Afde Svu02a em - 01012008
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Afde Svu02a em - 01012008
AFDE-SVU02A-EM
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2008 Trane Reservados todos los derechos Este documento y la informacin que contiene son propiedad de Trane y no se pueden ni utilizar ni reproducir de manera parcial o total, sin el permiso por escrito de Trane. Trane se reserva el derecho a revisar esta publicacin en cualquier momento y a realizar modificaciones en su contenido sin necesidad de previo aviso acerca de dichas revisiones o modificaciones a persona alguna.
Advertencias y precauciones
Los advertencias y precauciones se indican en los lugares apropiados a lo largo de este documento:
Indica una situacin de slo accidentes que pudieran resultar en daos al equipo o en la propiedad.
ndice
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Acerca de este manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Otros manuales requeridos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Servicio al Gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Informacin de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Informacin sobre la solicitud de piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Revisiones del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Revisiones del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Revisiones del AFDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Precauciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Informacin del AFDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Nmero de modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Nmero de modelo de servicio de Trane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Identificacin de los dgitos del nmero de modelo . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Variador y Gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Rgimen nominal de la caja/gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Identificacin de los componentes del gabinete del AFDE de Trane . . . . . 12 Localidad de Componentes del Gabinete del Variador . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Unidades del bastidor 3 179910-903 y 179910-905 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ndice
Torque de las conexiones de energa elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Tendido del cableado del gabinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Interfaz de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Interfaz del operador del AFD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Interfaz del operador de AdaptiView . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Herramienta de servicio Tracer TU (Computadora porttil) . . . . . . . . . . 40
Deteccin de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Alarmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Deteccin de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Mensajes de alarma y cdigos de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Procedimiento de arranque del AFDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Registro de pruebas de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Mantenimiento e inspeccin peridica recomendada del LiquiFlo2 . . . . . . . . 50
Inspeccin visual - Suministro elctrico desconectado . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Inspeccin de operacin - Suministro elctrico aplicado aplicada . . . . . . . 51
Realizar este procedimiento cada 1-12 meses dependiendo del ambiente de operacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Diagramas de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Informacin general
Acerca de este manual
Este manual se ha preparado para el uso de personal de servicio experimentado, personal calificado en aspectos de electricidad, personal de servicio de Trane y personal de servicio tcnico de automatizacin global Rockwell quienes estn familiarizados con las caractersticas de enfriamiento de lquidos de aplicacin especial que en l se describen. Las instrucciones que se incluyen en este manual describen los procedimientos para operar el Variador de Frecuencia Adaptive Frequency de Trane MONTADO EN LA UNIDAD. Asimismo, en este manual tambin se proporciona informacin acerca de la operacin y el mantenimiento de los controles.
Servicio al Gabinete
Si desea ms informacin relacionada con el servicio a los componentes del variador, consulte la documentacin correspondiente de Rockwell.
Informacin de servicio
Este equipo debe ser instalado, ajustado y mantenido por personal de mantenimiento elctrico calificado, quienes estn familiarizados con la construccin y operacin del equipo y los riesgos inherentes al mismo, segn definido por el Cdigo Elctrico Nacional. La empresa Trane no asume responsabilidad alguna por los procedimientos de instalacin o servicio realizados por personal no calificado.
Informacin general
ADVERTENCIA
Desconecte toda energa elctrica incluyendo los puntos de desconexin remota y descargue todos los capacitores de arranque/trabajo del motor antes de dar servicio. Siga los procedimientos de bloqueo y etiquetado apropiados para asegurar que la alimentacin de corriente elctrica no se reactivar inadvertidamente. Para variadores de frecuencia u otros componentes de almacenamiento de energa provistos por Trane u otros fabricantes, consulte la literatura correspondiente del fabricante para informarse de los perodos de espera necesarios para la descarga de los capacitores. Con un voltmetro apropiado, verifique que todos los capacitores han sido descargados. Si este equipo est interconectado con otro equipo, el mueble debe contar con 115 voltios de CA incluso cuando el suministro elctrico principal se encuentre desconectado. En este caso, las seales de interbloqueo se deben desactivar antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en este equipo. Se deben aadir las etiquetas de advertencia o desconexin a estos circuitos y todos los circuitos se deben poner a prueba antes de intentar energizar o dar servicio al controlador. El hacer caso omiso a la desconexin de suministro elctrico y a la descarga de capacitores antes de dar servicio, podra provocar la muerte, o lesiones graves.
Advertencia
Cada vez que se suspende el suministro de energa elctrica, espere como mnimo 10 minutos para que las unidades de CD se descarguen despus de desconectar la alimentacin elctrica antes de dar servicio a la unidad. Proceda con extrema precaucin al aplicar el suministro de energa elctrica. Las terminales del equipo y otras partes internas del controlador se encuentran en el voltaje de lnea cuando el controlador est conectado a la alimentacin de CA. Todos los conductores no conectados a tierra de la lnea de alimentacin de CA se deben desconectar del controlador antes de que se pueda tocar con toda seguridad cualesquiera partes internas de este equipo. El hacer case omiso a la desconexin de fuerza elctrica y a la descarga de capacitores antes de dar servicio, podra provocar la muerte o lesiones graves.
2.
Informacin general
3. 4. 5. 6.
Compruebe el apriete de todas las conexiones de suministro de fuerza de entrada y suministro de fuerza de salida. Compruebe el apriete de derivacin a tierra del chasis y de otras conexiones. Compruebe el apriete de todas las conexiones de control externas (esto incluye las conexiones de la estacin del operador). Compruebe que la potencia de entrada al variador est sincronizada A, B, C.
2. 3.
ADVERTENCIA
Los dispositivos de corte elctricos proporcionan proteccin tanto a la mquina como al personal. Si se desactivan o se pasan por alto para llevar a cabo las labores de mantenimiento, proceda con extrema precaucin al ejecutar el arranque. Coloque todos los dispositivos de corte o de bloqueo en funcionamiento cuando se haya completado el arranque. En caso contrario, podra provocar la muerte, lesiones graves, o daos en el equipo o lesiones graves e incluso mortales. 4. Compruebe que el AFDE est conectado adecuadamente a tierra. Vase Conexin a tierra del gabinete en la seccin Entrada de Fuerza y cableado de control .
ADVERTENCIA
Toda la instalacin de cableado en campo deber ser realizada nicamente por personal calificado. Todo el cableado instalado en campo debe cumplir con los cdigos elctricos nacionales (NEC) y las normativas locales aplicables. Si no se respeta esta indicacin podra provocarse la muerte o producirse lesiones graves.
ADVERTENCIA
No extraiga o introduzca las tarjetas de control o fusibles mientras el suministro de energa elctrica est conectado al controlador. El no seguir esta instruccin podra ocasionar daos en el equipo y producir lesiones graves e incluso la muerte.
Informacin general
ADVERTENCIA
Desconecte todo suministro de energa elctrica, incluyendo los puntos de desconexin remota y descargue todos los capacitores de arranque/operacin del motor antes de dar servicio. Siga los procedimientos de bloqueo y etiquetado adecuados para garantizar que la alimentacin de corriente elctrica no se reactiva inadvertidamente. En el caso de variadores de frecuencia u otros componentes de almacenamiento de energa provistos por Trane u otros fabricantes, consulte las instrucciones del fabricante para informarse de los perodos de espera necesarios para la descarga de capacitores. Con el uso de un voltmetro, verifique que todos los capacitores han sido descargados completamente. El hacer caso omiso a la desconexin del suministro de energa elctrica y a la descarga de capacitores antes de dar servicio, podra dar como resultado la muerte o lesiones graves. Antes de realizar trabajos en el controlador, utilizando un voltmetro (DC) de CC en la escala de 1,000 V, verifique que los capacitores han sido descargados. Los capacitores cargados requieren 10 minutos como mnimo para descargarse a menos de 50 V CC despus de haber eliminado la energa de la lnea. Antes de proceder con el procedimiento de arranque, desconecte y bloquee toda la potencia de entrada al controlador del variador. El no seguir todas las advertencias de seguridad recomendadas proporcionadas podra causar lesiones graves e incluso la muerte.
Introduccin
Informacin del AFDE
El variador de frecuencia adaptativa AFDE enfriado por refrigerante representa un diseo de modulacin por ancho de pulso (PWM) que incorpora tanto un inversor como un rectificador activo IGBT (Transistor Bipolar de Entrada Aislada). Se ha diseado para una aplicacin de 460/480 voltios. Este variador convierte la energa elctrica de CA a energa elctrica de CC y de regreso nuevamente a energa elctrica de CA. Los voltios de entrada 460/480 se convierten en una constante de 700 V CC mediante el rectificador activo y dentro de una seccin de capacitores que se utilizan para almacenar el voltaje de CC (DC). La salida de CC alimenta los IGBT del inversor que se conmutan en un tiempo predeterminado para cambiar el voltaje de entrada de CC a un voltaje simtrico de salida de CA de la magnitud y frecuencia deseada. El rango de la frecuencia de salida es de 38 a 60 hercios. El voltaje de CC se fija en 700 V CC. Se alcanza una salida variable mediante el control de PWM en el interior del inversor a travs de los IGBT que son bsicamente transistores que se activan y desactivan en respuesta al accionador de cierre. Una combinacin de dos modos de operacin distintivos forman el control del AFDE dentro del control UC800 de la enfriadora. En primer lugar, mediante el control de los labes de entrada y en segundo lugar modulando la velocidad del impulsor a partir de 38 hasta 60 hercios. Los IGBT controlan la velocidad en respuesta a la seal de control del compresor UC800. Los interruptores termomagnticos, los capacitores de operacin inestable y las fallas de tierra son estndar en todas las unidades AFDE. Algunos de los principios bsicos del variador son: Inferior o igual al 5% de distorsin armnica de corriente (TDD). Rendimiento mnimo del 97% en carga de clasificacin nominal y 60 Hz. El factor de potencia de desplazamiento de la unidad es de 0.99 o mejor. Baja irrupcin instantnea de corriente. La corriente nunca excede el amperaje a plena carga. El AFDE vara la velocidad del motor como respuesta ante la orden de velocidad procedente del control del UC800. El panel de control CenTraVac posee control completo absoluto de la operacin de la unidad, incluidas las funciones de arranque/paro. En caso de una condicin de falla o una alarma en el variador, la pantalla del Tracer AdaptiView desplegar una alarma y un mensaje de alarma. En este manual se describen las caractersticas y las especificaciones que resultan exclusivas de los variadores de frecuencia adaptativa de Trane que estn siendo fabricados para Trane. Este documento contiene nicamente informacin del producto que complementa los datos que se incluyen en los manuales de instrucciones estndar de Liqui-Flo que se embarcan con la unidad.
Nmero de modelo
Nmero de modelo de servicio de Trane
A continuacin, se muestra un nmero de modelo estndar: AFDE0035FA0A1S
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Nmero de modelo
Figura 1.
etiqueta
LF20 0608CC P
LF20 = LiquiFlo 2.0 Clasificacin del amperaje continuo y tamao del bastidor 0405AA = 405 amperios, bastidor 3AA 0608CC = 608 amperios, bastidor 3CC 0900CC = 900 amperios, bastidor 4CC 1215CC = 1,215 amperios, bastidor 4CC Medio refrigerante P = refrigerante R123
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Variador y Gabinete
Rgimen nominal de la caja
El gabinete Trane cuenta con un rgimen nominal de la caja NEMA 1: NEMA 1: Ventilado. Su propsito es para aplicacin general en interiores.
Condiciones ambientales
Importante: La ubicacin del AFDE es importante si se espera un desempeo apropiado y una vida de funcionamiento normal. Por lo tanto, a no ser que se haya diseando para entornos especiales, el controlador se debe instalar en un rea que rena las siguientes condiciones Verifique que los variadores de la caja NEMA 1 se puedan mantener limpios y secos. El rea seleccionada debe contar con el espacio requerido para el flujo de aire apropiado. El libramiento adecuado para la ventilacin del aire alrededor de la caja es de 6 pulgadas (15.25 cm). sta es la distancia mnima requerida en todos los puntos de ventilacin localizados alrededor del gabinete. Asegrese de que la caja NEMA 1 est instalada alejada de fuentes de aceite, refrigerante y otros contaminantes suspendidos en el aire. No instale el variador por encima de los 1,000 metros (3,300 pies) sin disminucin de la potencia de salida. Por cada 91.4 metros (300 pies) por encima de 1,000 metros (3,300 pies), disminuya la corriente de salida en 1%. La frecuencia de la lnea es de 60 Hz. La tensin de la lnea es de 480 voltios; con una variacin del +10% Ubicacin no corrosiva Verifique que la ubicacin del variador cumpla con las condiciones ambientales especificadas en la Tabla 1.
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Variador y Gabinete
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Variador y Gabinete
Figura 2.
10
26
12
29
20
13
3 27 1
11 21
14
15
16
17
6 28
7 25
23 24
22
18
19
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Variador y Gabinete
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Variador y Gabinete
Figura 3.
Puerta abierta en localidades de componentes del mdulo de fuente de poder de Unidades del Marco/bastidor 3
1 2 3 5 6 7 25 8 9 10 11 5 6 1 12 9 4 7 4
10
13
14 16 15
16
Variador y Gabinete
Figura 4.
Puerta cerrada en localidades de componentes del mdulo de fuente de poder de Unidades del Marco/bastidor 3
23
25
24 11 20 17 22 18 21
20
19
17
Variador y Gabinete
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Variador y Gabinete
Figura 5.
10
12
18
20
17 L1 L2 L3 L3 U
11
L2
L1
13
21
14
15
16
22
19
22
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Variador y Gabinete
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Variador y Gabinete
Figura 6.
Ubicacin de componentes del mdulo fuente de poder I/O y panel de control extrado - Unidades de Marco/bastidor 4
6 5 3
10
2 2X
9 11 8 6X
12 4
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Variador y Gabinete
Figura 7.
Ubicacin de componentes del mdulo de fuente de poder Panel frontal extrado - Unidades de Marco/bastidor 4
6 5 3
10
2 2X
9 11 8 6X
12 4
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Variador y Gabinete
Figura 8.
17.21 [ 437,1]
29.50 [ 749,3]
24.00 [ 609,6]
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Variador y Gabinete
Figura 9.
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Variador y Gabinete
ADVERTENCIA
Objetos pesados
No utilice cables (cadenas ni eslingas) excepto como se muestra. Cada cable (cadena o eslinga) empleado para izar la unidad debe poder sujetar soportar la totalidad del peso de la unidad. Es posible que los cables de izado (cadenas o eslingas) no tengan la misma longitud. Ajstelos segn sea necesario para elevar la unidad de forma uniforme. Cualquier mtodo de izado distinto del indicado puede producir daos en la unidad o en la propiedad. Si no se iza la unidad correctamente podra provocar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Izado inapropiado de la unidad
Realice una prueba de izado de la unidad en una distancia aproximada de 24 pulgadas (61 cm) para verificar el centro de gravedad apropiado del punto de izado. Para evitar dejar caer la unidad, vuelva a colocar el punto de izado en la posicin correcta si la unidad no estuviera nivelada. En caso de no izarse apropiadamente la unidad, se podran causar lesiones serias o incluso la muerte, o posibles daos en el equipo o la propiedad. 1. 2. 3. Desconecte los conductores Flexibar en las terminales del motor. En el variador, desconecte el cableado de control entre el variador y los controles de la unidad. Separe el conducto conduit del control. Extraiga los tornillos que se encuentran en la parte posterior del variador que aseguran los paneles sobre de las conexiones del refrigerante.
ADVERTENCIA
Peligro de explosin y gases mortales
Jams realice soldaduras con aleaciones de estao y plomo, broncesoldaduras o soldaduras en las lneas de refrigerante o en los componentes de la cualquier unidad que se encuentren por encima de la presin atmosfrica o en donde el refrigerante pueda estar presente. Siempre remueva el refrigerante siguiendo las directrices que establece el Decreto Federal de Aire Limpio de la EPA u otras normativas a nivel local o estatal, segn corresponda. Tras la remocin del refrigerante, utilice nitrgeno seco para colocar el sistema nuevamente a la presin atmosfrica antes de abrirlo para realizar reparaciones. Las mezclas de refrigerantes y aire bajo presin pueden convertirse en combustibles ante la presencia de una fuente de ignicin que pudiera conducir a una explosin. El calor excesivo de la soldadura con aleaciones de estao y plomo, broncesoldadura o soldadura con vapores de refrigerante presente pueden formar gases txicos y cidos extremadamente corrosivos. El no seguir todas las prcticas de seguridad en el manejo del refrigerante podra causar provocar la muerte o lesiones graves.
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Variador y Gabinete
ADVERTENCIA
Contiene refrigerante
El sistema contiene aceite y refrigerante, y pudiera encontrarse bajo presin positiva. Antes de abrir el sistema, recupere el refrigerante para aliviar la presin. Consulte la placa de identificacin de la unidad para obtener ms informacin acerca del tipo de refrigerante. No utilice refrigerantes no autorizados, sustitutos de refrigerantes o aditivos para refrigerantes. El no seguir los procedimientos apropiados o el uso de refrigerantes no autorizados, sustitutos de refrigerantes o aditivos de refrigerantes podra provocar la muerte, lesiones graves, o causar daos en el equipo. 4. Afloje y extraiga los pernos que sujetan las bridas de las lneas de refrigerante a las bridas del variador. Tenga cuidado de no perder de vista cualesquiera placas de orificio que pudieran encontrarse instaladas en la entrada de refrigerante.
Nota: Antes de desconectar las lneas de refrigerante se debe aliviar cualquier presin de la unidad. Las unidades se embarcan de fbrica con una carga de manutencin de 5 psi de nitrgeno seco.
5. Utilice un mecanismo de elevacin areo o porttil (con una capacidad mnima de 2 toneladas) y acplelo al compartimiento utilizando eslingas o cadenas. Amrrelo de manera que el peso quede equilibrado en los puntos de acoplamiento. Utilice una barra espaciadora si el ngulo de la eslinga o las cadenas es inferior a 45 grados con relacin a la parte horizontal. Tome la holgura vertical. Asimismo, si se procede con cuidado tambin se puede utilizar una carretilla de horquilla elevadora o montacargas o un mecanismo similar de elevacin o transporte del variador. Vase la Figura 10, p. 27. Afloje y extraiga los pernos que sujetan el compartimiento del variador a la pieza de transicin de la terminal del motor o la tarjeta de la terminal. Afloje y extraiga los pernos que sujetan el compartimiento del variador a los soportes de montaje inferiores. Eleve cuidadosamente el variador. No golpee ni sacuda el variador durante el izado. Almacene el variador en un lugar limpio y seco que cuente con buena ventilacin para evitar la condensacin. Proteja siempre el variador de tierra y humedad. Si fuera necesario cortar y extraer los soportes de montaje situados debajo del variador, se recomienda que la alineacin o placas "fish" (cubrejuntas) se construyan en campo para garantizar la realineacin apropiada de los soportes cuando stos se vuelvan a instalar.
6. 7. 8. 9.
El re-ensamblado del variador es en esencia seguir el procedimiento anterior en orden inverso. El compartimiento del variador con respecto a los pernos de los soportes de montaje se deben apretar a un torque de 21 pies/lb (28.5 Nm). El compartimiento del variador a la pieza de transicin de la terminal del motor o tarjeta de la terminal se debe apretar a 90 pies/lb (122 Nm).
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Variador y Gabinete
ADVERTENCIA
Izado inapropiado de la unidad
Realice una prueba de izado de la unidad en una distancia aproximada de 24 pulgadas (61 cm) para verificar el centro de gravedad apropiado del punto de izado. Para evitar dejar caer la unidad, vuelva a colocar el punto de izado en caso de que la unidad no se encuentre nivelada. En caso de no izarse la unidad apropiadamente, podra ocasionarse la muerte, o lesiones graves, o posibles daos en el equipo o en la propiedad.
Figura 10. Ubicaciones del punto de izado para variadores LiquiFlow 2.0
Puntos de izado Puntos de izado
Marco/Bastidor 3
Marco/Bastidor 4
Utilice juntas nuevas al volver a conectar las lneas de refrigerante al variador (vase la Figura 12, p. 32.) Importante: Si desea ms informacin, consulte la seccin Conexin del Enfriamiento por Lquido de este manual.Aplique una capa muy ligera de Loctite 515 en las juntas de empaque nuevas. Asegrese de que el orificio tambin se haya vuelto a instalar correctamente. Las bridas de las lneas de refrigerante con pernos de 1/2 deben apretarse a 90 pies/ lb (122.1 Nm). Las bridas de las lneas de refrigerante con pernos de 5/16 deben apretarse a 21 pies/lb (28.5 Nm). Las conexiones Flexibar a las terminales del motor deben apretarse a 27 pies/lb (36.6 Nm). Los variadores de bastidor 3 (608 amperios y 405 amperios) cuentan con una placa de orificios ubicada entre la brida de entrada y el sumidero trmico. La placa de orificios se encuentra asentada entre dos juntas de empaque. Los variadores de bastidor 4 no cuentan con placa de orificios.
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ADVERTENCIA
Desconecte toda alimentacin elctrica, incluyendo los puntos de desconexin remota y descargue todos los capacitores de arranque/trabajo del motor antes de dar servicio. Siga los procedimientos de bloqueo y etiquetado apropiados para garantizar que la alimentacin de fuerza no pueda activarse inadvertidamente. En el caso de variadores de frecuencia y otros componentes otros componentes de almacenamiento de energa provistos por Trane u otros fabricantes, consulte las instrucciones del fabricante para informarse de los perodos de espera requeridos para la descarga de los capacitores. Utilizando un voltmetro apropiado, verifique que los capacitores se han descargado. Si se hiciere caso omiso a desconectar la alimentacin elctrica y sin descargar los capacitores antes de dar servicio, se corre peligro de muerte o de lesin. 1. 2. Proceda a desconectar, bloquear y etiquetar la potencia de entrada al variador. Remueva el panel de 12 (30.5 cm) x 17 (43 cm) de la parte superior izquierda del compartimiento del variador.
4. 5. 6.
El cable de entrada de energa debe ser de cobre y se debe calibrar en funcin de las normativas aplicables para manipular la corriente de entrada de capacidad nominal continua del variador.
Consulte las especificaciones de fbrica para conocer los talones de fuerza/potencia as como su ubicacin, junto con la informacin especfica del cableado de control para el controlador. Importante: Las conexiones de fuerza se deben volver a apretar despus de los primeros tres a seis meses de operacin y a partir de entonces anualmente.
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El torque apropiado de las conexiones depende tanto de los materiales de atornillamiento como de los metales siendo conectados. La migracin de filamentos se producir cuando el cobre se encuentra bajo una presin prolongada. El apretado de las terminaciones de alimentacin elctrica se deben volver a verificar cuando el aparato se instale por primera vez y despus peridicamente. El conductor podra fluir bajo presin prolongada. El ciclado trmico ser superior durante los primeros meses de operacin. La mayora de piezas metlicas que se utilizan para fabricar una junta elctrica empernada sern de acero de bajo carbono. Las piezas metlicas no transmiten corriente elctrica, pero mantienen las dos superficies conductoras juntas bajo presin. Con el torque apropiado, la elongacin ligera del perno o del tornillo acta para mantener la presin en la junta elctrica. La expansin trmica de acero es inferior a la de los metales conductores, que es normalmente cobre. La presin en la junta elctrica variar ligeramente durante el ciclado trmico, el cual se reduce de alguna manera cuando existe flujo fro en los metales conductores. El reapriete volver a establecer la presin de la superficie, que resulta esencial para mantener la cada de baja resistencia entre las dos superficies conductoras evitando alguna falla eventual. Importante: La conexin desde la salida del AFDE al motor se realiza con la barra de conexin flexible "flexibar". EL TORQUE APROPIADO ES CRITICO. Vase la Tabla 2
.
Tabla 2. Valor del torque para la salida del AFDE a la barra de conexin flexible 'flexibar' del motor
Tamao del perno 3/8 Valor de apriete/torque 30 pies/lb (40.7 Nm)
ADVERTENCIA
El controlador del motor tiene una conexin a tierra en el chasis que debe conectarse apropiadamente a tierra. El voltaje peligroso debido a componentes elctricos aterrizados inapropiadamente podra causar lesiones serias e incluso la muerte.
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Tabla 3. Requerimientos de cableado estndar del cableado de control del AFD a unidades CVHE, CVHF y CVHG (entre la enfriadora y el arrancador)
Cableado de Control del arrancador del AFD hacia el panel de control Suministro de Energa elctrica del AFD 120 V CA (vivo) Suministro de energa elctrica del AFD 120 V CA (neutral) Tierra Interconexin de Ref/Bomba de Aceite (2K11) Corte por alta presin del condensador (3S1) Recom. Bus +24 V Recom. Bus a Tierra Recom. Bus Com + Bus recom Terminaciones del panel del arrancador 2X1-1 2X1-15 2X1-11 2X1-7, 2X1-8 2X1-3, 2X1-4 (proteccin a 2X1-5) 2A32-1 2A32-2 2A32-3 2A32-4 Terminaciones del panel de control Observaciones 1X1-1 1X1-12 1X1-18 o Tierra LLID 1A7 J2-4, J2-2 NA Panel a tierra. Normalmente abierta Normalmente cerrado. Acciona la entrada de supresin del cierre en 2A33 Bus WB2 de 4 cables conectado al mdulo de alimentacin elctrica 1A1, terminales J4-1, 2, 3 y 4
a a a a
ADVERTENCIA
Cableado a tierra
Toda la instalacin de cableado en campo deber ser realizada nicamente por personal calificado. Todo el cableado instalado en campo debe cumplir con los cdigos elctricos nacionales (NEC) y los cdigos locales aplicables. El hacer caso omiso de esta indicacin podra provocar lesiones graves e incluso la muerte. Dentro del gabinete viene instalado un interruptor termomagntico de desconexin de entrada. Verifique que la corriente de falla disponible sea inferior a la clasificacin de interrupcin en la placa de identificacin del interruptor termomagntico, que es de 65,000 amperios a 480 V CA.
30
AFDE
Bomba de refrigerante
31
ADVERTENCIA
Contiene refrigerante
El sistema contiene aceite y refrigerante, y se puede encontrar bajo presin positiva. Antes de abrir el sistema, recupere el refrigerante para aliviar la presin. Consulte la placa de identificacin de la unidad para conocer el tipo de refrigerante. No utilice refrigerantes no autorizados, sustitutos de refrigerantes o aditivos para refrigerantes. El no seguir los procedimientos apropiados o el uso de refrigerantes no autorizados, sustitutos de refrigerantes o aditivos de refrigerantes podra provocar la muerte, lesiones graves o daos en el equipo.
Salida
Salida
Torque de apriete a 90 pies lb (122.1 Nm) Torque de apriete a 90 pies lb (122.1 Nm) D.E. 1 1/8 D.E. 1 1/8
Orificio
Admisin
Admisin
Torque de apriete a 22 pies lb (29.9 Nm) Torque de apriete a 22 pies lb (29.9 Nm) D.E. 5/8 D.E. 5/8
Las lneas de refrigerante para enfriamiento se conectan al gabinete mediante los conectores de la brida ubicados en la parte trasera del gabinete. Se debe remover un panel para obtener acceso a las conexiones de la brida. Si se han retirado las lneas de refrigerante para enfriamiento con propsitos de desensamble o reparaciones en campo, siga los pasos que se indican a continuacin para volver a conectar las lneas de refrigerante al gabinete: Vase la Figura 12. 1. Asegrese de que los conectores de la brida en el gabinete y los tubos de la enfriadora CenTraVac no presenten restos de suciedad, rebabas y muescas excesivas. 2. Tanto en las conexiones de entrada y salida coloque una nueva junta bridada encima de las clavijas de conexin en la parte posterior del variador.
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Nota: Recubra las juntas con una ligera capa de sellador Loctite 515. Nota: (SLO 405A, 608A) En la conexin de entrada de refrigerante al variador, coloque la placa de orificio de admisin encima de la primera junta y, a continuacin, coloque otra junta nueva encima de la placa de orificio. Nota: Recubra la junta una ligera capa de sellador Loctite 515. 3. Alinee las tuberas y bridas de la enfriadora por arriba de las clavijas de conexin del variador de tal manera que las bridas queden rectas y en paralelo. Coloque las arandelas y tuercas apropiadas sobre las clavijas de conexin y apritelos con la mano. Tenga cuidado de mantener la alineacin paralela de las bridas. 4. Utilice una llave de dado y torque para apretar adicionalmente los pernos de la brida a sus pares de apriete apropiados. Apriete los pernos de la brida en pequeos pasos uniformes para garantizar un asentamiento equivalente de la brida sobre la junta de empaque.
Pares de apriete del perno de la brida: 1/2 pernos = 90 pies/lb (122.1 Nm) 5/16 pernos = 22 pies/lb (29.9 Nm)
5. Compruebe que las conexiones no presenten fugas.
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Retos
Existen retos asociados con el alcance de alta eficiencia. La regin de ms alta eficiencia se encuentra cerca del lmite de operacin inestable del compresor. La operacin inestable se produce cuando el compresor ya no puede soportar la presin diferencial requerida entre el evaporador y el condensador. La reduccin de la velocidad del compresor puede mejorar la eficiencia; sin embargo, en algn punto la velocidad reducida del impulsor no aade suficiente presin dinmica al refrigerante descargado. Cuando la presin total (esttica + dinmica) que sale del compresor es inferior a la presin del condensador, el refrigerante comenzar a fluir hacia atrs desde el condensador. La inversin del flujo desde el condensador hacia la descarga del compresor crea una prdida repentina de la contribucin de presin dinmica desde el compresor. El refrigerante fluye hacia atrs a travs del compresor creando un sonido acstico molesto. Siempre que sea posible, se intenta evitar la operacin inestable dado que, si se permite que el compresor se cicle dentro y fuera de operacin inestable durante un perodo prolongado, provocar una prdida de eficiencia y de capacidad de enfriamiento.
Soluciones
El algoritmo de control de velocidad ajustable del control Tracer UC800 fue desarrollado para operar cerca del lmite de operacin inestable, realizando mediante pruebas peridicas para encontrar un lmite de sobretensin y, a continuacin, las condiciones de mantenimiento en una distancia ptima desde la sobretensin. Una vez determinada la condicin de operacin ptima, el algoritmo puede evitar la operacin inestable en el futuro. Cuando se detecta una operacin inestable, una rutina de recuperacin de operacin inestable realiza los ajustes para salir de dicha situacin, restablecer las condiciones estables de operacin y ajustar el parmetro de control para evitar la operacin inestable en el futuro.
34
motor incrementa el coeficiente de presin del compresor. El objetivo del algoritmo de control del AFD es reducir suficientemente la velocidad para incrementar el coeficiente de presin en relacin al lmite de operacin inestable.
1.2 1.1
Coeficiente de presin
Operacin Inestable
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
90.0
100.0
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Arranque
La velocidad de arranque del AFD bajo el control UC800 variar dependiendo de la proporcin de presin a travs del compresor. Para la mayora de arranques, la proporcin de presin ser pequea y el AFD arrancar a su velocidad mnima. La velocidad se ajustar cada 5 segundos en respuesta a la proporcin de presin y requerimientos de carga cambiantes. Al arranque, las presiones y temperaturas de la carcasa pudieran no corresponder a las condiciones de saturacin. Para evitar una operacin inestable potencial en el arranque, el coeficiente de presin del lmite se reducir 0.2 por debajo de la ltima condicin de operacin y, al transcurrir 40 minutos se ajusta hacia la ltima condicin de operacin. Esto permite la estabilizacin de las presiones y las condiciones del circuito de agua. Tras alcanzar esta condicin, el control realizar un reoptimizacin.
Coeficiente de presin
Carga total
El lmite aumenta 0.1 despus de 30 minutos Lmite de operacin inestable para el arranque
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
90.0
100.0
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Reoptimizacin
El coeficiente de Desviacin de Operacin Inestable del AF es un parmetro ajustable por el usuario para ajustar el lmite de operacin inestable a ms alto o ms bajo. Adems de ser ajustable por el usuario, el algoritmo de control de operacin inestable ajustar este lmite peridicamente. Esta reoptimizacin se producir cuando se cumpla alguno de los tres criterios diferentes. 1. Tras la estabilizacin del arranque, el control se reoptimizar a menos que se detecte operacin inestable en este perodo de tiempo. 2. Cada 30 minutos, el control comparar la posicin vigente del IGV con la posicin del IGV al final del ltimo tiempo de reoptimizacin y si fuera mayor a la sensibilidad ajustable del usuario, ste se reoptimizar. 3. Al finalizar el temporizador de reoptimizacin. El control se reoptimiza, cada minuto, incrementando el coeficiente de desviacin del lmite de operacin inestable del AF hasta que se produce la operacin inestable. Cuando se produce la operacin inestable, el control entrar en recuperacin de la operacin inestable hasta que se elimine el indicador de operacin inestable, restablecindose as todos los temporizadores de reoptimizacin.
1.2 1.1
Coeficiente de presin
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
90.0
100.0
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Tiempo
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Corte por alta presin El inversor acepta un interruptor Norm. Cerr. de Corte por Alta Presin (NC HPC) (en as terminales 2X1-3 y 2X1-4). En caso de que se produzca una condicin de alta presin de la enfriadora, el interruptor HPC se abre, el variador se cerrar, desactivando el motor. Se requieren los contactos para controlar la carga del motor de la bomba de aceite/refrigerante y la bomba de circulacin de refrigeracin.Los contactos estn normalmente abiertos, y cerrados cuando el AFD energiza el motor. Nota: A diferencia del amperaje a rotor bloqueado asociado con arrancadores electromecnicos, no se espera que aumenten las corrientes de fase por arriba del 85 por ciento de RLA antes de 1.6 segundos seguidos del envo de la seal de velocidad, tras la cual permanecern por arriba del 85 por ciento de RLA hasta que el motor del compresor haya alcanzado su velocidad. Se debe producir una seal Velocidad Alcanzada antes de que transcurra el tiempo del Temporizador de aceleracin mxima (ms 15 segundos) o se producir una alarma de RESTABLECIMIENTO MANUAL (MMR). El diagrama del bloque (vase la Figura 17) muestra la comunicacin del mdulo de arranque a los circuitos de interconexin de los controles de interfaz del inversor montado en la unidad. La carga bloqueo interno de la bomba de aceite es de 115 V CA, restabl. de 3/4 HP .
Figura 17. UC800 al diagrama de bloque de la interfaz del inversor montado en la unidad
UC800 AFD Fuerza de 115/50/60 Procesador principal Fuerza de 115/50/60 Interruptor Termomagntico
Lnea trifsica
Suministro de Energa
Entrada de 24 V CC Salida de 24 V CC
A otros LLID
115 V CA
Recom.
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Interfaz de servicio
Interfaz del operador del AFD
La informacin de la enfriadora est adaptada para los operadores, tcnicos de servicio y propietarios. Al operar una enfriadora, existe informacin especfica requerida diariamente: puntos de ajuste, lmites, informacin de alarmas y reportes. Tabla 4. La siguiente informacin del AFD est disponible en la pantalla AdaptiView:
Unidades Hz RPM F/C Observaciones PANTALLA ADAPTIVIEW Elementos del MEN Reportes - Motor (elementos del Frecuencia del AFD AFD) Velocidad del AFD Temperatura del transistor AFD
* Vase la seccin 10 sobre el Algoritmo de control. [El variador dispone de un modo de lmite que utiliza esta temperatura] Configuraciones - Sobremandos Control manual de la bomba de Automtico/ Control manual del aceite/refrigerante/(bomba de agua de Modo aceite Encendido del AFD) Seal de control del compresor Automtico/ El control manual permite al usuario sobremandar la seal Manual automtica y accionar manualmente la seal del control del compresor desde 0-100%. Los lmites y los dispositivos de seguridad permanecen activos. La seal de control del compresor controla una combinacin calculada de la posicin de los labes y la velocidad del variador para la seal de control del agua de salida Nota: Tanto el informe del motor como los sobremandos de modo contienen informacin de la enfriadora junto con los elementos relacionados del AFD identificados anteriormente.
Al dar servicio a una enfriadora, se requiere informacin distinta y en mayor cantidad - alarmas histricas y activas, ajustes de configuracin y algoritmos de control de configuracin especial, as como ajustes de operacin. Proporcionando dos herramientas diferentes, una para la operacin diaria y otra para el servicio peridico, todos los usuarios disponen de acceso fcil a informacin pertinente y apropiada.
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Interfaz de servicio
Utilice Tracer TU cuando un ajuste de fbrica o un ajuste de arranque requiera modificaciones en campo. Todos los ajustes especiales de AFD (vase la Tabla 5 hasta la Tabla 10) estn disponibles a travs de Tracer TU. Todos los dems estn configurados predeterminadamente para esta aplicacin en funcin de las pruebas realizadas en laboratorios. Tabla 5. Tracer TU: Vista de estado de la unidad: Seccin de expansin del motor
F/C F/C F/C
Temp. #1 del devanado del motor Temp. #2 del devanado del motor Temp. #3 del devanado del motor
Tabla 6.
Voltaje del Bus de Comunicacin AFD CC Cdigo del ltimo diagnstico del AFD (decimal) Energa Elctrica de salida del AFD Temperatura del transistor AFD Coeficiente de presin de lmite Frecuencia Comando de frecuencia Control del IGV y del AF Tiempo Remanente de la reoptimizacin Velocidad
Tabla 7.
Tracer TU: Vista de los Puntos de Ajuste de Servicio: Seccin de Puntos de Ajuste del Variador de frecuencia ajustable
Valores Predeterminad os de fbrica Unidades (Automtico, N/A Fijo) Automtico 20% Porcentaje
Descripcin Control AF
Mn. N/A
Mx. N/A
100
Use nicamente los valores predeterminados de fbrica. Los valores predeterminados fuera de los indicados anteriormente pueden afectar la confiabilidad de la enfriadora Sensibilidad de reoptimizacin del AF - Cada 30 minutos, el algoritmo de optimizacin compara el valor vigente de la posicin de los labes gua de entrada con el valor almacenado posteriormente a la ltima reoptimizacin. Si la diferencia es superior al ajuste de Sensibilidad de reoptimizacin del AF, se produce la reoptimizacin. Este valor se puede ajustar a partir de 0 al 100%, donde 0 garantiza una reoptimizacin cada 30 minutos y 100% no garantiza reoptimizacin alguna.
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Interfaz de servicio
Tabla 8.
Tracer TU: Vista de arranque en Campo: Seccin del Variador de frecuencia ajustable
Valores Predeterminad os de fbrica 60 38 1
Descripcin Frecuencia mxima Frecuencia mnima Incremento de la capacidad de operacin inestable del AFD
Mn. 38 38 0
Mx. 60 60 5
Tabla 9.
No se dispone de una vista especfica para los sobremandos. Si un elemento est disponible para sobremando, despliega el icono de cambio de sobremando. Comando de frecuencia Frecuencia del AFD: Al seleccionar el modo Manual, el usuario puede introducir los comandos de frecuencia del AFD
Tabla 10. Tracer TU: Vista de configuracin: Seccin de expansin del arrancador
Configuracin del Variador Nota: Estos elementos vienen configurados de fbrica y se comprueban durante la puesta en marcha de la unidad. No se deben modificar sin autorizacin Valor Descripcin Rango Unidades Notas Predeterminado Tiempo de Paro Arranque de Inhibicin de 0-255 30 Segundos Utilizar valor predeterminado Rearranque Proteccin de operacin inestable 0 = inhabilitar, 1 = 1 habilitar Sensibilidad de operacin inestable 0-100 20 % Tiempo de restablecimiento de prdida de 0-255 60 Segundos Tambin tiempo mnimo de Suministro de Fuerza Apagado: Paro a Arranque. Voltaje de lnea de la unidad 180-480 * V CA Datos de la placa de Identificacin FLA de la P.I. (NP) del Motor (TVA) 0-1,200 * Amperaje Datos de la placa de Identificacin RLA de la P.Id. (NP) del Motor 1-2,000 * Amperaje Datos de la placa de Identificacin Potencia de la P.Id (NP) del Motor 0-1,000 * kW Datos de la placa de Identificacin Hercios de la P. Id (NP) del Motor 5-250 * Hz Datos de la placa de Identificacin RPM de la P. Id. (NP) del Motor 60-24,000 * RPM Datos de la placa de Identificacin Resistencia del esttor 0-10,000,000 * microohmios Datos de la placa de Identificacin Ref. de flujo de corriente 0-1,200 * Amperaje Datos de la placa de Identificacin Tiempo de aceleracin 1-99 30 Segundos Tiempo de desaceleracin 1-99 30 Segundos Lmite de corriente del arrancador 1-3,200 1 (1.12 x NMRA)* Amperaje Datos de la placa de Identificacin Ganancia del lmite de corriente 0-5,000 10 Modo de prdida de Potencia/Fuerza desacel., costa desacel. Tiempo de prdida de potencia/fuerza 0-25 0 Segundos Predeterminado es 0, si se produce una prdida de potencia en el AFD, intntelo con 5 seg. Arranque con carga en movimiento 0 = inhabilitar 0 No se recomienda habilitado 1 = habilitar Ganancia de arranque con carga en 20-32,767 2,000 movimiento Utilice los valores predeterminados de Trane No S S, requerido para la mayora de S aplicaciones. No, permite utilizar los valores predeterminados de aplicaciones que no pertenecen a Trane para el resto de parmetros del variador no-accesibles mediante la herramienta de servicio Tracer TU. Tipo RTD 750 ohm @ 75 F 75 ohm 100 ohm @ 0 C Nota: *Para esta aplicacin, utilice nicamente los ajustes de fbrica debido a que son especficos a la orden. Se pueden producir situaciones inestables y de falla si se utilizan otros ajustes no recomendados. Pngase en contacto con su representante local de Trane cuando requiera de servicio.
42
Deteccin de Fallas
Alarmas
Cuando se produce una alarma activa, sta se identifica en el rea de Alarmas activas en la esquina superior izquierda de la pantalla Tracer AdaptiView. Esto cumple dos propsitos. En primer lugar, advertir al operador de que existe una alarma y, en segundo lugar, proporcionar acceso a la lista de alarmas. Oprimiendo sobre las alarmas activas provoca la visualizacin de la lista de alarmas. Todas las alarmas activas aparecen primero y se ordenan en funcin de la gravedad de la alarma. La jerarqua de gravedad es: Paro Inmediato (prioridad ms elevada y se visualiza en primer lugar) Paro normal Advertencia Desconocida (prioridad de menor importancia y se visualiza en ltimo lugar) Las alarmas activas van seguidas de las alarmas histricas. Estas ltimas aparecen en color gris en la pantalla. El botn de alarmas situado en la parte inferior de la pantalla parpadea entre dos colores en funcin de la gravedad de la alarma de mayor prioridad (p. ej., las alarmas de paro inmediato hacen parpadear el botn entre rojo y negro, y las alarmas de paro normal hacen parpadear el botn entre amarillo y negro). Oprimiendo directamente sobre cualquiera de las alarmas activas produce el enlace a una pantalla en la que se explica la alarma y proporciona posibles soluciones. Asimismo, tambin se puede conectar la computadora porttil cargada con el programa de la herramienta de servicio Tracer TU directamente al controlador UC800 para visualizar el cdigo del ltimo diagnstico del AFD (si desea ms informacin sobre los ajustes AFD que se pueden visualizar utilizando Tracer TU, consulte Tabla 5, p. 41).
Alarmas activas
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Deteccin de Fallas
Deteccin de Fallas
En esta seccin se proporciona ayuda relacionada con la deteccin de fallas en campo de los variadores LiquiFlo 2.0 que se pueden utilizar por otros para ayudar a detectar fallas en el variador.
ADVERTENCIA
2.
3.
44
Deteccin de Fallas
4.
LiquiFlo 2.0 (inversor) Parmetros 49, 50, 209, 210, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268 y 269. Temperatura excesiva del variador a. Mida la presin de descarga de la bomba de refrigerante y comprela con la presin del condensador. Debera ser de 10-15 psid. b. Mida la Delta-T del refrigerante del variador. c. Registre los parmetros 120, 121 y 122 del rectificador activo. d. Opere el condensador en o por debajo de la temperatura de diseo. Las temperaturas elevadas de la torre aumentarn las temperaturas del variador. e. La temperatura ambiente debe permanecer por debajo de la especificacin1. Asegrese de que las rejillas del ventilador estn limpias y operativas. f. No coloque los manuales ni otros impresos debajo del mdulo de potencia ya que esto puede bloquear el caudal de aire.
Vase la Tabla 1, p. 12
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Alarma AdaptiView General Prdida de Potencia/Fuerza Prdida de Potencia/Fuerza Bus alto Sobrecarga del motor Temperatura excesiva del Variador Temperatura excesiva del Variador Sobrecarga del Variador Falla de Tierra General General General Falla tablero de Fuerza General General Prdida de fase
Alarma AdaptiView Falla tablero de entradas/salidas Falla tablero de entradas/salidas Falla tablero de entradas/salidas Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Falla tablero de Fuerza Parada emergencia Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Corriente de sobrecarga del Variador Falla tablero Fuerza Falla de Tierra Temperatura excesiva del Variador Temperatura excesiva del Variador Corriente de Sobrecarga del Variador Corriente de Sobrecarga del Variador Prdida de Potencia/Fuerza Bus alto Prdida de Potencia/Fuerza Bus alto Prdida de Potencia/Fuerza Prdida de Potencia/Fuerza Prdida de Potencia/Fuerza General Tarjeta de control NVS Falla en estructura de potencia Falla en estructura de potencia General General General Falla tablero Potencia/Fuerza + Tarjeta de control NVS Falla tablero de entradas/salidas General Comunicacin DPI General Parada emergencia Corriente de Sobrecarga del Variador Falla tablero Potencia/Fuerza Falla tablero de entradas/salidas
Corriente de sobrecarga del 36 Variador Prdida de fase 37 Cortocircuito en motor 38 Cortocircuito en motor 39 Cortocircuito en motor 40 Cortocircuito en motor 41 Cortocircuito en motor 42 Cortocircuito en motor 43 General 48 Corriente de Sobrecarga del 63 Variador Corriente de Sobrecarga del 64 Variador 70 Falla en estructura de potencia Ignorar 71-75 General 77 General 78 General 79 General 80 General 81-85 General Tarjeta de control NVS Tarjeta de control NVS Tarjeta de control NVS Tarjeta de control NVS Falla tablero Potencia/Fuerza 87 100 101 102 103 104
Falla tablero Potencia/Fuerza 105 Unidad de Fuerza HW+ Tarjeta de control NVS Tarjeta de control NVS General Notes: 106 107 120
MCB-PB reemplazado Comunicacin DPI 246 Com rctfr DPI (2) Desacoplamiento Entradas/ General 247 Prdida CarrSinc Salidas (I/O) (3) (1) = Los nmeros de fallas no listadas se reservan para uso futuro. (2) = Falla disponible slo en el variador del bastidor 4 (3) = Falla disponible slo en los variadores del bastidor 3
Para mayor informacin relacionada con las descripciones y las medidas correctivas, consulte el manual de instrucciones D2-3496-1 de Rockwell.
46 Variador de frecuencia adaptativa enfriado por lquido AFDE-SVU02A-EM
ADVERTENCIA
Voltaje Peligroso con Capacitores!
Desconecte todo suministro de energa elctrica, incluyendo los puntos de desconexin remota y descargue todos los capacitores de operacin/trabajo antes de dar servicio. Siga los procedimientos de bloqueo y etiquetado apropiados para garantizar que el suministro de energa elctrica no se reactive inadvertidamente. En el caso de variadores de frecuencia variable u otros componentes de almacenamiento de energa provistos por Trane u otros fabricantes, consulte las instrucciones del fabricante para informarse de los perodos de espera necesarios para la descarga de los capacitores. Empleando un voltmetro apropiado verifique que los condensadores se han descargado completamente. El hacer caso omiso a la desconexin del suministro de fuerza y a la descarga de capacitores antes de dar servicio, podra dar como resultado la muerte o lesiones graves. Los capacitores de bus de CC retienen voltajes peligrosos posteriormente a la desconexin de la potencia de entrada. Siga los procedimientos de bloqueo/etiquetado apropiados para garantizar que el suministro de energa elctrica no se pueda activar de manera inadvertida. Tras la desconexin de la entrada de fuerza, espere diez (10) minutos para permitir la descarga de los capacitores y, a continuacin, con el uso de un voltmetro asegure que todos los capacitores han sido descargados antes de tocar alguno de los componentes internos. Si no se respeta esta precaucin pueden producirse lesiones graves o inclusive la muerte. 2. Verifique los elementos siguientes del variador: a. El cableado de entrada de 460/480 voltios al variador se ha dimensionado correctamente y se ha conectado tal como se indica en este manual. b. Compruebe la conexin a tierra del variador tal como se describe en la seccin Fuerza de entrada y cableado de control de este manual y verifique el direccionamiento del cable del gabinete y su derivacin a tierra. Verifique que todo el cableado y las conexiones en el variador para asegurarse de que estn apretadas correctamente y que no presentan daos a causa del transporte. Comprobacin de control del AFDE: Utilice la herramienta de servicio Tracer TU. a. Confirme que el LLID del variador se ha enlazado apropiadamente y que haya sido reconocido por los controles de la unidad. b. Puntos de ajuste de la ENFRIADORA: Al igual que con la nueva enfriadora, primero compruebe todos los puntos de ajuste del UC800 para la enfriadora. c. Puntos de Ajuste del AFD: Verifique todos los puntos de ajuste del AFD. d. Configuracin del AFD: Verifique la correccin de los puntos de ajuste especficos de Orden de venta en las Configuraciones del Arrancador para los arrancadores AFD. Estos ajustes son especficos de la combinacin de unidad/motor en el variador. El resto de ajustes son puntos de ajuste de fbrica que son los mismos en todos los variadores AFDE enfriados por refrigerante.
3. 4.
47
5.
6.
Nota: Si los valores fijados no son compatibles, pngase en contacto primero con la agencia de Servicio de Trane local o con la Unidad de Negocios de Servicio Tcnico de La Crosse. Los valores correctos se enumeran en la placa de identificacin de la unidad que se embarca con cada unidad. Para visualizar los ajustes configurables del AFDE, vaya al separador Configuracin de la enfriadora en la herramienta de servicio Tracer TU y seleccione la seccin de expansin del AFD. Si no se localiza el LLID del variador o si no es necesario volver a vincular el LLID del variador, siga el procedimiento que se describe a continuacin. a. El bus de CC principal del variador debe estar cargado para poder reconocer o vincular el LLID del variador. Cierre la desconexin del variador y aplique fuerza de lnea al variador. b. Con la computadora porttil conectada a la enfriadora y con Tracer TU en ejecucin, introduzca el men de enlace de Tracer TU y localice el LLID del Arrancador del AFD en el men. Seleccione el botn Bind (Enlazar) para el LLID del arrancador del AFD. c. Se visualiza la pantalla "Se ha seleccionado el dispositivo individual?" En el AFD, oprima el botn service (Servicio) del LLID y encienda el LED luminoso service (Servicio). Nota: No debe utilizarse un imn para enlazar el LLID del arrancador AFD. d. En la pantalla del Tracer TU, seleccione el botn yes (S) para indicar que se ha seleccionado el LLID. e. Cuando est correctamente conectado, salga de la vista de enlace. f. Lleve a cabo el resto de los procedimientos de arranque. Cuando est preparado, arranque el variador desde el visualizador AdaptiView. Verifique la respuesta del variador de la enfriadora del AFDE hacia el UC800. Inicialmente, el variador ascender a 38 hercios y permanecer en esta posicin hasta que los labes de la CenTraVac se abran en funcin de la carga. El variador cambiar la velocidad a partir de este punto basndose en la demanda de carga. Documente toda la informacin en el Registro de arranque.
7. 8.
9.
48
Tracer TU: Vista de los Puntos de Ajuste de Servicio: AFD Control del AFD Sensibilidad de reoptimizacin Tipo de arrancador del UC800: Tracer TU del AFD Montada en la Unidad: Vista de configuracin: Arrancador Tiempo de Paro a Arranque de Inhibicin Restablecimiento Proteccin de operacin inestable Sensibilidad de operacin inestable Tiempo de restablecimiento de prdida de Fuerza/Potencia Voltaje de lnea de la unidad FLA del NP del motor (TVA) RLA del NP del motor Potencia del NP del motor Hercios del NP del motor RPM del NP del motor Resistencia del esttor Ref. de flujo corriente Tiempo de aceleracin Tiempo de Desaceleracin Lmite de corriente del arrancador Ganancia del lmite de corriente Modo de prdida de alimentacin de Potencia/Fuerza Tiempo de prdida de Potencia/Fuerza Arranque con Carga en Movimiento Ganancia de arranque con Carga en Movimiento Utilice los valores predeterminados de Trane (no se puede obtener acceso al resto de parmetros AFD mediante Tracer TU) Tipo RTD *Se deben establecer en funcin de la variable de la orden de ventas. Fecha de registro de Prueba: Vista del estado de la unidad Tracer TU: AF Fuerza de salida de AFD (kW) Velocidad Frecuencia Temperatura del transistor AFD Vista de arranque en Campo de Tracer TU: AFD Frecuencia mxima Frecuencia mnima Incremento de la capacidad de Operacin Inestable del AFD Vista del estado de Tracer TU: Motor Corriente lnea Promedio Voltaje de fase promedio del arrancador Factor de potencia de carga del arrancador Temp. devanado del motor n. 1 Temp. devanado del motor n. 2 Temp. devanado del motor n. 3
Valor Ajuste Predeterminado Automtico 20% Valor Ajuste predeterminado de Trane 30 habilitar 20 60 * * * * * * * * 30 30 * 10 Desacel. 0 Inhabilitar 2,000 S
Fecha Verificada
75
Registro 1
Registro 2
60 38 1
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ADVERTENCIA
Desconecte todo suministro de energa elctrica incluyendo los puntos de desconexin remota y descargue todos los capacitores de arranque/trabajo antes de dar servicio. Siga los procedimientos de bloqueo y etiquetado apropiados para garantizar que la alimentacin de corriente elctrica no se reactive inadvertidamente. Para variadores de frecuencia variables y otros componentes de almacenamiento de energa provistos por Trane u otros fabricantes, consulte las instrucciones del fabricante para informarse de los perodos de espera necesarios para la descarga de los capacitores. Empleando un voltmetro apropiado, verifique que todos los capacitores que los condensadores se han descargado completamente. El hacer caso omiso a la desconexin de fuerza y a la descarga de capacitores antes de dar servicio, podra dar como resultado la muerte o lesiones graves. 1. 2. 3. 4. 5. Verifique las lneas de lquido refrigerante y las conexiones del variador de la brida de 2 pernos para asegurarse de que estn bien apretadas y no presenten fugas. Asegrese de que los bloqueos internos de la puerta estn presentes y en estado de funcionamiento. Verifique que las conexiones a tierra de seguridad hacia los paneles de la puerta estn conectadas de manera segura. Inspeccione los cables y dispositivos de energa elctrica para asegurar que no se produce ninguna abrasin a causa de las vibraciones contra el chasis de los gabinetes y otros bordes. Asegrese de que en el interior y exterior del variador no existan restos de polvo o escombros. Los ventiladores, tarjetas de circuitos, puertos de ventilacin, etc. deben encontrarse limpias. Para su limpieza, utilice nicamente una aspiradora. NO utilice aire comprimido. Inspeccione el interior del variador para verificar si existen signos de penetracin de la humedad o fugas. Inspeccione visualmente todos los componentes y cableado del variador. Compruebe que no haya indicios de calor o fallas (busque indicios de capacitores hinchados o con fugas, reactores o inductores descoloridos, resistores de precarga rotos, humo o vestigios de arcos en MOV y capacitores, etc.) Revise detenidamente la tarjeta de terminales del motor para verificar si existen signos de fugas, arcos elctricos, etc. Revise TODAS las conexiones de cables/pestaas/conexiones de terminal en el interior del compartimiento del variador. Asegrese de que estn limpios y apretados, que no entren en contacto los unos con los otros en ningn punto. Verifique los contactores de desviacin o precarga. Confirme que los contactos estn en una condicin de servicio y que el contactor funcione con suavidad. Vuelva a asentar todo el cable de listn o las clavijas del cable de control para garantizar que estn ajustadas y apretadas. Verifique que el estado del conjunto de fusibles 2A6, 2F6, 2F5 y 2F4 sea correcto. Verifique los resistores de precarga.
6. 7.
8. 9.
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ADVERTENCIA
Durante la instalacin, la las pruebas, el servicio y la deteccin de fallas de este producto y la localizacin de averas de estas unidades, podra ser necesario trabajar sobre componentes elctricos vivos/energizados. Asegrese de que sea un electricista calificado u otra persona que haya recibido la capacitacin adecuada en la manipulacin de componentes elctricos energizados, quien realice estas tareas. Si no se respetan todas las normas de seguridad elctrica durante la realizacin de trabajos sobre componentes elctricos energizados, podran producirse lesiones graves o inclusive la muerte.
Esto se debe llevar a cabo desde el exterior del compartimiento, observando el interior del gabinete a travs de la puerta y los puntos de ventilacin para evitar peligros elctricos. Nota: El ventilador del mdulo de la fuente de poder se enciende con la aplicacin de energa elctrica. Otros ventiladores se ciclan con el variador en operacin.
2. 3. 4. 5. 6. Revise los cdigos de fallas histricos utilizando el OIM conectado al AFD. Verifique los ajustes de configuracin y confirme que todos los ajustes apropiados siguen estando presentes en los controles. Revise el historial de diagnstico. Prepare un reporte de servicio de la enfriadora para documentar todos los puntos de ajuste. Verifique la historia de alarmas del UC800 en busca de informacin sobre de problemas operativos.
Realice este procedimiento cada 1-12 meses dependiendo del entorno de operacin.
Para diagnosticar adecuadamente los problemas relacionados con el servicio de los variadores de frecuencia adaptativa para enfriadoras centrfugas equipadas con arrancadores LF 2.0 (AFDE), se requiere el Mdulo de interfaz del operador (OIM) y cables especiales. Todas las enfriadoras UC800 estarn equipadas con el OIM estndar en el mdulo de fuente de poder del variador. Esto es slo para labores de servicio y NUNCA para la operacin de la mquina. Trane puede suministrarle estos elementos con los siguientes nmeros de piezas. OIM (Mdulo de interfaz del operador): MOD01352 Cable para OIM: CAB01034
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INDUCTOR DE ENTRADA 2A5 MDULO DE FUENTE DE PODER DEL AFD 2A2 4M1 MOTOR DEL COMPRESOR DE 3F MOTOR DE 6 PUNTAS TERMINALES MUESTRA QUE EL MOTOR PUEDE SER DE 3 PUNTAS TERMINALES EN FUNCIN DE DETERMINADAS CONFIGURACIONES DE LA UNIDAD VASE EL TRANSFORMADOR PARA OBTENER INFORMACIN ESPECFICA SOBRE LA DERIVACIN CAPACITORES DE FILTRO 2A6 CONTACTOR DE PRECARGA CONTACTOR DE PRECARGA CONTACTOR DE PRECARGA MOTOR DEL VENTILADOR MDULO DE FUENTE DE PODER DEL AFD 2A2 MOTOR DEL VENTILADOR LNEA MOTOR DEL VENTILADOR REL DE CORTE INTERNO DE LA BOMBA DE ACEITE
Diagramas de cableado
Figura 19. VARIADOR DE FRECUENCIA ADAPTATIVA MONTADO EN LA UNIDAD 405-608A LIQUIFLO 2, BASTIDOR 3
INDUCTOR DE ENTRADA 2A5 BOBINA DE DISPARO EN DERIVACIN "GATE KILL" 2A33 EMPALME EMPALME INTERRUPTOR DE CORTE POR ALTA PRESIN DEL CONDENSADOR
PROTECTOR
Figura 20. VARIADOR DE FRECUENCIA ADAPTATIVA MONTADO EN LA UNIDAD 405-608A LIQUIFLO 2, BASTIDOR 3 (2 de 2)
Diagramas de cableado
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INDUCTOR DE ENTRADA 2A5 MDULO DE FUENTE DE PODER DEL AFD 2A2 4M1 MOTOR DEL COMPRESOR DE 3F UN MOTOR DE 6 PUNTAS TERMINALES MUESTRA QUE EL EL MOTOR PUEDE SER DE 3 CABLES EN FUNCIN DE DETERMINADAS CONFIGURACIONES DE LA UNIDAD VASE EL TRANSFORMADOR PARA OBTENER INFORMACIN ESPECFICA SOBRE LA DERIVACIN CAPACITORES DE FILTRO 2A6 MOTOR DEL VENTILADOR CONTACTOR DE PRECARGA CONTACTOR DE PRECARGA MDULO DE FUENTE DE PODER DEL AFD 2A2 CONTACTOR DE PRECARGA 2A12 COMBINADO 1/0 SNC. DE LA LNEA TB5 MOTOR DEL VENTILADOR MOTOR DEL VENTILADOR "GATEKILL" MOTOR DEL VENTILADOR "GATEKILL" MOTOR DEL VENTILADOR
Diagramas de cableado
Figura 21. VARIADOR DE FRECUENCIA ADAPTATIVA MONTADO EN LA UNIDAD 900-1210A LIQUIFLO 2, BASTIDOR 4 (1 de 2)
ENERGA DE CONTROL MOTOR DEL VENTILADOR SALIDA DE PRECARGA DISPARO EN DERIVACIN BOBINA DE DISPARO EN DERIVACIN SW 24 V RCT DEL INTERRUPTOR DE TEMP. FB DE PRECARGA EMPALME INTERRUPTOR DE CORTE POR ALTA PRESIN DEL CONDENSADOR REL DE CORTE INTERNO DE LA BOMBA DE ACEITE
EMPALME
PROTECTOR
Figura 22. VARIADOR DE FRECUENCIA ADAPTATIVA MONTADO EN LA UNIDAD 900-1210A LIQUIFLO 2, BASTIDOR 4 (2 de 2)
ESTE ESQUEMA EST PATENTADO Y SU CONTENIDO NO PODR COPIARSE NI SU CONTENIDO DIFUNDIRSE SIN EL CONSENTIMIENTO POR ESCRITO DE TRANE
Diagramas de cableado
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VOLTAJE DE LA LNEA SUMINISTRADA POR EL CLIENTE (VASE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA UNIDAD) INTERRUPTOR TERMOMAGNTICO PRINCIPAL 2Q1
Diagramas de cableado
EMBARCADO CON LA UNIDAD PARA INSTALACIN EN CAMPO AL CABLE DE ENLACE DE COMUNICACIN WB3 EN EL PANEL DE CONTROL DE LA UNIDAD PRINCIPAL. REFIRASE A LA LITERATURA DE INSTALACIN DE LA UNIDAD PARA OBTENER INFORMACIN SOBRE LAS OPCIONES DE INSTALACIN EN EL SITIO DE LA OBRA.
EL CLIENTE CONECTARA LOS CABLES ETHERNET Y DE FUERZA AL DEL MONITOR DE LA PANTALLA ADAPTIVIEW 4A2 ETHERNET CONECTADA DE FBRICA EN EL PANEL DE CONTROL FUERZA
OPCIONAL ENLACE MODBUS OPCIONAL O COMUNICACIN BACNET ENLACE OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL INDICADOR PARA SEALIZACIN DE ALARMAS (REARME MANUAL) (PREDETERMINADO)
LAS SALIDAS PREDETERMINADAS SE PUEDEN VOLVER A PROGRAMAR A CUALQUIER ALARMA ALTERNA O SALIDA DE ESTADO LISTADO A CONTINUACIN
Figura 23. Diagrama de conexin en campo - Simplex - Variador de frecuencia adaptativa suministrado por Trane (1 de 2)
DE 2-10 V CC PRESIN DE REFRIGERANTE DEL CONDENSADOR O SALIDA DE PRESIN DIFERENCIAL DEL EVAPORADOR/CONDENSADOR
PUNTO DE AJUSTE DE LMITE DE CORRIENTE EXTERNA DE 2-10 V CC OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL PUNTO DE AJUSTE EXTERNO DE AGUA DE 2-10 V CC O 4-20 MA OPCIONAL OPCIONAL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LMITE DE LA ENFRIADORA (PREDETERMINADO)
PUNTO DE AJUSTE EXTERNO DE CARGA DE LA BASE DE 2-10 V CC O 4-20 MA OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL INDICADOR DE ENFRIAMIENTO GRATUITO PREDETERMINADO)
OPCIONAL
OPCIONAL
N. DE CABLE O DISPOSITIVO
PUNTAS TERMINALES DEL MOTOR Y DE SUMINISTRO DE ENERGA 5S1*, 5S2* 5S3 HASTA 5S8 TODAS LAS TERMINALES LLID RESTANTES * CONDUCTORES DE CONTROL DERIVADOS
NOTAS:
1. LINEAS INTERRUMPIDAS INDICAN CABLEADO EN CAMPO POR OTROS. LOS NMEROS DE LOS CABLES MOSTRADOS SON LOS RECOMENDADOS POR TRANE. CONSULTE EL DIAGRAMA SEGN ARMADO DE FABRICA PARA DETERMINAR LAS OPCIONES PRESENTES EN LA UNIDAD. NO TIENDA EL VOLTAJE BAJO (30 V) CON EL VOLTAJE DE CONTROL (115 V) Y NO ENERGICE LA UNIDAD HASTA QUE SE HAYAN COMPLETADO LOS PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACIN Y ARRANQUE. SE MUESTRA TODO EL CIRCUITAJE DE FLUJO DE AGUA HELADA/DE LA TORRE SUMINISTRADO POR EL CLIENTE. CONSULTE EL DIAGRAMA ESQUEMTICO SEGN ARMADO DE FABRICA PARA DETERMINAR LA OPCIN DE VISUALIZACIN DE FLUJO DE AGUA QUE EST PRESENTE EN LA UNIDAD. CUANDO SEA REQUERIDO, LOS INTERRUPTORES DE FLUJO DE AGUA DE CONDENSADOR Y DEL EVAPORADOR DEBEN CONTENER CONTACTOS DPDT. LOS INTERRUPTORES DE FLUJO INDEPENDIENTES SE DEBEN COLOCAR EN SERIE CON CONTACTOS AUXILIARES SEPARADOS PARA LAS BOMBAS DEL CONDENSADOR Y DEL EVAPORADOR. EL CONTRATISTA INSTALADOR DEBE ENCARGARSE DE SU INSTALACIN Y CABLEADO AL PANEL DE CONTROL DE LA UNIDAD PRINCIPAL DE TRANE. LA ADQUISICIN DE INTERRUPTORES DE FLUJO DE TRANE ES OPCIONAL.
2.
3.
Figura 24. Diagrama de conexin en campo - Simplex - Variador de frecuencia adaptativa suministrado por Trane (2 de 2)
Diagramas de cableado
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Diagramas de cableado
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Diagramas de cableado
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No. de Publicacin Trane A business of American Standard Companies www.trane.com Si desea obtener ms informacin puede ponerse en contacto con la oficina local de Trane o enviarnos un correo electrnico a [email protected] Fecha Sustituye a
Debido a la poltica de continua mejora de sus productos y de sus datos correspondientes, Trane se reserva el derecho a modificar las especificaciones y el diseo sin previo aviso.