Rot}}
oranger Kreis Muss deutlich besser werden, sonst gibt es nach einem Monat einen Löschantrag. {{Wertung|Orange}}
gelber Kreis Dieser Artikel bedarf einer Überarbeitung. {{Wertung|Gelb}}
grüner Kreis Die Überarbeitung ist abgeschlossen, bitte auch „Erledigt“-Kennzeichen setzen. {{Wertung|Grün}}
blauer Kreis Der Artikel ist noch nicht Bestandteil der Enzyklopädie Wikipedia. Bitte bei Saisonartikel zu kommenden Saisons verwenden. {{Wertung|Blau}}


Fehler bei Vorlage * Parametername unbekannt (Vorlage:Autoarchiv-Erledigt): "Modus"

Vorlage:Autoarchiv-Erledigt/Wartung/Parameter Zeigen auf Nein gesetzt
Vorlage:Autoarchiv-Erledigt/Wartung/Festes_Ziel

Baustelle

Hier werden die im Aufbau befindlichen Artikel aufgezählt.

Vorlage:Infobox Rennwagen

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren13 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Ich versuche mich mal an der allgemeinen Infobox für Rennwagen, damit die leidige Vorlage:Infobox PKW-Modell ausgetauscht werden kann (siehe auch Disk dazu). --Pitlane02 disk 15:34, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Ich möchte gerne mit euch an Hand einer vorbereiteten Doku die Felder diskutieren, die so eine Infobox haben sollte. Bitte schaut euch die Doku mal an, bzw. ändert diese nach Bedarf. Gruß --Pitlane02 disk 20:27, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten

NACHKLAPP: Ich wollte erst mal die Definitionen sauber durch deklinieren, dann können wir dem Coding widmen. --Pitlane02 disk 22:13, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Sieht auf den ersten Blick schon mal ganz gut aus. Was bedeutet dieser Abschnitt am Ende des Codes?
{{#if: {{{name|}}}{{{bild|}}}{{{nation|}}}{{{status|}}}{{{debut_rennen|}}}{{{debut_jahr|}}}{{{letzter_start|}}}{{{letztes_jahr|}}}{{{teams|}}}{{{wm-bilanz|}}}{{{starts|}}}{{{siege|}}}{{{poles|}}}{{{sr|}}}{{{punkte|}}}{{{podien|}}}{{{fuehrungs_runden|}}}{{{fuehrungs_km|}}}{{{stand|}}} |<span style="display:none">[[Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter]]</span> }}{{#if: {{{LetzterStart|}}} | <span style="display:none">[[Vorlage:Infobox Formel-1-Rennwagen/Fehler]]</span> }
Eine Frage, die sich mir aufdrängt: Solle durch die Verwendung der Infobox eine automatische Kategorisierung der Artikel stattfinden? Und falls ja, wie umfangreich soll diese sein? Man könnte unter Umständen einen umfangreichen Rennwagen-Kategorie-Baum aufbauen, mit der (bereits bestehenden) Ober-Kategorie Kategorie:Rennwagen, Unter-Kategorien wie z.B. Kategorie:Tourenwagen (Motorsport), Kategorie:Formelrennwagen (mit Unterkategorien), Kategorie:Sportwagen-Prototyp, und so weiter. Außerdem könnte man die Fahrzeugartikel auch direkt beim Hersteller, der Marke oder dem Konstukteur kategorisieren (zum Beispiel Kategorie:Mercedes-Benz beim Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Grüße, --KAgamemnon (Diskussion) 21:23, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Den Code habe ich auch noch nicht komplett durchschaut, aber da gehe ich auch erst später wieder dran. Das macht noch keinen Sinn. Automatische Kategorisierung mag ich persönlich nicht, zumal das gerade bei unserem Thema sehr komplex wäre. Nee, danke --Pitlane02 disk 22:13, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Okay, alles klar. Ich persönlich finde eine automatische Kategorisierung eigentlich recht praktisch, da man so der manuellen Kategorisierung und damit einigen potentiellen Fehlerquellen aus dem Weg geht. Auch wenn dafür ein recht komplexer Algorithmus notwendig wäre. Grüße, --KAgamemnon (Diskussion) 22:54, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Meine Empfehlung: Überfrachtet die Box nicht! Wie wollt Ihr zum Beispiel den erfolgreichsten Fahrer des Porsche 904 ermitteln oder gar mit einer Quelle belegen? Gleiches gilt für das erfolgreichste Team. Ich sehe die Edit-Wars jetzt schon kommen, wenn diese Parameter beibehalten werden. Für problematisch halte ich auch die detaillierten Maße, die in vielen Fällen nicht zu ermitteln sein dürften. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:42, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Spurzem spricht was wahres an. Auf der einen Seite sind es natürlich optionale Parameter, oder sehe ich das falsch? D.h. man kann die Felder theoretisch leer lassen. Bei der Vielzahl der Rennwagen sehe ich aber das Problem, dass man nicht alle Artikel mit der Box überblicken kann und so dann in manchen Fällen Fehlinformationen in eben diesen Feldern stehen. Grade "erfolgreichster Fahrer" ist ja, wenn das Fahrzeug in mehr als einer Serie eingesetzt wurde, schon sehr subjektiv.
Wenn man da für klare Richtlinien finden kann, will ich aber nicht im Weg stehen. Alles in allem finde ich die Idee gut und auch die Box schon ganz gut gelungen! Tolle Arbeit! Gruß, --Gamma127 00:37, 27. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Ich muss Lothars Argumenten auch zustimmen, das hat was. Ich habe die Außenmaße und die Erfolgreichsten Fahrer/Teams rausgenommen, bzw. auskommentiert. Bei der DTM wäre das noch relativ eindeutig, bei Fahrzeugen, die durch die Serien weitergereicht werden, wäre das sehr kontraproduktiv.
@Gamma127, kann du mal über das Coding schauen, ich kriege die Stand-Zeile nicht raus ohne die ganze Box zu versauen?! Danke im Voraus, --Pitlane02 disk 10:08, 27. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Hallo, ich schaue bei solchen Themen immer aus Sicht der Porsche-Fahrzeuge drauf. Generell würde ich das Aussehen und auch die Inhalte der Box sehr eng an der Standard-Infobox für PKWs anlehnen. So wäre ein stimmiges Gesamtbild über mehrere Artikel gewährleistet (Beispiel: Porsche 908 - reiner Rennwagen; Porsche 911 - Sport- und Rennwagen). Ich fände es sehr unschön wenn man beim Durchlesen der Porsche-Fahrzeuge ständig einen Wechsel der Infobox hätte (abhängig, ob Wagen nur Rennwagen oder Sport- und Rennwagen ist).

Daher würde ich die PKW-Infobox nehmen und "nur" um die Felder Fahrzeuggruppe (z. B. Guppe B, Formel 1, usw.) und Fahrzeugart (z. B. Sportwagenprototyp, Formelwagen, Tourenwagen, usw.) ergänzen. Alle anderen wichtigen Felder wie Motor inkl. Leistung oder Gewicht sind in der bestehenden PKW-Infobox bereits enthalten. Statistiken würde ich nicht in die Infobox aufnehmen oder diese zumindest nur als optional ansehen.

Bei vielen älteren Rennwagen reicht eine Infobox nicht aus um nur annähernd die Renneinsätze zu beschreiben. Beispielsweise wurde der Porsche 906 in der Europa-Bergmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Deutsche Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft, Britische Sportwagen-Meisterschaft als Coupé oder auch als offene Spyderversion eingesetzt. Das kann meiner Meinung nur im Artikel selbst richtig wiedergegeben werden. Wie Lothar schon vorher ausführte: Weniger ist mehr! Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 13:14, 27. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Überfrachten sollten wir die Box nicht, dem stimme ich zu. Macht es vielleicht Sinn, für die Fahrzeugart keine Freitext-Eingabe zu ermöglichen, sondern eine numerische Kennzeichnung zu hinterlegen? 1 = Formelwagen, 2 = Sportwagen-Prototyp, 3 = Tourenwagen, 4 = GT-Rennwagen etc. Es gibt ja nur wenige Klassen, und die eindeutige Zuordnung eines Fahrzeugs zu einer Klasse sollte auch problemlos möglich sein. In der Doku müsste das natürlich ganz genau erklärt werden. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 17:23, 27. Nov. 2013 (CET)Beantworten
@Pitlane02: Hat sich das mit dem Stand schon erledigt. Ich bin leider erst grade dazu gekommen, da mal drüber zu schauen und ich sehe jetzt nicht, wo da das Problem ist.
KAgamemnon hat mit seinem Vorschlag schon recht. Mit der numerischen Kennzeichnung könnte man verhindern, dass in einer der vielen Boxen irgendwas eingetragen wird, was so nicht gedacht war. Mit der passenden Dokumentation ist das kein Problem. Gruß, --Gamma127 17:10, 2. Dez. 2013 (CET)Beantworten

Testartikel

An dem Beispiel können wir das Ergebnis testen, wenn es mal soweit ist. --Pitlane02 disk 17:30, 26. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Liste der Fachbegriffe im Motorsport

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Ich habe die Idee von Benutzer:Pitlane02 von hier aufgegriffen und mal die Baustelle angelegt. Ich kopiere den Beitrag von Benutzer:Lutz H mal hierhin. Gruß, --Gamma127 22:46, 7. Feb. 2014 (CET)Beantworten

Im Zuge der Erstellung von Artikeln wie Dirty Air oder Kundenauto durch andere User in letzter Zeit ist bei mir wieder die Frage aufgekommen, ob wir nicht auch in der deutschsprachigen Wikipedia ein Glossar für Motorsportbegriffe/ausdrücke einrichten sollten, entsprechend der englischen Version (und ein paar weiterer Wikipedias). Gerade Dinge wie Kamin (Auto) oder Seitenkasten, für die separate Artikel eigentlich überdimensioniert wären, wären dort mMn gut aufgehoben.
[Natürlich sollte das Ganze zunächst in einem Benutzernamensraum erstellt und in eine entsprechende Form gebracht werden, um Löschfanatikern keine Angriffsfläche zu bieten.] -- Lutz H (Diskussion) 19:46, 7. Dez. 2012 (CET)Beantworten

Guter Vorschlag! Die Umsetzung sollte allerdings nicht bedeuten, dass die Rennsportartikel künftig nur noch in Jargon verfasst werden. Statt „XY fuhr auf das Podium“ sollte es zum Beispiel „XY wurde Dritter“ heißen; dann ist jedem klar, dass er nicht von der Strecke abkam. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:52, 5. Jun. 2014 (CEST)Beantworten

Läufe der GP2-Serie-Saison 2014

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren8 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hier die Stubs für die Artikel der GP2-Serie. --Malte89N (Diskussion) 12:20, 25. Feb. 2014 (CET)Beantworten

Artikel in Vorbereitung:

Anscheinend ist dieser Teil des Projektes eingeschlafen. @Malte89N: Wie sieht es hier aus, hast du die fehlenden 2014er Artikel auf dem Schirm? Falls Du die Renn-Artikel auch für 2015 planen solltest, es sind ja nur noch ziemlich genau 2 Monate bis zum Saisonbeginn. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 16:48, 14. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Im letzten Monat gab es ein paar Ergänzungen in den Artikeln. Gruß, --Gamma127 17:03, 14. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Habe die Artikel wohl im Hinterkopf, leider aber wenig zeit im Moment. Der Artikel zu Spielberg wird in Kürze fertig, die anderen wohl eher nicht. Ich übertrage die Liste kommende Woche auf meinen Benutzernamensraum und arbeite von dort aus weiter. --Malte89N (Diskussion) 15:57, 15. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Du kannst die Liste auch ruhig hier lassen. Aber wenn du es lieber in deinem BNR hast: Geht auch. Mach es so, wie es dir am besten passt. Gruß, --Gamma127 16:49, 15. Feb. 2015 (CET)Beantworten

GP2-Lauf in Nürburg 2013

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --Malte89N (Diskussion) 11:12, 22. Mär. 2014 (CET)Beantworten

Wikidata: d:Q6352395. --Gamma127 13:14, 23. Mär. 2014 (CET)Beantworten

Rennen der FIA-Formel-E-Saison 2014/15

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren6 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Miami ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Long Beach ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Monte Carlo ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Berlin ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Moskau ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 11:42, 3. Feb. 2015 (CET)Beantworten

London ePrix 2015

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Übersicht aller Formel-1-Rennen

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Bei Quercheck, ob alle GPvEuropa angelegt sind, fiel mir auf, dass wir keine direkte Übersicht über alle fehlenden Läufe haben. Ich habe da mal was angelegt:

Gruß --Pitlane02 disk 12:15, 15. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Ich führe schon länger ein wenig Buch über die fehlen GP-Artikel: Benutzer:Malte89N/Formel-1 Grand Prix --Malte89N (Diskussion) 12:33, 15. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Gute Idee, ich war mal so frei und habe 2015 direkt auch einmal mit aufgenommen. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:38, 15. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Naja, nur halt nicht öffentlich, ausserdem hätte ich immer noch die Weiterleitungs-Lemmas GPvEuropa (vor 1983!!) vermisst. Gruß --Pitlane02 disk 15:07, 15. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Neben Vollständigkeit sollte es aber auch das Ziel sein, dass die Artikel irgendwann alle in guter Qualität und einheitlich formatiert sind. Da sind zum Teil wirklich schlechte Artikel bei. Der Großteil der Artikel ist aber bereits jetzt in guter Qualität. Gruß, --Gamma127 18:56, 15. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Force India VJM08

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren5 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Fahrzeug wird heute vorgestellt, hier der Artikelrumpf. MFG, --Malte89N (Diskussion) 13:32, 21. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Leider nicht ganz richtig, Force India stellt heute in Mexico einen VJM07 mit der neuen Lackierung vor. Siehe: [1] Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 14:08, 21. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Oh mist, mal sehen was die im Stream erzählen. Wenn der Name veröffentlicht wird können wir wenigstens den Artikel in den ANR verschieben auch wenn wir nichts neues erfahren. --Malte89N (Diskussion) 14:12, 21. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Wenn da nichts vom neuen Auto präsentiert wird, gehört der Artikel auch noch nicht in den ANR. Gruß, --Gamma127 16:38, 21. Jan. 2015 (CET)Beantworten
PS: Wikidata: d:Q18822483. --Gamma127 14:56, 29. Jan. 2015 (CET)Beantworten

ABC Supply Wisconsin 250 2014

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. Wir hoffentlich bald fertig sein. Bei den en-Kollegen gibt es noch gar keinen Artikel zu diesem Rennen. Gruß, --Gamma127 14:39, 14. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Italienische Formel-4-Meisterschaft 2014

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Der Artikel ist in der Aufbauphase. Wird mit den Daten von der offiziellen Website aufgebaut und am Ende mit dem Artikel der en-Kollegen en:2014 Italian F4 Championship season abgeglichen. Wikidata: d:Q17098622. Gruß, --Gamma127 22:46, 19. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Großer Preis der USA 1963

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

blauer Kreis Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Debüt von Ford als Motorenhersteller in der F1. --Baal503 (Diskussion) 09:30, 23. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Wikidata: d:Q595512 --Gamma127 10:57, 23. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Qualitätssicherung

DTM-Saison 1990

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Es fehlen z.T. Teilnehmer, Rennberichte und Meisterschaftswertungen. --MfG byggxx ™ ± 17:22, 17. Mai 2011 (CEST)Beantworten

DTM-Saison 1991

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Es fehlen z.T. Teilnehmer, Rennberichte und Meisterschaftswertungen. --MfG byggxx ™ ± 17:22, 17. Mai 2011 (CEST)Beantworten

Teilnehmer und Meisterschaftswertungen bei den Saisons 1990, 1991, 1992 und ITC-1995 nun vorhanden

Großer Preis von Italien 1964

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Der Artikel besteht nur aus Tabellen.--Sheep18 Judge Me! 12:43, 22. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Oder anders formuliert: Bis auf den für diese Artikel üblichen Abschnitt "Berichte" ist der Artikel fertig. Gruß, --Gamma127 13:50, 22. Feb. 2013 (CET)Beantworten

André Matisic

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 17:11, 5. Nov. 2013 (CET)Beantworten

gelber Kreis Da fehlt leider etlichtes. --Auszeit (Diskussion) 10:00, 22. Okt. 2013 (CEST)Beantworten

Ich könnte ihn an die anderen Rennfahrerartikel anpassen. Er wäre dann allerdings ziemlich kurz. Gruß, --Gamma127 16:58, 7. Nov. 2013 (CET)Beantworten
Belege eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 17:32, 21. Dez. 2013 (CET)Beantworten

Holsteinring

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 09:37, 14. Nov. 2013 (CET)Beantworten

gelber Kreis Vollprogramm incl. Quellen --Xocolatl (Diskussion) 22:09, 11. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Jan O. Pedersen

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Aus der allgemeinen QS --USt (Diskussion) 22:17, 23. Dez. 2013 (CET)Beantworten

Joonas Kylmäkorpi

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Aus der allgemeinen QS --USt (Diskussion) 22:21, 23. Dez. 2013 (CET)Beantworten

Tourenwagen-Weltmeisterschaft

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis *Der Artikel ist veraltet. Vieles, was unter "Technik" oder "Regelwerk" steht, stimmt nicht mehr. 

Übertrag aus der allgemeinen QS. --Gamma127 01:00, 20. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Herbert Stenger

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Stengler ist kürzlich verstorben, und mir ist über den allgemeinen Nekrolog der Artikel ins Auge gefallen. „Vollprogramm“ wäre zwar etwas übertrieben, aber hier ist doch Einiges zu tun.

  • Der Artikel ist (bis auf das Todesdatum) komplett unbequellt.
  • Sportliche Erfolge sind nur in Listenform vorhanden
  • Inhaltlich Mängel inkl. nackenhaarsträubenden Formulierungen wie, Zitat: Also wurde ein italienischer Osella mit BMW-Motor gekauft. Es war schon eine Umstellung vom Tourenwagen zum offenen Zweisitzer.

Ich bin leider im Bereich Bergrennen überhaupt nicht erfahren, ich habe auch keinerlei Literatur zur Hand, um den Artikel inhaltlich voranzubringen. Ich könnte ihn lediglich umformulieren und neu gliedern. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 18:27, 24. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Roberto Colciago

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Ein Neuling hat die Einleitung der en-Kollegen ungeprüft übersetzt. Ja, es gibt einige gute Artikel der en-Kollegen, die man gerne übersetzen kann. Aber eine Einleitung, die seit sieben Jahren nicht mehr aktualisiert wurde, 1 zu 1 übersetzen ist nicht unbedingt das, was hier habe möchten. Gruß, --Gamma127 15:06, 10. Jun. 2014 (CEST)Beantworten

Oh je: "fährt derzeit in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft". Da ist wohl einer nach dem Motto vorgegangen: "Hauptsache, ich habe irgendwas geschrieben. Ob wahr oder falsch, ist Nebensache". Besser gleich einen Löschantrag stellen? Wer weiß, ob der Rest nicht auch fehlerhaft ist? --217.227.69.79 20:53, 10. Jun. 2014 (CEST)Beantworten

Rick Mears

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Ein hingeworfener Satz nach der Einleitung. Deutlich mehr möglich, siehe en:Rick Mears. --Scooter Backstage 18:15, 16. Aug. 2014 (CEST)Beantworten

Großer Preis von Monaco 2008

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Unfertige Baustellenseite, leider akzeptiert der Autor keine BNR-Verschiebung. Ggf. wenigstens Formalien, Wikifizieren, Kats etc. --H7 (Diskussion) 18:45, 12. Okt. 2014 (CEST)}}Beantworten 

Übertrag aus der allgemeinen QS. --Gamma127 21:59, 12. Okt. 2014 (CEST)Beantworten

Ich kann hier nur zustimmen. Der Artikel ist unfertig.
Fehler sind menschlich und neuen Benutzern, wie in diesem Fall Sebastian Griese, muss man auch Fehlern zu gestehen. Dennoch bereitet es mir Bauchschmerzen, wenn Änderungen wie diese getätigt werden. Ich komme auf acht Rechtschreibfehler bei einem Satz aus 19 Wörtern. Das ist meiner Meinung nach auch für einen Neuling zu viel und inzwischen zähle ich 9 Rechtschreibfehler in dem Satz, der noch mal bearbeitet wurde. Ich werde das gleich mal ändern.
Was die Formatierung angeht: da haben die meisten Neulinge Probleme am Anfang. Da können wir helfen und ich bin auch gerne bereit, diesbezüglich als Mentor eine Betreuung zu übernehmen. Wobei ich hier noch nicht mal große Probleme sehe. Im Gegenteil. Das sieht von der Formatierung her schon mal nicht schlecht aus. Ich bin ein Freund von klaren Worten und um es mal so direkt zu sagen: sprachlich ist der Artikel aber in dieser Form eine Katastrophe. Gruß, --Gamma127 21:59, 12. Okt. 2014 (CEST)Beantworten

Kyle Larson

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren4 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

gelber Kreis Diverse kleinere Mängel. Der Artikel ist aus der en-Wikipedia importiert worden, womit meiner Meinung nach schon das Problem anfängt. IMHO ist nämlich auch schon der Artikel der en-Kollegen qualitativ nicht toll. Die Gewichtung passt irgendwie nicht.
Darüber hinaus darf bei uns bspw. nicht der Name von Kindern erwähnt werden. Und drei Sätze für die Aussage "Larson hat einen Sohn (* 2014)." sind imho zu viel. Ich kann da gerne im nächsten Jahr mal ein paar Kleinigkeiten ändern.
Ein paar Sachen sind mir aber schon beim ersten Blick aufgefallen: Die Xfinity Series heißt erst ab 2015 so. Larson ist in der Nationwide Series gefahren. Und dann muss natürlich auch dieser Name verändert werden. Überspitzt formuliert: Ich kann ja nun nachträglich auch nicht bei Fernando Alonso die Formel 3000 zur GP2 machen.
Darüber hinaus rege ich an, den Statistik-Abschnitt vorerst komplett einzudampfen und durch den üblichen Abschnitt Karrierestationen zu ersetzen. Das hat folgenden Grund: In der letzten Saison wurden diverse NASCAR-Fahrer-Artikel kaum aktualisiert. Bzw. in den letzten Jahren. Die Artikel haben Infoboxen, die zum Teil über längere Zeit nicht aktualisiert wurden. In so einer Situation ist es IMHO unpassend, noch Einzelergebnis-Statistiken einzufügen. Ich sehe hier einfach die Gefahr, dass dann in fünf Jahren in manchen Artikeln immer noch der Stand 2014 ist. Hinter der Pflege steckt einfach ein Aufwand, der über das einmalige eindeutschen einer en-Wikipedia-Tabelle hinaus geht. Darüber hinaus sollten die Einzelergebnisse, wenn wir sie denn irgendwann mal für die NASCAR einführen, auch die Formatierung haben, die wir inzwischen flächendeckend im Bereich Automobilmotorsport verwenden. Ich bin hier auch bereit etwas Starthilfe zu leisten, aber IMHO sollten Einzelergebnisse erst dann kommen, wenn andere Baustellen in dem Bereich (wie bspw. die regelmäßige Aktualisierung der Infoboxen und natürlich der Artikel selbst) klappen. Denn um ganz ehrlich zu sein: Wenn schon das bisherige Aktualisieren nicht so optimal abläuft, wie soll es dann erst werden, wenn mit Einzelergebnissen eine weitere Wartungsaufgabe hinzukommt? Klar, Einzelergebnisse sind toll. Aber wenn nicht genügend "Personal" für die Wartung und Pflege da ist, einfach nur eine unnötige weitere Belastung. Gruß, --Gamma127 10:05, 30. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Ich bin an den Formalien dran: Sprache, Grammatik, Rechtschreibung, ggf. auch Kürzungen (z.B. zum inzwischen angekommenen Kind). Inhaltlich kann ich wenig sagen.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 10:36, 30. Dez. 2014 (CET)Beantworten
Der Vergleich GP2 und F3000 ist hier meiner Ansicht nach nicht angebracht, da die GP2 zwar aus der F3000 hervorging, aber es trotzdem nicht die selbe Serie ist. Die Xfinity Series 2015 und die Nationwide Series 2014 sind jedoch die exakt selbe Serie, nur dass der Hauptsponsor gewechselt hat. Zudem wird in vielen Artikeln von der Nationwide Series gesprochen, wenn es dann eigentlich Busch Series heissen sollte. Auch wird in vielen Artikeln der Sprint Cup mit dem Nextel oder Winston Cup gleichgesetzt, auch wenn das dann auch differenziert betrachtet werden müsste. Wir haben ja auch in der Infobox nicht einzelne Angaben für Nationwide, Busch und Xfinity Series, sondern das wird in der Infobox auch alles Xfinity Series genannt. Mir ist aufgefallen, dass in der englischen Wikipedia, aus welcher ich diesen Artikel übersetzt habe, oft das selbe Prozedere wie von mir verwendet wird, nämlich die Benennung der Series als Xfinity Series (die ja jetzt bereits so heisst, siehe nascar.com)--AndroidOfNotreDame (Diskussion) 12:14, 30. Dez. 2014 (CET)Beantworten
Dann eben die Auto GP, die einst Euroseries 3000 oder italienische Formel-3000-Meisterschaft hieß. Oder Formel Nippon/Super Formula. Egal. Da müssen wir uns jetzt nicht mit aufhalten. Mir ist schon klar, dass es sich hier um ein und dieselbe Serie handelt.
In der Infobox steht der jeweils aktuelle Name. Die Serie ist verlinkt, sodass man dann im Artikel erfahren kann, wie die Serie früher mal hieß.
Im Text kann man nicht von der Xfinity Series sprechen, wenn die Serie zu der Zeit anders hieß. Das ist dann schlichtweg falsch. Vielleicht ist das auch in anderen Artikeln so, dass irgendwo, wo Busch Series stehen müsste, Nationwide Series steht. Aber dadurch wird das nicht besser. Es gibt in der Tat einige Artikel in der de-Wikipedia oder auch bei den en-Kollegen, die inhaltliche Mängel haben. Und zwar in so gut wie allen Bereichen.
Bspw. die Einleitung mit dem Rookie-of-the-Year. Dort kann man nicht Xfinity Series schreiben. Es ist eine einmalige Auszeichnung und dann schreibt man da den damals aktuellen Namen hin. Btw. so haben das bei Larson auch die en-Kollegen gemacht. Wenn von Ereignissen aus den Jahren 2013 und 2014 die Rede ist, muss man die Serie auch im Text Nationwide Series nennen. Etwas anderes wäre eine allgemeine Zusammenfassung (auch die Statistik in der Infobox ist eine allgemeine Zusammenfassung), wenn Larson jetzt noch drei weitere Jahre in dieser Serie fährt. Dann kann man schon davon sprechen, dass er von 2013 bis 2017 in der Xfinity Series gefahren ist. Wenn man sich aber konkret auf 2013 oder 2014 bezieht, muss man die Serie Nationwide Series nennen. Gruß, --Gamma127 12:57, 30. Dez. 2014 (CET)Beantworten

Hubert Haupt

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren8 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

WP:Wikifizieren:

Diff seit QS -- MerlBot 20:46, 12. Jan. 2015 (CET)

gelber Kreis Der Abschnitt Podiumserfolge sollte gestrichen werden und zusammen mit Rennsport-Stationen zum üblichen Abschnitt Karrierestationen werden. Gruß, --Gamma127 21:15, 12. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Ist es üblich, einen Firmennamen zu nennen, an dem jemand eine Beteiligung hat, wenn das Unternehmen nicht relevant für die Wikipedia ist? Immerhin nennen wir zum Beispiel bei Jody Scheckter den Namen seines Bio-Bauernhofes ja auch nicht. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 08:37, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
IMHO kommt das auf die Präsenz des Unternehmens in der Öffentlichkeit sowie die Beziehung dazu an. Wenn man bspw. an einem Unternehmen beteiligt ist, dass als Sponsor des Fahrers fungiert, sollte man IMHO schon den Namen nennen. Oder wenn man dort neben der Beteiligung auch noch einen Job hat.
Wichtig ist meiner Meinung nach aber auch, dass der Unternehmensname von externen Medien aufgegriffen wird. Angenommen ein Fahrer ist an einem relevanten Unternehmen, das auch einen Artikel bei uns hat, beteiligt, aber die Medien berichten nicht darüber und man erfährt auch nur durch intensive eigene Forschung davon, dann sollte das IMHO auch nicht unbedingt im Artikel erwähnt werden. Gruß, --Gamma127 09:31, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Wenn es Scheckters Bio-Bauernhof nachweislich gibt, sollte er im Artikel erwähnt werden. Für mich ist es ohnehin ein Mangel, dass in den Artikeln über Sportler meist nur eine Auflistung ihrer Wettkämpfe, aber so gut wie nichts über die Menschen zu erfahren ist – von Ausnahmen abgesehen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:36, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Das kann ich zum Teil durchaus nachvollziehen, aber die Frage ist, ob dieses Problem alleine durch die explizite Nennung eines Firmennamens behoben wird - wäre es aber bei diesem Artikel nicht ausreichend, zu schreiben: Hubert Haupt ist Mehrheitsgesellschafter eines Fitnessgeräteherstellers sowie Eigentümer einer Immobiliengesellschaft.? Momentan klingt das (zumindest für mich) nach Werbung. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 10:11, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Habe die Infobox mal verbessert und eine Kategorie eingefügt. Ich bin für eine Entfernung des Namens, sonst wirkt das wirklich wie Werbung. Falls es einen Leser interessiert hat er danach immernoch die chance danach zu suchen. --Malte89N (Diskussion) 10:15, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Da hatte ich etwas missverstanden: Die Namen der Unternehmen können oder sollten tatsächlich entfallen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:21, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten
Und ich hatte nicht gesehen, dass die in der Einleitung stehen. Das geht natürlich nicht, da er ja nicht deshalb einen Artikel bei uns hat. Das gehört irgendwo im Artikel unter Sonstiges. Und ja, in diesem Fall denke ich, man kann auf die Unternehmensnamen verzichten.
Die Erwähnung von Unternehmen, die einem gehören, ist nicht unbedingt Werbung. Bei Herrn Mateschitz kann man ja auch nicht auf die Erwähnung von Red Bull verzichten und das ist IMHO keine Werbung. Entscheidend ist IMHO, ob jemand von externen Quellen mit so einem Unternehmen in Verbindung gebracht wird. Und dazu zählt in diesem Fall für mich dann auch nicht die Lokalzeitung oder mal eine kurze Namenserwähnung in der Fachpresse. Das müsste schon mehr sein. Gruß, --Gamma127 16:12, 13. Jan. 2015 (CET)Beantworten


Großer Preis von Italien 1963

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

grüner Kreis Diesen Artikel werde ich in den nächsten Tagen komplett überarbeiten, da z.B. noch der gesamte Textteil fehlt. --Baal503 (Diskussion) 10:21, 11. Feb. 2015 (CET)Beantworten

Großartig. Kannst du dann auch sämtliche Verlinkungen/Formatierungen prüfen sowie die Ergebnisse? Das passt ja nicht zum Format der anderen Artikel.
Btw. was mir grade auffällt: Die Konstrukteursweltmeisterschaft ist ja anscheinend in diversen Artikeln falsch. Siehe dazu Ausführliche Übersicht der en-Kollegen. Nach dem Chassis folgt immer der Motor mit einem Bindestrich dazwischen. Während das bei aktuellen Artikeln ein Schönheitsfehler ist, ist das bei älteren ein Fehler, denn wenn ein Chassis mit mehreren Motoren verwendet wurde, taucht der Konstrukteur in der WM mehrfach auf. In der Wertung hier müssten so bspw. Lotus-Climax und Lotus-B.R.M. sein. Gruß, --Gamma127 10:42, 11. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Ja die Formatierung passe ich mit an. --Baal503 (Diskussion) 11:58, 11. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Artikel ist soweit überarbeitet, Konstrukteurswertung habe ich gleich mal so umgeändert, dass der Motor mit dabei ist. --Baal503 (Diskussion) 12:46, 20. Feb. 2015 (CET)Beantworten
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. Gamma127 10:51, 23. Feb. 2015 (CET)

Großer Preis von Italien 1966

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Artikel besteht nur aus Tabellen, die übliche Beschreibung des Renntages fehlt. 85.212.17.126 20:05, 24. Feb. 2015 (CET)Beantworten

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