Ford Maverick (2021)

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Ford
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Ford Maverick (2021–2024)
Maverick
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter
(186 kW)
Ottohybrid:
2,5 Liter
(142 kW)
Länge: 5072 mm
Breite: 1844 mm
Höhe: 1745 mm
Radstand: 3076 mm
Leergewicht: 1616–1692 kg
Heckansicht

Der Ford Maverick ist ein kompakter Pick-up, der von Ford hergestellt wird. Er wurde am 8. Juni 2021 als der kleinste von Ford vermarktete Pick-up vorgestellt.[1] Der Maverick basiert auf einer Unibody-Plattform mit Frontantrieb, die er mit dem Ford Escape (in Europa Ford Kuga) und dem Ford Bronco Sport teilt, und wird serienmäßig mit einem Hybridantrieb angeboten.[2] Er kam Ende 2021 für das Modelljahr 2022 auf den Markt.[3]

Geschichte

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Im Januar 2019 kündigte Ford erstmals Pläne für einen kompakten Pick-up an, der auf der vom Ford Focus verwendeten C2-Plattform basiert.[4] Im Juli 2020 sickerte ein Foto der Heckklappe aus den Produktionswerken durch und bestätigte gleichzeitig, dass der Pick-Up den Namen Ford Maverick erhalten wird, der in den 1970er Jahren in den USA für einen Kleinwagen verwendet wurde.[5] In Europa gab es bereits von 1993 bis 2007 ein Kompakt-SUV mit diesem Namen.

Der Maverick wird im mexikanischen Hermosillo zusammen mit dem Bronco Sport für den nord- und südamerikanischen Automobilmarkt produziert.[6][7] Die Produktion wurde am 2. September 2021 aufgenommen.[8] Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Ford im Juli 2024 für das Modelljahr 2025.[9]

Ausstattungslinien

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Der Maverick ist in drei Ausstattungsstufen erhältlich: XL, XLT und Lariat, wobei zur Markteinführung auch ein limitiertes First Edition-Modell auf Basis der Lariat-Ausstattung erhältlich ist. Zur Serienausstattung aller Modelle gehören ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit kabelgebundener Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration sowie ein integriertes FordPass 4G LTE-Modem, elektrische Fensterheber und Türschlösser, eine Klimaanlage und ein Multifunktionslenkrad. Zur optionalen Ausstattung (je nach Ausstattungsniveau) gehören ein Bang & Olufsen Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern und Verstärker, ein schlüsselloses Zugangssystem, beheizbare Vordersitze, ein Fernstartsystem, ein Anhängerzug-Paket, ein Tempomat, ein manuelles Schiebefenster hinten, ein elektrisches Schiebedach, SiriusXM-Satellitenradio und die Ford CoPilot360-Suite Fahrerassistenztechnologien.

Technische Daten

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Der 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor leistet zusammen mit dem Elektromotor 142 kW (193 PS). Sie wirken gemeinsam auf ein Planetengetriebe, dadurch wird ein stufenloses Getriebe simuliert. Wahlweise ist ein 2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-Ottomotor mit Turbolader erhältlich. Der Turbomotor leistet 186 kW (253 PS) und hat maximal 376 Nm Drehmoment. Er ist kombiniert mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Alle Maverick-Modelle haben einen Drehknopfschalter in der Mittelkonsole. Frontantrieb ist bei allen Modellen Standard, Allradantrieb war zunächst nur für die EcoBoost-Variante optional erhältlich. Mit der Modellpflege zum Modelljahr 2025 bekommt auch der Hybridantrieb gegen Aufpreis Allradantrieb.[9]

Kenngrößen 2.5 FHEV 2.0 EcoBoost
Bauzeitraum seit 10/2021
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Ottomotor
Hubraum 2488 cm³ 1999 cm³
max. Leistung 142 kW (193 PS) bei 5600/min 186 kW (253 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment 210 Nm bei 4000/min 376 Nm bei 3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb (ab Modellpflege 2024) Allradantrieb
Getriebe Stufenloses Getriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A. 175 km/h (abgeregelt)[10]
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,7 s[11] 7,2 s[10]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,4 l Super 9,0–9,4 l Super
Tankinhalt 52 l 62 l

Einzelnachweise

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  1. ↑ Connor Hoffman: 2022 Ford Maverick Arrives as a Hybrid Compact Pickup. 8. Juni 2021, abgerufen am 23. September 2021 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ 2022 Ford Maverick Compact Truck Revealed: 40 MPG From $19,995. Abgerufen am 23. September 2021 (englisch).
  3. ↑ Ford Maverick Spied Looking Adorable Next To F-150. Abgerufen am 23. September 2021 (englisch).
  4. ↑ The News Wheel: Jim Farley Confirms Ford Compact Pickup is Coming. 22. Januar 2019, abgerufen am 23. September 2021 (amerikanisches Englisch).
  5. ↑ Chris Teague: Ford Maverick Compact Pickup Truck Tailgate Leaked. Abgerufen am 23. September 2021 (englisch).
  6. ↑ Ford Announces Compact Pickup Truck To Slot Below Ranger. Abgerufen am 23. September 2021 (englisch).
  7. ↑ New Ford Maverick Will Be Much Smaller Than The Ranger. 23. September 2020, abgerufen am 23. September 2021 (amerikanisches Englisch).
  8. ↑ Autocosmos: Ford Maverick arranca producción en México. 2. September 2021, abgerufen am 23. September 2021 (mexikanisches Spanisch).
  9. ↑ a b Roland Hildebrandt: Der Ford Maverick Hybrid bekommt endlich einen Allradantrieb. In: de.motor1.com. 31. Juli 2024, abgerufen am 31. Juli 2024.
  10. ↑ a b Diego Dias: Ford Maverick 2022 é lançada por R$ 239.990; veja equipamentos. In: motor1.uol.com.br. 15. Februar 2022, abgerufen am 15. Februar 2022 (portugiesisch).
  11. ↑ Thiago Moreno: Ford Maverick Hybrid chega prometendo 14,6 km/l e custa R$ 244.890. In: motor1.uol.com.br. 25. Mai 2023, abgerufen am 25. Mai 2023 (portugiesisch).
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Commons: Ford Maverick (pickup truck) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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