Pont de la Tournelle
Pont de la Tournelle | ||
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Pont de la Tournelle | ||
Nutzung | Kraftfahrzeuge, Fußgänger | |
Querung von | Seine | |
Ort | Paris | |
Konstruktion | Bogenbrücke | |
Gesamtlänge | 122 m | |
Breite | 23 m | |
Höhe | 14 m | |
Baubeginn | 1928 | |
Fertigstellung | 1930 | |
Planer | Louis Guidetti, Pierre Guidetti, Deval, Henri Lang | |
Lage | ||
Koordinaten | 48° 51′ 2″ N, 2° 21′ 19″ O | |
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Der Pont de la Tournelle (dt. Übersetzung: Türmchenbrücke) ist eine Straßenbrücke über die Seine in Paris. Er verbindet die Île Saint-Louis im 4. Arrondissement mit dem Quai de la Tournelle im 5. Arrondissement.
Seit 1759 wird an dieser Brücke der Pegelstand gemessen.
Geschichte
An der Stelle, an der der Pont de la Tournelle steht, gab es bereits im Mittelalter eine Holzbrücke, die am 21. Januar 1651 durch ein Hochwasser schwer beschädigt und 1656 als Steinbrücke wiederaufgebaut wurde. 1918 abgerissen, wurde sie 1928 durch den heutigen Bau ersetzt. Dessen Architekten waren Pierre Guidetti und dessen Bruder Louis, technischer Ingenieur war Henri Lang.[1]
Der Pont de la Tournelle ist bewusst unsymmetrisch gebaut, um dem Bild der Seine an diesem Ort zu entsprechen. Er besteht aus einem großen Zentralbogen und zwei kleineren Bögen und hat an der Rive Gauche einen Pylon von fast 15 Metern Höhe, der von einer Statue der heiligen Genoveva von Paris gekrönt wird. Die Statue stammt von Paul Landowski, der sie zur Kathedrale Notre-Dame hin blicken lassen wollte. Da Genoveva jedoch die Stadt vor den anstürmenden Hunnen bewahrt haben soll, setzte sich der Ingenieur Henri Lang durch, daher ist sie nach Osten orientiert. Der Streit zwischen Landowski und Lang beschäftigte das Stadtparlament führte sogar zu einer Verschiebung der Einweihung der Brücke.[1]
Der Name Tournelle stammt von einem Turm der Stadtmauer aus dem 13. Jahrhundert.
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Der alte Pont de Tournelle nach dem Seinehochwasser des Jahres 1910
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Der neue Pont de Tournelle vom Pont de Sully aus gesehen
Siehe auch
Weblinks
- Website der Mairie von Paris
- Pont de la Tournelle. In: Structurae
- Abbildung der Brücke im 17. Jahrhundert auf Gallica
- Abbildung eines Bogens der Brücke aus dem 18. Jahrhundert auf Gallica
- Abbildung der Brücke im 18. Jahrhundert auf Gallica
Einzelnachweise
- ↑ a b Nathalie Bibas: Henri Lang 1895–1942. Un dirigeant de la SNCF mort à Auschwitz. Éditions LBM, Paris 2012, ISBN 978-2-915347-95-1, S. 117 f.