Birmingham-Shuttlesworth International Airport

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 3. Juni 2024 um 21:51 Uhr durch Zorbedit (Diskussion | Beiträge) (→Zwischenfälle: +Wikilink).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Eine gesichtete Version dieser Seite, die am 3. Juni 2024 freigegeben wurde, basiert auf dieser Version.
Birmingham-Shuttlesworth International Airport
Kenndaten
ICAO-Code KBHM
IATA-Code BHM
Koordinaten 33° 33′ 50″ N, 86° 45′ 8″ WKoordinaten: 33° 33′ 50″ N, 86° 45′ 8″ W
Höhe über MSL 196 m  (643 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 7 km nordöstlich von Birmingham
Straße I-20/I-59/US 11
Nahverkehr Bus:
MAX Transit Route 20
Basisdaten
Eröffnung 1931[1]
Betreiber Birmingham Airport Authority
Terminals 1
Passagiere 2.972.776[2] (2018)
Luftfracht 22.532 t[2] (2017)
Flug-
bewegungen 		96.053[2] (2017)
Beschäftigte 2.255[3] (2005)
Start- und Landebahnen
06/24 3048 m × 46 m Asphalt
18/36 2164 m × 46 m Asphalt



i7 i11 i13

Der Birmingham-Shuttlesworth International Airport ist ein Flughafen in Birmingham, der größten Stadt des US-Bundesstaats Alabama.

Lage und Verkehrsanbindung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Birmingham-Shuttlesworth International Airport liegt sieben Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums von Birmingham. Südlich des Flughafens verlaufen die Interstate 59 und der U.S. Highway 11. Außerdem geht die Interstate 20 südlich des Flughafens in die Trasse der Interstate 59 über.[4]

Der Birmingham-Shuttlesworth International Airport ist durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die MAX Transit Route 20 fährt den Flughafen regelmäßig an.

Geschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen wurde am 31. Mai 1931 mit der ersten Landung einer Maschine der American Airways als Teil der Verbindung von Atlanta nach Fort Worth eröffnet. Als zweite Fluggesellschaft nahm Eastern Air Lines Birmingham 1934 in den Flugplan auf.[1] Mit zunehmendem Flugverkehr wurde die ursprüngliche Start- und Landebahn 1939 verlängert und um eine zweite ergänzt.[1]

Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen den United States Army Air Forces zur Verfügung gestellt, die bis zur Rückgabe an die Stadt Birmingham im August 1948 Erweiterungen im Wert von 2 Millionen Dollar (entspricht 23 Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft) hinzufügte, darunter Rollwege und ein Kontrollturm.[1]

In den 1950er Jahren wurde die nordöstlich verlaufende Landebahn auf 10.000 ft (3.048 m) verlängert.[1] Die erste regelmäßige Flugverbindung mit Strahlflugzeugen richtete United Airlines 1962 mit einer Sud Aviation Caravelle ein.[1] Eine umfassende Erweiterung im Wert von 13 Millionen Dollar (entspricht 79 Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft), die auch ein zweites Terminal einschloss, wurde 1973 abgeschlossen.[1]

Nach weiteren Erweiterungen in den 1980er und 1990er Jahren wurde der Flughafen 1993 in Birmingham International Airport umbenannt.[1] Im Jahr 2008 beschloss der Stadtrat einstimmig, den Flughafen nach dem Bürgerrechts-Aktivisten Fred Shuttlesworth zu benennen.[1][5]

Seit einigen Jahren dient der Flughafen Birmingham auch immer mehr als Flugzeugfriedhof, auf dem Flugzeuge während vorübergehender Stilllegung abgestellt, oder aber ausgeschlachtet und verwertet werden.

Fluggesellschaften und Ziele

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 2018 nutzten rund drei Millionen Passagiere den Birmingham-Shuttlesworth International Airport, größter Anbieter war dabei die Fluggesellschaft Southwest Airlines.[2] Es bestehen Linienflugverbindungen zu Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten.[6]

Verkehrszahlen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Quelle: Birmingham-Shuttlesworth International Airport[2]
Quelle: Birmingham-Shuttlesworth International Airport[2]
Verkehrszahlen des Birmingham-Shuttlesworth International Airport 2011–2018[2]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)		 Flugbewegungen
(mit Militär)
2018 2.972.776
2017 2.705.014 22.532 96.053
2016 2.652.233 20.842 94.651
2015 2.695.399 21.563 90.002
2014 2.624.665 20.888 94.534
2013 2.686.393 19.879 86.987
2012 2.864.058 22.900 102.744
2011 2.902.086 23.130 104.024

Verkehrsreichste Strecken

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Verkehrsreichste nationale Strecken ab Birmingham (2018)[7][6]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft
01 Atlanta, Georgia 397.760 Delta
02 Charlotte, North Carolina 111.780 American Eagle
03 Dallas/Fort Worth, Texas 102.850 American Eagle
04 Orlando, Florida 088.880 Frontier, Southwest
05 Houston–Bush, Texas 081.290 United
06 Chicago–O’Hare, Illinois 079.610 American Eagle, United
07 Dallas–Love, Texas 079.240 Southwest
08 Houston-Hobby, Texas 066.380 Southwest
09 Chicago–Midway, Illinois 061.230 Southwest
10 Denver, Colorado 056.720 Frontier, United

Zwischenfälle

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Am 6. Januar 1946 überrollte eine Douglas DC-3-392 der US-amerikanischen Pennsylvania-Central Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen NC21786) das Landebahnende auf dem Birmingham Municipal Airport. Die Maschine war viel zu hoch und zu schnell angeflogen worden und hatte erst sehr spät aufgesetzt. Hinter dem Landebahnende durchbrach sie einen Zaun und kam in einem Bach zum Stehen. Drei Crewmitglieder starben, alle sieben Passagiere sowie ein weiteres Besatzungsmitglied überlebten.[8]
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Birmingham-Shuttlesworth International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b c d e f g h i Birmingham Airport Authority: History of Birmingham Shuttlesworth International Airport. In: flybirmingham.com. Abgerufen am 16. Juni 2022 (englisch).
  2. ↑ a b c d e f g Statistical Report. FlyBirmingham.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Februar 2019; abgerufen am 20. September 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.flybirmingham.com
  3. ↑ Economic Impact. FlyBirmingham.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. August 2018; abgerufen am 9. September 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.flybirmingham.com
  4. ↑ Directions to BHM. FlyBirmingham.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. September 2018; abgerufen am 9. September 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.flybirmingham.com
  5. ↑ Mayor Larry Langford proposes renaming Birmingham International Airport for Fred Shuttlesworth. The Birmingham News, 25. Juni 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juni 2013; abgerufen am 16. Juni 2022 (englisch).
  6. ↑ a b Flight Information. FlyBirmingham.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. September 2019; abgerufen am 20. September 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.flybirmingham.com
  7. ↑ Birmingham, AL: Birmingham-Shuttlesworth International (BHM). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 20. September 2019 (englisch).
  8. ↑ Unfallbericht DC-3 NC21786, 6. Januar 1946, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Mai 2021.
  9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht A300 N155UP im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Mai 2021.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Birmingham-Shuttlesworth_International_Airport&oldid=245610650“