Diferencia entre revisiones de «G.A.C.»
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=== De la pistola a la bicicleta ===
La G.A.C. fue la primera de las empresas armeras que emprendieron el camino de la conversión a la bicicleta, pronto le seguirían otras como [[Orbea]] y [[BH (empresa)|BH]]. Para fomentar su uso y dar a conocer el producto en 1927 Eulogio Gárate, Hermogenes Larrañaga y Eulogio Bustindui fundaron el Club Ciclista G.A.C. antecesor del [[Club Ciclista
Una vez finalizada la [[guerra civil española|guerra civil]], hacia 1942, retoman la fabricación de bicicletas y en [[1951]] firman un convenio con la firma [[Francia|francesa]] [[Motobécane]] renovable cada 10 años. Basándose en este acuerdo a comienzos de la [[años 1960|años 60]] la G.A.C. complementa su línea de productos con la fabricación de las motocicletas ''[[Mobylette]]'' que rápidamente se popularizan en toda España. La versión de motocicleta que fabrican es de 63 cc, con mayor potencia que las originales francesas debido a la orografía española, motor de 44x42 mm de dos tiempos con tracción mediante correa y cadena con una velocidad máxima de 45 km/h. Este modelo básico sería mejorado con los años hasta alcanzar el denominado AV-88 que salía al mercado bajo la marca "''Mobylette-G.A.C.''" en 1963, modelo que con diferentes modificaciones y denominaciones comerciales llagaría hasta el cierre de la fábrica.
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