RENFE-Baureihe 107
| RENFE-Baureihe 107 | |
|---|---|
| Anzahl: | 13 Einheiten |
| Hersteller: | Patentes Talgo, S.A. |
| Spurweite: | 1435/1668 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 330 km/h |
| Dauerleistung: | 8800 kW |
Die Einheiten der Renfe-Baureihe 107 sind spanische Hochgeschwindigkeitszüge, die unter dem Markennamen AVE von Renfe betrieben werden sollen. Sie entstehen aus Talgo-7-Wagen, die für die Trenhotel-Nachtzüge gebaut wurden. Die Triebköpfe sind Neubauten.
Aufbau und Ausstattung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Mai 2021 beauftragte Renfe Talgo mit dem Bau von sechsundzwanzig Triebköpfen mit der Option auf zwölf weitere. Diese Triebköpfe bilden gemeinsam mit 156 aufgearbeiteten Reisezugwagen aus den früheren Trenhotel-Zügen die zukünftige Baureihe 107.[1] Andere Wagen der Generation Talgo 7 sind als Mittelwagen in den Baureihen 130 und 730 eingereiht. Durch den Umbau wurde die Höchstgeschwindigkeit der Wagen von 200 km/h auf 330 km/h gesteigert, die Spurwechselfähigkeit jedoch beibehalten. Die beiden Triebköpfe entsprechen den umspurbaren der Baureihe 106.
Es bestehen Optionen, 72 weitere Wagen umzubauen und 14 neue Triebköpfe zu liefern.[2]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Renfe, la flota más moderna de Europa. In: Diario 16+. 31. Dezember 2023, abgerufen am 12. Januar 2024 (spanisch).
- ↑ Renfe places order for variable gauge high-speed locomotives. In: Global Railway Review. Abgerufen am 25. Januar 2024 (englisch).